Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка цилиндра (J35Z3 двигатель) (V6): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра (J35Z3 двигатель) (V6): Снятие и установка Honda Accord VIII рестайлинг

Механическая часть двигателя 129 иллюстраций ~29 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка, 6-25-660L 07JAB-001020B
  2. Крепление держателя, 50 мм. Смещение 07MAB-PY301 OA
  3. Гнездо, 07JAA-001020A 19 мм или аналог
Схема №218
Схема №219
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Снимите правое переднее колесо.
  3. Снимите брызгозащитный экран.
  4. Снимите приводной ремень (см. " ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ' 08-10 МОДЕЛЕЙ J35Z2 ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-423689-S30271481622011092800000)
  5. Придерживайте шкив рукояткой, 6-25-хтагх0 (А) и крепление держателя, 50 мм, смещение (Б). 660L
  6. Снимите болт с гнездом, 19 мм (С) и штангой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
Схема №220
Схема №221
  1. Удалите любое масло и очистите шкивы (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смазать новым моторным маслом, как показано на иллюстрации.
  2. Установите шкив коленчатого вала, затем затяните болт. Не используйте ударный ключ. -1. Придерживайте шкив рукояткой (А) и креплением держателя (В). Затяните болт на 64 Н.м (6,5 кгс.м, 47 лбф.фт) моментным ключом и гнездом, 19 мм (С). -2. Отметьте головку болта (D) и шкив коленчатого вала (Е), как показано на иллюстрации, затем затяните головку болта вверх (60), после чего затяните головку болта на линии, как показано на рисунке.
  3. Установите приводной ремень (см. " КРОМЕ ' 08-10 МОДЕЛЕЙ J35Z2 ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-423689-S30271481622011092800000)
  4. Установите брызгозащитный экран (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (ref-423713-S07678673662011092800000)
  5. Установите правое переднее колесо.
Схема №222
Схема №223
  1. Снимите приводной ремень (см. " ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ' 08-10 МОДЕЛЕЙ J35Z2 ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-423689-S30271481622011092800000)
  2. Снимите переднюю верхнюю крышку.
  3. Осмотрите ремень ГРМ на наличие трещин и загрязнения масла или охлаждающей жидкости. Замените ремень, если он треснул, или загрязнен маслом или охлаждающей жидкостью. Вытрите любое масло или растворитель, который попадает на шкивы ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо утечки, отремонтируйте их перед заменой ремня ГРМ.
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
  1. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) на шкиве коленчатого вала совпала с указателем (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Другой указатель (С) не используется.
  2. Проверьте совмещение метки верхней мертвой точки (ВМТ) поршня № 1 (А) на шкиве переднего распределительного вала и указателя (В) на передней верхней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала.
  3. Поднимите автомобиль на подъемнике, затем снимите правое переднее колесо.
  4. Снимите брызгозащитный экран.
  5. Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-423689-S19402372022011092800000)
  6. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  7. Снимите кабель массы (А), затем снимите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя (В).
  8. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-423692-S21282692072011092800000)
  9. Снимите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  10. Снимите нижнюю крышку.
  11. Извлеките один из зажимных болтов батареи из батарейного лотка и зачистите его конец, как показано на рисунке.
  12. Заверните зажимной болт аккумулятора, как показано на иллюстрации, чтобы удерживать регулятор синхронизирующего ремня в его текущем положении. Затяните его вручную, не используйте ключ.
  13. Снимите направляющую пластину зубчатого ремня (A).
  14. Снимите нижнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
  15. Снимите болт натяжного шкива (А) и натяжной шкив (В), затем снимите зубчатый ремень. Болт натяжного шкива утилизировать.

Как установить ремень привода газораспределительного механизма

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки использованного зубчатого ремня. Если вы устанавливаете новый ремень, обратитесь к процедуре " ЗАМЕНА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ". (ref-423692-S11441376922011092800000)

Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  2. Установить шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масле
  3. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  4. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  5. Если устройство автоматического натяжения выдвинулось и ремень ГРМ не может быть установлен, выполните процедуру замены ремня ГРМ (см. раздел " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-423692-S11441376922011092800000)
  6. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ремень ГРМ при установке. -1. Ведущий шкив (А) -2. Натяжной шкив (В) -3. Передний шкив распределительного вала (С) -4. Шкив водяного насоса (D) -5. Задний шкив распределительного вала (Е) -6. Регулировочный шкив (F)
  7. Затяните болт натяжного шкива.
  8. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  9. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  10. Установите направляющую пластину ремня синхронизации (A), как показано на рисунке.
  11. Установите нижнюю крышку.
  12. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  13. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-423692-S21282692072011092800000)
  14. Поверните шкив коленчатого вала примерно на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  15. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Другой указатель (С) не используется.
  16. Проверьте метки шкивов распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала. Если метки шкива распределительного вала находятся в ВМТ, перейдите к шагу 17. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги 2-16. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  17. Свободно установите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя (А), затем установите кабель массы (В).
  18. Снимите домкрат и деревянную колодку.
  19. Затяните крепежные болты в пронумерованной последовательности, как показано на рисунке.
  20. Установите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-423689-S19402372022011092800000)
  21. Установите брызгозащитный экран.
  22. Установите правое переднее колесо.
  23. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-423698-S35315721402011092800000)

Как заменить ремень привода газораспределительного механизма

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки нового зубчатого ремня. Если вы устанавливаете использованный ремень, обратитесь к процедуре " УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ". (ref-423692-S06142400552011092800000)

Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-423692-S00784422372011092800000)
  2. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  3. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  4. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  5. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  6. Снимите автомат натяжения.
  7. Совместите отверстия на штоке и корпусе авто-натяжителя.
  8. Для медленного сжатия авто-натяжителя используйте гидравлический пресс. Вставьте штифт диаметром 2,0 мм (5/64 дюйма) в корпус и стержень. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление сжатия не должно превышать 9 800 Н (999,3 кгс, 2 203,1 фунт-сила).
  9. Установите автомат натяжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт остается на месте.
  10. Заверните зажимной болт батареи, как показано на иллюстрации, чтобы удержать регулировочный механизм синхронизирующего ремня. Затяните его вручную, не используйте ключ.
  11. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  12. Установить ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. -1. Ведущий шкив (A) -2. Холостой шкив (B) -3. Передний шкив распределительного вала (C) -4. Шкив водяного насоса (D) -5. Задний шкив распределительного вала (E) -6. Регулировочный шкив (F)
  13. Затяните болт натяжного шкива.
  14. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  15. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  16. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  17. Установите направляющую пластину ремня синхронизации (A), как показано на рисунке.
  18. Установите нижнюю крышку.
  19. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  20. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-423692-S21282692072011092800000)
  21. Поверните шкив коленчатого вала примерно на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  22. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Другой указатель (С) не используется.
  23. Проверьте метки шкивов распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал на 360 градусов и перепроверьте метку шкива распределительного вала. Если метки шкивов распределительного вала находятся в верхней мертвой точке, перейдите к шагу 24. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги с 3 по 23.
  24. Свободно установите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя (А), затем установите кабель массы (В).
  25. Снимите домкрат и деревянную колодку.
  26. Затяните крепежные болты в пронумерованной последовательности, как показано на рисунке.
  27. Установите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-423689-S19402372022011092800000)
  28. Установите брызгозащитный экран.
  29. Установите правое переднее колесо.
  30. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-423698-S35315721402011092800000)
Схема №269
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-423692-S00784422372011092800000)
  2. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  3. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-423689-S19402372022011092800000)
  4. Снимите болт (А), затем снимите регулировочный механизм ремня ГРМ (В) и манжету (С).
  5. Установите регулятор зубчатого ремня в порядке, обратном снятию.
  6. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-423692-S06142400552011092800000)
Схема №270
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-423692-S00784422372011092800000)
  2. Снимите стопор ремня ГРМ (А), затем снимите шкив привода ремня ГРМ (В) и шпонку (С).
  3. Осмотрите шкив привода зубчатого ремня и ключ на предмет повреждений. Если он треснул или поврежден, замените шкив привода ремня ГРМ и ключ.
  4. Установите новый шкив привода зубчатого ремня и шпонку, затем установите стопор зубчатого ремня.
  5. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-423692-S06142400552011092800000)
  6. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-423698-S35315721402011092800000)
Схема №271
Схема №272
  1. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-423685-S35751896362011092800000)
  2. Снимите три катушки зажигания с передней головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-423690-S11957190632011092800000)
  3. Отсоедините разъем клапана рециркуляция отработавших газов (A), разъем передней вторичной подогреваемый кислородный датчик (B), разъем переднего датчика A/F (C) и зажим жгута (D), фиксирующий держатель жгута, и снимите щуп (E).
  4. Снимите болт (F) крепления держателя жгута.
  5. Снимите переднюю крышку головки цилиндров.
Схема №273
Схема №274
  1. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-423685-S35751896362011092800000)
  2. Снимите три катушки зажигания с задней головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-423690-S11957190632011092800000)
  3. Снимите приводной ремень (см. " ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ' 08-10 МОДЕЛЕЙ J35Z2 ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-423689-S30271481622011092800000)
  4. Снимите насос гидроусилителя руля и кронштейн шланга гидроусилителя руля (см. шаг 6 с подсоединенными к нему шлангами.
  5. Снимите крепежные болты держателя жгута (А) и кабель массы двигателя (В).
  6. Отсоедините три разъема инжектора (C) и два зажима жгута (D).
  7. Отсоедините шланг суфлирования (Д).
  8. Снимите жгут (F) с верхней крышки.
  9. Снимите заднюю крышку головки цилиндров.
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. При повреждении пломб замените их.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку крышки головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и при необходимости замените прокладку крышки головки.
  3. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедитесь в надежности посадки прокладки крышки головки.
  4. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  5. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  6. Нанесите жидкую прокладку (P/N 08717-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на зоны сопряжения держателя вала коромысла (A). Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку P/N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкостную прокладку.
  7. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установите переднюю крышку головки цилиндров (Б).
  8. Осмотрите уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  9. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  10. Болты затягивайте в три этапа. На последнем этапе закрутите болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки головки цилиндров.
  11. Затяните болт (А) крепления держателя жгута.
  12. Подсоедините клапан соединителя рециркуляция отработавших газов (B), передний вторичный соединитель подогреваемый кислородный датчик (C), передний соединитель датчика A / F (D) и установите измерительный стержень (E).
  13. Установите три катушки зажигания на переднюю головку цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-423690-S11957190632011092800000)
  14. Установите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-423685-S35751896362011092800000)
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. При повреждении пломб замените их.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку крышки головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и при необходимости замените прокладку крышки головки.
  3. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедитесь в надежности посадки прокладки крышки головки.
  4. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  5. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  6. Нанесите жидкую прокладку (P/N 08717-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на зоны сопряжения держателя вала коромысла (A). Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку P/N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкостную прокладку.
  7. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установите заднюю крышку головки цилиндров (Б).
  8. Осмотрите уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  9. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  10. Затяните болты в три этапа. На последнем этапе затяните болты последовательно (12 Н.м 1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки головки цилиндров.
  11. Затяните крепежные болты держателя жгута (А).
  12. Установите кабель массы двигателя (B) и подсоедините шланг суфлирования (C), затем установите жгут (D) на верхнюю крышку.
  13. Снова подсоедините три разъема инжектора (E) и два зажима жгута (F).
  14. Установите насос гидроусилителя руля и кронштейн шланга гидроусилителя руля (см. шаг 25.
  15. Установите приводной ремень (см. " КРОМЕ ' 08-10 МОДЕЛЕЙ J35Z2 ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-423689-S30271481622011092800000)
  16. Установите три катушки зажигания на заднюю головку цилиндра (см. " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА "). (ref-423690-S11957190632011092800000)
  17. Установите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-423685-S35751896362011092800000)

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводов и клемм, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Подключите шланги HDS к диагностический разъём (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) ") и следите за датчиком температура охлаждающей жидкости 1. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже 38°C, прежде чем ослабить болты головки цилиндров. Отметьте другие части проводки и не соприкасайтесь с ними. (ref-424896-S18514981082011100100000)

Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-423686-S00692949972011092800000)
  2. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-423695-S16071056072011092800000)
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-423681-S04277852872011092800000)
  4. Снимите шесть катушек зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-423690-S11957190632011092800000)
  5. Снимите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-423689-S08217277112011092800000)
  6. Снимите насос гидроусилителя руля (А) и кронштейн шланга гидроусилителя руля (В) с подсоединенным к нему шлангом.
  7. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-423685-S35751896362011092800000)
  8. Отсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя и снимите зажимы жгута проводов с головки цилиндров: Шесть разъемов инжектора Разъем датчика детонации Датчик температура охлаждающей жидкости 1 разъем Разъем клапана рециркуляция отработавших газов Разъем реле давления масла в коромысле Разъем электромагнита управления маслом в коромысле Разъем электромагнита управления креплением двигателя Разъем датчика положение распредвала Два разъема датчика A / F Два Два вторичных разъема подогреваемый кислородный датчик
  9. Снимите передний прогрев TWC (см. " ПРОГРЕВ TWC ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ") и задний прогрев TWC (см. " ЗАДНИЙ (БАНК 1) "). (ref-423714-S36755059082011092800000)(ref-423714-S08977898002011092800000)
  10. Снимите крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (В) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-423686-S08987606702011092800000)
  11. Снимите соединение (А) продувки канистры EVAP с кронштейном.
  12. Снимите кронштейн разъема (А) с передней головки цилиндров.
  13. Снимите кронштейн жгута (А) с задней головки цилиндров.
  14. Снимите основание инжектора (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА "). (ref-423685-S06819739492011092800000)
  15. Снимите проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ "). (ref-423681-S41098636042011092800000)
  16. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-423692-S00784422372011092800000)
  17. Снимите шкивы распределительного вала (А) и задние крышки (В). ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  18. Снимите крышки головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-423692-S19431983442011092800000)
  19. Отверните болты головки цилиндров. Чтобы предотвратить коробление, ослабьте болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  20. Снимите головки цилиндров.
Схема №294
Схема №295
Схема №296
  1. Выполните процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-423695-S12032225202011092800000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-423681-S04277852872011092800000)
  3. Отсоедините шланги радиатора (А).
  4. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "). (ref-423715-S28127064352011092800000)
  5. Снимите шпильки клапана рециркуляция отработавших газов (A).
  6. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-423692-S00784422372011092800000)
  7. Снимите узел переднего коромысла (см. " ДЕМОНТАЖ УЗЛА КОРОМЫСЛА "). (ref-423692-S28453190602011092800000)
  8. Снимите передний шкив распределительного вала (см. шаг 17.
  9. Снимите упорную крышку (А), затем снимите передний распределительный вал (В).
  10. Установите передний распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (C). Смажьте шейки и лепестки кулачка новым моторным маслом.
  11. Смажьте резьбу крепежного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом, затем установите передний шкив распределительного вала (см. шаг 14.
  12. Установите передний качающийся рычаг в сборе, затем затяните монтажные болты (см. " УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, КАЧАЮЩЕГОСЯ РЫЧАГА В СБОРЕ, УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ШКИВА "). (ref-423692-S09610762332011092800000)
  13. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-423692-S06142400552011092800000)
  14. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-423692-S11947373342011092800000)
  15. Установите шпильки клапана рециркуляция отработавших газов, затем установите клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "). (ref-423715-S28127064352011092800000)
  16. Подсоедините шланги радиатора.
  17. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-423695-S12032225202011092800000)
  18. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, и выпустите воздух из системы охлаждения (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-423681-S04277852872011092800000)
  19. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-423698-S35315721402011092800000)
Схема №297
Схема №298
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-423686-S00692949972011092800000)
  2. Выполните процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-423695-S12032225202011092800000)
  3. Снимите подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-423716-S36378573352011092800000)
  4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-423681-S04277852872011092800000)
  5. Снимите крышку быстроразъемного соединения (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (В) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ "). (ref-423686-S08987606702011092800000)
  6. Отсоедините шланги нагревателя (C) и снимите соединение продувки канистры EVAP (D) с кронштейном.
  7. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-423692-S00784422372011092800000)
  8. Снимите заднее коромысло в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-423692-S28453190602011092800000)
  9. Снимите задний шкив распределительного вала (см. шаг 17.
  10. Снимите упорную крышку (А), затем снимите задний распределительный вал (В).
  11. Установите задний распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (С). Смажьте новое моторное масло шейки и кулачки.
  12. Смажьте резьбу крепежного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом, затем установите задний шкив распределительного вала (см. шаг 14.
  13. Установите задний качающийся рычаг в сборе, затем затяните монтажные болты (см. " УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, КАЧАЮЩЕГОСЯ РЫЧАГА В СБОРЕ, УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ШКИВА "). (ref-423692-S09610762332011092800000)
  14. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-423692-S06142400552011092800000)
  15. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-423692-S11947373342011092800000)
  16. Подсоедините шланги нагревателя и установите соединение продувки канистры EVAP с кронштейном.
  17. Подсоедините шланг подачи топлива, затем установите крышку быстроразъемного фитинга (см. раздел " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-423686-S17982967202011092800000)
  18. Установите под капотом предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-423716-S36378573352011092800000)
  19. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-423695-S12032225202011092800000)
  20. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  21. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, и выпустите воздух из системы охлаждения (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-423681-S04277852872011092800000)
  22. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-423698-S35315721402011092800000)
Схема №299
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-423692-S07283609262011092800000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-423692-S39466099502011092800000)
  3. Проверьте головку цилиндра на наличие коробления. Замерьте по краям и три прохода по центру. Если коробление менее 0,05 мм (0,0020 дюйма), восстановление поверхности головки цилиндра не требуется. Если коробление составляет от 0,05 мм (0,0020 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), восстановите поверхность головки цилиндра. Максимальный предел восстановления поверхности составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) на основе высоты 121 мм (4,76 дюйма). Высота головки цилиндра Стандарт (новый) 1204,8 мм (124,95-12,05 мм).
Схема №300
Схема №301
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-423692-S19431983442011092800000)
  2. Ослабьте контргайки и регулировочные винты (А).
  3. Снять болты крепления моста вала коромысла, болты крепления держателя вала коромысла и узел рычага коромысла. -1. Ослабить болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла последовательно по два оборота за раз, во избежание повреждения клапанов или узла рычага коромысла. -2. При снятии узла рычага коромысла не снимать болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла. Болты будут удерживать рычаги коромысла на валах.
Схема №302
Схема №303
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-423692-S19431983442011092800000)
  2. Ослабьте контргайки и регулировочные винты (А).
  3. Снять болты крепления моста вала коромысла, болты крепления держателя вала коромысла и узел рычага коромысла. -1. Ослабить болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла последовательно по два оборота за раз, во избежание повреждения клапанов или узла рычага коромысла. -2. При снятии узла рычага коромысла не снимать болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла. Болты будут удерживать рычаги коромысла на валах.

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление пружины клапана компрессора 07757-PJ1010A

ПримечаниеОпределите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-423692-S07283609262011092800000)
  2. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-423692-S28453190602011092800000)
  3. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый киянку (B), слегка постучите по фиксатору пружины, чтобы ослабить шплинты клапана.
  4. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  5. Снимите компрессор с клапанной пружиной и крепление компрессора с клапанной пружиной, затем снимите фиксатор пружины, клапанную пружину и клапан.
  6. Установите съемник направляющего уплотнения клапана (А).
  7. Снимите уплотнение клапана.
  8. Снимите седло пружины клапана.
Схема №308
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-423692-S34600819172011092800000)
  2. Измерить клапан в этих зонах. Размеры впускного клапана A Стандартный (новый): 35,90-36,10 мм (1,4134-1,4213 дюйма) B Стандартный (новый): 116,55-117,15 мм (4,5886-4,6122 дюйма) C Стандартный (новый): 5 485-5 495 мм (0,21594-0,21634 дюйма) C Эксплуатационный предел: 5 455 мм (0,21476 дюйма) Размеры выпускного клапана A Стандартный (новый): 29,90-30,10 мм (1,1772-1,1850 дюйма) B Стандарт (новый): 113,90-114,50 мм (4,4842-4,5079 дюйма) C Стандарт (новый): 5 450-5 460 мм (0,21457-0,21496 дюйма) C Эксплуатационный предел: 5 420 мм (0,21339 дюйма)
Схема №309
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-423692-S34600819172011092800000)
  2. Вычесть наружный диаметр штока клапана, измеренный микрометром, из внутреннего диаметра направляющей клапана, измеренного внутренним микрометром или шариковым манометром. Сделайте замеры в трех местах вдоль штока клапана и трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать эксплуатационного предела. Стандарт зазора между штоком и направляющей впускного клапана (новый): 0 020-0 045 мм (0,00079-0,00177 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,08 мм (0,0031 дюйма) Стандарт зазора между штоком и направляющей выпускного клапана (новый): 0 055-0 080 мм (0,00217-0,00315 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,11 мм (0,0043 дюйма)

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющий привод клапана, 5,35 x 9,7 мм 07742-0010100
  2. Направляющий расширитель клапана, 5,5 мм 07HAH-PJ7A100
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
  1. Проверьте зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). (ref-423692-S34586941092011092800000)
  2. Как показано, используйте имеющийся в продаже направляющий элемент (А) пневмоударного клапана, модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно проделать с помощью драйвера направляющей клапана, 5,35 х 9,7 мм и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие сменные направляющие и охладите их в морозильной секции холодильника не менее часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток для привода направляющей примерно на 2 мм (0,08 дюйма) в сторону камеры сгорания. Это будет сбивать часть углерода и облегчать удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя. Используйте защитные очки или защитную маску.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана все еще не перемещается, разбуривайте ее сверлом 8 мм (5/16 дюйма), затем повторите попытку. ПРИМЕЧАНИЕ: Сверлильные направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новую направляющую (направляющие) из морозильной камеры по одной, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установить направляющую со стороны распределительного вала головки; с помощью привода направляющей клапана вывести направляющую на заданную установленную высоту (А) направляющей (В). Если у вас есть все 12 направляющих, возможно, придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана Установленная высота Впуск: 21,20-22,20 мм (0,8346-0,8740 дюйма) Выпуск: 20,60-21,60 мм (0,8110-0,8504 дюйма)
  10. Покрыть смазочно-охлаждающей жидкостью как направляющий расширитель клапана 5,5 мм, так и направляющий элемент клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, извлекая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазор с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющих впускного и выпускного клапанов без заедания. (ref-423692-S34586941092011092800000)
  15. Осмотрите седло клапана (см. раздел " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕДЛА КЛАПАНА "). При необходимости обновите седло клапана с помощью резака для седла клапана. (ref-423692-S06442230192011092800000)
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-423692-S34586941092011092800000)(ref-423692-S34586941092011092800000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошите верхнюю и нижнюю кромки под углами, показанными на иллюстрации. Проверьте ширину сиденья и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход с помощью резака под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резаками. Стандарт ширины седла клапана (новый): 1,25-1,55 мм (0,0492-0,0610 дюйма) Предел обслуживания: 2,00 мм (0,0787 дюйма)
  6. После повторной облицовки седла осмотрите его на предмет равномерности посадки клапана. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (В), как показано на иллюстрации синим компаундом, должна быть центрирована на седле: Если она слишком высока (ближе к штоку клапана), вы должны сделать второй рез резцом 67,5 ° (впускное седло) или резцом 60 ° (выпускное седло), чтобы переместить ее вниз, затем еще один рез резцом 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если она слишком низка (ближе к кромке клапана), вы должны сделать второй рез резцом 30 °, чтобы переместить его вверх, затем один рез шириной 45 °.
  8. Вставьте впускной и выпускной клапаны в головку и измерьте установленную высоту штока клапана (A). Стандартная установленная высота штока впускного клапана (новый): 46,75-47,55 мм (1,8405-1,8720 дюйма) Эксплуатационный предел: 47,80 (1,8819) Стандартная установленная высота штока выпускного клапана (новый): 46,68-47,48 мм (1,8378-1,8693 дюйма) Эксплуатационный предел: 47,73 мм (1 791 дюйма)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если она все еще превышает эксплуатационный предел, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление пружины клапана компрессора 07757-PJ1010A
Схема №319
Схема №320
Схема №321
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A), используя 5,5 мм сторону привода уплотнения штока (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения выпускного клапана (C) имеют черную пружину (D), а уплотнения впускного клапана (E) имеют белую или серебряную пружину (F); они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана и фиксатор пружины. Поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками в направлении головки цилиндров.
  6. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и установите шплинты клапана.
  7. Снимите компрессор клапанной пружины и крепление компрессора клапанной пружины.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поднимите головку с рабочего стола, чтобы клапан не был поврежден.
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
  1. Ослабьте контргайки и регулировочные винты.
  2. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  3. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения распределительного вала.
  4. Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению распределительного вала (A) в головку цилиндров, чтобы определить установленную высоту.
  5. Измерьте расстояние между цилиндрической поверхностью (B) и масляным уплотнением (C). Высота установки масляного уплотнения 0,5-1,5 мм (0 020-0 059 дюйма).
  6. Вставьте распределительный вал (В) в головку цилиндров, затем установите упорную крышку распределительного вала (С). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (D). Смажьте шейки и лепестки кулачка новым моторным маслом.
  7. Очистите распределительный вал от излишков смазки и убедитесь, что кромка масляного уплотнения не деформирована.
  8. Установите штифт (G).
  9. Если узел коромысла разобран, снова соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). (ref-423692-S41968297302011092800000)
  10. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  11. Нанесите жидкостную прокладку (P/N 08717-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на ответную поверхность держателя вала коромысла головки цилиндров. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки диаметром 2,5 мм (0 098 дюйма) по ломаной линии (А). При использовании жидкостной прокладки P/N 08718-0012 компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкостную прокладку.
  12. Установите коромысло в сборе на место и свободно установите болты. Убедитесь, что коромысла правильно расположены на штоках клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки коромысла в сборе.
  13. Затяните каждый болт по два оборота за один раз в последовательности, показанной на иллюстрации, чтобы убедиться, что коромысла не заедают на клапанах. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-фут)
  14. Установите основание инжектора (A). Всегда используйте новую прокладку (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя прокладка основания инжектора отличается от задней. Не допускайте неправильных типов прокладок основания инжектора.
  15. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала (А) новым моторным маслом. Установите заднюю крышку (В), затем установите шкив распределительного вала (С).
  16. Установите шкив распределительного вала в верхнюю мертвую точку (ВМТ), прежде чем крепить их болтами к блоку двигателя (см. шаг 6.
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
  1. Ослабьте контргайки и регулировочные винты.
  2. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  3. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения распределительного вала.
  4. Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению распределительного вала (А) прямо в головку цилиндров на указанную установленную высоту.
  5. Измерьте расстояние между поверхностью головки цилиндров (B) и масляным уплотнением (C). Установленная высота масляного уплотнения - 0,5-1,5 мм (0 020-0 059 дюйма)
  6. Вставьте распределительный вал (В) в головку цилиндров, затем установите упорную крышку распределительного вала (С). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (D). Смажьте шейки и лепестки кулачка новым моторным маслом.
  7. Очистите распределительный вал от излишков смазки и убедитесь, что кромка масляного уплотнения не деформирована.
  8. Установите штифт (G).
  9. Если узел коромысла разобран, снова соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). (ref-423692-S41968297302011092800000)
  10. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  11. Нанесите жидкостную прокладку (P/N 08717-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на ответную поверхность держателя вала коромысла головки цилиндров. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки диаметром 2,5 мм (0 098 дюйма) по ломаной линии (А). При использовании жидкостной прокладки P/N 08718-0012 компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкостную прокладку.
  12. Установите коромысло в сборе на место и свободно установите болты. Убедитесь, что коромысла правильно расположены на штоках клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки коромысла в сборе.
  13. Затяните каждый болт по два оборота за один раз в последовательности, показанной на иллюстрации, чтобы убедиться, что коромысла не заедают на клапанах. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-фут)
  14. Установите основание инжектора (А). Всегда используйте новую прокладку (В).
  15. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала (А) новым моторным маслом. Установите заднюю крышку (В), затем установите шкив распределительного вала (С).
  16. Установите шкив распределительного вала в ВМТ перед тем, как закрепить их болтами на блоке двигателя (см. шаг 6.
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
  1. Очистите головку цилиндров и поверхность блока двигателя.
  2. Очистите и установите масляные контрольные шайбы (A) с новыми уплотнительными кольцами (B).
  3. Установите штифты (С) и новые прокладки головки цилиндров (D).
  4. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  5. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  6. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  7. Установите головки цилиндров на блок двигателя.
  8. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  9. Если любой из этих диаметров меньше 11,3 мм (0 445 дюйма), замените болт головки цилиндра.
  10. Смажьте резьбу и под головки болтов всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  11. Закрутите болты головки цилиндров последовательно до 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-сила-фут), используя динамометрический ключ балочного типа. При использовании предустановленного динамометрического ключа с защелкой, не забудьте затянуть медленно и не затягивайте чрезмерно. Если болт издает какой-либо шум во время его затяжки, ослабьте болт и затяните его с первого шага.
  12. После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на шаг), используя последовательность, показанную на иллюстрации в шаге 11. Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт на дополнительные 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 8 процедуры. Не ослабляйте его обратно до указанного угла.
  13. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-423692-S06142400552011092800000)
  14. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-423692-S11947373342011092800000)
  15. Установите крышки головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-423692-S31979684762011092800000)
  16. Установите проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ "). (ref-423681-S41098636042011092800000)
  17. Установите основания инжектора (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА "). (ref-423685-S06819739492011092800000)
  18. Установите кронштейн разъема (А) на переднюю головку цилиндров.
  19. Установите кронштейн жгута (А) на заднюю головку цилиндров.
  20. Установите соединение для продувки канистры EVAP (A) с кронштейном.
  21. Подсоедините шланг подачи топлива (А), затем установите крышку быстроразъемного фитинга (В) (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-423686-S17982967202011092800000)
  22. Установить TWC переднего прогрева (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TWC ПРОГРЕВА ") и TWC заднего прогрева (см. " ЗАДНИЙ (БАНК 1) "). (ref-423714-S36755059082011092800000)(ref-423714-S08977898002011092800000)
  23. Подсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя и установите зажимы жгута проводов на головку цилиндра: Шесть разъемов инжектора Разъем датчика детонации Датчик температура охлаждающей жидкости 1 разъем Разъем клапана рециркуляция отработавших газов Разъем переключателя давления масла в коромысле Разъем электромагнита управления маслом в коромысле Разъем электромагнита управления креплением двигателя Разъем датчика положение распредвала Два разъема датчика A / F Два Два вторичных разъема подогреваемый кислородный датчик
  24. Установите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-423685-S35751896362011092800000)
  25. Установите насос гидроусилителя руля (A) и кронштейн шланга гидроусилителя руля (B).
  26. Установите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-423689-S08217277112011092800000)
  27. Установите шесть катушек зажигания (см. " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ И УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-423690-S11957190632011092800000)
  28. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-423695-S16071056072011092800000)
  29. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  30. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  31. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, и выпустите воздух из системы охлаждения (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-423681-S04277852872011092800000)
  32. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " Процедура обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) "). (ref-423700-S15361251852011092800000)
  33. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-423698-S35315721402011092800000)
  34. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-423700-S22595328652011092800000)
  35. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-423690-S26122387712011092800000)

Как установить масляный уплотнение распределительного вала - в автомобиле

Требуются специальные инструменты

Съемник шаровых шарниров/монтажник 07GAF-SD40330

Схема №344
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-423692-S00784422372011092800000)
  2. Снимите шкив распределительного вала и заднюю крышку (см. шаг 17.
  3. Снимите масляное уплотнение распределительного вала.
  4. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  5. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения распределительного вала.
  6. Используя съемник / установщик шарового шарнира (А), шайбу (В) и болт (С) размером 12х75 х 1,25 мм, запрессуйте новое масляное уплотнение распределительного вала (D) примерно на 0,5-1,5 мм (0 020-0 059 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров.
  7. Измерить расстояние между поверхностью головки цилиндров (Е) и масляным уплотнением (F).
  8. Очистите распределительный вал от излишков смазки и убедитесь, что кромка масляного уплотнения не деформирована.
  9. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом. Установите заднюю крышку, затем установите шкив распределительного вала: Спереди (см. шаг 14. Сзади (см. шаг 14.
  10. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-423692-S06142400552011092800000)

Как установить уплотнительный болт

ПримечаниеПри установке уплотнительного болта (А) всегда используйте новую шайбу (Б).

ФРОНТ

Схема №345

REAR

Схема №346

Другие статьи — Головка цилиндра (J35Z3 двигатель) (V6)