Общие технические характеристики
| Описания | Технические характеристики | ||
|---|---|---|---|
| Модель двигателя | 6B31 | ||
| Напечатать | 60 ° V, SOHC | ||
| Количество цилиндров | 6 | ||
| Камера сгорания | Тип пентруфа | ||
| Полное смещение см 3 (куб. дюйм) | 2 998 (182.9) | ||
| Диаметр цилиндра мм (дюйм) | 87,6 (3,45) | ||
| Ход поршня мм (дюйм) | 82,9 (3,54) | ||
| Степень сжатия | 10.5 | ||
| Фазы газораспределения | Впускной клапан | Открывается | 1 ° BTDC - 18 ° |
| Завершения | 37 ° АБДК - 86 ° ABDC | ||
| Выпускной клапан | Открывается | 55 ° BBDC | |
| Завершения | 20 ° ATDC | ||
| Система смазки | Подача под давлением, полнопоточная фильтрация | ||
| Тип масляного насоса | Трохоидный тип | ||
Общие технические характеристики
Технические условия на обслуживание
| Пункт | Нормативное значение | Предел | ||
|---|---|---|---|---|
| Ремень ГРМ | ||||
| Длина штока автоматического натяжного устройства, мм (дюймы) | 9,1-13,4 (0,36-0,52) | |||
| Зазор клапана мм (дюйм) | 0,07-0,13 (0 003-0 005) | |||
| Крышка коромысла и распределительный вал | ||||
| Высота кулачка распределительного вала, мм (дюймы) | Впуск | Низкоскоростной кулачок | 37,28 (1 468) | Минимум 36,78 (1 448) |
| Высокоскоростной кулачок | 36,23 (1 426) | Минимум 35,73 (1 407) | ||
| Выпускная система | 37,84 (1 490) | Минимум 37,34 (1 470) | ||
| Наружный диаметр цапфы распределительного вала, мм (дюймы) | 45 (1.8) | |||
| Головка цилиндров и клапаны | ||||
| Плоскостность головки цилиндра поверхности прокладки мм (дюйм) | Менее 0,03 (0,0012) 0,05 (0 002) | |||
| Предельная глубина зачистки поверхности прокладки в мм (дюйм) (общая глубина повторной облицовки головки цилиндров и блока цилиндров) | 0.15 (0.006) | |||
| Общая высота головки цилиндров, мм (дюймы) | 120 (4.7) | |||
| Толщина головки клапана (запас) мм (дюймы) | Впуск | 1.0 (0.03) | Не менее 0,5 (0,02) | |
| Выпускная система | 1.2 (0.04) | Минимум 0,7 (0,03) | ||
| Общая высота клапана, мм (дюймы) | Впуск | 111,84 (4 403) | Минимум 111,34 (4 384) | |
| Выпускная система | 114.04 (4.490) | Минимум 113,54 (4 470) | ||
| Свободная высота пружины клапана, мм (дюймы) | Впуск | 63,77 (2 511) | Минимум 62,77 (2 471) | |
| Выпускная система | 59,90 (2 358) | Минимум 58,90 (2 319) | ||
| Отклонение от перпендикулярности пружины клапана | 2 ° или менее | 4° | ||
| Нагрузка на пружину клапана/установленная высота N (фунт )/мм (дюйм) | 245,2 (55,13) / 49,2 (1,94) | |||
| Наружный диаметр штока клапана, мм (дюймы) | 6.0 (0.24) | |||
| Толщина клапана до направляющего зазора клапана, мм (дюймы) | Впуск | 0 020-0 047 (0,0008-0,0018) | 0.10 (0.003) | |
| Выпускная система | 0.035-0.062 (0.0014-0.0024) | 0.15 (0.005) | ||
| Ширина контакта седла клапана, мм (дюймы) | 0.9-1.3 (0.04-0.05) | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана, мм (дюймы) | 6.0 (0.24) | |||
| Высота запрессовки направляющей клапана, мм (дюймы) | 16,7-17,3 (0,66-0,68) | |||
| Негабаритные размеры доработки направляющего отверстия клапана мм (дюймы) | 0.05 негабаритный диаметр | 11 050-11 068 (0,4351-0,4257) | ||
| Габаритные размеры входного отверстия седла клапана, мм (дюймы) | 0,3 негабаритный диаметр | 36.300-36.325 (1.4292-1.4301) | ||
| Размеры негабаритной доработки выпускного отверстия седла клапана, мм (дюймы) | 0,3 негабаритный диаметр | 32.300-32.325 (1.2717-1.2726) | ||
| Поршень и шатун | ||||
| Наружный диаметр поршня мм (дюймы) | 87,6 (3,45) | |||
| Боковой зазор поршневого кольца мм (дюймы) | Номер 1 | 0,04-0,08 (0,0016-0,0031) | 0.1 (0.004) | |
| Номер 2 | 0,03-0,07 (0,0012-0,0027) | 0.1 (0.004) | ||
| Концевой зазор поршневого кольца мм (дюймы) | Номер 1 | 0,18-0,33 (0 008-0 012) | 0.8 (0.03) | |
| Номер 2 | 0,28-0,48 (0 012-0 018) | 0.8 (0.03) | ||
| Боковая рейка масляного кольца | 0,10-0,60 (0 004-0 023) | 1.0 (0.04) | ||
| Наружный диаметр поршневого пальца, мм (дюймы) | 22.0 (0.87) | |||
| Нагрузка на поршневой палец при вдавливании N (фунт) | 5 000-15 000 (1 124-3 372) | |||
| Масляный зазор пальца коленчатого вала мм (дюйм) | 0 012-0 039 (0,0005-0,0015) | 0.1 (0.004) | ||
| Боковой зазор большого конца шатуна мм (дюймы) | 0.10-0.25 (0.004-0.009) | 0.4 (0.02) | ||
| Коленчатый вал и блок цилиндров | ||||
| Люфт конца коленчатого вала мм (дюйм) | 0.05-0.25 (0.002-0.009) | 0.3 (0.01) | ||
| Наружный диаметр шейки коленчатого вала мм (дюймы) | 69 (2.7) | |||
| Наружный диаметр пальца коленчатого вала мм (дюймы) | 53 (2.1) | |||
| Масляный зазор шейки коленчатого вала мм (дюймы) | Номер 1, 4 журнал | 0 018-0 038 (0,0008-0,0014) | 0.1 (0.004) | |
| Журнал № 2, 3 | 0 024-0 044 (0,0010-0,0017) | 0.1 (0.004) | ||
| Плоскостность блока цилиндров поверхности прокладки мм (дюйм) | 0.05 (0.002) | 0.1 (0.004) | ||
| Предельная глубина шлифования поверхности прокладки в блоке цилиндров, мм (дюйм) (общая глубина повторной облицовки как головки цилиндра, так и блока цилиндров) | 0.15 (0.006) | |||
| Общая высота блока цилиндров, мм (дюйм) (от центра коленчатого вала до верхней части головки цилиндра) | 215 (8.46) | |||
| Внутренний диаметр блока цилиндров мм (дюймы) | 87,6 (3,45) | |||
| Цилиндричность, мм (дюймы) | 0.015 (0.0006) | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ
Параметры затяжки креплений
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Генератор и приводной ремень | |
| Болт коленчатого вала | 200 Н · м (148 фут-фунт) -- > 0 Н € м (0 футов-фунтов) -- → 110 Н ± м (81 фута-фунта) -- + 60 ° |
| Болт автоматического натяжителя приводного ремня | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Болт кронштейна генератора | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Болт генератора | 47 ± 11 Н.м (35 ± 7 фут-фунт) |
| Нагнетательный и дроссельный патрубок впускного коллектора в сборе | |
| Болт трубы рециркуляции отработавших газов | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Болт бустерного датчика | 5,0 ± 1,0 Н.м (45 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт электромагнитного клапана | 5,0 ± 1,0 Н.м (45 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт крепления корпуса дроссельной заслонки | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Правый болт подвески двигателя | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Болт крепления нагнетательной линии впускного коллектора | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Болт приточный впускного коллектора | 22 ± 1 Н.м (16 ± 1 фут-фунт) |
| Ремень ГРМ | |
| Болт передней крышки зубчатого ремня | 7,0 ± 1,0 Н.м (62 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт кронштейна опоры двигателя М8 | 20 ± 5 Н.м (15 ± 3 фут-фунт) |
| Болт кронштейна опоры двигателя M10 | 48 ± 11 Н.м (36 ± 7 фут-фунт) |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 9,5 ± 2,5 Н.м (84 ± 22 дюйм-фунт) |
| Болт автонатяжителя | 23 ± 3 Н.м (18 ± 2 фут-фунт) |
| Болт рычага натяжного устройства | 41 ± 10 Н.м (30 ± 7 фут-фунт) |
| Болт натяжного шкива | 41 ± 10 Н.м (30 ± 7 фут-фунт) |
| Болт звездочки распределительного вала | 90 ± 10 Н.м (65 ± 7 фут-фунт) |
| Болт задней крышки зубчатого ремня | 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) |
| Впускной коллектор | |
| Болт катушки зажигания | 9,5 ± 2,5 Н.м (84 ± 22 дюйм-фунт) |
| Свечи зажигания | 18 ± 2 Н.м (13 ± 1 фут-фунт) |
| Болт инжектора и топливной рейки | 12 ± 1 Н.м (104 ± 9 дюйм-фунт) |
| Гайка впускного коллектора | 22 ± 1 Н.м (16 ± 1 фут-фунт) |
| Водяной шланг и труба | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 30 ± 9 Н.м (22 ± 6 фут-фунт) |
| Болт клапана рециркуляции отработавших газов | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Болт масляной трубы | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт фитинга для впуска воды | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Болт корпуса термостата | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Болт клапана управления маслом двигателя | 11 ± 1 Н.м (98 ± 8 дюйм-фунт) |
| Сигнализатор давления масла в двигателе | 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) |
| Болт корпуса маслораспределителя двигателя | 24 ± 3 Н.м (18 ± 1 фут-фунт) |
| Болт водяного насоса | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Ушковый болт | 30 ± 3 Н.м (22 ± 2 фут-фунт) |
| Выпускной коллектор | |
| Подогреваемый кислородный датчик | 44 ± 5 Н.м (35 ± 5 фут-фунт) |
| Болт крышки выпускного коллектора | 16 ± 4 Н.м (13 ± 3 фут-фунт) |
| Болт кронштейна выпускного коллектора (болт, шайба в сборе) | 41 ± 10 Н.м (30 ± 7 фут-фунт) |
| Болт кронштейна выпускного коллектора (фланцевый болт) | 47 ± 11 Н.м (35 ± 7 фут-фунт) |
| Болт подвески двигателя | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Гайка выпускного коллектора | 49 ± 5 Н.м (36 ± 3 фут-фунт) |
| Крышка коромысла и распределительный вал | |
| Клапан принудительной вентиляции картера | 2,5 ± 0,4 Н.м (22 ± 3 дюйм-фунт) |
| Болт крышки коромысла | 8,3 ± 1,0 Н.м (74 ± 8 дюйм-фунт) |
| Коромысла и сторона впуска болта вала | 31 ± 3 Н.м (23 ± 2 фут-фунт) |
| Коромысла и сторона выпуска болта вала | 13 ± 1 Н.м (115 ± 8 дюйм-фунт) |
| Гайка регулировочная коромысла | 9,0 ± 1,0 Н.м (80 ± 8 дюйм-фунт) |
| Болт датчика положения распределительного вала | 9,5 ± 2,5 Н.м (84 ± 22 дюйм-фунт) |
| Опорный болт датчика положения распределительного вала | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Болт цилиндра датчика положения распределительного вала | 22 ± 4 Н.м (17 ± 2 фут-фунт) |
| Головка цилиндров и клапаны | |
| Болт головки цилиндров | 45 ± 2 Н.м (33 ± 1 фут-фунт) -- > + 150 ° |
| Масляный поддон и масляный насос | |
| Сливная пробка | 39 ± 5 Н.м (29 ± 3 фут-фунт) |
| Масляный фильтр < MD360935 > | 14 ± 2 Н.м (124 ± 17 дюйм-фунт) |
| Масляный фильтр < MD332687, MD365876 > | 16 ± 4 Н.м (13 ± 3 фут-фунт) |
| Болт крышки масляного фильтра | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Болт тепловой защиты | 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) |
| Сигнализатор давления масла в двигателе | 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) |
| Масляный поддон, нижний болт | 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) |
| Болт крышки масляного поддона | 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) |
| Масляный поддон, верхний болт | 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) |
| Болт масляной решетки | 20 ± 5 Н.м (15 ± 3 фут-фунт) |
| Болт балки | 24 ± 2 Н.м (18 ± 1 фут-фунт) -- > + 60 ° |
| Болт пластинчатый | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Болт корпуса масляного насоса | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Поршень и шатун | |
| Гайка крышки шатуна | 20 ± 2 Н.м (15 ± 1 фут-фунт) -- > + 90 ° |
| Коленчатый вал и блок цилиндров | |
| Болт приводной пластины | 76 ± 4 Н.м (57 ± 2 фут-фунт) |
| Болт задней пластины | 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) |
| Болт корпуса масляного уплотнения | 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) |
| Болт крышки подшипника | 24 ± 2 Н.м (18 ± 1 фут-фунт) -- > + 90 ° |
| Болт чувствительного кольца коленчатого вала | 12 ± 2 Н.м (106 ± 17 дюйм-фунт) |
| Датчик детонации | 20 ± 2 Н.м (15 ± 1 фут-фунт) |
| Болт жесткости крена | 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт) |
| Болт кронштейна жгута | 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт) |
Параметры затяжки креплений