Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/e:NS1/Honda e:NS1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний мост (AWD): Снятие и установка
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Задний мост (AWD): Снятие и установка Honda e:NS1 I

Полуоси 27 иллюстраций ~5 мин чтения

Как заменить трансмиссионный масло

  1. Снимите динамический демпфер и заливную пробку.
  2. Снимите сливную пробку и слейте масло.
  3. Затянуть сливную пробку до указанного момента затяжки: 64 + / - 4 Н.м (47 + / -3 фут-фунт)
  4. Добавляйте масло до тех пор, пока уровень не достигнет нижней части отверстия заливной пробки. Указанное трансмиссионное масло: гипоидное масло для зубчатых колес API классификация Gl-5 или выше. Выше -23°C: SAE90, 85W-90, 80W-90 От -34 до -23 С (от -30 до -10 F: xtag4-90 Ниже - 34 ° c (30 -agx f): SAE80W 80W SAE75W
  5. Затянуть заливную пробку на заданный момент затяжки: 49 + / - 9 Н.м (37 + / -6 фут-фунт)
  6. Затянуть установочную гайку динамического демпфера до указанного момента затяжки: 44 + / - 9 Н.м (33 + / -6 фут-фунт)
Схема №124
  1. Снимите суппорт в сборе, а суппорт в сборе подвесьте проволокой и снимите тормозной диск.
  2. Установите циферблатный индикатор, как показано на схеме, и переместите ступицу в осевом направлении для измерения люфта. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма)
  3. Если люфт превышает предельный, гайку вала привода следует затянуть до указанного крутящего момента и снова проверить торцевой люфт. Момент затяжки: 245 + / - 29 Н.м (181 + / -21 фут-фунт)
  4. Замените подшипник колеса, если регулировка не может быть выполнена в пределах предела (см. " СБОРКА ВЕДОМОГО РЫЧАГА "). (ref-244116-S13789050922006091500000)
Схема №125
  1. Снимите карданный вал с держателя дифференциала (см. раздел " СБОРКА ПРИВОДНОГО ВАЛА "). (ref-244112-S13435870012006091500000)
  2. Снимите масляное уплотнение дифференциальной каретки.
  3. Используйте специальные инструменты MB990938 и MB991115 для запрессовки нового масляного уплотнения.
  4. Нанесите универсальную смазку на кромку сальника и посадочное место сальника карданного вала.
  5. Замените стопорное кольцо приводного вала на новое и установите приводной вал в держатель дифференциала (см. раздел " СБОРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА "). (ref-244112-S13435870012006091500000)
Схема №126

Как снять и установить задний мост (AWD): снятия и установки

ВниманиеДля транспортных средств с АБС не ударяйте роторы ABS, установленные на внешней обойме вала привода Bj, о другие детали при снятии или установке вала привода. В противном случае роторы АБC будут повреждены. Для автомобилей с ABB будьте осторожны, чтобы не ударить полюсный наконечник по кончику датчика скорости заднего колеса инструментами во время работы по обслуживанию.
Схема №127

Требуемый специальный инструмент

MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца

MB991354: Корпус съемника

MB990242: Тянущий вал

MB990244: Съемник

MB991017: Устройство для удаления и установки передней ступицы

MB991000: Прокладка

<<A>> снятие гайки вала привода

ВниманиеНе прикладывайте давление к подшипнику колеса весом автомобиля во избежание возможного повреждения подшипника колеса до полного затягивания гайки карданного вала.

С помощью специального инструмента MB990767 зафиксируйте ступицу и отверните гайку карданного вала.

Схема №128
Схема №129
  1. Чтобы вытолкнуть карданный вал из ступицы, используйте специальные инструменты MB990242, MB990244, MB991354 и MB990767. ВНИМАНИЕ: Не тяните за карданный валик; это приведет к повреждению Tj; обязательно используйте пруток. При вытягивании карданного вала из держателя дифференциала будьте осторожны, чтобы шлицевая часть карданного валика не повредила масляное уплотнение.
  2. Снять карданный вал с держателя дифференциала при помощи поводка.
Схема №130
ВниманиеНе прикладывайте давление к подшипнику колеса под действием веса транспортного средства во избежание возможного повреждения при снятии карданного вала. Если, однако, вес транспортного средства должен быть приложен к опоре при движении транспортного средства, временно закрепите подшипник колеса с помощью специальных инструментов MB991000 и MB991017.
Схема №131

> > A < < монтаж приводного вала

ВниманиеПри установке карданного вала следите за тем, чтобы шлицевая часть карданного вала не повредила масляное уплотнение.

> > B < < установка гайки вала привода

ВниманиеНе прикладывайте давление к подшипнику колеса весом автомобиля во избежание возможного повреждения подшипника колеса до полного затягивания гайки карданного вала.
Схема №132
  1. Соберите шайбу приводного вала в показанном направлении.
  2. Затяните гайку приводного вала в соответствии со спецификацией крутящего момента с помощью специального инструмента MB990767.

<<A>> демонтаж корпуса TJ/спайдера в сборе

ВниманиеЗапрещается разбирать крестовину в сборе.
  1. Удалите смазку с корпуса TJ и крестовины в сборе.
  2. Если в вытертой смазке есть вода или посторонний материал, обязательно очистите узел крестовины.
Схема №133
  1. Смажьте смазкой шлицевую часть вала.
  2. Оберните пластиковую ленту вокруг шлицевого элемента на стороне приводного вала Tj, чтобы не повредить ботинки Tj- и BJA при их снятии.

> > A < < установка Tj BOOT / Bjb

Оберните пластиковую ленту вокруг шлицевого элемента на стороне приводного вала Tj, а затем установите ботинки Bj- и TJA.

> > B < < установка корпуса Tj / спайдера в сборе

ВниманиеНе смешивайте старую и новую или разные виды смазки, так как в соединении используется специальная смазка.

После нанесения указанной смазки на корпус TJ вставьте карданный вал и нанесите смазку еще раз.

Указанная смазка: Смазка ремонтного комплекта

Использованное количество: 110 + / - 10 г (3,9 + / -0,3 унции)

ПримечаниеСмазку в ремонтном комплекте следует разделить пополам для использования соответственно на стыке и внутри сапога.

Схема №134

> > C < < Tj Хомут пыльника (SMALL) / установка загрузочной полосы (LARGE)

Установите загрузочные полосы TJ на указанном расстоянии, чтобы отрегулировать количество воздуха внутри загрузочной полосы TJ, а затем надежно затяните загрузочную полосу TJ (большую) и загрузочную полосу TJ (малую).

Стандартное значение (A): 80 +/- 3 мм (3,15 +/- 0,12 дюйма)

Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. Сделайте метки на сопряженном фланце дифференциала и карданном валу в сборе.
  2. Подвесьте снятый карданный вал к кузову проволокой для предотвращения изгиба.

> > A < < монтаж шланга суфлирования

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не нанести смазку, воду или мыльную воду на вход шланга.

Полностью вставьте шланг сапуна в вентиляционную пробку. Установите подушку шланга сапуна, как показано на иллюстрации.

Схема №138

> > B < < монтаж карданного валА

Совместите метки сопряжения вспомогательного фланца дифференциала и карданного вала в сборе.

<<A>> узел картера дифференциала/прокладки бокового подшипника дифференциала/снятия наружного кольца бокового подшипника дифференциала

ВниманиеПри демонтаже картера дифференциала в сборе соблюдайте осторожность, чтобы не упасть и не повредить прокладки боковых подшипников дифференциала и наружные кольца боковых подшипников дифференциала.

С помощью деревянной рукоятки молотка снимите картер дифференциала в сборе, проставки боковых подшипников дифференциала и наружные обоймы боковых подшипников дифференциала.

ПримечаниеДержите правый и левый подшипники и проставки боковых подшипников отдельно, чтобы они не смешивались во время повторной сборки.

Схема №139

<<B>> снятие внутреннего кольца дифференциального бокового подшипника

С помощью специального инструмента MB990810 вытяните внутренние обоймы бокового подшипника.

ПримечаниеПредусмотрены два выреза (на стороне корпуса дифференциала) для захватной части специальных инструментов; используйте специальный инструмент MB990810 в этом положении.

Схема №140
Схема №141
  1. Нанесите метки сопряжения на картер дифференциала и ведущую шестерню.
  2. Ослабьте болты крепления ведущей шестерни в диагональной последовательности, чтобы снять ведущую шестерню.

< < D > > снятие стопорного штифта

Вывинтите стопорный штифт пробойником.

Схема №142

<<E>> снятие самоконтрящейся гайки

С помощью специального инструмента MB990850 удерживайте вспомогательный фланец, а затем снимите самоконтрящуюся гайку вспомогательного фланца.

Схема №143

<<F>> снятие ведущей шестерни в сборе/вспомогательного фланца

ВниманиеОтветный знак, нанесенный на вспомогательном фланце, не должен находиться на соединительной поверхности вспомогательного фланца и переднего карданного вала.
Схема №144
  1. Нанесите метки на ведущую шестерню и ответный фланец.
  2. Используйте специальный инструмент MB990810 для извлечения вспомогательного фланца.

<<G>> снятие внутреннего кольца заднего подшипника ведущей шестерни

С помощью специальных инструментов MB990339 и MB990374 вытянуть внутреннюю обойму заднего подшипника ведущей шестерни.

Схема №145

< < H > > удаление внутреннего кольца масляного уплотнения / переднего подшипника ведущей шестерни / наружного колеса переднего вкладыша ведущего вала

С помощью специального инструмента MB990939 снимите масляное уплотнение, внутреннюю обойму переднего подшипника ведущей шестерни и наружную обойму передней шестерни.

Схема №146

< < l > > снятие наружного кольца заднего подшипника ведущей шестерни

С помощью специального инструмента MB990939 снимите наружную обойму заднего подшипника ведущей шестерни.

Схема №147
Схема №148

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990938: Бар
  2. MB991115: Монтажник масляных уплотнений
  3. MB990935: адаптер установщика
  4. MB990932: адаптер установщика
  5. MB990835: Набор датчиков для настройки ведущей шестерни
  6. MB990326: гнездо предварительной нагрузки
  7. MB990685: динамометрический ключ
  8. MB990728: Монтажник подшипников
  9. MB990850: Держатель концевого хомута
  10. Mb990031or MB990699: Установщик масляных уплотнений
  11. MB990810: Съемник боковых подшипников
Схема №149

> > l < < монтаж внутреннего кольца дифференциального бокового подшипника

С помощью специального инструмента MB990728 впрессуйте внутренние кольца бокового подшипника дифференциала в картер дифференциала.

Схема №150

Другие статьи — Задний мост (AWD)