Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic IX (2011-2015)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система управления MULTI-PLEX (диагностические коды): Диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система управления MULTI-PLEX (диагностические коды): Диагностика Honda Civic IX

Средства связи 12 иллюстраций ~6 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U128D: Блок управления Immobilizer-Keyless потерял связь с модулем управления датчиком

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей обязательно следуйте инструкциям в B-CAN система Диагностика проверка Mode A.

Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Проверка проблемы: 1. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. 2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II). 3. Подождите не менее 6 секунд. 4. Проверьте наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U128D? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие неплотных или плохих соединений.
  2. Определить зону возможного отказа (модуль управления манометром (тахометр) питание и земля, линия B<UNK> CAN): 1. Выбрать B-CAN блоки управления INFORMATION из меню электрооборудование кузова система SELECT, а затем выбрать проверить CONNECTED блоки управления. 2. Проверить информацию DETECT / NOT AVAILABLE МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ. Is DETECT indicated? ДА: Перейти к шагу 7. НЕТ: Перейти к шагу 3.
  3. Проверка предохранителя: 1. Проверьте следующий предохранитель. Предохранитель № A29 (10 А) Расположение Под капотом предохранитель / коробка реле Предохранитель в порядке? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените предохранитель. Если предохранитель снова перегорает, устраните замыкание на массу в цепи предохранителя № A29 (10 А).
  4. Проверка разомкнутого провода (+ линия B<UNK> BACK<UNK> UP): 1. Переведите переключатель зажигания в положение замок (0). 2. Отсоедините следующий разъем. Модуль управления датчиком (tach) 32P разъем 3. Измерьте напряжение между контрольными точками 1 и 2. Условие тестирования IG замок (0) Разъем модуля управления датчиком (tach) 32P: отключен Схема тестирования + B<UNK> BACK<UNK> UP Контрольная точка 1 (tach) 32P
  5. Проверка разомкнутого провода (линии масса): 1. Проверка непрерывности между контрольными точками 1 и 2 по отдельности. Условие проверки IG замок (0) Модуль управления измерителем (tach) 32P разъем: отключен Тестовая цепь масса Тестовая точка 1 Модуль управления измерителем (tach) 32P Разъем № 4 (BLK) Тестовая точка 2 Тестовая цепь Корпус Gnd Контрольная точка 1 Модуль управления измерителем (tach) xtag2 разъем № 32 32P G502 G503
  6. Обрыв провода (линии B<UNK> CAN): 1. Отсоедините следующий разъем. Блок управления без ключа, неисправен. Блок управления без ключа, разъем 7p 2. Проверьте целостность между контрольными точками 1 и 2. Тестовое состояние IG замок (0). Модуль управления датчиком (tach) 32P: отключен. Блок управления без ключа, разъем 7p: отключен. Тестовая цепь B<UNK> CAN-H Контрольная точка 1. Блок управления без ключа, разъем 7p 32P
  7. Обрыв провода (линии B<UNK> CAN): 1. Переведите переключатель зажигания в положение замок (0). 2. Отсоедините следующие разъемы. Модуль управления датчиком (tach) 32P Разъем Immobilizer-keyless управление unit 7p 3. Проверьте целостность соединения между контрольными точками 1 и 2. Условие тестирования замок (0) Модуль управления датчиком (tach) 32P разъем: Отключен 32P

Расшифровка кода ошибки U128D: Потеря связи блока отображения информации с модулем управления датчиком

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей обязательно следуйте инструкциям в B-CAN система Диагностика проверка Mode A.

Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. Проверка проблемы: 1. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. 2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II). 3. Подождите не менее 6 секунд. 4. Проверьте наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U128D? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие неплотных или плохих соединений.
  2. Определить зону возможного отказа (модуль управления манометром (тахометр) питание и земля, линия B<UNK> CAN): 1. Выбрать B-CAN блоки управления INFORMATION из меню электрооборудование кузова система SELECT, а затем выбрать проверить CONNECTED блоки управления. 2. Проверить информацию DETECT / NOT AVAILABLE МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ. Is DETECT indicated? ДА: Перейти к шагу 7. НЕТ: Перейти к шагу 3.
  3. Проверка предохранителя: 1. Проверьте следующий предохранитель. Предохранитель № A29 (10 А) Расположение Под капотом предохранитель / коробка реле Предохранитель в порядке? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените предохранитель. Если предохранитель снова перегорает, устраните замыкание на массу в цепи предохранителя № A29 (10 А).
  4. Проверка разомкнутого провода (+ линия B<UNK> BACK<UNK> UP): 1. Переведите переключатель зажигания в положение замок (0). 2. Отсоедините следующий разъем. Модуль управления датчиком (tach) 32P разъем 3. Измерьте напряжение между контрольными точками 1 и 2. Условие тестирования IG замок (0) Разъем модуля управления датчиком (tach) 32P: отключен Схема тестирования + B<UNK> BACK<UNK> UP Контрольная точка 1 (tach) 32P
  5. Проверка разомкнутого провода (линии масса): 1. Проверка непрерывности между контрольными точками 1 и 2 по отдельности. Условие проверки IG замок (0) Модуль управления измерителем (tach) 32P разъем: отключен Тестовая цепь масса Тестовая точка 1 Модуль управления измерителем (tach) 32P Разъем № 4 (BLK) Тестовая точка 2 Тестовая цепь Корпус Gnd Контрольная точка 1 Модуль управления измерителем (tach) xtag2 разъем № 32 32P G502 G503
  6. Разомкните проводное соединение (линии B<UNK> CAN): 1. Отсоедините следующий разъем. Блок отображения информации 12P разъем 2. Проверьте целостность между контрольными точками 1 и 2. Тестовое состояние IG замок (0) Разъем модуля управления датчиком (tach) 32P: отключен Разъем блока отображения информации 12P: отключен Тестовая цепь B<UNK> CAN-H Контрольная точка 1. Блок управления индикатором (tach) xtagxx3 Разъем 30 (PNK) 32P 12P
  7. Разомкните провод (линии B<UNK> CAN): 1. Переведите выключатель зажигания в состояние замок (0). 2. Отсоедините следующие разъемы. Модуль управления датчиком (tach) 32P Разъем модуля отображения информации 12P 3. Проверьте целостность между контрольными точками 1 и 2. Условие тестирования IG замок (0) Разъем модуля управления датчиком (tach) 32P: отключен Разъем блока отображения информации xtag3: отсоединена контрольная цепь 12P 32P 12P

Расшифровка кода ошибки U128D: MICU потерял связь с модулем управления датчиком

ПримечаниеРасположение разъемов блока предохранителей / реле, расположенных под панелью управления, см. в схемах электрических соединений. Если вы устраняете неполадки в нескольких датчиках, обязательно следуйте инструкциям в B-CAN система Диагностика проверка Mode A.

Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Проверка проблемы: 1. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. 2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II). 3. Подождите не менее 6 секунд. 4. Проверьте наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U128D? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие неплотных или плохих соединений.
  2. Проверка предохранителя: 1. Проверьте следующий предохранитель. Предохранитель № A29 (10 А) Расположение Под капотом предохранитель / коробка реле Предохранитель исправен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените предохранитель. Если предохранитель снова перегорает, устраните замыкание на массу в цепи предохранителя № A29 (10 А).
  3. Проверка разомкнутого провода (линия + B<UNK> BACK<UNK> UP): 1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0). 2. Отсоедините следующий разъем. Модуль управления датчиком (tach) 32P разъем 3. Измерьте напряжение между контрольными точками 1 и 2. Условие тестирования IG замок (0) Разъем модуля управления датчиком (tach) 32P: отключен Схема тестирования + B<UNK> BACK<UNK> UP Контрольная точка 1 (tach) 32P
  4. Проверка разомкнутого провода (линии масса): 1. Проверка непрерывности между контрольными точками 1 и 2 по отдельности. Условие проверки IG замок (0) Модуль управления датчиком (tach) 32P разъем: отключен Тестовая цепь масса Тестовая точка 1 Модуль управления датчиком (tach) 32P Разъем № 4 (BLK) Тестовая точка 2 Корпус Тестовая цепь масса Тестовая точка 1 Модуль управления датчиком (tach) xtag32P тестовый шаг № 32 G502 G503
  5. Разомкнутый провод (линии B<UNK> CAN): 1. Отсоединить следующий разъем. Неисправный разъем предохранителя / реле Xk (12P) 2. Проверить целостность между контрольными точками 1 и 2. Тестовое состояние IG замок (0) Разъем модуля управления измерителем (tach) xtag1: отключен. Неисправный разъем предохранителя / реле K (12P): отсоединена контрольная цепь B<UNK> CAN-H Контрольная точка 1 под-dash 32P 12P 32P

Другие статьи — Система управления MULTI-PLEX (диагностические коды)