Процедура проверки
HINT
Когда выводится C15A2/62 расшифровка кода ошибки, предполагается короткое замыкание внутри рулевого привода или внутри ЭБУ рулевого управления.
Схема №119
Схема №120
- Бмхх и Гр + РАЗЪЕМ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕBMX3) - всегда Корпус BMX2-рулевой привод Отсоедините E83 Разъем рулевого привода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние xtax2-1 (BMV) - E83-2 (BR) Всегда 10 или выше E85 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E85 E83 E85 E83 E85 E83 E83 E83
- Проверить рулевое управление ACTUATOR Отсоедините Бмткх2 корпус рулевого управления. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: сопротивление должно быть измерено с подключенным разъемом рулевого привода. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние E83-1 (BMV) - E83-2 (Bmu) Всегда ниже 1 ohxxtag3-1 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83
- ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400553-S21170634192011051800000)
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400553-S06137901152011051800000)
HINT
В этой процедуре можно проверить только привод. Если она в норме, то неисправен ЭБУ рулевого управления.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние E831-7 (Pgnd) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом -8 (PGD2) - Корпус масса Измерьте напряжение согласно величине (величинам) в табл. E82 E82
- Бмхх и Гр + РАЗЪЕМ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕBMX3) - всегда Корпус BMX2-рулевой привод Отсоедините E83 Разъем рулевого привода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние xtax2-1 (BMV) - E83-2 (BR) Всегда 10 или выше E85 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E85 E83 E85 E83 E85 E83 E83 E83
- Проверить рулевое управление ACTUATOR Отсоедините разъем Бмткх3 для управления поворотом. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: сопротивление должно быть измерено с подключенным разъемом рулевого привода. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано состояние E83-1 (BMV) - E83-2 (Bmu) Всегда ниже 1 ohxxtag3-1 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83
- Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к C15A1 / 61 - выходной сигнал A xtigx1 / 61 не является выходным сигналом B A -- > См. Шаг 6 B: Перейти к следующему шагу C15A1 (ref-400543-S26627292212011051800000)
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400553-S06137901152011051800000)
- ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400553-S21170634192011051800000)
HINT
Неисправность может быть периодической. Тщательно проверьте жгуты и разъемы и повторите тест.
Схема №124
- Проверить рулевое управление управление ECU (Питание SOURCE цепь) Запишите и очистите разъем коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние E82-7 (Pgnd) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ohms xtag1-8 (x2) - состояние массы Переключатель T3 E83 PGD2 E82 (ref-400543-S26627292212011051800000)
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к C15C6 / 77 не выводится A C15C6 / 77 является выходом B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу (ref-400543-S26627292212011051800000)
- ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400553-S06137901152011051800000)
HINT
Неисправность может быть периодической. Тщательно проверьте жгуты и разъемы и повторите тест.
Схема №125
- Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Запишите и очистите корпус коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КАБЕЛЯ расшифровка кода ошибки 11 ". Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E82-7 (Pgnd) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом xtagx8-8 (xtag 2) - состояние массы Всегда E83 PGD2 E82 (ref-400543-S26627292212011051800000)
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к шагу C15C7 / 78, или не выводится C15C8 / 79 A Выход B В - > См. шаг 4 А: Перейти к следующему шагу C15C7 C15C8 (ref-400543-S26627292212011051800000)
- ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400553-S06137901152011051800000)
Эта проблема может быть вызвана неисправностью в системе контроля устойчивости автомобиля или системе рулевого управления.
Перед выполнением следующих процедур убедитесь, что на ECU управления салазками или ECU управления рулевым управлением не выводится расшифровка кода ошибки.
Если расшифровка кода ошибки выводится для любого из этих блоков ECU, сначала устраните его, а затем перейдите к поиску и устранению неисправностей ниже.
HINT
Эта проблема может быть вызвана неисправностью в системе контроля устойчивости автомобиля или системе рулевого управления.
Перед выполнением следующих процедур убедитесь, что на ECU управления салазками или ECU управления рулевым управлением не выводится расшифровка кода ошибки.
Если расшифровка кода ошибки выводится для любого из этих блоков ECU, сначала устраните его, а затем перейдите к поиску и устранению неисправностей ниже.
Схема №126
- READ VALUE USING TECHSTREAM (RECORD OF OVERHEAT) Используйте список данных для проверки правильности функционирования записи о перегреве. VGRS Тестер Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Запись перегрева двигателя Запись непрерывного профилактического контроля перегрева/Rec или Unrec Rec или Unrec - RESULT Результат Перейти к «Rec»(Запись перегрева двигателя) A «Unrec»(Нет записи перегрева двигателя) B HINT: If Отображается «Rec», сбросьте настройку на «Unrec». Войдите в меню VGRS в Techstream, выберите запись зазора и следуйте подсказкам, чтобы установить значение «Unrec». B --> См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ТЕПЛОЗАЩИТЫ РУЛЕВОГО ПРИВОДА Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 30 минут, пока рулевой привод остынет. Запустите двигатель и медленно поверните рулевое колесо от замка к замку (приблизительно 90 °/сек.) 3 раза. ПОДСКАЗКА: Если поворачивать рулевое колесо быстро во время движения на низких скоростях, угол поворота рулевого колеса может отличаться между левым и правым, или рулевое колесо может стать не по центру. Однако это не является неисправностью. Проверьте число оборотов от замка до замка. RESULT Result Proceed to 3.2 turns A 2.7 turns B B --> VGRS система IS NORMAL A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО УСИЛИЯ Запустить двигатель. Поверните руль. Измерить усилие рулевого управления. Стандартное усилие рулевого управления Ниже 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: После завершения проверки или ремонта попытайтесь смоделировать проблему, а затем снова выполните «Считывание значения с помощью Techstream» выше, чтобы подтвердить, что проблема не возникает. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить рулевое управление ACTUATOR Проверьте наличие посторонних шумов или вибрации в рулевом приводе. ОК Не возникает ни аномального шума, ни вибрации. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить рулевое управление управление ECU (Питание SOURCE цепь) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартный тестер напряжения Ремонт Переключатель состояния Указано условие E82-3 (IG) - Масса Включение двигателя (LG) от 11 до 14 V xtigx1-8 (PIG) - Корпус масса Всегда выключайте жгут двигателя. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. E82 E82
- Перейти к системе рулевого управления с усилителем (таблица симптомов проблемы). См. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
- ПЕРЕЙТИ К РУЛЮ ВИБРИРУЕТ ИЛИ СЛЫШЕН НЕНОРМАЛЬНЫЙ ШУМ ОТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. См. Руль вибрирует или аномальный шум слышен от руля
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400553-S06137901152011051800000)
HINT
- Проверьте центровку рулевого колеса.
- После проверки отсутствия выходных данных расшифровка кода ошибки для системы VGRS выполните следующую процедуру.
HINT
Убедитесь, что для системы VGRS и системы контроля устойчивости транспортного средства не выводится расшифровка кода ошибки.
HINT
Перед выполнением следующей процедуры убедитесь в отсутствии проблем во взаимодействии CAN.
При возникновении каких-либо проблем во взаимодействии с CAN сначала устраните их, а затем перейдите к приведенному ниже поиску и устранению неисправностей.