Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (служебная информация): Диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (служебная информация): Диагностика Honda Accord VII

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 48 иллюстраций ~12 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Подайте стояночный тормоз и включите выключатель двигателя (IG). Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что двигатель запускается, когда рычаг переключения передач находится в положении N или P, но не запускается при нахождении рычага переключения передач в других положениях. Проверьте, чтобы загоралась дублирующая лампа, а зуммер предупреждения об обратном ходе звучал только тогда, когда переключатель переключений находится в состоянии R.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Отсоедините разъем выключателя. С помощью отвертки отогните лепестки стопорной шайбы. Снимите контргайку и стопорную шайбу. Выньте болт и переключатель. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что вал рычага ручного клапана не повернут до установки переключателя стояночного / нейтрального положения, так как пружина фиксатора может отделиться от вала рычага ручного вентиля.
Схема №54
  1. См. / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Рычаг подключения Указанное условие 2 (Rb) - 6 (Pl) 4 (б) - 5 (л) Рычаг переключения в П ниже 1 Ом 2 (РБ) - 1 (Рл) рычаг переключения в Р Ниже 1 ОМ 2 (Сш) -9 (В)
Схема №55
  1. РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ Ослабьте болт выключателя стояночного / нейтрального положения и переведите рычаг переключения передач на Н. Совместите канавку с нейтральной базовой линией ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Нейтральная базовая линия * 2 Канавка Удерживайте выключатель на месте и затяните болт Крутящий момент: 13 Н * м) 130 кгс * см, 9 фут * лб) После регулировки проведите осмотр на автомобиле. См. раздел " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-569020-S15716157082013072400000)
Схема №56
Схема №57
  1. УСТАНОВИТЬ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ Шп / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Завернуть выключатель на вал ручного клапана. Временно поставить болт. Установить новую контровочную шайбу и гайку. Крутящий момент: 6,9 Н * м) 70 кгс * см, 61 дюйм * lbf) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Новая стопорная шайба Повернуть рычаг вала управления ЛЕВ по часовой стрелке до упора, а затем повернуть его против часовой стрелки 2 паза для установки его в положение N.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  3. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка See step 1
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ - шаг 9
  2. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 7
  3. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-569008-S32348239612013072400000)
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ ПЕРО крылА № 1 С ПРАВОГО УПЛОТНЕНИЯ РАМЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 13 ") (ref-569008-S32348239612013072400000)
  5. СНЯТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (с пакетом Off Road) Снимите крышку переднего бампера. См. " СНЯТИЕ ". (ref-569048-S24364790632013072400000)
  6. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 5
  7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 14 "). (ref-569041-S01234694832013072400000)
  8. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 2 И ВЫХОДНОЙ РУКАВ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 Отсоедините входной шланг маслоохладителя № 2 от выходного шланга масляного радиатора № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении шлангов от трубок поддерживайте трубку рукой и будьте осторожны, чтобы не допустить деформации трубки. Отсоединить два шланга от термостата трансмиссионного масла и снять их.
  9. СНИМИТЕ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отсоедините 2 шланга перепуска воды от охладителя трансмиссионного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте контейнер для улавливания любой охлаждающей жидкости, которая вытекает из шлангов перепусков воды. Отсоединить входной шланг маслоохладителя № 1 и выходной шланг масляного холодильника № 1 от каждого штуцера трубки масляного радиатора. Вывернуть 3 болта и охладитель трансмиссионного топлива с термостатом трансмиссионного масло. Вынуть 2 шланги из термостата трансмиссионного воздуха.
  10. СНЯТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 3 И ВЫХОДНОЙ РУКАВ ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА № 3.отключите от трубки маслоохладителя № 2 впускной шланг охладителя масла № 3, а также выпускной шланг холодильника масла № 2. Отсоедините два шланга от входного патрубка охладителя и извлеките их. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении шлангов от трубок поддерживайте трубку рукой и соблюдайте осторожность во избежание деформации трубки.
  11. СНЯТЬ ВХОДНУЮ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 и выходную трубку маслоохладителя № 1 Отверните 2 болта, чтобы открыть хомуты гибкого шланга 2 № 2, и снимите 2 трубки масляного охладителя. Выверните два болта и хомута гибких шлангов 2 № 2.
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить 2 шланга маслоохладителя от трубки масляного радиатора № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении шлангов от трубки поддерживайте трубку рукой и будьте осторожны, чтобы не допустить деформации трубки. Отсоедините шланги 2-х охладителей масла от радиатора и снимите приспособление для охлаждения масла.
  13. СНЯТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 4 И ВЫХОДНОЙ РУКАВ МАСЛЯНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА № 4 (с комплектом для бездорожья) Отсоединить от трубки маслоохладителя № 2 впускной шланг охладителя масла № 4. Отстыковать 2 шланга от радиатора и трубки масляного холодильника № 3 и демонтировать их.
  14. СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 6 (с внедорожной упаковкой) Отсоедините выходной шланг маслоохладителя № 6 от радиатора и трубки масляного охладителя № 3 и выньте его. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении шланга от трубки поддерживайте трубку рукой и будьте осторожны, чтобы не допустить деформации трубки.
  15. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 2 Отвернуть 2 болта и трубку маслоохладителя № 2.
  16. СНЯТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 5 И ВЫХОДНОЙ РУКАВ МАСЛЯНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА № 5 (с внедорожной комплектацией) Отсоединить от трубки маслоохладителя № 3 шланг входа в маслоочиститель № 5. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении шлангов от трубки поддерживайте трубку рукой и будьте осторожны, чтобы не допустить деформации трубки. Отсоедините 2 шланга от охладителя масла и снимите их.
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 3 (с комплектом оборудования для бездорожья) Снять болт и трубу маслоохладителя № 3.
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ (с комплектом оборудования для бездорожья). Отвинтить 3 болта и снять 2 болта со скобами маслоохладителя.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ (с комплектом для бездорожья) Установите 2 кронштейна маслоохладителя на 2 болта. Крутящий момент: 5,5 Н * м) 56 кгс * см, 49 дюйм * фунт-сила) Прикрепите когти маслоохлаждающего устройства к отверстию опоры радиатора и центральной скобе в этом порядке для установки масляного охладителя. Установите 3 болта и затяните болты в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящие моменты: 5,5 N * m) 56 кгф * км, 49 фунт-силы
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 3 (с пакетом " вне дороги ") Пропустить трубку маслоохладителя № 3 через отверстие опоры радиатора сзади автомобиля и болтом установить ее на кронштейн масляного охладителя. Крутящий момент: 5,5 Н * м) 56 кгс * см, 49 дюйм * фунт-сила)
  3. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 5 И ВЫРОВНЕННЫЙ ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ ВЫХОДНОЙ РУКАВ МАСЛЯНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА № 4 (с пакетом " Off Road ") Присоедините к маслоохладителю входной шланг охладителя № 5, обращающийся к выходному шлангу масляного холодильника № 5. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Синяя краска Марка * 2 Розовая краска * 3 Желтая окраска Знак * 4 Белая краска Маркировка Соединподсоедините Каждый шланги к показанной части охладителя масла № 3 для их установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте: Убедитесь, что на зажимной скобке
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 2 Установите трубу маслоохладителя № 2 двумя болтами. Крутящий момент: 14 Н * м) 143 кгс * см, 10 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стопор вращения трубки соприкасается с поперечиной.
  5. УСТАНОВИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 6 (с комплектом для бездорожья) Присоединить выходной шланг маслоохладителя № 6 к радиатору и трубке масляного охладителя № 3 для его установки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 желтая краска Марка * 2 белая краска Метка ПРИМЕЧАНИЕ: При соединении шланга с трубкой поддерживайте трубку рукой и будьте осторожны, чтобы предотвратить деформацию трубки. Убедитесь в том, что знак краски и зажимающая часть каждого зажима обращены в направлениях, показанных на иллюстрации.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ № 4 ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ И № 4 ВЫХОДНОЙ РУКАВ МАСЛЯНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА (с комплектом для бездорожья) Отсоединить впускной шланг маслоохладителя № 4 и выпускной шланг масляного холодильника № 4 от трубки масляного охладителя № 2. Подсоедините 2 шланга к радиатору, а трубку масляного кулера № 3 для их установки. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Желтая краска Марка * 2 Белая краска Маркировка * 3 Розовая окраска Метка * синяя трубка Примечание:
  7. УСТАНОВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Подсоедините 2 шланга к трубке маслоохладителя № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении шлангов к трубе поддерживайте трубу от руки и будьте осторожны, чтобы предотвратить деформацию трубы. Подключите 2 шланги к радиатору для установки приспособления масляного охладителя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Желтая краска Марка * 2 Белая краска Марк * 3 Розовая окраска Знак * 4 Синяя краска Примечание: Убедитесь, что краской нанесены красочный зажим и защемленный участок каждой части.
  8. УСТАНОВИТЬ ВХОДНУЮ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 И ВЫХОДНАЯ ТРУБКА ОХЛАДИТЕЛЕЙ МАСЛА № 1 Установить 2 хомута гибкого шланга № 2 с двумя болтами. Крутящий момент: 14 Н * м) 143 кгс * см, 10 фут. * фунт-сила тока) Установить впускной патрубок маслоохладителя No.1 и выходной патрубок охладителя масла No l и закрыть хомуты гибкого шлангов No № 2 с помощью двух болтов. Вращающий момент: 5,5 N * m) 56 кгс * км, 49 дюйм * л.
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ № 3 ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ И № 3 ВЫХОДНОЙ РУКАВ МАСЛЯНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА НА ЛИЦЕВОЙ СТОРОНЕ Соедините рукав ввода маслоохладителя № 3 и рукав вывода охладителя масла № 3 с трубкой ввода охладителя масла № 1 и трубой вывода охладителей масла № 1. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Знак синей краски * 2 Знак розовой краски Не допускайте соединения рукавов с трубой охладителя № 2 для их установки, а затем проставьте 2 рукава через гибкий рукав трубку и заклейте хомут:
  10. УСТАНОВИТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Нанесите 2 новых уплотнительных кольца с ATF и установите уплотнительные кольца на канавки охладителя трансмиссионного масла. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Новое уплотнительное кольцо Совместите масляный охладитель трансмиссии с термостатом трансмиссионного масла и соберите их 3 болта. Вращающий момент: 14 Н * м) 143 кгс * см, 10 фут * лб) Соедините впускной шланг № 1 и выпускной шланг маслоохладителя с коробкой передач.
  11. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 2 И ВЫХОДНОЙ РУКАВ МАСЛЯНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА № 2.подсоедините к термостату трансмиссионного масла впускной шланг маслоохладителя № 2, а также выпускной шланг масляного холодильника № 2. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Знак синей краски * 2 Розовая краска Пометьте Соедините два шланга с входным патрубком Маслоохладителя № 1 и выходным патрубком для их установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что зажимающая часть каждого зажима обращена в направлении наружу, указанном на рисунке.
  12. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 10 ") (ref-569041-S36346466712013072400000)
  13. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 6
  14. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ Отрегулируйте уровень жидкости в автоматической коробке передач согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-569020-S24939781042013072400000)
  15. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  16. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (с пакетом Off Road) Установите крышку переднего бампера. См. " УСТАНОВКА ". (ref-569048-S07410681672013072400000)
  17. УСТАНОВИТЬ ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА № 1 НА ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАМЫ (см. " МОНТАЖ - шаг 82 ") (ref-569008-S01262238862013072400000)
  18. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 84 ") (ref-569008-S01262238862013072400000)
  19. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ - шаг 88
  20. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 86 ") (ref-569008-S01262238862013072400000)
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Проверить Переключение замок OPERATION Переведите рычаг переключения передач на Р. Выключите выключатель двигателя. Проверьте, что рычаг переключения не может быть перемещен из П. Включите переключатель двигателя (IG), нажмите педаль тормоза и убедитесь в том, что рычажок переключения передач можно перевести в другие положения. Если операцию невозможно выполнить так, как указано, осмотрите трансмиссию в сборе с переключением пола и блок управления блокировкой передач ECU.
  2. Проверить Переключение замок отпускание BUTTON OPERATION При работе рычагом переключения передач с нажатой кнопкой выключения блокировки переключений проверьте возможность перевода рычага в любое положение. Если операцию не удается выполнить так, как указано, проверьте узел переключения передач пола коробки передач.
  3. Переключатель " Переключение замок ECU ", показывающий состояние переключателя 1 (Sv + Sft6). Переключить положение переключателя 2 (S + Xt). Переключатель переключения передач: не отключать переключатель переключения передач - выключен. Регулятор напряжения и сопротивления: включен. Состояние выключателя: G32-12 (IG). G32 G32 G32 G32 G32 G32 G32 G32
  4. Проверить Переключение замок SOLENOID - включение соленоида Выключение электромагнита блокировки переключения из блока управления переключением. Проверьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние указано Условие 1 (SLS +) - 2 (СЛС-) Всегда от 101 до 123 Ом 3 (E2) - 4 (P) Рычаг переключения не подключен P 10 к Ом или выше 3 (Е2 * Р)
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ Снимите заднюю консольную коробку. См. " ДЕМОНТАЖ ". с / Охлаждаемая холодильная коробка: Снимите задний консольный ящик. См. раздел " Демонтаж ". (ref-569044-S10805469612013072400000)(ref-569044-S14163725742013072400000)
  2. СНЯТЬ КОРОБ-ВОЗДУХОВОД КОНСОЛИ № 1 Снимите хомут и короб-воздуховод консоли.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Переведите рычаг переключения передач на Н. Отсоедините конец троса управления коробкой передач от рычага переключения передач. Поверните розетку против часовой стрелки примерно на 180 ° и, удерживая розетку в этом положении, отсоедините трос управления трансмиссией от фиксатора рычага переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного поворота розетки, так как она выйдет из-за внутренней пружины, а трос коробкой передач нельзя будет использовать повторно.
  4. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Отсоедините 2 разъема и снимите зажим электрожгута, отверните 4 болта и снимите механизм переключения пола коробки передач.
  5. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ КОНСОЛИ № 1 Отверните 2 винта и снимите кронштейн крепления коробки консоли.
Схема №94
Схема №95
  1. СНЯТЬ ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отсоедините 2 клешни и снимите колпачок рычага переключения, отсоедините зажим соединителя, выверните винт и указатель положения переключения из верхней панели консоли.
  2. СНЯТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Отсоедините разъем электромагнита блокировки переключения передач от блока ECU управления блокировкой переключений передач. Отделите 3 клешни и снимите блок ECU- управление блокировкой переключения передач со сдвигом пола коробки передач.
Схема №96
  1. Проверить трансмиссия управление выключатель Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3 (IG) - 7 (S) Рычаг переключения передач в S, " + " или " - " Ниже 1 Ом 3 (IG-) Переключатель переключений передач не соответствует S ", + " либо " - 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного жгута (Переключение управления коробкой передач Заменить передач Переключатель пола не указан как Результат трансмиссии).
Схема №97
Схема №98
  1. ОСМОТРЕТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ При перемещении рычага переключения передач с П на Р с включенным выключателем двигателя (IG) и нажатой педалью тормоза убедитесь, что он плавно и правильно перемещается в положение Проверьте, чтобы рычаг переключения передач не останавливался при переводе рычага переключения с Р на П, а также проверьте, не заедает ли рычажок переключения передач при перемещении рычага переключателя передач с Д на S. Запустите двигатель и удостоверьтесь, что автомобиль не может двигаться вперед после перемещения рычага переключения передачи с Н на Г и движется задним ходом после того же положения коробки передач.
  2. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Снимите заднюю консольную коробку. См. " СНЯТИЕ ". с / Охлаждаемая холодильная коробка: Извлеките заднюю консольную коробку. Обратитесь к разделу " Снятие ". Переместите рычаг переключения в положение N. Сдвиньте ползунок в направлении, показанном на иллюстрации, и вытяните элемент замка. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Ползунок * 2 Элемент блокировки Вставьте элемент замка в корпус доводчика и зафиксируйте его. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что элемент замка полностью зафиксирован ползунком. (ref-569044-S10805469612013072400000)(ref-569044-S14163725742013072400000)(ref-569044-S04224150462013072400000)(ref-569044-S13275783842013072400000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (служебная информация)