Схема системы датчика температуры трансмиссионной жидкости
Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ расшифровка кода ошибки ". (ref-244086-S13695480912006091500000)
Как заменить трансмиссионный жидкость
Если у вас есть устройство для замены трансмиссионной жидкости, используйте это устройство для замены трансмиссионной жидкости. Если у вас нет устройства для замены трансмиссионной жидкости, замените трансмиссионную жидкость в соответствии со следующей процедурой.
Схема №253
Схема №254
Схема №255
- Отсоедините шланг, показанный на иллюстрации, который соединяет трансаксель и маслоохладитель (внутри радиатора). Поместите емкость под шланг для сбора выброса. ВНИМАНИЕ: Двигатель должен быть остановлен в течение одной минуты после его запуска. Если перед этим вся трансмиссионная жидкость слилась, двигатель следует остановить в этот момент.
- Запустите двигатель и дайте жидкости трансмиссии стечь. (Условия эксплуатации: Диапазон «N» при работе двигателя на холостом ходу) Приблизительно 3,5 дм 3 (3,7 кварты) трансмиссионной жидкости следует удалить.
- Снимите сливную пробку с нижней части корпуса трансмиссии, чтобы слить трансмиссионную жидкость. Приблизительно 2,0 дм 3 (2,1 кварта) трансмиссионной жидкости должно быть удалено.
- Установите сливную пробку с новой прокладкой и затяните ее до указанного момента. Момент затяжки: 32 + / - 2 Н.м (24 + / -1 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Прекратите заливку, если полный объем трансмиссионной жидкости не может быть добавлен.
- Добавьте новую трансмиссионную жидкость (DIAMOND ATF SP III) через трубку масляного фильтра. Следует добавить приблизительно 5,5 дм3 (5,8 кварта) трансмиссионной жидкости.
- Повторите процедуру в шаге 2. (чтобы откачать оставшуюся загрязненную трансмиссионную жидкость)
- Добавьте новую трансмиссионную жидкость (DIAMOND ATF SP III) через трубку масляного фильтра. Следует добавить приблизительно 3,5 дм 3 (3,7 кварты) трансмиссионной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнения или сгоревшего запаха. Если трансмиссионная жидкость все еще загрязнена или сгорела, повторите шаги 6 и 7, прежде чем перейти к шагу 8.
- Снова подсоедините шланг, отсоединенный на шаге 1 выше, и прочно замените измерительный стержень.
- Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу от одной до двух минут.
- Переместите рычаг селектора через все положения, а затем переведите его в положение «N».
- Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости находится на отметке «COLD» на щупе. Если уровень меньше этого, добавьте трансмиссионную жидкость.
- Управляйте транспортным средством до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не поднимется до нормальной рабочей температуры [70 -80 ° C (158-116°C)], а затем снова проверьте уровень трансмиссионной среды. Уровень трансмиссионной текучей среды должен быть на отметке " HOT ". ПРИМЕЧАНИЕ: Температура трансмиссии измеряется с помощью сканирующего инструмента MB991958 (MUT-III sub сборка).ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень " COLD " предназначен только для справки; уровень " ГОРЯЧИЙ 80 " следует рассматривать в качестве стандартного уровня проверки температуры коробки передач 1.
- Когда трансмиссионная жидкость меньше указанного уровня, добавьте трансмиссионную жидкость. Когда трансмиссионная жидкость превышает заданный уровень, слейте лишнюю жидкость через сливную пробку, чтобы отрегулировать трансмиссионную жидкость до заданного уровня.
- Прочно вставьте щуп в маслонаполнительную трубку.
Схема №256
Схема №257
Промывка охладителей и трубок
Требуемый специальный инструмент
MB995062: Промывочный инструмент
| Предупреждение | Надевайте защитные очки, отвечающие требованиям ANSI Z87.1 -1968 и OSHA. Наденьте стандартные промышленные резиновые перчатки. Держите зажженные сигареты, искры, пламя и другие источники зажигания вдали от зоны для предотвращения возгорания горючих жидкостей и газов. Храните огнетушитель класса B в зоне, где будет использоваться промывочный инструмент. Хорошо проветривайте зону. Не допускайте контакта растворителя промывки с мылом или кожей. Если это происходит, промойте водой в течение 15 секунд. |
|---|
Когда отказ трансмиссии загрязнил трансмиссионную жидкость, масляный охладитель (и) должен быть промыт. Необходимо также заменить перепускной клапан охладителя в трансмиссии. Гидротрансформатор также необходимо заменить на блок обмена. Это гарантирует, что металлические частицы или загрязненная трансмиссионная жидкость позже не будут перенесены обратно в восстановленный (или замененный) трансаксель. Существуют две различные процедуры промывки охладителей и линий. Рекомендуется использовать специальный инструмент MB995062 промывочный инструмент. Другая процедура - использование ручного всасывающего пистолета и уайт-спиритов.
Схема №258
- Снимите заливную пробку крышки на специальном инструментальном MB995062. Заполните резервуар свежим промывочным раствором на 1/2-3/4. Промывочные растворители представляют собой растворы на основе нефти, обычно используемые для очистки компонентов трансмиссии. Не используйте растворители, содержащие кислоты, воду, бензин или любые другие коррозионные жидкости.
- Установите заливную пробку на MB995062 специального инструмента.
- Убедитесь, что выключатель питания насоса выключен. Подключите красный зажим аллигатора к положительной клемме аккумулятора. Соедините черный зажим аллигатора с хорошим заземлением.
- Отсоедините линии охладителя на трансмиссия. ПРИМЕЧАНИЕ: При промывке охладителя и линий трансмиссии всегда выполняйте обратную промывку.
- Подсоедините нагнетательную линию СИНЕГО цвета к ВЫПУСКНОЙ линии (от охладителя).
- Подсоедините возвратную линию сброс к линии INLET (вход) (в охладитель).
- Включите насос на две-три минуты, чтобы промыть охладитель (и) и линии. Следите за показаниями давления. Очистите возвратные линии. Показания давления должны стабилизироваться ниже 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) для транспортных средств, оборудованных одним охладителем, и 208 кПа (30 фунт/кв. дюйм) для транспортных средств, оборудованных двумя охладителями. Если поток прерывистый или превышает эти давления, замените охладитель (охладители).
- Выключите насос.
- Отсоедините линию всасывания сброс от резервуара на крышке. Отключите обратную линию CLARE у крышки и поместите ее в сливной поддон.
- Включите насос на 30 секунд для удаления промывочного раствора из охладителя (охладителей) и линий. Выключите насос.
- Поместите линию всасывания сброс в контейнер на одну кварту DIAMOND ATF SP III.
- Включите насос «ON» до тех пор, пока вся трансмиссионная жидкость не будет удалена из контейнера и линий одной кварты. Это удаляет любой остаточный очищающий растворитель из охладителя (охладителей) и линий. Выключите насос.
- Отсоедините зажимы аллигатора от аккумулятора. Подсоедините промывочные линии к крышке и снимите промывочные адаптеры с линий охладителя. Подсоедините линии охладителя.