Расшифровка кода ошибки U0127: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления TPMS (сообщение TPMS)
ПримечаниеЕсли у вас есть какие-либо потери связи коды неисправностей для блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), сначала устраните эти коды неисправностей. Если вы устраняете несколько коды неисправностей, обязательно следовать инструкциям в B-CAN система Диагностика проверка Mode A.
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
- Проверка проблемы: 1. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. 2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II). 3. Подождать не менее 6 секунд. 4. Проверить наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U0121? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверить наличие неплотных или плохих соединений.
- Проверка предохранителя: 1. Проверить следующий предохранитель. Предохранитель No B40 (7,5 А) Расположение Под-тире предохранитель / коробка реле Исправен ли предохранитель? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить предохранитель. Если предохранитель снова перегорает, устраните замыкание на массу в цепи предохранителя No B40 (7,5 А).
- Проверка разомкнутого провода (+ линия B<UNK> TPMS): 1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0). 2. Отсоединить следующий разъем. Блок управления TPMS xtagx4? Разъем 3. Измерить напряжение между контрольными точками 1 и 2. Тестовое состояние IG замок (0) Разъем блока управления TPMS 20P: отключен Тестовая цепь + B<UNK> TPMS № AGXT1 Контрольная точка 20P 20P
- Проверка разомкнутого провода (IG1 измеритель): 1. Измерить напряжение между контрольными точками 1 и 2. Проверить состояние IG ON (II) TPMS блок управления 20P разъем: отключен Тестовая цепь IG1 измеритель Контрольная точка 1 TPMS блок управления 20P Разъем № 3 (BRN) Контрольная точка 2 Корпус Масса есть Напряжение аккумулятора? ДА: Перейти к шагу 5 НЕТ Сопротивление разомкнут или НЕТ.
- Проверка разомкнутого провода (масса): 1. Проверка целостности между контрольными точками 1 и 2. Условие проверки IG замок (0) Разъем блока управления TPMS 20P: отключен Цепь проверки масса Контрольная точка 1 Блок управления TPMS 20P разъем № 8 (BLK) Контрольная точка 2 кузов масса Есть напряжение аккумуляторной батареи? ДА: Переход к шагу 6. НЕТ: Ремонт разомкнутого или высокого сопротивления в заземлении x2 или плохом заземлении (BL2). G501
- (F<UNK> CAN линии): 1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (0). 2. Отсоединить следующий разъем. Модуль управления датчиком (tach) 32P разъем 3. Проверить целостность цепи между контрольными точками 1 и 2 соответственно. Состояние теста: замок (0) Разъем TPMS: отключен Модуль управления датчиком (tach) 32P проверка point 1 20P 20P 32P 20P 32P