Описание системы системы охлаждения высокого давления Haval Xiaolong I

Функции управления температурой HCU

HCU Heat Management включает в себя три основных функций: функции охлаждения высоковольтных компонентов (контроллер двигателя, моторная сущность, DCDC, зарядная машина), функция управления батареей Heat Management, функция координации режима кондиционирования воздуха для всего автомобиля.

Индикатор теплового управления HCU

HCU управляет электрическим регулируемым водяным насосом и вентилятором, чтобы полностью удовлетворить потребности компонентов в управлении теплом при минимальном потреблении серво-энергии;

HCU управляет циркуляционным насосом батарей и координирует работу кондиционера воздуха, Выполнения функций равномерной температуры аккумулятора посредством раздельной работы насоса, Функции охлаждения батарей достигается с помощью водяного насоса батарей и электрического компрессора, Кроме того, например, для неполярного теплового варианта содержит функцию нагрева батарей, выполняемую либо с помощью ПТК, либо с помощью запуска двигателя, насоса аккумуляторной воды и нагревательного пропорционального клапана, обеспечивающего оптимальную рабочую температуру батарей;

HCU должен координировать режим кондиционирования воздуха и мощность для обеспечения управления энергией всего транспортного средств.

Функция охлаждения контура охлаждения компонентов высокого давления

Весь автомобиль, исходя из различных целевых требований к охлаждению деталей высокого давления, выполняет компоновку контура криогенной охлаждающей жидкости деталей высокого давления с контроллером двигателя, электропривода, датчиком температуры охлаждающей жидкости и электронным насосом и т.д. Когда вся часть автомобиля высокого давления начинает работать, электронное управление насосом, основанное на требованиях к расходу охлаждающей жидкости для компонентов высокого давления, и совместная работа с передним теплоотводящим вентилятором позволяют соответствующим контроллерам и двигателям надлежащим образом охлаждаться и поддерживать температуру в оптимальном рабочем диапазоне.

Требования к управлению электронными насосами низкотемпературного контура основаны на температуре высоковольтных компонентов, скорости изменений температуры, состоянии отказа двигателя и контроле состояния блокировки. Более высокий расход охлаждающей жидкости требуется для охлаждения, когда температура компонента высокого давления является высокой или когда скорость изменений температуры является высокой, когда двигатель находится в неисправном состоянии, когда поток должен быть гарантирован для удовлетворения минимальных потребностей двигателя, и когда двигатель находится в заблокированном состоянии, когда требуется быстрое обеспечение более высокого потока.

Расчет теплоотвода HCU основан на температуре высоковольтных компонентов, скорости изменений температуры и управлении состоянием блокировки. Когда электронный водяной насоса низкотемпературного контура, по существу, полностью открыт, но температура компонента высокого давления остается высокой или скорость изменений температуры остается высокой, охлаждения компонента высокого давления и отвод тепла охлаждающей жидкости в контуре осуществляют путем регулирования различных рабочих характеристик теплоотводящего вентилятора.

Войти

1. Низкотемпературный радиатор
2. Расширительный бачок (низкотемпературный)
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости
4. Электронный водяной насоса
5. Контроллер двигателя
6. Контроллер двигателя P4
7. Двигатель P4
8. Генератор
9. тяговый электродвигатель

Функции управления температурой батарей

Функция управления температурой аккумулятора определяет требования к управлению температурой аккумулятора в зависимости от состояния автомобиля в целом и состояния аккумулятора в основном содержит функции нагрева аккумулятора, охлаждения и гомогенной температуры.

Войти

1. Расширительный бачок (низкотемпературный)
2. Блок питания аккумуляторной батареи
3. Чиллер батарей (охладитель)
4. теплообменник; радиатора
5. Электронный водяной насоса

1. когда транспортное средство находится в нерабочем состоянии или батарея находится в подходящем температурном диапазоне, батарей не требуют охлаждения/нагрева;
2. Когда батарея находится в рабочем состоянии и температура батарей низкая, батарея требует нагрева
3. HCU контролирует и контролирует выполнение функций нагрева батарей, Работы в основном через высоковольтный подогреватель ПТК, отопительный пропорциональный клапан, теплообменника, насоса аккумуляторной воды и т.д., Передача тепла высокотемпературной охлаждающей жидкости из контура кондиционирования воздуха в контур охлаждающей жидкости батарей для достижения нагрева батарей
4. Батарея имеет потребность в тепловыделении, когда она находится в рабочем состоянии и имеет более высокую температуру батарей
5. HCU контролирует и управляет реализацией функций охлаждения батарей, главным образом путем передачи холодного объема контура кондиционированного хладагента в контур охлаждающей жидкости батарей для охлаждения батарей посредством работы, такой как электронный компрессор, chiller-теплообменника и насос воды батарей;
6. Когда батарея находится в рабочем состоянии и имеет большую разность температур, батареи имеет требование средней температуры
7. HCU контролирует и контролирует выполнение функций гомогенной температуры аккумулятора, работая главным образом через насос воды аккумулятора, а охлаждающая жидкость контура аккумулятора непрерывно работает для достижения гомогенной температуры аккумулятора