Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV (2011-2015)/Руководство по ремонту/Управление рулевым механизмом/Электронная система рулевого управления с усилителем.: Снят…
Содержание Электросхемы Раздел: Управление рулевым механизмом Все разделы

Электронная система рулевого управления с усилителем.: Снятие и установка Honda CR-V IV

Управление рулевым механизмом 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять электронный систему рулевого управления с усилителем.: снятия и установки

ПримечаниеНе допускайте попадания пыли, грязи или других посторонних материалов в рулевой редуктор.

Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Передний брызгозащитный экран Снимите болты (A), затем снимите зажимы (B), которые крепят переднее внутреннее крыло и передний брызгозащитный экран (C) к кузову. Из-под переднего бампера (D) снимите зажимы (E). Из-под кузова снимите зажимы (F), затем вытащите передний брызгозащитный экран.
  3. Передний пол под прикрытием Снимите болты (A) и зажимы (B, C), крепящие передний пол под прикрытием (D), затем снимите передний пол под прикрытием.
  4. Двигатель EPS Отсоедините разъем двигателя EPS (A), нажав на замок (B) и потянув вверх рычаг (C). Отсоедините разъем датчика угла двигателя EPS (D). Снимите зажимы жгута (E). Снимите двигатель EPS (A) и уплотнительное кольцо (B).

Как установить электронный систему рулевого управления с усилителем.: снятия и установки

ПримечаниеНе допускайте попадания пыли, грязи или других посторонних материалов в рулевой редуктор.

Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
  1. Электродвигатель EPS Нанесите смазку для рулевого управления на новое уплотнительное кольцо (A). Нанесите смазку для рулевого управления на вал электродвигателя EPS (B). Установите уплотнительное кольцо на электродвигатель EPS (C). Установите электродвигатель EPS. Потяните вниз рычаг (A) соединителя электродвигателя EPS (B), затем убедитесь, что соединитель полностью посажен. Подключите датчик угла поворота электродвигателя EPS (C). Установите зажимы жгута (D).
  2. Передний пол под прикрытием Установите передний пол под прикрытием (A), затем установите болты (B) и зажимы (C, D). Убедитесь, что зажимы защелкиваются на месте надежно.
  3. Передняя защита от брызг Установите переднюю защиту от брызг (A), затем установите болты (B) и зажимы (C, D). Убедитесь, что зажимы надежно защелкиваются.
Схема №501
  1. Проверка модуля управления манометром: 1. Включить выключатель зажигания (II). 2. Проверить индикатор EPS. Горит ли индикатор EPS? ДА: Прерывистый отказ, система в данный момент в порядке. НЕТ: " ПЕРЕЙТИ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ". (ref-595382-S25748196052014013100000)
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
  1. Проверка предохранителя 1: 1. Переведите выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0). 2. Проверьте следующий предохранитель. Предохранитель № B24 (7,5 А) Расположение Под-тире предохранитель / коробка реле Исправен ли предохранитель? ДА: Предохранитель исправен. Установите предохранитель обратно, затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените предохранитель. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. (II), затем снова включите его на массу (0), Если снова сработает предохранитель 1. B24
  2. Проверка предохранителей 2: 1. Проверьте следующий предохранитель. Предохранитель № А1-1 (70 А) Расположение Под капотом предохранитель / коробка реле Исправен ли предохранитель? ДА: Предохранитель исправен Переустановите предохранитель, затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените предохранитель. Если предохранитель снова перегорает, устраните короткое замыкание на массу на цепи предохранителя № А1-1 (70 А).
  3. Разомкните проводное реле (IG1 линия VSA / ABS): 1. Отсоедините следующий разъем. Блок управления EPS да разъем A (11P) 2. Включите переключатель зажигания в положение ON (II). 3. Измерьте напряжение между контрольными точками 1 и 2. Проверьте состояние IG ON (II) Разъем блока управления EPS A (11P): отключите контрольную цепь xtag3 VSA / ABS Контрольная точка 1 IG1 11P IG1 B24
  4. Проверьте обрыв провода (+ B EPS line): 1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0). 2. Измерьте напряжение между контрольными точками 1 и 2. Проверьте состояние IG замок (0) Разъем блока управления EPS A (11P): отключен Тестовая цепь + B EPS Тестовая точка 1 Разъем блока управления EPS A (11P) № 2 (WHT) Тестовая точка 2 управления Масса есть?
  5. Проверка разомкнутого провода (линия масса): 1. Проверка непрерывности между контрольными точками 1 и 2. Условие тестирования IG замок (0) Разъем блока управления EPS A (11P): отключен Схема тестирования масса Контрольная точка 1 Разъем блока управления EPS A (11P) № 1 (BLK) Контрольная точка 2 Корпус заземлен Есть целостность? ДА: Провод масса исправен Переход к шагу 6. G403
  6. Разомкните провод (F CAN-H, F CAN-L линии): 1. Отсоедините следующий разъем. Модуль управления датчиком xtagx7 разъем 2. Проверьте целостность между контрольными точками 1 и 2. Тестовое состояние IG замок (0) Разъем блока управления EPS A (11P): отсоединенный Разъем модуля управления датчиком 32P: отсоединенный Тестовый разъем F CAN-H Контрольная точка 1 (xtagt) 32P 11P 32P 11P 32P
  7. EPS управление unit снятие (update): 1. Reconnect the following разъёмы. EPS управление unit установка разъём A (11P) Yes the Указатель управление модуль 32P разъём 2. Update the EPS управление unit see " EPS управление REMREMOVAL и установка " or EPS управление unit update ".если не установлено новейшее программное обеспечение. 3. Включите выключатель зажигания на блокировку (0), затем снова включите его (II). (ref-595418-S31963372542014013100000)(ref-595418-S01069515502014013100000)(ref-595418-S31963372542014013100000)(ref-595418-S01069515502014013100000)

Другие статьи — Электронная система рулевого управления с усилителем.