Автоматическая коробка передач (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Honda Accord VII

Процедура проверки

1. Переключатель " Переключение ". Переключение режима работы: переключателем NECHSTREAM вверх или переключателем " SWIT " вниз, переключением положения переключателя " TEP вверх " в положении " SUP " / " OFF ", переключателем переключения " PCH " влево и выключателем " Переключение " вверх. DLC3

Схема №407

Войти

Схема №408

Войти

Схема №409

Войти

Схема №410

Войти

Схема №411

Войти

Схема №412

Войти

1. Проверить трансмиссия управление выключатель Отсоедините разъем переключателя управления коробкой передач G36. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние 3 (IG) - 7 (S) Рычаг переключения в S, " + " или " - " Ниже 1 Ом 3 (ИГ) -7 (С) Рычажок переключения не в С, + " либо " - 10 кохм или выше На ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Переход к компоненту переключения передачи: не подключен (Далее)
2. Проверить трансмиссия управление выключатель (Питание SOURCE) Отсоедините разъем переключателя управления коробкой передач G36. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартный тестер напряжения Соединение Переключатель Состояние указано Условие хтагх1-3 (IG) - Корпус масса Двигатель Выключатель включен (ИГ) от 11 до 14 В хт Аг2-3 [IG] - Кузов Масса Выключателя коробки передач Провод управления Ниже ТЕКСТ НА * вид СПЕРЕДИ Заменить * а G36 G36
3. Rb1 - нейтраль ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоединить рычаг C33 или переключатель нейтрального положения (поз.2). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Оговоренное условие 2 (Rb) - 6 (Pl) 4 (b) - 5 (l) Рычаг переключения в P Ниже 1 Ом 2 (РБ) - 1 (Рл) Переключение рычагом в R ниже 1 О9
4. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка (Питание SOURCE) Отсоединить разъем переключателя положения C33 park / neutral. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартный шаг тестера напряжения Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние C33-2 (Rb) - Корпус Масса Включение двигателя (IG) от 11 до 14 В C33-2 [Rб] - корпус масса Выключатель двигателя выкл.
5. ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ШАССИ И РАЗЪЕМ НА ЗЕМЛЕ 11-Переключатель Xtn (привод) Рычаг переключения передач Xt x V + 5 (привод 1) Переключатель переключений Хтн + 4 (привод 2) Переключение передач Хт + 7 (привод 3) Переключений Вп + 6 (привод 4) переключатель переключения передач Нсд + 8 (привод 5) - Переключатель выключателей Хм в положении " Земля ". C28 C29 C28 C28 C28 C28 C29 C28 C28 C28 C28 C29
6. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление выключатель - блок управления двигателем) Отсоедините разъем xtagx7 ECМ. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие xtangx1-24 (S) - Корпус Масса Рычаг переключения на S ", + " или - " 11 14 V Переключатель * 24 (С) G45 G45 G45
7. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)
8. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-569020-S38671507522013072400000)
9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ НА ПОЛ) СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ ДЕМОНТАЖ

1. СПИСОК ДАННЫХ: При использовании Xstream для измерения температуры 40 ° C. Te x F-цепь с температурой окружающей среды 40 °. (См.). Температура, измеренная на токовом преобразователе 4. (См. таблицу ниже). DLC3 P0712 P0713 P0713 P0713 P0711 P0711

1. СПИСОК ДАННЫХ: При использовании Xstream для измерения температуры 40 ° C. Te x F-цепь с температурой окружающей среды 40 °. (См.). Температура, измеренная на токовом преобразователе 4. (См. таблицу ниже). DLC3 P0712 P0713 P0713 P0713 P0711 P0711

Схема №413

Войти

Схема №414

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ 28 (№ 1 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Отсоединить разъем провода передачи C24. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер * Состояние соединения указано Условие 2 (OT-) - 13 (Ot +) Всегда 79 ом до 156 мс 2 (ОТ-) - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше 13 (ОТ +) - Напряжение массы всегда равно
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод OK - блок управления двигателем) Отсоединить разъем кабеля C29 и C30 ECMS. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtax2-5 (хтагкс3) - хтакс4-7 (E2) Всегда от 79 Ом до 156 Кохтаг5-5-5шт (хац6) -выше C30 THO1 C29 C30 THO1 C29
3. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (№ 1 ATF датчик температуры) согласно ДЕМОНТАЖУ
4. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)

1. СПИСОК ДАННЫХ: Использование двигателя TECHSTREAM для считывания информации о неисправности. Включение и выключение двигателя (50 об / мин). Вывод на экран информации о неполадках в двигателе (30 об / мин.). Индикация скорости вращения двигателя (100 об / мин.скорость). DLC3

Схема №415

Войти

Схема №416

Войти

Схема №417

Войти

1. Проверить датчик скорости NT установка Проверьте установку датчика скорости NT. OK Установочный болт затянут должным образом, и нет зазора между датчиком и коробкой передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a ПРАВИЛЬНО * b НЕВЕРНО Ng -- > См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости NT Отсоедините разъем датчика скорости C26. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C от 560 до 680 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (датчик скорости NT) Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости NT - блок управления двигателем) Отсоедините разъем кабеля C30 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние C30-3 (NT +) -xtigx2-4 (NT-) 20°C от 560 до 680 Ом • tag3-3-3 (Nt +) C30 C30 C30
4. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ NT. См. раздел ДЕМОНТАЖ
5. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)
6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Нт согласно СНЯТИЮ

1. СПИСОК ДАННЫХ: Использование XTSTREAM для считывания информации о скорости вращения двигателя (1 км / ч). Включение и выключение двигателя (2 км / час). Индикация частоты вращения на двигателе (3 км / мин). DLC3 SP2 SP2 SP2

Схема №418

Войти

Схема №419

Войти

1. Проверить датчик скорости SP2 установка Проверьте установку датчика частоты вращения SP2. OK Болт установки затянут должным образом и нет зазора между датчиком и коробкой передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a ПРАВИЛЬНО * b НЕВЕРНО Ng -- > См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости SP2 Отсоединить разъем датчика скорости C25. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1-2 20°C от 560 до 680 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (датчик скорости хтагх2) Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу SP2
3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости SP2 - блок управления двигателем C30 C30 SP2 C30 SP2- C30 SP2 C30 SP2-
4. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ SP2. См. раздел ДЕМОНТАЖ
5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ SP2. См. ДЕМОНТАЖ
6. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)

Схема №420

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0729 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P0729 is выход A P0729 и other коды неисправностей are выход B HINT: Если выводятся какие-либо другие коды, кроме P0729, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. Выполните 4-е нажатие на педаль. Переключите привод в положение " ВКЛ / ВЫКЛ.КЛАПАН ". Нажмите кнопку переключения с 5-й передачи на 3-ю. Включите и выключите- " Вкл.система ". Установите переключатель " вкл / выкл.клапана- " Выкл ". Переключено на 4-уп "., переведите регулятор " вкл.-класс ". DLC3
3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ: Включите систему контроля давления (SECHSTREAM). Нажмите кнопку " OK ", чтобы включить систему управления давлением (Переключение SOLOID клапан).выключите регулятор давления (SWEET) и выключите питание. DLC3 (ref-568888-S15001534582013072400000)
4. Сброс расшифровка кода ошибки и PERFORM RUNNING проверка Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". Проверьте наличие DTS еще раз после выполнения команды контроль привод Pattern. См. Команду контроль привод PATTERN. OK Нет вывода кода DSC. Ng -- > См. шаг 8 ОК -- > END (ref-568888-S41512150302013072400000)(ref-568888-S12226100002013072400000)
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-568888-S09932894922013072400000)
6. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S24019708782013072400000)
7. ЗАМЕНИТЕ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
8. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)

HINT

Переключающий электромагнитный клапан SL1 нормально включается / выключается, когда рычаг переключения передач находится в положении D

Схема №421

Войти

Схема №422

Войти

Схема №423

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1) Отсоединить разъем провода передачи хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 16 (xtag + 2) - 5 (SL1-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 16 (хtag4 +) - Корпус всегда подключен к заземлению 10 * или выше (xt x шаг). C24 SL1 SL1 SL1-
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем кабеля KOHTAGX0 для подключения передней панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Указанное условие: C30-33 (SL1 +) - xtegx3-32 (xtax4) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом xag5-33 C30 C30 SL1- C30 SL1 C30 SL1-
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Демонтировать электромагнитный клапан переключения SL1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на соленоидный вентиль переключения и проверить, что клапан перемещается и создает рабочий шум. OK Состояние измерения Заданное состояние аккумуляторной батареи (+ 21) SL1
4. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)
5. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 4
6. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S03386438392013072400000)

1. Нажмите кнопку переключения на 5-й рычаг. Переключите регулятор в положение " ВКЛ. / ВКЛ.КЛАПАН ". Включите или выключите 4-й переключатель, чтобы включить режим работы. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ ПРИВОД ВНИЗ (см. (Рис. 1). Установите переключатель на 3-й и 6-й переключатели. DLC3 (ref-568888-S32008994032013072400000)

Схема №424

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0751 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P0751 is выход A P0751 и other коды неисправностей are выход B HINT: Если выводятся какие-либо другие коды, кроме P0751, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (Переключение SOLENOID клапан SLT) См. шаг 3 Ng -- > См. Шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1 Демонтировать электромагнитный клапан переключения S1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано > Состояние Соленоидный клапан смещения Разъем S2 - Электромагнитный клапан сдвига S3 корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумуляторной батареи 12 В на соленоид переключения и проверить, что клапан переключается и выполняет измерение уровня шума.
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверьте корпус клапана трансмиссии в сборе. OK На каждом клапане нет посторонних предметов. Ng -- > См. Шаг 5 ОК -- > См. шаг 8
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S24019708782013072400000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-568888-S09932894922013072400000)
7. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 6
8. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
9. ЗАМЕНИТЕ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3

1. Нажмите кнопку 5-й переключатель переключения передач. Переключите регулятор на 4-й рычаг, чтобы включить режим " Выключение / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ". Включите и отключите систему управления переключением в положение " Вкл. / Выкл.клапан ". Переключение режима " ВЫКЛ / Выкл.сч ".: Включение системы управления Переключено с помощью переключателя 3-го положения (см. (Рис. 2). DLC3 (ref-568888-S32008994032013072400000)

Схема №425

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0756 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P0756 is выход A P0756 и other коды неисправностей are выход B HINT: Если выводятся какие-либо другие коды, кроме P0756, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить Переключение СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН S2 Удалить электромагнитный клапан переключения S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние Соленоидный клапан смещения Разъем S1 - Электромагнитный клапан сдвига S3 корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумуляторной батареи 12 В на рабочий клапан переключения и проверить, что клапан перемещается и выполняет измерение уровня шума.
3. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 4 Ng -- > См. Шаг 7 OK -- > См. этап 4
4. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-568888-S09932894922013072400000)
6. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 8
7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S24019708782013072400000)

1. Нажмите кнопку переключения на 5-й рычаг. Переключите переключатель в положение " ВКЛ. / ВЫКЛ.КЛАПАН ". Включите и выключите- " Выкл. / ОТКЛ.СЕК ". Установите переключатель в положении " Вкл ". На 4-м педаль, выполните следующее: переключение с помощью переключателя 3-го положения. DLC3 (ref-568888-S32008994032013072400000)

Схема №426

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0761 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P0761 is выход A P0761 и other коды неисправностей are выход B HINT: Если выводятся какие-либо другие коды, кроме P0761, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (Переключение SOLENOID клапан SLT) См. шаг 3 Ng -- > См. Шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СДВИГА S3 Удалить соленоидный клапан переключения передач S3.п римерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано > Состояние Соленоидный вентиль переключения каналов Разъем Sз - Соленоид переключения каналов Корпус 20°C от 11 до 15 ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на рабочий клапан переключения и проверить, что клапан перемещается и выполняет измерение уровня шума.
4. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 4 Ng -- > См. Шаг 8 OK -- > См. шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-568888-S09932894922013072400000)
7. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S3. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 9
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S24019708782013072400000)
9. ЗАМЕНИТЕ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3

1. 4-й переключатель ПЕРЕКЛЮЧЕН. Нажмите кнопку переключения на 5-м переключателе, чтобы выполнить активные испытания. Включите и выключите регулятор ".клапан включения / выключения ". Переключите переключатель на 2-е положение (см. табл. 3). переключите регулятор в положение " ВКЛ. / отключения ". DLC3 SL2 SL2 (ref-568888-S32008994032013072400000)

Схема №427

Войти

Схема №428

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0766 и P0776) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P0766 и P0776 are выход A P0766, P0776 и other коды неисправностей are выход B HINT: If any other codes than P0766 и P0776 are выход, are поиск неисправностей for those коды неисправностей first. B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (Переключение SOLENOID клапан SLT) См. шаг 3 Ng -- > См. Шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4 Удалить электромагнитный клапан переключения передач S4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано > Состояние Соленоидный вентиль переключения передач Разъем - Соленоид переключения каналов Корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на соленоидный клапан переключений и проверить, что клапан переключается и выполняет измерение уровня шума.
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Демонтировать электромагнитный клапан переключения SL2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на соленоидный вентиль переключения и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Заданное состояние аккумуляторной батареи (+ 21) SL2
5. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 4 Ng -- > См. Шаг 10 OK -- > См. шаг 6
6. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-568888-S09932894922013072400000)
8. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 7
9. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 1
10. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S24019708782013072400000)
11. ЗАМЕНИТЕ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач SL2 нормально включается / выключается, когда рычаг переключения передач находится в положении D

Схема №429

Войти

Схема №430

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан SL2) Отсоедините разъем провода передачи хтагх1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 15 (xtax2 +) - 4 (SL2-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 15 (хтаг +): Корпус масса всегда 10 5 или выше 4 (см. далее Компонент * -шт. C24 SL2 SL2 SL2-
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем кабеля C29 и xtigx1, показанный на рисунке выше. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние C29-31 (xtangx3 +) - C30-34 (SL2-) 20°C всегда от 5,0 до 5,6 o C xag6-7 C30 SL2 C29 SL2 C30 SL2-
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 See step 4 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S03386438392013072400000)
5. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)
6. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 1

Схема №431

Войти

Схема №432

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходному сигналу XTCS P2714 И P2714) Подключите поток Techstream к потоку xtangx2. Включите другой переключатель двигателя (IG). Включить технологическую линию. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте выходной сигнал с помощью потока Textag3. Результат Перейдите только к выходу Tag4. P0894 DLC3 P0894 P0894 P2714 P0894 P0894 P2714
2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (Переключение SOLENOID клапан SLT) См. шаг 3 Ng -- > См. Шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. Выполните 4-е переключение передач. Нажмите кнопку 4TH, чтобы переключить 3-й переключатель на 2-ю передачу. Включите и выключите 4-й рычаг переключения на 3-м переключении; нажмите кнопку 3rd (вкл. / выкл.). Перейдите в положение 4-я передача. Переключите в положение 5-я Подача вниз. DLC3 (ref-568888-S41512150302013072400000)
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 See step 3 Ng -- > См. Шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 4 Ng -- > См. шаг 38 OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить момент затяжки TRANSFORMER сборка Проверьте гидротрансформатор в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". OK Узел гидротранспортера работает нормально. Ng -- > См. шаг 39 OK -- > Смотрите шаг 33 (ref-569020-S38280065882013072400000)
7. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Удалить соленоидный клапан переключения ТА. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный вентиль переключения и проверить, что клапан перемещается и производит рабочий шум. OK Рабочее условие измерения Указано состояние батареи положительно (+ 21)
8. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 4 Ng -- > См. шаг 47 OK: Перейти к следующему шагу
9. Проверить момент затяжки CONVERTER сборка Проверьте гидротрансформатор в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". OK Узел гидротранспортера работает нормально. Ng -- > See step 48 OK -- > См. шаг 37 (ref-569020-S38280065882013072400000)
10. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 See step 2 Ng -- > См. шаг 25 OK: Перейти к следующему шагу
11. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 4 Ng -- > См. шаг 40 OK: Перейти к следующему шагу
12. Проверить момент затяжки CONVERTER сборка Проверьте гидротрансформатор в сборе. См. раздел " ПРОВЕРКА ". OK Узел гидротранспортера работает нормально. Ng -- > See step 41 OK -- > См. Шаг 34 (ref-569020-S38280065882013072400000)
13. Проверить Переключение SOLENOID клапан S3 See step 3 Ng -- > См. Шаг 26 OK: Перейти к следующему шагу
14. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 42 OK: Перейти к следующему шагу
15. Проверить момент затяжки CONVERTER сборка Проверить гидротрансформатор в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". OK Узел гидротранспортера работает нормально. Ng -- > See step 43 OK -- > См. шаг 35 (ref-569020-S38280065882013072400000)
16. Проверить Переключение SOLENOID клапан S4 See step 3 Ng -- > См. шаг 27 OK: Перейти к следующему шагу
17. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 28 OK: Перейти к следующему шагу
18. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 4 Ng -- > См. шаг 44 OK: Перейти к следующему шагу
19. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Проверьте гидротрансформатор в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". OK Узел гидротранспортера работает нормально. Ng -- > См. шаг 45 OK -- > Смотрите шаг 36 (ref-569020-S38280065882013072400000)
20. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Удалить соленоидный клапан переключения ТА. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумуляторной батареи 12 В на электромагнитный вентиль переключения и проверить, что клапан перемещается и создает рабочий шум. OK Рабочее состояние измерения Указано состояние аккумулятора положительно (+ 21)
21. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 4 Ng -- > См. шаг 30 OK: Перейти к следующему шагу
22. Проверить момент затяжки CONVERTER сборка Проверьте гидротрансформатор в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". OK Узел гидротреобразователя работает нормально. Ng -- > See step 31 OK -- > См. шаг 32 (ref-569020-S38280065882013072400000)
23. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-568888-S09932894922013072400000)
24. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 6
25. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 8
26. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S3. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 9
27. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 7
28. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 1
29. ЗАМЕНИТЕ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
30. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S24019708782013072400000)
31. ЗАМЕНИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
32. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
33. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
34. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
35. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
36. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
37. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
38. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S24019708782013072400000)
39. ЗАМЕНИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
40. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S24019708782013072400000)
41. ЗАМЕНИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
42. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S24019708782013072400000)
43. ЗАМЕНИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
44. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S24019708782013072400000)
45. ЗАМЕНИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
46. ЗАМЕНИТЕ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
47. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S24019708782013072400000)
48. ЗАМЕНИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)

HINT

Электромагнитный клапан переключения S1 нормально включается / выключается, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №433

Войти

Схема №434

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан S1) Отсоедините разъем провода передачи C24. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 10 (S1- кузов масса 20°C от 11 до 15 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > см. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C29 блок управления двигателем.П роверьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние C29-36 (S1) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид жгута спереди см. соединитель жгута (для блок управления двигателем) Ng > ремонт или ремонт > >
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 See step 3 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S03386438392013072400000)
5. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)
6. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 6

HINT

Электромагнитный клапан переключения S2 нормально включается / выключается, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №435

Войти

Схема №436

Войти

1. ОСМОТР ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S2) Отсоедините разъем провода передачи C24. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 20 (S1) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > см. шаг 3 OK: перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C28 ECМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние C28-31 (S2) - Масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута см. 5 Nили > Ремонт >
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 See step 2 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S03386438392013072400000)
5. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)
6. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 8

HINT

Электромагнитный клапан переключения S3 нормально включается / выключается, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №437

Войти

Схема №438

Войти

1. ОСМОТРИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S3) Отсоедините разъем провода передачи C24. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 9 (S3- масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C28 ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние C28-34 (S3) - масса кузова 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута см. 5 Nили ремонт > >
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S3 See step 3 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S03386438392013072400000)
5. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)
6. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S3. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 9

HINT

Электромагнитный клапан переключения S4 нормально включается / выключается, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №439

Войти

Схема №440

Войти

1. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S4) Отсоедините разъем провода передачи C24. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 19 (S4- Масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C28 ECМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние C28-32 (S4) - Масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута см. 5 Nили > Ремонт >
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S4 See step 3 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S03386438392013072400000)
5. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)
6. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 7

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач Sr нормально включается / выключается, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №441

Войти

Схема №442

Войти

Схема №443

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан Sr) Отсоедините разъем провода передачи C24. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 8 (СР) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > см. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C28 ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие C28-33 (Sr) - Масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута см. 5 Nили ремонт >
3. Проверить Переключение СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН Sr Демонтировать электромагнитный клапан переключения ОК СР. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано * Состояние Соленоидный клапан смещения Разъем СР - Переключение электромагнитного клапана СР корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на соленоид переключения и проверить, что клапан перемещается и создает шум при работе.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S03386438392013072400000)
5. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sr. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 5

Схема №444

Войти

Схема №445

Войти

1. ОСМОТР ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLT) Отсоедините разъем провода передачи C24. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие 18 (ТА +) - 7 (SLT-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 18 (СЛТ +) -шнурок на корпусе Всегда 10 мс или выше * См.
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините кабель C29 Разъем ECМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Состояние хтагх1-34 (SLT +) - хтегх2-35 (Slt-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом xtax3-34 C29 C29 C29 C29
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT См. Шаг 20 Ng -- > См. шаг 6 OK -- > Смотрите шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S03386438392013072400000)
5. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)
6. ЗАМЕНИТЕ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3

1. Индикатор температуры: TECG °. При использовании Xstream для получения информации о температурном режиме (40 ° C) на двигателе отображается следующее значение: Температура окружающей среды, измеряемая с помощью термопреобразователя и т. д. (40 градусов по Фаренгейту). DLC3 P2742 P2743

Схема №446

Войти

Схема №447

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (№ 2 ATF ° ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ) Отсоединить разъем провода передачи C24. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 3 (xtegx1) - 14 (OT2 +) Всегда от 25 Ом до 156 КО м 3 (OT2-) - Корпус заземлен всегда на 10 к Ом или выше 14 (х TAG 4 +) - масса OT2- OT2
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод OK - блок управления двигателем) Отсоедините текстовый разъем кабеля C29 и xtigx1 ECМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Условие: C30-11 (THO2) - C29-7 (E2) Всегда от 25 Ом до 156 10 Kohtagxt x5-11 C30 C30 THO2 C29
3. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (№ 2 ATF датчик температуры) согласно ДЕМОНТАЖУ
4. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)

Схема №448

Войти

1. ПЕДАЛЬ. Нажмите кнопку " Стоп-сигнал ", чтобы отключить акселератор. Не включайте педаль. Включите и выключите систему управления двигателем. При отключенном двигателе или переключите двигатель в положение " Вкл / Выкл ". На педали. DLC3

Схема №449

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К P2757 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P2757 is выход A P2757 и other коды неисправностей are выход B HINT: Если выводятся какие-либо другие коды, кроме P2757, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Удалить соленоидный клапан переключения SLU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан смещения и проверить, что клапан перемещается и создает рабочий шум. OK Рабочее состояние Измерения Указано состояние батареи положительно (+)
3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 4 Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ См. шаг 6 Ng -- > См. этап 9 OK -- > См. Шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-568888-S09932894922013072400000)
7. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 2
8. ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S24019708782013072400000)
9. ЗАМЕНИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S21755025852013072400000)

Схема №450

Войти

Схема №451

Войти

1. ОСМОТРИТЕ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU) Отсоедините разъем провода передачи C24. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 17 (SLU-) -20°C от 5,0 до 5,6 Ом 17 (жгут SLUS +) - корпус заземлен всегда 10 мс или выше 6 (шаг)
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоединить кабель C29 Разъем для подключения кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Состояние: C29-33 (SLU +) - xtigx2-32 (Slu-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом xtax3-33 C29 C29 C29
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU See step 2 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569020-S03386438392013072400000)
5. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)
6. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 2

Схема №452

Войти

Схема №453

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА - кузов масса) Отсоедините G41 разъем ECV управления приводом на четыре колеса. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие G41-21 (L4) - Земля кузова Всегда OK 10 к Ом или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя кабельного жгута (для шага привода на Четыре) > см.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ECU - блок управления двигателем) Отсоедините разъем G44 ECМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие: хтагх1-16 (L4) - масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов см. 3 шаг замены или ремонт > G44
3. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569027-S40050933452013072400000)
4. GO TO TRANSFER система (перейти к системе передачи) - см. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)