Главная/Haval/Xiaolong/Haval Xiaolong I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевое управление с переменным передаточным числом (диагно…
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевое управление с переменным передаточным числом (диагностика - введение): Прочее Haval Xiaolong I

Рулевое управление 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Предосторожность

  1. МЕРЫ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Если проблема вызвана плохим подключением терминала или плохой установкой компонента, повторное подключение терминала или удаление и повторная установка компонента могут решить проблему или временно вернуть систему в нормальное состояние. Чтобы определить причину проблемы, проверьте наличие расшифровка кода ошибки или подтвердите условия эксплуатации автомобиля, когда возникла проблема, и запишите их перед отсоединением разъемов или удалением деталей. Обязательно проверьте наличие расшифровка кода ошибки в других системах, так как проблема может быть вызвана неисправностью в другой системе. расшифровка кода ошибки могут храниться в системе контроля устойчивости транспортного средства в результате проверок системы рулевого управления с переменным передаточным числом (VGRS). Проверка наличия расшифровка кода ошибки в системе контроля устойчивости транспортного средства и удаление любых выходных кодов после проверки системы VGRS. При включении (IG )/выключении выключателя двигателя производится операция пуска/остановки системы. В это время можно услышать небольшой рабочий звук, и руль слегка поворачивается. Если «Invalid» отображается для «Straight Angle Valid Flag» в списке данных, система VGRS не работает. Если повернуть руль влево и вправо при выключенном двигателе, то можно услышать шум. Однако это не является неисправностью.
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ Демонтаж и установка ЭБУ рулевого управления, рулевого привода и каждого датчика должны производиться при выключенном двигателе, если не указано иное. Если ЭБУ рулевого управления, рулевой привод или датчик демонтированы и установлены, выполните проверку в тестовом режиме, проверьте наличие расшифровка кода ошибки и подтвердите вывод нормального системного кода. Если выключатель двигателя включен (IG) с отсоединенным разъемом ECU рулевого управления, расшифровка кода ошибки могут храниться в системе контроля устойчивости транспортного средства. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в этих системах и очистите все выходные коды после завершения ремонта.
  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ДЕТАЛЕЙ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене ЭБУ рулевого управления или рулевого привода выполните калибровку и инициализацию нейтральной точки угла наклона привода. ЭБУ рулевого управления не подлежит разборке или ремонту. При возникновении каких-либо проблем с ЭБУ рулевого управления замените его новым.
  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛОНЕНИИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ОТ ЦЕНТРА ПРИМЕЧАНИЕ: Если рулевое колесо все еще находится в положении " не по центру " после завершения инициализации датчика угла поворота. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ РУЛЯ ", выполнить калибровку системы VGRS 22. См. " КАЛИБРОВКА ". УКАЗАНИЕ: руль может сместиться от центра при любом из следующих условий. Эти условия не указывают на неисправность. Рулевое колесо поворачивается при выключенном двигателе или быстро повернутом рулевом колесе. (ref-400543-S24099059312011051800000)(ref-400543-S32245453082011051800000)
  5. УСЛОВИЯ, ПРИ КОТОРЫХ НЕ СРАБАТЫВАЕТ СИСТЕМА VGRS ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Система VGRS не работает ни в одном из следующих условий: Напряжение источника питания низкое или слишком высокое. Для защиты системы от перегрева действует отказоустойчивая функция. Управление системой приостановлено, чтобы предотвратить перегрев двигателя в рулевом приводе и ЭБУ управления рулевым управлением. Если температура электродвигателя и КРД упадет Примечание. Система вернется к нормальному состоянию, если произойдет превышение температуры окружающей среды на 30 °. (ref-400543-S24099059312011051800000)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Передающий ЭБУ (передатчик)Получение ECU (Receiver)СигналыСпособ связи
Датчик угла положения рулевого колесаРулевое управление ECUСигнал угла поворота рулевого колесаCAN
Датчик угла положения рулевого колесаРулевое управление ECUСигнал угла поворота рулевого колесаПоследовательная связь
Блок управления установкой пиролизаРулевое управление ECUСигнал уровня совместного управления рулевым управлениемCAN
Рулевое управление ECUБлок управления установкой пиролизаСигнал рабочего угла рулевого приводаCAN
Рулевое управление ECUКомбинированный счетчикПредупреждающий информационный сигналCAN

Данные Стоп-Кадра.

HINT

Система VGRS сохраняет данные при сохранении кода неисправности, который можно просмотреть с помощью Techstream.

  1. Макс. Vд ав.угол: Макс. + 4 Мин. / Вып. + 4к-К ° С " В " Л ".гр.ч упр. + 2шк орт. + 3к: Выкл.м оф. + 5ГРД лек. + + 4гср. - Вкл. + 6ГРН Ор.к (Выд.): Откл.: вкл.: выл. -кр.: Вкачил. +: ВКЛ. DLC3 0A