Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Блок двигателя (гибридный): Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Блок двигателя (гибридный): Расположение компонентов Honda Civic VIII рестайлинг

Механическая часть двигателя 22 иллюстрации ~6 мин чтения

Требуются специальные инструменты

  1. Основание поршня 07973-6570500
  2. Пружина основания поршня 07973-6570600
  3. Вкладыш основания поршневого пальца 07973-6890400
  4. Базовая головка поршня 07PAF-0010400
  5. Хомут пилотный 07973-6890300
  6. Регулируемый приводной вал поршневого пальца 07973-6890200
  7. Регулируемая головка привода поршневого пальца 07973-6570201
  8. Вкладыш головки основания поршня (2) 07PAF-0010500
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
  1. Соберите основание поршня (А), пружину основания поршня (В), вставку основания поршневого пальца (С) и головку основания поршня (D), как показано ниже.
  2. Временно установите направляющую втулку на вкладыш основания поршневого пальца (A) и отрегулируйте вкладыши головки основания поршня, как показано ниже, затем затяните винты (B). Снимите направляющую втулку.
  3. Соберите и отрегулируйте длину головки и вала привода поршневого пальца до 57 мм (2,2 дюйма).
  4. Направив стрелку на верхнюю часть поршня вверх, поместите узел поршня (A) на основание поршня (B). Убедитесь, что вы расположили углубленную плоскую область поршня против вкладышей головки основания поршня (C), как показано ниже.
  5. Выпрессуйте палец (D) с помощью привода поршневого пальца (E), запорного кольца (F) и гидравлического пресса.
  1. Рукоятка привода 07749-0010000
  2. Крепление привода масляного уплотнения 07ZAD-PNA0100
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
  1. Проверьте зазор шатунного подшипника пластигой (см. " ЗАМЕНА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА "). (ref-295036-S17430026122008081400000)
  2. Проверьте зазор коренного подшипника с помощью пластигажа (см. " ЗАМЕНА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-295036-S33650060432008081400000)
  3. Установить половины подшипника в блок двигателя и шатуны.
  4. Нанесите покрытие из нового моторного масла на коренные подшипники и стержневые подшипники.
  5. Удерживайте коленчатый вал так, чтобы шейка стержня № 2 и шейка стержня № 3 были прямо вверх, затем опустите коленчатый вал в блок двигателя.
  6. Смажьте поверхности упорных шайб новым моторным маслом. Установите упорные шайбы (А) в шейку № 4 блока двигателя.
  7. Осмотрите шатунные болты (см. " ОСМОТР ШАТУННЫХ БОЛТОВ "). (ref-295036-S12292045482008081400000)
  8. Смажьте резьбу шатунных болтов новым моторным маслом.
  9. Посадите шатунные шейки в шатун № 1 и шатун № 4. Выровняйте метку (В) на шатуне и колпачке, затем установите колпачки и болты по пальцу.
  10. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, а цапфы посадите в шатун № 2 и шатун № 3. Выровняйте метку на шатуне и колпачке, затем установите колпачки и болты по пальцу.
  11. Затянуть шатунные болты до 9,8 Н.м (1,0 кгс.м, 7,2 фунт-сила-фут).
  12. Подтяните шатунные болты дополнительно на 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите шатунный болт, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 7 процедуры. Не ослабляйте его обратно до заданного угла.
  13. Удалите все старые прокладки для жидкости с сопрягаемых поверхностей крышки подшипника.
  14. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности крышки подшипника.
  15. Нанесите вдоль прерывистых линий (A) валик прокладки для жидкости шириной 1,5 мм, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения прокладки для жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите прокладку для жидкости номер по каталогу 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если прошло слишком много времени после нанесения прокладки для жидкости, удалите прокладку в течение 4 минут.
  16. Наденьте крышку подшипника на блок двигателя.
  17. Смажьте резьбу болтов крышки подшипника новым моторным маслом.
  18. Затянуть болты крышки подшипника последовательно до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут).
  19. Затяните болты крышки подшипника еще на 40 °.
  20. Очистите от лишней жидкости прокладку с блока двигателя.
  21. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения коленчатого вала.
  22. Используйте привод рукоятки и крепление привода масляного уплотнения, чтобы ввести новое масляное уплотнение коленчатого вала прямо в блок на указанную установленную высоту.
  23. Измерить расстояние между коленчатым валом (А) и масляным уплотнением (В). Высота установки масляного уплотнения: 7-8 мм (0,28-0,31 дюйма)
  24. Установите штифты (А) и новое уплотнительное кольцо (В) на масляный насос (С), затем совместите внутренний ротор с коленчатым валом и установите масляный насос.
  25. Установите масляный экран (D) с новой прокладкой (E).
  26. Установить головку цилиндров (см. " УСТАНОВКА КОРОМЫСЛА В СБОРЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-295019-S20264890612008081400000)
  27. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-295019-S06748989962008081400000)
  28. Установите корпус двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-351660-S29190217472009122700000)
  29. Установить двигатель / мотор / трансмиссию IMA в сборе (см. " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ").ПРИМЕЧАНИЕ: При замене какого-либо коленчатого вала или шатунного подшипника, после сборки необходимо запустить двигатель на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, затем продолжать его работу около 15 минут. (ref-295026-S05502995282008081400000)
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
  1. Удалите все старые жидкостные прокладки с сопрягаемых поверхностей масляного поддона, болтов и отверстий под болты.
  2. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного поддона и канавку уплотнительного кольца.
  3. Установите установочные штифты (A) и установите новое уплотнительное кольцо (B) и прокладку масляного поддона (C) на масляный поддон.
  4. Нанесите жидкую прокладку, P / N 08718-0001 или 08718-0009, равномерно на сопрягаемую поверхность блока двигателя масляного поддона и на внутренний край отверстий под болты. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки шириной 1,5 мм вдоль прерывистой линии (A). Нанесите валик жидкой прокладки шириной 5,0 мм на заштрихованную область (B). Если вы нанесете слишком много жидкости, то необходимо удалить 7p / B.
  5. Установите масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Поднимите масляный поддон осторожно, чтобы не повредить двигатель IMA (статор преобразователя).
  6. Затяните болты в три приема. Протрите излишки жидкостной прокладки с каждой стороны шкива коленчатого вала и приводной пластины.
  7. Затяните два болта крепления коробки передач.
  8. Установите болты крепления кронштейна нижней моментной штанги.
  9. Установите трубку щупа (A) с новым уплотнительным кольцом (B), затем установите монтажный болт (C) и зажимы жгута (D).
  10. Если двигатель все еще находится в автомобиле, выполните следующие действия.
  11. Прикрепите переходник подрамника (VSB02C000016) к переднему подрамнику, перекинув ремень на переднюю часть переднего подрамника, затем закрепите ремень своим упором, затем затяните гайку крыла (см. шаг 9 на " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  12. Совместите пазы в плечах переднего подрамника с болтовыми отверстиями на основании домкрата, затем осторожно закрепите их четырьмя болтами, поднимите передний подрамник вверх к кузову (см. шаг 10 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  13. Свободно установите новые болты крепления переднего подрамника (см. шаг 11 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  14. Совместите контрольные метки с краем кузова, затем затяните монтажные болты (см. шаг 12 на " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  15. Снимите разъем и переходник подрамника.
  16. Затяните крепежные болты среднего элемента жесткости (см. шаг 14 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  17. Установите болты крепления нижнего моментного стержня (см. шаг 15 на " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  18. Снимите подвеску опоры двигателя и универсальное ушко.
  19. Подсоедините разъемы жгута рулевого редуктора (см. шаг 22 на " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  20. Подсоедините шаровые шарниры нижнего рычага подвески (см. раздел " ЗАМЕНА НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-295035-S30704600312008081400000)
  21. Подсоедините звенья переднего стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-295035-S30008435532008081400000)
  22. Установите под полом трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) (см. шаг 26 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  23. Установите кронштейн впускного коллектора и зажим жгута (см. шаг 8 на " УСТАНОВКА "). (ref-295014-S39812387692008081400000)
  24. Установите брызгозащитный экран и переднюю крышку под прикрытием (см. шаг 27 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  25. Опустите автомобиль на подъемник.
  26. Установите болт рулевого шарнира (см. шаг 35 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "), затем установите рулевое колесо (см. " УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-295026-S05502995282008081400000)(ref-295007-S24724857312008081400000)
  27. Установите компрессор кондиционера, затем подсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера (см. шаг 38 в разделе " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S36092555162008081400000)
  28. Установите кожух вентилятора конденсатора кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-295010-S07433322172008081400000)
  29. Установите передние колеса.
  30. После сборки подождите не менее 30 минут перед заливкой моторного масла.
  31. Проверьте центровку колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-295008-S02173436092008081400000)
  1. Рукоятка привода 07749-0010000
  2. Крепление привода масляного уплотнения 07ZAD-PNA0100
Схема №697
Схема №698
  1. Снимите кожух двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-351660-S29190217472009122700000)
  2. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала трансмиссионного конца.
  3. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения коленчатого вала.
  4. Нанесите легкий слой универсальной смазки на коленчатый вал и на губку уплотнения.
  5. С помощью рукоятки привода и крепления привода масляного уплотнения заведите масляное уплотнение коленчатого вала до тех пор, пока крепление привода не опустится на торцевую крышку блока двигателя. Совместите отверстие в креплении привода со штифтом на коленчатом валу.
  6. Измерить расстояние между коленчатым валом (А) и масляным уплотнением (В). Высота установки масляного уплотнения: 7-8 мм (0,28-0,31 дюйма)
  7. Очистите коленчатый вал от излишков смазки и убедитесь, что кромка масляного уплотнения не деформирована.
  8. Установите корпус двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-351660-S29190217472009122700000)

Другие статьи — Блок двигателя (гибридный)