Как выполнить капитальный ремонт сцепление компрессора (модель ' 98-00)
Требуются специальные инструменты
- Держатель сцепления A / C, Robinair 10204, Kent-Moore J37872 или Honda Инструмент и оборудование Kmt-J33939, коммерчески доступный
Схема №103
Схема №104
Схема №105
- Снимите центральный болт, удерживая нажимной диск с помощью имеющегося в продаже держателя муфты A / C.
- Снимите нажимной диск (A) и регулировочную прокладку (s) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять регулировочную прокладку (s). Если сцепление нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем снова установите нажимной диск и проверьте его зазор (см. " Проверка сцепления компрессора (' 98-00 модель) "). (ref-179121-S05295389432005063000000)
- Если вы заменяете катушку возбуждения, снимите стопорное кольцо (А) с помощью плоскогубцев для стопорных колец, затем снимите шкив (В). Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив и компрессор.
- Снимите винт с клеммы массы катушки возбуждения (A). Снимите стопорное кольцо (B) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами, затем снимите катушку возбуждения (C). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения и компрессор.
- Повторно соберите муфту в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: Установите катушку возбуждения стороной провода вниз и совместите бобышку на катушке возбуждения с отверстием в компрессоре. Очистите поверхности скольжения шкива и компрессора очистителем контактов или другим не нефтяным растворителем. Установите новые стопорные кольца, обратите внимание на направление установки и убедитесь, что они полностью посажены в канавку. Убедитесь, что шкив плавно поворачивается после его повторной сборки. Проложите и зажмите провода должным образом, или они могут быть повреждены шкивом.
Схема №106
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-138661-S12879373542005052600000)
- Снимите предохранительный клапан (A) и уплотнительное кольцо (B). Заглушите отверстие, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в систему и вытекание компрессорного масла.
- Очистите сопрягаемые поверхности.
- Замените уплотнительное кольцо на новое у предохранительного клапана и нанесите тонкий слой масла хладагента перед его установкой.
- Снимите пробку, установите и затяните предохранительный клапан.
- Зарядите систему (см. " Зарядка системы "). (ref-179121-S39479978792005063000000)
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
- Если компрессор работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте поработать кондиционеру в течение нескольких минут, затем выключите двигатель.
- Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
- Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-138661-S12879373542005052600000)
- Снимите генератор переменного тока (см. " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-138691-S23282682742004060200000)
- Снимите разъем сцепления компрессора (A) с кожуха вентилятора конденсатора (B), затем отсоедините разъем сцепления компрессора. Отсоедините разъем вентилятора конденсатора (C), затем снимите зажимы жгута проводов (D) с кожуха вентилятора конденсатора. Снимите кабель привода круиз-контроля (E) с зажима. Ослабьте нижний крепежный болт, затем снимите верхние крепежные болты и кожух вентилятора конденсатора. Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при снятии кожуха вентилятора конденсатора.
- Снимите болт и гайку, затем отсоедините всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (В) от компрессора. Заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Снимите крепежные болты и компрессор. Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при снятии компрессора.
- При необходимости снимите крепежные болты и кронштейн компрессора.
- Установите компрессор в обратном порядке удаления, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый компрессор, вы должны рассчитать количество масла хладагента, которое должно быть удалено из него (см. " ЗАМЕНА МАСЛА ХЛАДАГЕНТА A / C "). Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. (ref-138661-S17095140532005052600000)(ref-179121-S39479978792005063000000)
Схема №111
Схема №112
Схема №113
- Проверьте покрытые детали нажимного диска на изменение цвета, отслаивание или другие повреждения. Если есть повреждения, замените комплект сцепления (см. " Капитальный ремонт сцепления компрессора (' 01-02 модель) "). (ref-179121-S17060010712005063000000)
- Проверьте люфт и затяжку подшипника шкива, вращая шкив вручную. Замените комплект сцепления на новый, если он шумный или имеет чрезмерный люфт / затяжку (см. " Капитальный ремонт сцепления компрессора (' 01-02 модель) "). (ref-179121-S17060010712005063000000)
- Измерьте зазор между шкивом (A) и нажимным диском (B) с помощью циферблатного индикатора. Обнулите индикатор, затем подайте напряжение батареи на муфту компрессора. Измерьте перемещение нажимного диска при подаче напряжения. Если зазор не находится в указанных пределах, нажимной диск должен быть повторно шиммирован (см. " Капитальный ремонт муфты компрессора (' 01-02 модель) "). (ref-179121-S17060010712005063000000)
- Проверьте сопротивление катушки возбуждения. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените катушку возбуждения (см. " Капитальный ремонт сцепления компрессора (модель ' 01-02) "). (ref-179121-S17060010712005063000000)
Как выполнить капитальный ремонт сцепление компрессора (модель ' 01-02)
Требуются специальные инструменты
- Держатель сцепления A / C, Robinair 10204, Kent-Moore J37872 или Honda Инструмент и оборудование Kmt-J33939, коммерчески доступный
Схема №114
Схема №115
Схема №116
- Снимите центральный болт (A), удерживая нажимной диск с помощью имеющегося в продаже держателя сцепления кондиционер (B).
- Снимите нажимной диск (A) и регулировочную прокладку (s) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять регулировочную прокладку (s). Если муфта нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем снова установите нажимной диск и проверьте его зазор (см. " Проверка сцепления компрессора (' 01-02 модель) "). (ref-179121-S15549940402005063000000)
- Если вы заменяете катушку возбуждения, снимите стопорное кольцо (А) с помощью плоскогубцев для стопорных колец, затем снимите шкив (В). Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив и компрессор.
- Снимите винт с клеммы массы катушки возбуждения (A). Снимите стопорное кольцо (B) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами, затем снимите катушку возбуждения (C). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения и компрессор.
- Повторно соберите муфту в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: Установите катушку возбуждения стороной провода вниз и совместите бобышку на катушке возбуждения с отверстием в компрессоре. Очистите поверхности скольжения шкива и компрессора очистителем контактов или другим не нефтяным растворителем. Установите новые стопорные кольца, обратите внимание на направление установки и убедитесь, что они полностью посажены в канавку. Убедитесь, что шкив плавно поворачивается после его повторной сборки. Проложите и зажмите провода должным образом, или они могут быть повреждены шкивом.
Схема №117
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-138661-S12879373542005052600000)
- Снимите предохранительный клапан (A) и уплотнительное кольцо (B). Заглушите отверстие, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в систему и вытекание компрессорного масла.
- Очистите сопрягаемые поверхности.
- Замените уплотнительное кольцо на новое у предохранительного клапана и нанесите тонкий слой масла хладагента перед его установкой.
- Снимите пробку, установите и затяните предохранительный клапан.
- Зарядите систему (см. " Зарядка системы "). (ref-179121-S39479978792005063000000)
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-138661-S12879373542005052600000)
- Снимите резервуар с хладагентом, но не отсоединяйте шланг резервуара от резервуара с хладагентом и радиатора.
- Отверните болты, затем снимите верхние монтажные кронштейны с радиатора.
- Снимите каждый болт, затем отсоедините линию сброса (A) и линию конденсатора (B) от конденсатора. Заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Снимите болты и верхние монтажные кронштейны (А), затем снимите конденсатор (В), подняв его вверх. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при снятии конденсатора.
- Установите конденсатор в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор, добавьте охлаждающее масло (DENSO Nd-масло 8) (см. " Замена масла радиатора "). Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для зарядки HFC-134a (хладагент R-134a). (ref-138661-S17095140532005052600000)(ref-179121-S39479978792005063000000)