Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/e:NS1/Honda e:NS1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передняя ось: Прочее
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Передняя ось: Прочее Honda e:NS1 I

Полуоси 13 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить люфт торца подшипника колеса

  1. Снимите суппорт в сборе и подвесьте его проволокой.
  2. Снимите тормозной диск с передней ступицы.
  3. Присоедините циферблатный индикатор, как показано на иллюстрации, а затем измерьте люфт торца при перемещении ступицы в осевом направлении. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма)
  4. Если люфт торца превышает предельный, разобрать передний узел ступицы и проверить детали.

< < C > > отсоединение конца тяги

ВниманиеГайку с шарового шарнира не снимать. Ослабьте его и используйте специальный инструмент MB991897, чтобы избежать возможного повреждения резьбы шарового шарнира. Подвесьте специальный инструмент MB991897 со шнуром от падения.
Схема №66
  1. Установите специальный инструмент MB991897 как показано на рисунке.
  2. Поверните болт и ручку так, чтобы зажимы специального инструмента MB991897 параллельны, затяните болт рукой и убедитесь, что зажимы по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: При параллельной регулировке губок убедитесь, что ручка находится в положении, показанном на рисунке.
  3. Затяните болт ключом для отсоединения конца тяги.
Схема №67
Схема №68
  1. С помощью специальных инструментов MB990241 (MB990242 и MB990244), MB991354 и MB990767 вытолкнуть карданный вал из ступицы и кулака.
  2. Извлеките карданный вал из ступицы, потянув нижнюю часть ступицы и кулак на себя.
  3. Канатом подвесить карданный вал на кузов автомобиля.
Схема №69

> > C < < проверка люфта подшипника колеса

  1. Измерьте, чтобы определить, находится ли люфт подшипника колеса в указанном пределе или нет. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма)
  2. Если люфт не находится в пределах допустимого диапазона, когда гайка затянута до 245 + / -29 Н.м (181 + / - 21 фут-фунт), подшипник, ступица и / или цапфа, вероятно, были установлены неправильно. Замените подшипник и установите его заново.
Схема №70

<<B>> отсоединение конца тяги

ВниманиеГайку с шарового шарнира не снимать. Ослабьте его и используйте специальный инструмент MB991897, чтобы избежать возможного повреждения резьбы шарового шарнира. Подвесьте специальный инструмент MB991897 со шнуром от падения.
Схема №71
  1. Установите специальный инструмент MB991897 как показано на рисунке.
  2. Поверните болт и ручку так, чтобы зажимы специального инструмента MB991897 параллельны, затяните болт рукой и убедитесь, что зажимы по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: При параллельной регулировке губок убедитесь, что ручка находится в положении, показанном на рисунке.
  3. Затяните болт ключом для отсоединения конца тяги.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Для выталкивания карданного вала или приводного вала и внутреннего вала в сборе из ступицы используйте специальные инструменты MB990241 (MB990242 и MB990244), xtga x 3 и xtage x 4. MB991354 MB990767
  2. Снимите карданный вал со ступицы, потянув нижнюю часть тормозного диска на себя. ВНИМАНИЕ: Не тяните за карданный валик; это приведет к повреждению PTJ; обязательно используйте пруток. При вытягивании карданного вала из трансакселя будьте осторожны, чтобы шлицевая часть приводного вала не повредила масляное уплотнение.
  3. Вставьте поводковый стержень между картером коробки передач и карданным валом, а затем вытяните его из коробки передач.
  4. Если внутренний вал трудно вынуть из трансмиссии, слегка ударьте по кронштейну в сборе пластиковым молотком и снимите внутренний вал.
  5. Используйте специальный инструмент MB991460, чтобы предотвратить попадание инородного материала в корпус трансмиссия.
Схема №77
ВниманиеНе нажимайте на подшипник колеса весом транспортного средства во избежание возможного повреждения при снятии карданного вала. Однако, если вес транспортного средства должен быть приложен к подшипнику при движении транспортного средства, временно закрепите подшипник колеса с помощью специальных инструментов MB991000 (xtangx1) и xtigx2. MB990998 MB991017
Схема №78

Смазки

ITEMУКАЗАННАЯ СМАЗКАКОЛИЧЕСТВО
Смазка для ботинка PTJСмазка ремонтного комплектаFWD215 + / - 10 г (7,6 + / -0,3 унции)
AWD150 + / -10 г (5,3 + / - 0,3 унции)
Смазка для ботинка BJСмазка ремонтного комплектаFWD120 +/- 10 г (4,2 +/- 0,3 унции)
AWD85 + / - 10 г (3,1 + / -0,3 унции)
Внутренняя смазка пылезащитного уплотненияСмазка ремонтного комплекта14 -20 г (0,5 -0,7 унции)
Наружная смазка пылезащитного уплотненияСмазка ремонтного комплекта8 -12 г (0,3 -0,4 унции)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Другие статьи — Передняя ось