Главная/Honda/CR-X/Honda CR-X III (1992-1998)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика - автоматическая коробка передач F4a20, F45a30 …
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - автоматическая коробка передач F4a20, F45a30 и W4а30: Обзор Honda CR-X III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 13 иллюстраций ~1 мин чтения

Описание диагностики - автоматической коробки передачи F4a20, F45a30 и w4а30: обзора

Электронная система управления трансмиссия управляет точками переключения и управления муфтой гидротрансформатора для блокировки гидротрансформатора. трансмиссия использует муфты с гидравлическим управлением, управляемые модулем управления трансмиссия (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Повышающая передача или 4-я передача управляется ручным переключателем управления повышающей передачей. трансмиссия не будет переключаться в повышающую передачу, если переключатель управления повышающей передачей не находится в положении ON.

Идентификация расшифровки кодов ошибок

Номер расшифровка кода ошибкиВероятная причина(1) Элементы для проверки
11Высокий выход датчик положения дроссельной заслонкиПроверьте работу датчик положения дроссельной заслонки, регулировку и разъем, проверьте переключатель акселератора
12Низкий выход датчик положения дроссельной заслонкиПроверьте работу датчик положения дроссельной заслонки, регулировку и разъем, проверьте переключатель акселератора
13Дефектная или неправильно отрегулированная датчик положения дроссельной заслонкиПроверка работы и регулировка датчик положения дроссельной заслонки
14Неправильно отрегулированная датчик положения дроссельной заслонкиПроверить регулировку датчик положения дроссельной заслонки
15Разомкнутая цепь датчика температуры маслаПроверьте датчик и соединитель температуры масла
16Замкнутая цепь датчика температуры маслаПроверьте жгут проводов датчика температуры масла
21Размыкание цепи сервопереключателя KickdownПроверка переключателя и разъема сервопривода Kickdown
22Цепь короткозамкнутого сервопереключателяПроверка переключателя и разъема сервопривода Kickdown
23Разомкнутая цепь импульсного сигнала зажиганияПроверка разомкнутой цепи на контакты № 46 или 63 в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
31Разомкнутая цепь генератора импульсов " А "Проверка генератора импульсов, проверка датчика скорости автомобиля
32Разомкнутая цепь генератора импульсов " B "Проверка генератора импульсов, проверка датчика скорости автомобиля
36Защитный выключатель нейтрали при коротком замыканииПроверка защитного переключателя нейтрали
37Защитный выключатель нейтрали разомкнутой цепиПроверка защитного переключателя нейтрали
41Открыть цепь электромагнитного клапана управления переключением передач " A "Проверьте электромагнитный клапан и соединитель управления переключением
42Короткозамкнутая цепь электромагнитного клапана управления переключением передач " A "Проверьте электромагнитный клапан и соединитель управления переключением
43Открыть цепь электромагнитного клапана управления переключением передач " B "Проверьте электромагнитный клапан и соединитель управления переключением
44Закороченная цепь электромагнитного клапана управления переключением передач " B "Проверьте электромагнитный клапан и соединитель управления переключением
45Цепь электромагнитного клапана управления открытым давлениемПроверить соленоидный клапан и соединитель регулятора давления
46Цепь электромагнитного клапана управления закороченным давлениемПроверить соленоидный клапан и соединитель регулятора давления
47Открыть цепь электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатораПроверка электромагнитного клапана и соединителя муфта блокировки гидротрансформатора
48Цепь закороченного электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатораПроверка электромагнитного клапана и соединителя муфта блокировки гидротрансформатора
49Неисправная система муфта блокировки гидротрансформатораПроверка гидравлической цепи муфта блокировки гидротрансформатора, проверка электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора, неисправность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
51Неправильная или нет переключения на более высокую передачу с 1-й передачиПроверьте импульсные генераторы " A " и " B " или разъемы, проскальзывание задней муфты
52Неправильная или нет переключения на более высокую передачу от 2-й передачиПроверьте импульсные генераторы " A " и " B " или разъемы, проскальзывание задней муфты, проскальзывание ленты Kickdown
53Неправильная или нет переключения на более высокую передачу с 3-й передачиПроверьте импульсные генераторы " A " и " B " или разъемы, проскальзывание передней или задней муфты
54Неправильная или нет переключения на более высокую передачу с 4-й передачиПроверьте импульсные генераторы " A " и " B " или разъемы, проскальзывание концевой муфты, проскальзывание прижимной ленты
59Аномальная вибрацияПроверить генератор импульсов " A " или разъем, заменить ATF
61 (2)Закороченная сигнальная линия запроса на снижение крутящего момента или открытая сигнальная линия выполнения снижения гидротрансформатораПроверка запроса на снижение крутящего момента или сигнальной линии выполнения
62 (2)Разомкнутая цепь на сигнальной линии запроса уменьшения крутящего моментаПроверка сигнальной линии запроса на снижение крутящего момента
63 (2)Короткозамкнутая цепь на линии сигнала выполнения снижения крутящего моментаПроверить линию сигнала выполнения снижения крутящего момента
81 (3)Разомкнутая цепь генератора импульсов " А "См. расшифровка кода ошибки № 31
82 (3)Разомкнутая цепь генератора импульсов " B "См. расшифровка кода ошибки № 32
83 (3)Открытый или короткозамкнутый электромагнитный клапан управления переключением " A "См. расшифровка кода ошибки № 41 и 42
84 (3)Открыть или закоротить электромагнитный клапан управления переключением " B "См. расшифровка кода ошибки № 43 и 44
85 (3)Электромагнитный клапан управления открытым или закороченным давлениемСм. расшифровка кода ошибки № 45 и 46
86 (3)Неправильная или нет переключения на более высокую передачуСм. расшифровка кода ошибки № 51, 52, 53 и 54
(1) Для проверки перечисленных элементов см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " или " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (2) Применяется только к моделям Diamante, Eclipse и 3000GT. (3) Код неисправности установлен только в отказоустойчивом режиме. (ref-56871-S14239633592001011700000)(ref-56871-S22018428232001011700000)
(1)Чтобы проверить перечисленные элементы, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " или " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-56871-S14239633592001011700000)(ref-56871-S22018428232001011700000)
(2)Применимо только к моделям Diamante, Eclipse и 3000GT.
(3)Код неисправности устанавливается только в отказоустойчивом режиме.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Идентификация соединителя

ПримечаниеИспользуйте иллюстрации для идентификации клемм и цветов проводов, на которые ссылаются при тестировании.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
1995-96 Электросхема трансмиссии (Diamante). Схема №15
1995-96 Электросхема трансмиссии (Eclipse 2.0L Turbo и 2.4L). Схема №16
1995-96 Электросхема трансмиссии (Expo). Схема №17
1995 Трансмиссия электросхемы (Галант). Схема №18
1996 Трансмиссия электросхемы (Galant). Схема №19
1995-96 Электросхема трансмиссии (Mirage). Схема №20
1995 Трансмиссия электросхемы (соната). Схема №21
1996 Трансмиссия электросхемы (соната). Схема №22
1995 Трансмиссия электросхемы (3000GT). Схема №23
1996 Трансмиссия электросхемы (3000GT). Схема №24