Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/e:NS1/Honda e:NS1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний мост (AWD): Диагностика
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Задний мост (AWD): Диагностика Honda e:NS1 I

Полуоси 5 иллюстраций ~6 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность задней оси.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Карданный валШум при вращении колеса 1
ДифференциалПостоянный шум 2
Шум на передаче во время движения 3
Шум зубчатого колеса при движении накатом 4
Шум подшипников при движении или движении накатом 5
Шум при повороте 6
Утечка масла 8

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №119
  1. ШАГ 1. Проверьте люфт торца подшипника колеса. Снимите суппорт в сборе, и подвесьте суппорта в сборе проволокой и извлеките тормозной диск. Установите циферблатный индикатор как показано на схеме и переместите ступицу в осевом направлении для измерения люфта. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма) Q: Находится ли люфт конца подшипника колеса в пределах предела? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените деталь, затем переходите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте карданный вал на изгиб. В: Прогнут ли карданный валик? ДА: Замените деталь. Затем переходите к шагу 3. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте узел карданного вала на предмет износа или повреждения. В: Изношен ли или поврежден узел приводного вала? ДА: Замените узел ведущего вала. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: никаких действий не предпринимается.
  4. ШАГ 4. Повторное тестирование системы. Вопрос: устранен ли ненормальный шум? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
Схема №120
  1. ШАГ 1. Проверьте уровень масла. Снимите заливную пробку 9 и проверьте уровень трансмиссионного масла. В: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверьте утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем долейте гипоидное трансмиссионное масло по классификации API Gl-5 или выше; Выше -23°C: xtag0, x1-90, xtag2-3: от -30 до SAE90 85W 80W SAE80W 80W SAE75W
  2. ШАГ 2. Проверьте зубчатый контакт (зацепление) ведущей шестерни и приводной шестерни (см. раздел " РАЗБОРКА ").в: Правильно ли выполнен зубчатой контакт (сцепление) ведомой шестерни с ведущей шестерней? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. (ref-244112-S05749450882006091500000)
  3. ШАГ 3. Проверьте боковой подшипник на слабину, износ или повреждение. В: Является ли боковой подшипник свободным, изношенным или поврежденным? ДА: Отрегулируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Перейти к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте износ или повреждение подшипника ведущей шестерни. В: Изношен или поврежден подшипник ведущей шестерны? ДА: Отрегулируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить ведущее зубчатое колесо и ведущую шестерню на износ. В: Изношена ли ведущая шестерня или ведущая шестеренка? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Перейти к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте боковую зубчатую проставку или вал шестерни на износ. В: Износилась ли боковая зубчатая проставка или вал-шестерня? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте ведущее зубчатое колесо и картер дифференциала на износ или повреждение. В: Повреждена ли ведущая шестерня или кожух дифференциала? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверьте наличие посторонних материалов. В: Обнаружен ли какой-либо посторонний материал? ДА: Удалите инородный материал, а затем осмотрите на предмет повреждений. При необходимости замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к этапу 9.
  9. ШАГ 9. Проведите повторное тестирование системы. Вопрос: устранен ли ненормальный шум? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начните сначала на шаге 1.
Схема №121
  1. ШАГ 1. Проверьте уровень масла. Удалите заливную пробку и проверьте уровень трансмиссионного масла. Q: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже низа отверстия наливной пробки? ДА: Проверьте утечку масла из дифференциального водила, и при необходимости отремонтируйте. Затем долейте гипоидное трансмиссионное масло по классификации API Gl-5 или выше; выше -23°C: xtag0, x1-90, xtag2-3: от -30 до SAE90 85W 80W SAE80W 80W SAE75W
  2. ШАГ 2. Проверьте зубчатое зацепление. В: Находится ли зубчатое сцепление в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте или замените деталь. Затем переходите к шагу 6.
  3. ШАГ 3. Проверьте вращающий момент ведущей шестерни. Q: Является ли крутящий момент приводной шестерни правильным? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отрегулируйте поворачивающий момент. Затем переходите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверьте шестерню на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Замените шестёрку. Затем переходите к шагу 6. НЕТ: Перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте наличие посторонних материалов. Q: посторонний материал найден? ДА: Удалите инородный материал, а затем осмотрите на предмет повреждений. При необходимости замените деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к этапу 6.
  6. ШАГ 6. Повторите тест системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начните сначала с шага 1.

Как продиагностировать задний мост (AWD): диагностики

  1. ШАГ 1. Проверьте вращающий момент ведущей шестерни. Q: Является ли крутящий момент приводной шестерни правильным? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте поворачивающий момент. Затем переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте шестерню на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Замените зубчатую передачу. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к этапу 3.
  3. ШАГ 3. Проведите повторное тестирование системы. Вопрос: устранен ли аномальный шум? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте задний подшипник ведущей шестерни на наличие трещин или повреждений. Q: Сломан ли или поврежден задний подшипник ведомой шестерни? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к этапу 2.
  2. ШАГ 2. Повторное тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начните сначала на шаге 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте боковой подшипник на предмет износа или повреждения. Q: Изношен ли или поврежден боковой подшипник? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте боковую шестерню, ведущую передачу или вал ведущей шестерни на наличие повреждений. В: Повреждена ли боковая шестерня, ведущая передача или вал ведомой шестерни? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к этапу 3.
  3. ШАГ 3. Проведите повторное тестирование системы. Вопрос: устранен ли аномальный шум? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
Схема №122
  1. ШАГ 1. Проверьте уровень масла. Снимите заливную пробку и проверьте уровень трансмиссионного масла. Q: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверьте утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем долейте гипоидное трансмиссионное масло по классификации API Gl-5 или выше; Выше -23°C: xtag0, x1-90, Xtag2-3: от -10 SAE90 85W 80W SAE80W 80W SAE75W
  2. ШАГ 2. Проверьте наличие чрезмерного люфта зубчатой передачи (см. " РАЗБОРКА "). В: Правильный ли люфт шестерни? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отрегулируйте люфт. Затем переходите к этапу 3. (ref-244112-S05749450882006091500000)
  3. ШАГ 3. Повторное тестирование системы. Вопрос: устранено ли тепло? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начните сначала на шаге 1.
Схема №123
  1. ШАГ 1. Проверьте установку крышки. В: Правильно ли установлена крышка? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Ремонт. Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте масляное уплотнение на предмет износа или повреждения. В: Изношено ли или повреждено масляное уплотнения? ДА: Замените уплотнение. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте уровень масла. Снимите заливную пробку и проверьте уровень трансмиссионного масла. Q: Находится ли уровень трансмиссионного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Долейте гипоидное трансмиссионное масло по классификации API Gl-34 или выше; Выше -23°C: SAE90, 85W-90, xx2-90; от -34 до -23 C ag3 (-30 -10 -15%) 80W SAE80W 80W SAE75W
  4. ШАГ 4. Повторите тест системы. В: Есть ли утечка масла? ДА: Начните сначала с шага 1. НЕТ: процедура завершена.

Как проверить задний мост (AWD): диагностики

  1. Проверьте приводной вал на наличие повреждений, изгиба или коррозии.
  2. Проверьте шлицевую часть приводного вала на предмет износа или повреждения.
  3. Проверьте сапоги на предмет износа, повреждений или растрескивания.
  4. Проверьте пылезащитную крышку на наличие повреждений или порчи.

Другие статьи — Задний мост (AWD)