Рулевое управление с переменным передаточным числом (диагностика - введение): Диагностика Haval Xiaolong I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующие процедуры для устранения неисправностей в системе рулевого управления с переменным передаточным числом.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или замените батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить CAN COMMUNICATION система * С помощью Techstream проверьте, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Обратитесь к " Диагностика ". RESULT Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A DTS is Выход B B -- > GO TO CANO COMMUNICATIONS (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).при этом перейдите к следующему шагу: (ref-400522-S26269202842011051800000)(ref-400522-S00252829812011051800000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки * проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка Дтк ". Очистите дткс. См. раздел " Имитация проверки / очистки ДТС > Go проверить for коды неисправностей.- Перейдите к этапу проверки или сброса. Смоделируйте неисправность и проверьте, выводятся ли данные повторно. См. " Контроль / Сброс данных по датчикам " не может быть выполнен. Результат Функция Proceed to DCC is Выход a Dc (ref-400543-S26627292212011051800000)(ref-400543-S26627292212011051800000)(ref-400543-S26627292212011051800000)(ref-400543-S26627292212011051800000)
5. Расшифровка кода ошибки CHART NEXT: Перейти к следующему шагу
6. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
7. REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
9. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩАЯ: Перейти к следующему шагу
10. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №54

Войти

1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (для получения сигнала угла шины (при движении по прямой)) Включите выключатель двигателя (IG), и проверьте, что на несколько секунд загорается главный предупреждающий огонь. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сигнальная лампа остается включенной, отремонтируйте применимую систему. Управляйте транспортным средством по прямой дороге со скоростью 35 км/ч (22 миль/ч) или более в течение 5 секунд или более. ПОДСКАЗКА: В этот момент руль все равно останется смещенным от центра на 5-10 °. На этом этапе из памяти ЭБУ рулевого управления восстанавливается нейтральное положение рулевого колеса. Убедитесь, что инициализация датчика угла поворота рулевого колеса завершена (с помощью Techstream). Войдите в меню VGRS с помощью Techstream. Выберите «Straight Angle Valid Flag» из «Data List». Проверьте, получил ли датчик угла поворота руля сигнал об угле шины (при движении по прямой). Стандартное «Valid» отображается на экране Techstream. Убедитесь, что инициализация датчика угла поворота рулевого колеса завершена (без использования Techstream). Остановить автомобиль (двигатель работает). Медленно поворачивайте рулевое колесо от замка к замку. Если он поворачивает примерно на 2,7 оборота, то инициализация датчика угла поворота рулевого колеса завершается. Если он поворачивает приблизительно на 3,2 оборота, инициализация датчика угла поворота руля не завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Если рулевое колесо поворачивается приблизительно на 3,2 оборота, управляйте транспортным средством по прямой дороге со скоростью 35 км/ч (22 миль/ч) или более в течение 5 секунд или более. Затем снова подтвердите инициализацию.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С РЕГУЛИРУЕМЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ.

Схема №55

Войти

1. ВРАЩАЮЩИЙ ПРИВОД Xt-Xw ДВИГАТЕЛЯ) -xv привода (Xn x B) -gr c Vc lg Xf xc V Th l (xs Bd + Xp a) -he vc Xc E- Xz Sk I M (Xc-1) -mx (7) -c E82 E82 E82 E82 E82 E82 E82 E83 E82 E83 E82 E83 E82 E83 E83 PGD2 E83 PGD2 E84 E82 E84 E82 E84 E82 E84 E82 E84 E82 E84 E84 E84 SS1- E82 E84 E82 E84 E82 E84 E82 E84 SG2 E82 E84 SS1 E82

Схема №56

Войти

1. ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ И СООБЩЕНИЯ Если во время работы системы возникает неисправность, то загорается главный предупреждающий огонь на комбинированном счетчике и на многоинформационный дисплей будет выведено сообщение «проверить VGRS система» для информирования водителя о неисправности системы.
2. Расшифровка кода ошибки нормальный режим. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранятся в рулевом управлении ECU и считываются с помощью Techstream. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Тестовый режим. Переключаясь из нормального режима в тестовый режим, датчик угла поворота руля может быть проверен. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ".HINT: можно ли проверить систему в нормальном режиме или тестовом режиме по индикации на многоинформативном дисплее. Для получения более подробной информации о индикации и способах проверки см. раздел " Проверка очистки / процедуры проверки DTP. (ref-400543-S26627292212011051800000)(ref-400543-S27530748982011051800000)(ref-400543-S26627292212011051800000)
3. Проверить MASTER предупреждение фонарь Включить выключатель двигателя (IG). Проверьте, что главная предупредительная лампа горит в течение 2 секунд. ПОДСКАЗКА: Если результат проверки главной предупредительной лампы (VGRS) не является нормальным, переходите к поиску и устранению неисправностей цепи предупреждающей сигнальной лампы. Зона неисправности См. Процедуру Схема главной предупреждающей световой сигнализации Обратитесь к разделу Неисправность основной предупредительной лампочки

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (Using Techstream) Подключение Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/VGRS/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки.
2. Сброс расшифровка кода ошибки (Использование Techstream) Подключение Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) (двигатель не запускать). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/VGRS/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.
3. Проверить расшифровка кода ошибки (Using SST проверить провод) ПОДСКАЗКА: В режиме диагностики загорается главный предупреждающий индикатор. С помощью контрольного провода SST подсоедините клеммы 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. SST: 09843-18040 Включите выключатель двигателя (IG). На многоинформационном дисплее появится надпись «DIAG VGRS» и система начнет поиск неисправности. Если система исправна, индицируется сообщение «DIAG VGRS OK». Если система неисправна, отображается «DIAG VGRS xx»(«xx» - двухзначный расшифровка кода ошибки).
4. Сброс расшифровка кода ошибки (Using SST проверить провод) Включить калибровочный переключатель двигателя (IG). Используя контрольный провод SSD, подключить и отключить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3 4 раза в течение 8 секунд. SSM: 09843-18040 Отсоединить контрольный провод SST от DLC3. ПРИМЕЧАНИЕ: так как запомненная скорость вращения и значение датчика G будут очищены вышеуказанной операцией. (ref-400363-S04330114752011051800000)

Список данных/активные испытания

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Режим работы двигателя: Vv (макс.) Температура вращения, ° от 0 до 30 мин. Привод: Макс. / Выкл.мотор - Вкл. / Вкл.система: Вкл. / Откл.двигатель: ВКЛ.: вкл.: Выкл.-контрольныйобогрев: вкл.моторка: Откл-выкл.гр.обр.1 + вкл / вкл.схр. - вкл: вкл. - вклк. / откл. DLC3 0A
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.В соответствии с отображением на Techstream выполните активно проверка.COMBINATION METER: Tester дисплей проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание Master предупреждение Master предупреждение фонарь OFF/ON Подтвердите, что транспортное средство остановлено и двигатель работает.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код неисправности, проверьте области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробную информацию о коде см. ниже в разделе «См».