Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Демонтаж / монтаж двигателя в сборе (гибридный): Снятие и у…

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя

Блок двигателя (дополнительный) (Gx)

Все разделы

Демонтаж / монтаж двигателя в сборе (гибридный): Снятие и установка Honda Civic VIII рестайлинг

Механическая часть двигателя 80 иллюстраций ~12 мин чтения

Как снять двигатель

Требуются специальные инструменты

Универсальное ушко 07AAK-SNAA120
Переходник к переднему подрамнику VSB02C000016 *
2006 Гражданская подвеска двигателя VSB02C000025 *
Подвеска поддержки двигателя, A и красные AAR-T1256 * *: Доступно через программу Honda Tool и Equipment, 1-888-424-6857

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводов и клемм, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой, шлангами и не мешают другим деталям.

Схема №573

Схема №574

Схема №575

Схема №576

Схема №577

Схема №578

Схема №579

Схема №580

Схема №581

Схема №582

Схема №583

Схема №584

Схема №585

Схема №586

Схема №587

Схема №588

Схема №589

Схема №590

Схема №591

Схема №592

Схема №593

Схема №594

Схема №595

Схема №596

Схема №597

Схема №598

Схема №599

Схема №600

Схема №601

Схема №602

Закрепите капот в широко открытом положении (поддерживающий стержень в нижнем отверстии).
Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-295015-S07881255072008081400000)
Выполните процедуру демонтажа батареи (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-295021-S27409188712009101400000)
Снимите крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-295034-S39561326192008081400000)
Выключите батарейный модуль IMA (см. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-351660-S27660397382009122700000)
Снимите крышку двигателя.
Снимите резонатор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЕЗОНАТОРА "). (ref-295016-S09870849392008081400000)
Снимите впускной воздуховод.
Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-295016-S17870361772008081400000)
Отсоедините положительный кабель стартера (A), затем снимите зажим жгута (B) и кабель массы (C).
Снимите крышку модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (A), затем отверните болты (B).
Отсоедините разъемы СПМ (А).
Отсоедините разъемы (А) жгута проводов двигателя, затем снимите хомут (Б) жгута с левой стороны моторного отсека.
Отсоедините вакуумный шланг.
Отсоедините разъем клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) (A), затем снимите хомут жгута (B).
Отсоедините соединение продувки от хомутового кронштейна (С), затем отверните гайку топливной трубы (D) и болты кронштейна электромагнитного клапана управления продувкой (Е).
Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-295010-S19759241272008081400000)
Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора.
Поднимите автомобиль на подъемнике.
Снимите передние колеса.
Снимите подкрылок двигателя (А) и брызгозащитный экран (В).
Ослабьте сливную пробку в радиаторе, и слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-295010-S09108886952008081400000)
Слейте жидкость CVT (CVTF) (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ CVT "). (ref-351663-S00736665842009122700000)
Слейте моторное масло (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-295005-S27768564692008081400000)
Опустите автомобиль на подъемник.
Снимите радиатор (см. раздел " ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-295010-S07433322172008081400000)
Снимите компрессор кондиционера, затем отсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера (А), не отсоединяя шланги кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте компрессор кондиционера тросом.
Снимите рулевое колесо (см. раздел " СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-295007-S25744818092008081400000)
Отверните гайки крышки рулевого шарнира (А), затем снимите крышку (Б).
Сделайте контрольные отметки (А) поперек рулевого соединения и вала шестерни рулевого механизма. Снимите болт рулевого соединения (В) и отсоедините рулевое соединение от вала шестерни рулевого механизма (С).
Снимите центральную направляющую (А) (если она оборудована) и выбросьте ее. Центральная направляющая предназначена только для заводской сборки.
Снимите зажимы кабеля питания двигателя IMA (A), затем отверните болт (B).
Отсоедините шланг перепуска воды (А) и шланги нагревателя (В).
Отсоедините разъем кабеля питания двигателя IMA (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Если клеммы кабеля питания двигателя влажные, просушите их чистым полотенцем. Не используйте сжатый воздух. (ref-351660-S39846633462009122700000)
Снимите трос переключения передач (см. раздел " ЗАМЕНА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-351663-S08134592402009122700000)
Отсоедините разъем жгута электромагнита (A) и разъем датчика скорости (B) входного вала (ведущего шкива) вариатора, затем снимите зажим (C).
Снимите болты крепления силового кабеля двигателя IMA (D).
Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
Демонтировать поддонный трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC).
Отсоедините поводок переднего стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПОВОДКА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-295035-S30008435532008081400000)
Отсоедините шаровые шарниры нижнего рычага подвески (см. раздел " ЗАМЕНА НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-295035-S30704600312008081400000)
Снимите приводные валы (см. " УДАЛЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА "). Покройте все прецизионно обработанные поверхности новым моторным маслом. Завяжите пластиковые пакеты над концами приводного вала. (ref-295009-S13792842182008081400000)
Отсоедините разъем 2p электродвигателя EPS (A), разъем 1p электродвигателя EPS (B), разъем 4p датчика крутящего момента (C) и разъем 6p датчика угла поворота электродвигателя EPS (D) со стороны пассажира рулевого редуктора. Оберните разъемы виниловой лентой, чтобы избежать загрязнения от смазки или воды.
Опустите автомобиль на подъемник.
Установите универсальное ушко (07AAK-SNAA120) в резьбовое отверстие (А) на головке цилиндров болтом (В) размером 10 х 1,25 мм.
Установите переднюю опору в сборе (A), крюк (B) и гайку крыла (C) из опорной подвески двигателя A и Red (AAR-T1256) на гражданскую подвеску двигателя 2006 года (VSB02C000025). Осторожно расположите подвеску двигателя на транспортном средстве и прикрепите крюк к универсальной проушине (D). Затяните гайку крыла вручную, чтобы поднять и поддержать двигатель / трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при работе вокруг лобового стекла.
Убедитесь, что кронштейны подъемника расположены правильно. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
Снимите болты крепления нижнего моментного стержня.
Обратите внимание на опорные метки (А) на обеих сторонах подрамника, которые совпадают с телом (В).
Ослабьте оба болта крепления среднего элемента жесткости (A) с обеих сторон.
Прикрепите адаптер переднего подрамника (VSB02C000016) к подрамнику, обведя лямкой (A) переднюю часть подрамника, затем закрепите лямку упором (B), затем затяните гайку-барашек (C).
Поднимите домкрат и совместите пазы в плечах с отверстиями для болтов на углу основания домкрата, затем затяните болты.
Отверните четыре болта, крепящие передний подрамник, и опустите подрамник.
Опустите автомобиль на подъемник.
Установите универсальное ушко в резьбовое отверстие (А) на головке цилиндров болтом 8 х 1,25 мм (В).
Прикрепите цепной подъемник (A) к универсальной проушине (B) и крюку передачи (C). Поднимите двигатель / трансмиссию, пока он не будет надежно поддерживаться цепным подъемником, и снимите подвеску опоры двигателя и подвеску двигателя 2006 года.
Снимите опорный болт кронштейна крепления трансмиссии и гайки.
Снимите кабель массы (А), затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (В).
Убедитесь, что двигатель / мотор / трансмиссия IMA полностью свободны от вакуумных шлангов, шлангов для топлива и охлаждающей жидкости, а также электропроводки.
Медленно опустите двигатель / мотор / трансмиссию IMA примерно на 150 мм (6 дюймов). Проверьте еще раз, что все шланги и электропроводка отсоединены и свободны от двигателя / мотора / трансмиссии IMA, затем опустите его до упора.
Отсоедините цепной таль от двигателя / мотора / трансмиссии IMA.
Поднимите транспортное средство до упора и извлеките двигатель / мотор / коробку передач IMA из-под транспортного средства.

Как установить двигатель

Требуются специальные инструменты

Универсальное ушко 07AAK-SNAA120
Переходник к переднему подрамнику VSB02C000016 *
2006 Гражданская подвеска двигателя VSB02C000025 *
Подвеска поддержки двигателя, A и красные AAR-T1256 * *: Доступно через программу Honda Tool и Equipment, 1-888-424-6857

Схема №603

Схема №604

Схема №605

Схема №606

Схема №607

Схема №608

Схема №609

Схема №610

Схема №611

Схема №612

Схема №613

Схема №614

Схема №615

Схема №616

Схема №617

Схема №618

Схема №619

Схема №620

Схема №621

Схема №622

Схема №623

Схема №624

Схема №625

Схема №626

Схема №627

Схема №628

Схема №629

Схема №630

Схема №631

Схема №632

Схема №633

Схема №634

Установите нижний кронштейн моментной штанги, и затяните болты на заданный момент.
Опустите транспортное средство и прикрепите универсальную подъемную проушину (07AAK-SNAA120) и цепной подъемник к универсальной подъемной проушине и подвеске коробки передач, затем поднимите двигатель / двигатель / коробку передач IMA в транспортном средстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Переустановите крепежные болты / опорные гайки в последовательности, указанной в следующих шагах. Несоблюдение этой последовательности может вызвать чрезмерный шум и вибрацию, а также сократить срок службы подвески двигателя.
Прикрепите универсальное подъемное ушко к резьбовому отверстию (А) на головке цилиндров болтом (Б) 10 х 1,25 мм.
Установите опорную подвеску двигателя (AAR-T1256) на гражданскую подвеску двигателя 2006 года (VSB02C000025), как показано на рисунке, и прикрепите крюк к щелевому отверстию в адаптере подвески двигателя. Затяните гайку крыла (A) рукой, поднимите и поддержите двигатель / двигатель / трансмиссию IMA. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при работе вокруг лобового стекла.
Установите боковой кронштейн крепления двигателя (A), затем свободно установите новые болты крепления кронштейна крепления двигателя и гайку (B).
Установите кабель массы (C).
Ослабьте затяжку опорного болта кронштейна крепления коробки передач и гаек.
Снимите цепную таль и универсальное ушко, затем поднимите автомобиль на подъемнике.
С помощью адаптера подрамника (VSB02C000016) и разъема поднимите передний подрамник до корпуса.
Свободно установите новые болты крепления переднего подрамника.
Совместите контрольные метки (А) на переднем подрамнике (В) с краем кузова (С), затем затяните болты на переднем подрамнике до указанного крутящего момента.
Снимите разъем и адаптер подрамника.
Установите болты крепления средних элементов жесткости с обеих сторон.
Затянуть болты крепления нижнего моментного стержня.
Опустите автомобиль на подъемник.
Снимите опорную подвеску двигателя, гражданскую подвеску двигателя 2006 года и универсальное подъемное ушко.
Затяните крепежные болты и гайку кронштейна боковой подвески двигателя в указанной последовательности.
Затяните опорный болт кронштейна крепления коробки передач и гайки.
Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
Затяните болты крепления нижнего динамометрического стержня в указанной последовательности.
Снимите виниловую ленту, затем подсоедините к рулевому редуктору разъем 2p (A) электродвигателя EPS, разъем 1p (B) электродвигателя EPS, разъем 4p (C) датчика крутящего момента и разъем 6p (D) датчика угла поворота электродвигателя EPS. Обязательно нажмите на эти разъемы, пока не услышите щелчок, чтобы разъемы были закреплены.
Установите новое установочное кольцо на конце каждого карданного вала, а затем установите карданные валы (см. " УСТАНОВКА КАРДАННОГО ВАЛА "). Убедитесь, что каждое кольцо " щелкает " по месту в дифференциале и промежуточном валу. (ref-295009-S20570135332008081400000)
Подсоедините шаровые шарниры нижнего рычага подвески (см. раздел " ЗАМЕНА НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-295035-S30704600312008081400000)
Подсоедините звенья переднего стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-295035-S30008435532008081400000)
Установите под пол TWC (A); используйте новые прокладки (B), новые самоконтрящиеся гайки (C) и новые болты (D).
Установите брызгозащитный экран (A) и переднюю крышку (B).
Опустите автомобиль на подъемник.
Установите болты крепления силового кабеля двигателя IMA (A).
Установите зажим жгута (B), затем подсоедините разъем жгута соленоида (C) и разъем датчика скорости (D) входного вала CVT (ведущего шкива).
Установите трос переключения передач, не перегибая его чрезмерно (см. раздел " ЗАМЕНА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-351663-S08134592402009122700000)
Подключите разъем кабеля питания двигателя IMA. ПРИМЕЧАНИЕ: Если клеммы кабеля питания двигателя влажные, просушите их чистым полотенцем. Не используйте сжатый воздух.
Подсоедините шланг перепуска воды (А) и шланги нагревателя (В).
Установите крепежный болт (A), затем установите зажимы силового кабеля двигателя IMA (B).
Обрежьте провод (А), затем совместите реперные отметки (В) на рулевом шарнире (С) и валу шестерни рулевого редуктора (D). Подсоедините рулевой шарнир к валу шестерни рулевого редуктора. Затяните болт рулевого шарнира (Е).
Установите крышку рулевого шарнира.
Установите рулевое колесо (см. " УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-295007-S24724857312008081400000)
Свободно установите крепежные болты компрессора кондиционера и сквозной болт компрессора в указанной нумерованной последовательности. Несоблюдение этой последовательности может сократить срок службы компрессора.
Затяните болты крепления компрессора переменного тока (A, C), затем затяните компрессор переменного тока через болт (B) до указанного крутящего момента.
Подсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера (D).
Установите радиатор (см. раздел " ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-295010-S07433322172008081400000)
Установите приводной ремень (см. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Установите болты (А) кронштейна продувочного клапана канистры с испарительным выбросом (EVAP) и гайку (В) топливного трубопровода, затем подсоедините соединение продувки к кронштейну (С).
Установите зажим жгута (D), затем подсоедините разъем электромагнитного клапана управления продувкой (E).
Подсоедините вакуумный шланг.
Установите хомут жгута (А), после чего подсоедините разъемы моторного жгута проводов (Б) с левой стороны моторного отсека.
Подключите разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (A).
Установите болты (А), затем установите крышку МУП (Б).
Установите зажим жгута (A) и кабель массы (B), затем подключите положительный кабель стартера (C) Убедитесь, что обжатая сторона клеммы кольца обращена в сторону от стартера при его подключении.
Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-295016-S17870361772008081400000)
Установите впускной воздуховод.
Установите резонатор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЕЗОНАТОРА "). (ref-295016-S09870849392008081400000)
Установите крышку двигателя.
Установите подкапотную панель и крышку капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-295034-S39561326192008081400000)
Установите передние колеса.
Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-295021-S35426511712009101400000)
Включите выключатель батарейного модуля IMA (см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-351660-S27660397382009122700000)
Проверьте наличие утечек топлива. Включите выключатель зажигания (II) (не запускайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и наддувал топливопроводы. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте утечку топлива в любой точке топливопровода.
Дозаправьте двигатель моторным маслом (см. " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-295005-S27768564692008081400000)
Заправьте трансмиссию жидкостью CVT (CVTF) (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ CVT "). (ref-351663-S00736665842009122700000)
Переведите рычаг переключения передач на каждую передачу и убедитесь, что индикатор положения передачи АКПП следует за переключателем диапазона передачи.
Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 9 на " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-295010-S33923726632008081400000)
Проверьте утечки жидкости.
Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " блок управления силовым агрегатом RESET "). (ref-295024-S15611893112008081400000)
Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) "). (ref-295024-S29291448842008081400000)
Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-295027-S25102508052008081400000)
Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-295018-S31669132232008081400000)
Выполните процедуры калибровки давления в пусковой муфте (см. " Процедуры калибровки контроля давления в пусковой муфте "). (ref-351663-S17090470392009122700000)
Если батарея 12 В разряжена, ее кабели отсоединены или MCM (модуль управления электродвигателем) сброшен, то при первом запуске двигателя уровнемер батареи IMA (BAT) не отображает состояние заряда (SOC). Для отображения уровня в уровнемере (BAT) запустите двигатель и удерживайте его между 3 500 об / мин и 4 000 об / мин без нагрузки (в P или N) до тех пор, пока уровень в уровнемере (BAT) не отобразится, по крайней мере, в трех сегментах.
Проверьте центровку колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-295008-S02173436092008081400000)

Схема №635

Рис. 635: Замена боковой подвески двигателя. Honda Civic VIII рестайлинг

Схема №636

Схема №637

Схема №638

Схема №639

Схема №640

Схема №641

Схема №642

Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под двигателем / IMA / трансмиссией.
Снимите кабель массы (А), затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (В).
Снимите боковой кронштейн (А) крепления двигателя и боковой кронштейн (В) крепления двигателя.
Затяните крепежные болты боковой опоры двигателя и крепежные болты кронштейна боковой опоры двигателя.
Установите боковой кронштейн крепления двигателя (A), затем свободно установите новые болты крепления кронштейна крепления двигателя и гайку (B).
Установите кабель массы (C).
Снимите воздухоочиститель " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ". (ref-295016-S17870361772008081400000)
Ослабьте опорный болт кронштейна крепления коробки передач и гайки (А).
Снимите домкрат и деревянную колодку.
Поднимите автомобиль на подъемнике.
Снимите пять зажимов и два болта крепления переднего подкрылка, затем откройте передний подкрылок " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-295005-S10415030852010071900000)
Ослабьте крепежные болты (А) нижнего динамометрического стержня.
Опустите автомобиль на подъемник.
Затяните крепежные болты и гайку кронштейна боковой подвески двигателя в указанной последовательности.
Затяните опорный болт кронштейна крепления коробки передач и гайки.
Поднимите автомобиль на подъемнике.
Затяните болты крепления нижнего динамометрического стержня в указанной последовательности.
Установите переднюю крышку, пять зажимов и два болта крепления передней крышки, затем закройте переднюю крышку " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-295005-S10415030852010071900000)

Схема №643

Рис. 643: Замена крепления двигателя. Honda Civic VIII рестайлинг

Схема №644

Схема №645

Схема №646

Схема №647

Схема №648

Схема №649

Схема №650

Схема №651

Схема №652

Снимите МУП " ЗАМЕНА МУП ". (ref-351658-S27805868952009122700000)
Снимите воздухоочиститель " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ". (ref-295016-S17870361772008081400000)
Снимите зажимы силового кабеля системы IMA (A) и крепежный болт резервуара (B).
Снимите зажимы электрожгутов (А).
Снимите кронштейн резервуара (А).
Снимите подкапотную коробку предохранителей / реле " UNDER-HOOD предохранитель / блок реле (HYBRID) ". (ref-295045)
Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под двигателем / IMA / трансмиссией.
Снимите крышку крепления коробки передач (A) и кронштейн (B), затем снимите крепление коробки передач (C).
Затяните крепежные болты крепления коробки передач (D) и свободно установите опорные гайки кронштейна крепления коробки передач (E) и новый опорный болт (F).
Установите крышку крепления коробки передач и кронштейн.
Снимите домкрат и деревянную колодку.
Поднимите автомобиль на подъемнике.
Снимите пять зажимов и два болта крепления переднего подкрылка, затем откройте передний подкрылок " передний UNDERCOVER замена ". (ref-295055-S11990066252008081400000)
Ослабьте крепежные болты (А) нижнего динамометрического стержня.
Опустите автомобиль на подъемник.
Затяните опорный болт кронштейна крепления коробки передач и гайки.
Поднимите автомобиль на подъемнике.
Затяните болты крепления нижнего динамометрического стержня в указанной последовательности.
Установите переднюю подвеску, пять зажимов и два болта, крепящие переднюю подвеску, затем закройте переднюю подвеску " передний UNDERCOVER замена ". (ref-295055-S11990066252008081400000)
Опустите автомобиль на подъемник.
Установить под капотом предохранитель / коробку реле " ПОД КАПОТОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ / КОРОБКА РЕЛЕ (ГИБРИД) ". (ref-295045)
Установите кронштейн (А) бака-резервуара.
Установите хомуты электрожгутов.
Установите зажимы силовых кабелей системы IMA (A) и крепежный болт резервуара (B).
Установите воздухоочиститель " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ". (ref-295016-S17870361772008081400000)
Установите МУП " ЗАМЕНА МУП ". (ref-351658-S27805868952009122700000)
Выполните процедуру сброса МУП " СБРОС МУП ". (ref-295024-S15611893112008081400000)
Выполните процедуру " CRANK (Ckp) pattern сброс / Ckp pattern learn " для определения положения коленчатого вала (Ckp): " CRANK (Ckp) PATTERN сброс / CRANK (Ckp) PATTERN LEARN ". (ref-295024-S29291448842008081400000)
Осмотрите обороты холостого хода " ОСМОТР ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА ". (ref-295027-S25102508052008081400000)