Индекс устранения симптомов
Найдите симптом в таблице ниже и выполните соответствующие процедуры в указанном порядке, пока не найдете причину.
| Признак | Процедура (ы) | Также проверьте наличие |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | Устранение симптомов (см. " ЖЕСТКОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ "). (ref-512901-S18463502132012110400000) | Модифицированная подвеска Поврежденная подвеска Неправильные размеры шин, разновидности шин и давление воздуха |
| Помощь (чрезмерно легкое рулевое управление на высокой скорости) | Проверьте регулировку направляющей штатива (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАТИВА "). (ref-512896-S25993012122012110400000) | Центровка передних колес (см. " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ") (ref-512897-S12374473402012110400000) |
| Удар или вибрация при повороте рулевого колеса на полную блокировку | Проверить регулировку приводного ремня на проскальзывание (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверить давление жидкости насоса усилителя рулевого управления с помощью T / N 07406-0010001 (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С T / N 07406-0010001 "), T / N 07406-001000A или T / N 07406-001A101 (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С С РЕЙКОЙ С / N 07406-AG3). 001000A 001A101 (ref-512905-S20602512182012110400000)(ref-512901-S02844035382012110400000)(ref-512901-S02128754112012110400000)(ref-512896-S25993012122012110400000)(ref-512901-S26962714332012110400000) | |
| Руль не вернется плавно | Проверить линии цилиндров на деформацию (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ "). Проверить шаровые шарниры на обвязку. Проверить центровку колес (см. " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). Произвести капитальный ремонт коробки передач рулевого управления (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ КОРОБКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-512901-S19821690092012110400000)(ref-512897-S12374473402012110400000)(ref-512901-S26962714332012110400000) | Поврежденная подвеска |
| Неровное или грубое рулевое управление | Проверьте низкий уровень жидкости в резервуаре усилителя рулевого управления из-за возможных утечек в системе (см. " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). Проверьте приводной ремень (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте низкие или неустойчивые обороты холостого хода двигателя (см. " ПРОВЕРКА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ "). Проверьте наличие воздуха в системе усилителя рулевого управления из-за попадания воздуха на впускную сторону насоса. Проверьте регулировку направляющей рейки (см. " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕЙ"). Капитальный ремонт коробки рулевого управления (см. ". (ref-512901-S07407711712012110400000)(ref-512905-S20602512182012110400000)(ref-512915-S34804365062012110400000)(ref-512896-S25993012122012110400000)(ref-512901-S26962714332012110400000) | |
| Руль откидывается назад во время широких поворотов | Проверьте низкий уровень жидкости в резервуаре усилителя рулевого управления из-за возможных утечек в системе (см. " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). Проверьте приводной ремень (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте давление жидкости насоса усилителя рулевого управления с помощью T / N 07406-0010001 (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С ПОМОЩЬЮ T / N 07406-0010001 "), T / N 07406-XAG0 или T / X1-N. 001000A 001A101 001000A 001A101 (ref-512901-S07407711712012110400000)(ref-512905-S20602512182012110400000)(ref-512901-S02844035382012110400000)(ref-512901-S02128754112012110400000) | |
| Гудящий шум от системы рулевого управления с усилителем | Проверьте, когда возникает шум: Если шум слышен в течение первых 2-3 минут после запуска двигателя в холодную погоду, это нормально. Если шум слышен при повороте колеса с остановленным автомобилем, это нормально из-за пульсации жидкости. Проверьте, нет ли пузырьков воздуха в жидкости гидроусилителя руля, течи на впускной стороне насоса. Проверьте наличие частиц жидкости и ограниченного фильтра в резервуаре. Проверьте, не касается ли шланг высокого давления подрамника или кузова. Проверка шума гидротрансформатора автоматической коробки передач. | Давление насоса Загрязнение жидкости Ограничение в линии высокого давления Ограничение в линии низкого давления |
| Дребезжание или дребезжание стойки усилителя рулевого управления | Проверьте наличие ослабленных компонентов рулевого управления (тяга и шаровые шарниры). При необходимости подтяните или замените. Проверьте вал рулевой колонки на биение. Если рулевая колонка качается, замените рулевую колонку в сборе (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). Проверьте шкив насоса усилителя рулевого управления на компрессоре вала на наличие повреждений и повреждений, при необходимости замените компрессор вала (см. " ЗАМЕНА НАСОСА "). Проверьте регулировку направляющей рейки (см. ". РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕЙКИ "). (ref-512896-S04693732932012110400000)(ref-512901-S11508587902012110400000)(ref-512896-S25993012122012110400000) | |
| Шипение от системы рулевого управления с усилителем/пенообразующая жидкость | Проверьте уровень жидкости. Если уровень низкий, заполните резервуар до надлежащего уровня и проверьте наличие утечек (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ "). Проверьте наличие утечек в резервуаре. Проверьте наличие раздавленного впускного шланга или ослабленного хомута шланга, допускающего попадание воздуха на сторону всасывания системы (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). Проверьте наличие утечек в масляном уплотнении вала насоса усилителя рулевого управления. (ref-512901-S01250310742012110400000)(ref-512901-S19821690092012110400000) | Воздух в жидкости гидроусилителя руля Загрязнение жидкости |
| Шум от насоса ГУР | Сравните шум насоса при нормальной рабочей температуре с другим, таким как автомобиль (шум насоса в течение первых 2-3 минут после запуска двигателя в холодную погоду является нормальным). Снимите и осмотрите насос на предмет износа и повреждений (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НАСОСА "). (ref-512901-S10913478762012110400000) | Давление насоса Воздух в жидкости гидроусилителя руля |
| Скрип от насоса ГУР | Проверьте приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-512905-S20602512182012110400000) | |
| Утечка жидкости из рулевого редуктора | Утечки жидкости из верхней части блока корпуса клапана. Капитальный ремонт клапана клапана клапана (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ РЕДУКТОРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). Утечки жидкости из бокового багажника рулевого управления водителя. Заменить масляное уплотнение клапана на валу шестерни (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ РЕДУКТОРА "). Заменить торцевое уплотнение цилиндра со стороны коробки передач (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ РЕДУКТОРА "). Утечки жидкости из бокового багажника пассажира. Заменить торцевое уплотнение цилиндра со стороны цилиндра (см. " УТЕЧКИ РУЛЕВУПРАВЛЕНИЯ ". (ref-512901-S26962714332012110400000)(ref-512901-S26962714332012110400000)(ref-512901-S26962714332012110400000)(ref-512901-S26962714332012110400000)(ref-512901-S26962714332012110400000)(ref-512901-S26962714332012110400000) | Загрязнение жидкости |
| Утечка жидкости из гидроусилителя руля | Утечки жидкости из соединений линии цилиндра (факельные гайки). Затянуть соединение (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ "), и повторить испытание. Утечки жидкости из поврежденной линии (линий) цилиндра. Заменить линию (линии) цилиндра (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ "). Утечки жидкости из выходного шланга насоса или штуцера обратной линии на блоке корпуса клапана (факельные гайки). Затянуть необходимый штуцер и произвести повторное испытание, если течи течь. (ref-512901-S19821690092012110400000)(ref-512901-S19821690092012110400000)(ref-512901-S19821690092012110400000) | Загрязнение жидкости |
| Утечка жидкости из насоса ГУР | Утечка жидкости из уплотнения насоса. Замените уплотнение насоса (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НАСОСА "). Утечка жидкости из корпуса насоса ГУР. Замените негерметичные уплотнительные кольца или уплотнения (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НАСОСА "), а при необходимости замените насос ГУР (см. " ЗАМЕНА НАСОСА "). (ref-512901-S10913478762012110400000)(ref-512901-S10913478762012110400000)(ref-512901-S11508587902012110400000) | Загрязнение жидкости |
| Утечка жидкости из резервуара гидроусилителя руля | Утечка жидкости вокруг крышки резервуара из-за слишком высокого уровня жидкости. Слейте жидкость из резервуара до надлежащего уровня (см. " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). Если жидкость вспенивается, проверьте утечку воздуха на впускной стороне насоса. Утечка жидкости из резервуара. Проверьте резервуар на наличие трещин и замените при необходимости. (ref-512901-S07407711712012110400000) | Загрязнение жидкости |
| Утечка жидкости из выходного шланга насоса ГУР (высокого давления) | Проверьте наличие ослабленных болтов на фитинге. Если болты затянуты, замените уплотнительное кольцо фитинга (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НАСОСА "). Утечка жидкости в сварном соединении. Замените выходной шланг насоса (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НАСОСА "). (ref-512901-S10913478762012110400000)(ref-512901-S10913478762012110400000) | Загрязнение жидкости |
| Утечка жидкости из входного шланга насоса ГУР (низкого давления) | Проверьте шланг на предмет повреждения, порчи или неправильной сборки (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). Замените или отремонтируйте по мере необходимости. (ref-512901-S19821690092012110400000) | Загрязнение жидкости |
Опрессовка насоса тройником 07406-0010001
Требуются специальные инструменты
- Адаптер соединения насоса 07RAK-S040111 или адаптер соединения P / S (насос) 07RAK-S040110
- Переходник шлангового соединения 07RAK-S040122
- Манометр 07406-0010001
Проверьте давление жидкости следующим образом, чтобы определить, есть ли неисправность в насосе или рулевом редукторе.
Схема №227
Схема №228
- Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). (ref-512901-S07407711712012110400000)
- Осторожно отсоедините выходной шланг насоса (A) от выхода насоса, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя руля на раму и другие детали, затем установите переходник соединения насоса или переходник соединения P / S (насос) на выходе насоса (B).
- Подсоедините адаптер шлангового соединения к манометру P/S, затем подсоедините выходной шланг насоса к адаптеру шлангового соединения.
- Установить манометр P / S на переходник соединения насоса или переходник соединения P / S (насос).
- Полностью откройте запорный клапан (А).
- Полностью откройте клапан регулировки давления (B).
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Поверните рулевое колесо из замка в замок несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры 70°C.
- Измерьте установившееся давление жидкости, пока двигатель работает на холостом ходу. Показание манометра должно быть не более 1 470 кПа (14,99 кгс/см 2 213,2 фунт/кв. дюйм). Если показание высокое, проверьте: Засорение или деформация впускной или возвратной линии между насосом и рулевым редуктором. Засорение корпуса клапана.
- Закройте запорный клапан, затем постепенно закрывайте клапан регулировки давления до тех пор, пока игла манометра не станет устойчивой. Считайте давление. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите запорный клапан закрытым более 5 секунд, иначе насос может быть поврежден из-за перегрева.
- Немедленно полностью откройте запорный клапан. Если насос находится в хорошем состоянии, манометр должен показывать не менее 8 140-8 830 к Па (83,00-90,04 кгс / см 2, 1 180,6-1 280,7 фунт / кв. дюйм). Низкое показание означает, что производительность насоса слишком низкая для полной помощи. Отремонтируйте или замените насос.
Опрессовка насоса T/N 07406-001000A или T/N 07406-001A101
Требуются специальные инструменты
- Адаптер соединения насоса 07RAK-S040111 или адаптер соединения P / S (насос) 07RAK-S040110
- Переходник шлангового соединения 07RAK-S040122
- Манометр 07406-001000A или 07406-001A101
Проверьте давление жидкости следующим образом, чтобы определить, есть ли неисправность в насосе или рулевом редукторе.
Схема №229
Схема №230
- Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). (ref-512901-S07407711712012110400000)
- Осторожно отсоедините выходной шланг насоса (A) от выхода насоса, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя руля на раму и другие детали, затем установите переходник соединения насоса или переходник соединения P / S (насос) на выходе насоса (B).
- Подсоедините адаптер шлангового соединения к манометру P/S, затем подсоедините выходной шланг насоса к адаптеру шлангового соединения.
- Установить манометр P / S на переходник соединения насоса или переходник соединения P / S (насос).
- Полностью откройте запорный клапан (А).
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Поверните рулевое колесо из замка в замок несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры 70°C.
- Измерьте установившееся давление жидкости, пока двигатель работает на холостом ходу. Показание манометра должно быть не более 1 470 кПа (14,99 кгс/см 2 213,2 фунт/кв. дюйм). Если показание высокое, проверьте: Засорение или деформация впускной или возвратной линии между насосом и рулевым редуктором. Засорение корпуса клапана.
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу, и постепенно закройте запорный клапан и сразу считайте давление. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите запорный клапан закрытым более 5 секунд, иначе насос может быть поврежден из-за перегрева.
- Немедленно полностью откройте запорный клапан. Если насос находится в хорошем состоянии, манометр должен показывать не менее 8 140-8 830 к Па (83,00-90,04 кгс / см 2, 1 180,6-1 280,7 фунт / кв. дюйм). Низкое показание означает, что производительность насоса слишком низкая для полной помощи. Отремонтируйте или замените насос.
