Требуются специальные инструменты
- Регулятор давления воздуха 07AAJ-PNAA100
- Воздушный адаптер VTEC 07ZAJ-PNAA100
- Воздушный затвор VTEC 07ZAJ-PNAA200
- Переходник воздушного соединения 07ZAJ-PNAA300
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Снять крышку головки цилиндров (см. " Снятие крышки головки цилиндров ").
- Установить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ) (см. шаг 1 на).
- Убедиться, что впускное первичное коромысло (A) перемещается независимо от впускного вторичного коромысла (B). Если впускное первичное коромысло не перемещается, снять первичное и вторичное коромысла в сборе и проверить, чтобы поршни во вторичном и первичном коромыслах двигались плавно. Если какое-либо коромысло требует замены, заменить первичное и вторичное коромысла в сборе и проверить. Если впускное первичное коромысло перемещается свободно, перейдите к шагу 4.
- Повторить шаг 3 для остальных впускных основных коромысел с каждым поршнем в ВМТ. Когда все основные коромысла пройдут испытание, перейдите к шагу 5.
- Проверить, что давление воздуха на манометре заводского воздушного компрессора указывает на давление свыше 400 кПа (4 кгс/см 2, 57 фунт/кв.
- Проверить зазор клапана (см. раздел " Регулировка зазора клапана ").
- Извлечь уплотнительный болт (A) из разгрузочного отверстия и установить воздушный стопор VTEC (B).
- Отвернуть болты держателя распределительного вала № 2 и № 3 и установить воздушные адаптеры VTEC (C) плотно для пальцев.
- Подсоединить переходник воздушного шарнира (D) и регулятор давления воздуха (E).
- Ослабить клапан на регуляторе, и приложить указанное давление воздуха. Указанное давление воздуха: 290 к Па (3,0 кгс / см 2, 42 фунт / кв. дюйм) ПРИМЕЧАНИЕ: Если после приложения давления воздуха синхронизирующий поршень не перемещается; переместить первичное или вторичное коромысло вверх и вниз вручную, вращая коленчатый вал по часовой стрелке.
- При указанном давлении воздуха переместить впускной первичный коромысло (А) цилиндра № 1. Первичное коромысло и вторичное коромысло (В) должны двигаться вместе. Если впускной вторичный качающийся рычаг не перемещается, снять первичный и вторичный качающиеся рычаги в сборе и проверить, чтобы поршни в первичном и вторичном качающихся рычагах двигались плавно. Если какое-либо коромысло нуждается в замене, заменить первичное и вторичное коромысла в сборе и проверить.
- Снять специальный инструмент.
- Затянуть крепежные болты держателя распределительного вала до 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фт.лб).
- Затянуть уплотнительный болт до 20 Н.м (2,0 кгс.м, 14 фт.лб).
- Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " Установка крышки головки цилиндров ").
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Снять кулачковую цепь (см. " Снятие кулачковой цепи ").
- Ослабить регулировочные винты коромысла (см. шаг 2 на).
- Снять держатель распределительного вала (см. шаг 3 на).
- Снять распределительный вал впуска.
- Убедиться, что привод регулятора фаз газораспределения (VTC) заблокирован, повернув привод VTC по часовой стрелке и против часовой стрелки. Если привод VTC не заблокирован, заменить привод VTC.
- Отверстия опережения (А) и запаздывания (Б) в шейке распределительного вала № 1 заклейте лентой.
- Пробейте отверстие в ленте над одним из отверстий продвижения.
- Подайте воздух в отверстие для продвижения, чтобы освободить замок.
- Проверить плавность перемещения привода VTC. Если привод VTC движется неравномерно, заменить привод VTC.
- Убедиться, что отметки пробоя на приводе VTC и звездочке выпускного распределительного вала обращены вверх, затем установить распределительные валы в держатель вала коромысла (см. шаг 6 на).
- Установить держатели распределительного вала и направляющую цепи B на место (см. шаг 7 на).
- Затянуть болты держателя распределительного вала на заданный момент (см. шаг 8 на).
- Установить кулачковую цепь (см. раздел " Установка кулачковой цепи ").
- Отрегулировать зазор клапана (см. раздел " Регулировка зазора клапана ").