Задняя ось (FWD): Прочее Honda e:NS1 I

Как проверить люфт торца подшипника колеса

1. Снимите суппорт в сборе, а суппорт в сборе подвесьте проволокой и снимите тормозной диск.
2. Проверьте люфт торца подшипника. Поместите циферблатный индикатор на поверхность ступицы; затем переместите ступицу в осевом направлении и проверьте наличие люфта. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма)
3. Если люфт превышает предельный, то самоконтрящуюся гайку следует затянуть до указанного крутящего момента 175 + / -25 Н.м (130 + / - 18 фут-фунт) и снова проверить торцевой люфт.
4. Замените заднюю ступицу в сборе, если регулировка не может быть выполнена в пределах нормы.

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

1. Снимите суппорт в сборе, а суппорт в сборе подвесьте проволокой и снимите тормозной диск.
2. Поверните ступицу несколько раз, чтобы посадить подшипник.
3. Намотайте веревку вокруг болта ступицы и поверните ступицу, потянув на угол 90 градусов с помощью пружинного баланса. Измерьте, чтобы определить, находится ли сопротивление вращению-скольжению задней ступицы на предельном значении. Предел: 19 Н (4,3 фунта)
4. Если предельное значение превышено, ослабьте самоконтрящуюся гайку, а затем затяните ее до указанного крутящего момента 175 +/- 25 Н.м (130 +/- 18 фут-фунт) и снова проверьте сопротивление вращательному скольжению задней ступицы.
5. Замените заднюю ступицу в сборе, если регулировка не может быть выполнена в пределах нормы.

Герметик

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИК