Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем (V6): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем (V6): Прочее Honda Crosstour I

Рулевое управление 18 иллюстраций ~6 мин чтения

Как проверить питание ассистента

ПримечаниеЭто испытание следует проводить на шинах и колесах оригинального оборудования при правильном давлении в шинах.

  1. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). (ref-360060-S22845253002010042600000)
  2. Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу, и несколько раз поверните рулевое колесо из замка в замок, чтобы прогреть жидкость.
  3. Прикрепите имеющуюся в продаже пружинную шкалу (А) к рулевому колесу. Когда двигатель работает на холостом ходу, а транспортное средство находится на чистом сухом полу, потяните шкалу, как показано на рисунке, и прочтите ее, как только шины начнут поворачиваться. Если шкала показывает не более спецификации, рулевая коробка и насос в порядке. Если шкала показывает более спецификации, устраните неисправность системы рулевого управления (см. " СИМПТОМ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Начальная поворотная нагрузка: 34 Н (3,5 кгс, 7,7 лбф). (ref-360060-S07873690952010042600000)
Схема №175

Жесткое рулевое управление

ПримечаниеСравните с заведомо хорошим автомобилем, который имеет тот же уровень отделки салона. Проверьте наличие повреждений подвески. Проверьте центровку рулевого управления. Проверьте состояние шины и давление.

  1. Проверить систему Питание ассистент (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Питание ассистент "). Сравнить начальное значение нагрузки при повороте более 29 Н (3,0 кгс, 6,5 фунт-сила)? ДА -испытать давление насоса с помощью T / N 07406-0010001, T / N 07406-001000A или T / N 07406-001A101 (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С T / N 07406-Ag"). 000A 001A101 (ref-360060-S05945962712010042600000)(ref-360060-S29659016722010042600000)
  2. Используя шкалу пружины, измерьте мощность в обоих направлениях, влево и вправо. Два измерения находятся в пределах 5,0 Н (0,51 кгс, 1,12 фунт) друг от друга? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -пройдите к шагу 5.
  3. Измеряйте давление жидкости при обоих открытых клапанах манометра (если он оборудован), поворачивая рулевое колесо полностью влево и полностью вправо. Является ли Давление 8 830-9 310 к Па (90,04-94,93 кгс / см 2, 1 280,7-1 350,3 фунт / кв. (ref-360060-S20067021302010042600000)
  4. Отрегулируйте направляющую зубчатой рейки (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЗУБЧАТОЙ РЕЙКИ ") и повторите испытание. Рулевое управление в порядке? ДА - ремонт завершен. НЕТ - неисправен рулевой редуктор. Произведите капитальный ремонт рулевого редуктора (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ "). (ref-360060-S16303909222010042600000)(ref-360060-S20067021302010042600000)
  5. Проверить цилиндровые линии на деформацию (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). Деформированы ли линии? ДА -заменить деформированные линии. НЕТ -перейти к следующему шагу. (ref-360060-S23080445852010042600000)
  6. Проверьте, не погнут ли вал штатива или не отрегулирована направляющая штатива (слишком туго). Не погнут ли вал штатива или не отрегулирована ли направляющая штатива слишком туго? ДА - замените вал штатива или отрегулируйте предварительную нагрузку направляющей штатива. НЕТ - неисправен блок корпуса клапана. Выполните капитальный ремонт блока корпуса клапана (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360060-S20067021302010042600000)

Разнесенный вид

Замените насос в сборе, если какая-либо из деталей, обозначенных звездочкой (*), изношена или повреждена.

Схема №176

Требуются специальные инструменты

  1. Держатель шкива 07ZAB-S5A0100
  2. Крепление привода подшипника, 28 x 30 07946-1870100
  3. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000

Разборка

ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " во время выполнения следующей процедуры. (ref-360060-S08969085592010042600000)

Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. Снимите насос гидроусилителя руля (см. раздел " ЗАМЕНА НАСОСА "). (ref-360060-S38526681262010042600000)
  2. Слейте оставшуюся жидкость из насоса гидроусилителя руля.
  3. Удерживайте насос усилителя рулевого управления (A) в тисках с мягкими губками (B), затем удерживайте шкив (C) держателем шкива (D) и снимите гайку шкива (E) и шкив. Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус насоса губками тисков.
  4. Снимите впускное соединение и уплотнительное кольцо 14,8 мм.
  5. С помощью шестигранного ключа ослабьте крышку клапана регулирования потока и снимите крышку, уплотнительное кольцо, пружину и клапан регулирования потока.
  6. Снимите крышку насоса и уплотнение крышки насоса.
  7. Снимите наружную боковую пластину, кулачковое кольцо, ротор, лопатки, боковую пластину и уплотнительные кольца 15,2 мм, а также уплотнительное кольцо 51,0 мм.
  8. Снимите стопорное кольцо, затем извлеките подклапан из корпуса насоса.
  9. Снимите стопорное кольцо 40 мм, затем снимите карданный вал, постукивая по концу вала мягким торцевым молотком.
  10. Снимите уплотнение насоса с корпуса насоса.
  11. Проверьте клапан регулирования расхода на предмет износа, заусенцев и других повреждений кромок канавок в клапане.
  12. Осмотрите отверстие клапана регулирования расхода на корпусе насоса на наличие царапин и износа.
  13. Сдвиньте клапан управления потоком обратно в корпус насоса и проверьте, чтобы он плавно перемещался. Если OK, перейдите к следующему шагу; если нет, замените насос в сборе. Клапан управления потоком (A) не доступен отдельно.
  14. Присоедините шланг (A) к концу клапана управления потоком (B), как показано на рисунке. Затем погрузите клапан управления потоком в контейнер с жидкостью гидроусилителя рулевого управления (C) и подайте сжатый воздух в шланг. Если пузырьки воздуха просачиваются через клапан при давлении менее 98 к Па (1,00 кгс / см 2, 14,2 фунт / кв. дюйм), замените насос в сборе. Клапан управления потоком не поставляется отдельно. Если клапан управления потоком в порядке, отложите его сборку позже.
  15. Осмотрите шарикоподшипник, медленно вращая наружную обойму. Если вы чувствуете какой-либо люфт (осевой или радиальный) или шероховатость, снимите неисправный шарикоподшипник (А) и установите новый (Б).
  16. Осмотрите карданный вал, медленно вращая внутреннюю обойму, если вы чувствуете какой-либо люфт (осевой или радиальный), снимите изношенный карданный вал (С) и установите новый карданный вал (D).
  17. Совместите штифт (A) вспомогательного клапана (B) с масляным каналом (C) в корпусе насоса и вставьте вспомогательный клапан на место, затем установите стопорное кольцо (D).
  18. Установите новое уплотнение насоса (A) (обращенное желобчатой стороной внутрь) в корпус насоса (B) сначала вручную, затем введите его с помощью ручки привода (C) и крепления привода подшипника (D) до тех пор, пока в верхней части уплотнения насоса не останется ступеньки, и уплотнение полностью не сядет в корпус насоса.
  19. Поместите карданный вал (A) в корпус насоса, затем нажмите на него с помощью гнезда соответствующего размера (B), как показано на рисунке.
  20. Установите стопорное кольцо 40 мм (C) скошенной кромкой наружу.
  21. Покройте новое уплотнение крышки насоса (A) жидкостью гидроусилителя руля и установите его в канавку в крышке насоса (B).
  22. Установите наружную боковую пластину (C) поверх двух штифтов валка (D) так, чтобы канавка (E) была обращена вверх.
  23. Установите кулачковое кольцо (A) на два штифта валка так, чтобы знак ". " (B) был обращен вниз.
  24. Установите ротор (А) на крышку насоса (Б).
  25. Установите 10 лопаток (В) в канавки в роторе и убедитесь, что круглые концы (Г) лопаток соприкасаются с поверхностью скольжения кулачкового кольца.
  26. Покройте новое уплотнительное кольцо 15,2 мм (А) жидкостью гидроусилителя руля и установите его в канавку в боковой пластине (В).
  27. Установите боковую пластину на кулачковое кольцо (C), совместив установочные отверстия (D) для штифтов валка в боковой пластине со штифтами валка (E).
  28. Покройте новый керн 51,0 мм (A) жидкостью гидроусилителя руля и разместите его в нижней части корпуса насоса.
  29. Установите крышку насоса в сборе (Б) в корпус насоса. Болты затягивайте на заданный момент, чередуя в два или более шагов.
  30. Покройте клапан управления потоком (А) жидкостью гидроусилителя руля, затем установите его и пружину (В) в корпус насоса.
  31. Покройте новое уплотнительное кольцо 16,7 мм (C) жидкостью усилителя рулевого управления и установите его на колпачок клапана управления потоком (D), затем установите колпачок на корпус насоса. Затяните его до указанного момента.
  32. Нанесите на новое уплотнительное кольцо 14,8 мм (A) жидкость для гидроусилителя руля и установите его на впускное соединение (B). Установите входной патрубок на корпус насоса.
  33. Установите шкив (А), затем свободно наверните гайку шкива (Б). Насос рулевого управления держите в тисках с мягкими губками. Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус насоса губками тисков.
  34. Удерживая шкив держателем шкива, затяните гайку шкива на заданный момент.
  35. Проверьте плавность поворота насоса, проворачивая шкив рукой. Если он сильно проворачивается, ослабьте четыре фланцевых болта на крышке, затем затяните их так же, как на этапе 29. Повторное тестирование. Если насос все еще тяжело поворачивается, замените насос.
  36. Переустановите насос ГУР (см. " ЗАМЕНА НАСОСА "). (ref-360060-S38526681262010042600000)

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем (V6)