Органы управления двигателем - основные испытания: Диагностика Honda Accord X рестайлинг

Визуальный осмотр

Визуально проверьте всю электропроводку, ища натянутую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. См. Статью " ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ " для проверки трассировки и соединений (при необходимости). Проверьте воздушную индукционную систему на наличие возможных утечек вакуума. (ref-22365)

Искровой контроль

1. Отсоедините провод катушки высокого напряжения от крышки распределителя. Держите провод катушки приблизительно на расстоянии 1 / 2 " от земли корпуса или двигателя. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить впрыск бензина, НЕ проворачивайте двигатель дольше 2 секунд.
2. Проверните двигатель и проверьте наличие искры. Если искра действительно существует, проверьте электрические соединения катушки зажигания, воспламенителя и распределителя.
3. Если электрические соединения в порядке, переходите к следующему шагу. Если электрические соединения неисправны, отремонтируйте по мере необходимости и повторно проверьте наличие искры.
4. Используя омметр, проверьте сопротивление проводов высокого напряжения свечи зажигания и катушки зажигания. Сопротивление должно быть в пределах спецификации. См. Таблицу ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ. Если сопротивление находится в пределах спецификации, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените провод высокого напряжения. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ Применение Максимальные Ом Lx 450 / Land Cruiser 25 000 На провод
5. Включите зажигание. Проверьте напряжение батареи на зажигателе и положительном полюсе катушки зажигания. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте проводку между выключателем зажигания, катушкой зажигания и зажигателем. См. соответствующую электросхему в статье " электросхемы ". (ref-22363)
6. Проверьте сопротивление катушки зажигания. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА) " в разделе ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА). Если сопротивление катушки зажигания соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление катушки зажигания не соответствует спецификации, замените катушку зажигания. (ref-22359-S20630061212001010300000)
7. Проверьте сопротивление катушки датчика. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА " в разделе ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА). Если сопротивление катушки датчика соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление катушки датчика не соответствует спецификации, замените распределительный узел. (ref-22359-S40021481592001010300000)
8. Проверьте сопротивление датчика положения коленчатого вала. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в разделе ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА). Если сопротивление датчика положения коленчатого вала в пределах спецификации, переходите к следующему шагу. Если сопротивление датчика положения коленчатого вала не в пределах спецификации, замените датчик положения коленчатого вала. (ref-22359-S21861360602001010300000)
9. Проверьте воздушный зазор приемного змеевика. См. " ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ПРИЕМНОГО ЗМЕЕВИКА " в разделе ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ (СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА). Если воздушный зазор приемного змеевика правильный, перейдите к следующему шагу. Если воздушный зазор приемного змеевика неправильный, замените распределительный узел. (ref-22359-S41435666052001010300000)
10. Проверьте IGT-сигнал зажигания от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Если IGT-сигнал зажигания от блок управления двигателем неисправен, расшифровка кода ошибки P1300 будет установлен в памяти блок управления двигателем, чтобы указать на неисправность цепи воспламенителя. См. Статью " ТЕСТЫ С / КОДЫ " для расшифровка кода ошибки. (ref-22364)
11. Если сигнал IGT в норме, замените другой запальник и перепроверьте работу системы. Если сигнал IGT неисправен, проверьте проводку между модулем управления двигателем (блок управления двигателем), распределителем и запальником. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления двигателем. Если проводка неисправна, отремонтируйте проводку по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если проводка в порядке, замените другой блок управления двигателем и перепроверьте работу системы.

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ блок управления двигателем