Идентификация
Табличка с информационным кодом транспортного средства приклепана к межсетевому экрану в зоне моторного отсека, содержит идентификационную информацию о трансакселе и нанесена на корпусе раструба трансаксаля. (Рисунок 1)
Схема №41
Описание капитального ремонта - F3a20 и F4a20,: обзора
Трансмиссии состоят из гидротрансформатора, раздаточного узла и дифференциала. F3a21 является автоматическим 3-ступенчатым агрегатом без электронного управления. Серия F4a20 - это автоматический 4-ступенчатый агрегат с электронным управлением. Внутренние компоненты для обеих трансмиссий в основном идентичны, за исключением 4-й передачи с повышающей передачей на коробке передач серии F.4a20.
Трансмиссии состоят из 3-х элементного гидротрансформатора с регулятором в сборе (серия F3a20), муфты гидротранслятора (серии F4a20. один планетарный редуктор, одна тормозная лента, 3 многодисковых муфт в сборе для серии Ф3а20 и 4 узлов сцепления для серий Ф4а20.р 2) и (Т рі3).
В серии F4a40 точки переключения трансмиссии управляются модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). TSM получает информацию от различных входов и управляет соленоидами на корпусе клапана для работы с различными передачами. Управление повышающей передачей или работой 4-й передачи осуществляется ручным переключателем управления ускоряющей передачей.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) содержит систему самодиагностики, в которой хранится расшифровка кодов ошибок, если существует неисправность трансмиссия. Можно получить DCC для определения проблемной области transaxel.
ПримечаниеВ данной статье не рассматривается электронный поиск и устранение неисправностей для коробок передач серий F3a20 и F4a20.д ля электронного поиска и устранения неисправностей см. Статью " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СЕРИЙ MITSUBISHI F40AA20, F45a30 и W4а30 ".
