Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV (2011-2015)/Руководство по ремонту/Управление рулевым механизмом/Электронная система рулевого управления с усилителем.: Техн…
Содержание Электросхемы Раздел: Управление рулевым механизмом Все разделы

Электронная система рулевого управления с усилителем.: Технические характеристики Honda CR-V IV

Управление рулевым механизмом

Нейтральное положение датчика крутящего момента

Блок управления EPS сохраняет нейтральное положение датчика крутящего момента в EEPROM. Нейтральное положение датчика крутящего момента должно запоминаться при каждой замене рулевого редуктора или блока управления EPS.

ПримечаниеПри стирании расшифровка кода ошибки нейтральное положение датчика крутящего момента не затрагивается.

Примечание

Другие статьи — Электронная система рулевого управления с усилителем.