Рулевое управление с переменным передаточным числом (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Haval Xiaolong I

Процедура рулевого управления с переменного передаточного числа (диагностического кода и теста симптомов): прочее

1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Выводится только OK ДТС C1591 / 51. Ng -- > REPAIR цепь INDICATED BY расшифровка кода ошибки Выход OK: Перейти к следующему шагу (ref-400543-S26627292212011051800000)
2. ВЫПОЛНИТЬ ГРАДУИРОВКУ СИСТЕМЫ VGRS Выполните градуировку системы VГРС в соответствии с " CALIBRATION " (калибровка). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-400543-S32245453082011051800000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Результат Результат Переход к DCC не выводится. На выходе находится DCTCC1592 / 52. Вывод B DCT C1593 / 53. C C -- > См. Шаг 6 B - > См. этап 5 A: Перейти к следующему шагу (ref-400543-S26627292212011051800000)
4. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. GO TO расшифровка кода ошибки C1592 / 52. См. раздел DTS C1592 / 52: неполная калибровка нейтрального положения привода
6. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C1593 / 53. См. DTS C1593 / 53: Неисправность в стандартном положении привода

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". ДАЛЕЕ: переход к следующему шагу (ref-400543-S26627292212011051800000)
2. ВЫПОЛНИТЬ ГРАДУИРОВКУ СИСТЕМЫ VGRS Выполните градуировку системы VГРС в соответствии с " CALIBRATION " (калибровка). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-400543-S32245453082011051800000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". RESULT Результат Переход к C1592 / 52 выводится после того, как калибровка системы VGRS была выполнена 3 или более раз. Вывод A C15B2 / 72 B не выводится. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выводится Dtc C1592 / 52 даже несмотря на то, что была проведена калибровка VGRS, снова подтвердите процедуру и выполните шаг V5. (ref-400543-S26627292212011051800000)
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400553-S06137901152011051800000)
5. ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400553-S21170634192011051800000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Перепроверка на предмет наличия данных. См. Раздел " Проверка / очистка Dtc ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к C1593 / 53 не выводится OK C1593 / 53 является выводом Ng - > См. шаг 3 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-400543-S26627292212011051800000)(ref-400543-S26627292212011051800000)
2. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400553-S21170634192011051800000)

1. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. Замените рулевой привод в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой рулевого привода в сборе, обязательно используйте список данных Techstream для подтверждения и записи значения " Elec Angle положение ". Обратитесь к " DATA LIST / активно проверка ". NEXT -- > END (ref-400553-S21170634192011051800000)(ref-400543-S16163657482011051800000)

1. Заменить рулевое управление управление ECU Заменить блок управления рулевым управлением. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-400553-S06137901152011051800000)

1. Проверить MASTER предупреждение фонарь Проверьте условия, при которых загорается главный предупреждающий огонь. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к Двигатель заторможен, напряжение батареи слишком низкое или разъем ЭБУ рулевого управления отсоединен. Условия, отличные от указанных выше. B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". ДАЛЕЕ: переход к следующему шагу (ref-400543-S26627292212011051800000)
3. ВЫПОЛНИТЬ ГРАДУИРОВКУ СИСТЕМЫ VGRS Выполните градуировку системы VГРС в соответствии с " CALIBRATION " (калибровка). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-400543-S32245453082011051800000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DCC не выводится A C15B4 / 71 является выходом B B -- > См. Шаг 6 А: Перейти к следующему шагу (ref-400543-S26627292212011051800000)
5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400553-S06137901152011051800000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки (VEHICLE стабилизация управление система) проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the vehicle стабилизация управление система. Refer to " DTS проверить / сброс ". RESULT Result Переход к состоянию, при котором DCC не выводится OK вывод Ng Ng-- > See step 4 OK: Перейти к следующему шагу (ref-400363-S30766015142011051800000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) С помощью Techstream проверьте, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выводу DTS отсутствует на выходе A вывод B B - > См. Шаг 5 А: Перейти к следующему шагу (ref-400522-S26269202842011051800000)
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400553-S06137901152011051800000)
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
5. GO TO CAN COMMUNICATION система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить расшифровка кода ошибки С помощью Techstream проверьте, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ". РЕЗУЛЬТАТ Не выводится результат Переход к DTS На выходе B B - > См. Шаг 3 A: Перейти к следующему шагу (ref-400522-S26269202842011051800000)
2. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК

1. ПРОВЕРКА ВОЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Управляйте транспортным средством прямо со скоростью 35 км/ч (22 миль/ч) или более в течение 5 секунд или более. Медленно поверните рулевое колесо слева направо несколько раз, а затем проверьте, центрировано ли рулевое колесо. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Рулевое колесо смещено от центра А Рулевое колесо отцентрировано В ПОДСКАЗКА: Если при движении на низких скоростях руль поворачивается быстро, угол поворота может отличаться между левым и правым, или рулевое колесо может стать смещенным от центра. Однако это не является неисправностью. B --> VGRS система IS NORMAL A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЕР ШИНЫ Проверьте все шины. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите ко всем размерам шин правильно и давление в шинах нормально A Размер любой из шин неправильно B Все размеры шин правильно, но давления в шине неверно C C -- > См. Шаг 5 B - > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить развал-схождение (проверить центровку колес) Проверка центровки передних колес. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". OK Центровка колес выполняется в нормальном режиме. РЕКОМЕНДАЦИЯ: при повороте рулевого колеса с места на место отрегулируйте концы тяг в пределах указанных значений так, чтобы углы наклона шин были одинаковыми между левым и правым положением. Ng -- > См. Шаг 6 ОК -- > ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ УГЛА ПОВОРОТА И КАЛИБРОВКИ СИСТЕМЫ VGRS (ref-400538-S00360314832011051800000)
4. ЗАМЕНИТЕ ШИНУ УКАЗАННОГО РАЗМЕРА СОГЛАСНО ПРОВЕРКЕ
5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНЕ НА ЗАДАННУЮ ВЕЛИЧИНУ согласно ПРОВЕРКЕ
6. ПРОИЗВЕДИТЕ РЕГУЛИРОВКУ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС согласно РЕГУЛИРОВКЕ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Поверните рулевое колесо из положения блокировки в положение блокировки со скоростью приблизительно 90 °/сек. Проверьте углы поворота рулевого колеса между левым и правым. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Рулевое колесо смещено от центра А Рулевое колесо отцентрировано В ПОДСКАЗКА: Если при движении на низких скоростях руль поворачивается быстро, угол поворота может отличаться между левым и правым, или рулевое колесо может стать смещенным от центра. Однако это не является неисправностью. B --> VGRS система IS NORMAL A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО УСИЛИЯ Запустить двигатель. Поверните руль. Измерить усилие рулевого управления. Стандартное усилие рулевого управления Ниже 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: После завершения проверки или ремонта попытайтесь смоделировать проблему, а затем снова прочитайте Список данных, чтобы подтвердить, что проблема не возникает. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС Проверьте центровку передних колес. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". OK Центровка колес нормальная. СОВЕТ: отрегулируйте концы тяг в пределах указанных значений так, чтобы углы наклона шин были одинаковыми между левым и правым при повороте рулевого колеса с блокировки на блокировку. Ng -- > См. Шаг 5 ОК -- > ВЫПОЛНИТЕ ТАРИРОВАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОЙ ПЕРЕДАЧИ КОЛОНКИ И КАЛИБРОВАНИЕ (ref-400538-S00360314832011051800000)
4. Перейти к системе рулевого управления с усилителем (таблица симптомов проблемы). См. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
5. ПРОИЗВЕДИТЕ РЕГУЛИРОВКУ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС согласно РЕГУЛИРОВКЕ

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Отцентрируйте рулевое колесо. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините разъем рулевого привода. Запустите двигатель. Проверьте наличие ненормального шума или вибрации при повороте рулевого колеса. OK Нет аномальных шумов и вибраций. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки C15A5 / 65 хранится, когда двигатель работает с отключенным разъемом от рулевого механизма. Очистите DTS после этой проверки. Ng -- > См. шаг 3 ОК: Перейти к следующему шагу
2. ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400553-S21170634192011051800000)
3. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400533-S29229995332011051800000)

1. Проверить аккумулятор Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие Положительный (+) вывод батареи - отрицательный (-) вывод батареи Всегда от 11 до 14 В NG --> ПЕРЕЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ OK: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Выберите Активный тест, используйте Technstream для генерации команды управления, а затем проверьте включение / выключение главной сигнальной лампы. COMBINATION METER: Tester дисплей проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание Master предупреждение Предупредительная лампа OFF / ON Подтвердите, что транспортное средство остановлено и двигатель работает OK Индикатор включается / выключается. OK -- > См. шаг 4 Перейти к следующему шагу:
3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / МАНОМЕТРА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК НАЧАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400553-S06137901152011051800000)