Как отрегулировать направляющий рулевой рейку
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Ключ с контргайкой, 40 мм 07AAA-TL2A100
Схема №3
- Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Передний пол под прикрытием Снимите болты (A) и зажимы (B, C), крепящие передний пол под прикрытием (D), затем снимите передний пол под прикрытием.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Подтяните гайку направляющей рулевой рейки назад. Затяните гайку направляющей рулевой рейки. Нажмите на нее и удерживайте ее в положении " прямо вперед ". Отвинтите стопорный винт (A). Удалите стопорный винт направляющей рулевой рейки (B). Удалите старый уплотнитель с направляющего винта рулевой рейки (A). Нанесите новый уплотнитель (три соединения 1215 или Locite 99) на середину резьбы (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Если направляющий винт рулевой рейки не установлен в течение пяти минут после нанесения уплотнителя, удалите новый уплотнитель.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Передний пол под прикрытием Установите передний пол под прикрытием (A), затем установите болты (B) и зажимы (C, D). Убедитесь, что зажимы защелкиваются на месте надежно.
- Проверка люфта рулевого колеса Установите передние колеса в положение прямо вперед. Измерьте, как далеко вы можете повернуть рулевое колесо влево и вправо без перемещения передних колес. Если люфт в пределах предела, рулевой редуктор и рулевой привод в порядке. Если люфт превышает предел, отрегулируйте направляющую рейки. Если люфт все еще чрезмерен после регулировки направляющей рейки, осмотрите рулевой привод и рулевую коробку. Люфт при вращении: 0-10 мм (0-0,39 дюйма)
- Проверка вспомогательного усилителя рулевого управления ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест следует проводить с шинами и колесами оригинального оборудования при правильном давлении в шинах. Запустите двигатель и дайте ему поработать вхолостую. Прикрепите коммерчески доступную пружинную шкалу (А) к рулевому колесу. Когда двигатель работает на холостом ходу, а автомобиль находится на чистом сухом полу, потяните шкалу, как показано на рисунке, и прочтите ее, как только шины начнут поворачиваться. Начальная поворотная нагрузка: 34 Н (3,5 кгс, 7,6 лбс) Если с шкалой читается не более, то регулировка рулевого колеса.