Двигатель - диагностика: Электросхемы Haval Xiaolong Max I

Электросхема

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0031 ". (ref-228172-S19552537182006040800000)

Схема №314

Войти

1. Подключите ручной тестер к DLC3.
2. Переведите ручной тестер из " нормального режима " в " режим проверки " (см. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). (ref-228172-S40346660182006040800000)
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 120 секунд или более.
4. Управляйте транспортным средством со скоростью 25 миль в час (40 км / ч) или более в течение 20 секунд и более.
5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 20 секунд или более и выполните шаги (г) и (д) по 3 раза.
6. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.

HINT

Если сбой существует, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается на этапе (f).

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0031 ". (ref-228172-S19552537182006040800000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0031 ". (ref-228172-S19552537182006040800000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0031 ". (ref-228172-S19552537182006040800000)

Схема №315

Войти

1. Подключите ручной тестер к DLC3. (* 1)
2. Переведите ручной тестер из нормального режима в режим проверки (см. " PRE-проверить "). (* 1) (ref-228172-S40346660182006040800000)
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 60 секунд или более. (* 2)
4. Управлять транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 40 секунд и более. (A3)
5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд и более. (* 4)
6. Выполнить шаги 4. и 5. По 12 раз.

HINT

Если неисправность существует, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается на многоинформационном дисплее во время этапа 6.

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0031 ". (ref-228172-S19552537182006040800000)

Схема подключения системы зажигания приведена в разделе " расшифровка кода ошибки P0351 ". (ref-228172-S20097488082006040800000)

Схема №316

Войти

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0335 ". (ref-228172-S09743042332006040800000)

Обратитесь к разделам " коды неисправностей P0441, P0446 и xtaгx2 ". P2418 (ref-228172-S13848508782006040800000)

Ручной тестер

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

Схема №319

Войти

Схема №320

Войти

Схема №321

Войти

Схема №322

Войти

1. Проверьте, что крышка топливного бака соответствует спецификациям OEM. Ng: Замените на крышку, которая отвечает спецификациям ОЭМ. OK: Перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте, что крышка топливного бака правильно установлена. Нг: Правильно установить крышку топливного бака. ОК: Перейти к следующему шагу.
3. Проверьте колпачок топливного бака (см. " ОСМОТР ").ng: Замените крышку топливного бака. OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-228202-S29406959182006040800000)
4. Проверьте заливную горловину на наличие повреждений. ПОДГОТОВКА: Снимите колпачок топливного бака. ПРОВЕРКА: Визуально осмотрите наливную горловины на отсутствие повреждений. Нг: Замените наливной патрубок. OK: Переходите к следующему шагу.
5. Проверьте поток продувки. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной палец к DLC3, если отсоединенный всасывающий шланг не подключен. Выберите режим " ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка " на ручном тестере. Отключите вакуумный шланг для EVAP Vsv от угольного фильтра. Запустите двигатель. Установите пункт " EVAR (ALON) / ALL " в активном тесте и выполните проверку EVAPS.
6. Проверьте вакуумный шланг между впускным коллектором и EVAP Vsv, а также EVAP- и угольным контейнером. Убедитесь в том, что вакуумный рукав подсоединен правильно. Проверьте вакуум-шланг на отсутствие ослабления и разъединения. Проверить вакуума-шланга на наличие трещин, отверстий, повреждений и засорений. Ng: Отремонтировать или заменить вакуумный рукава. OK: Перейти к следующему шагу.
7. Проверить работу EVAP Vsv (см. " КОНТРОЛЬ ").ng: Заменить EVAP- Vs. OK: Перейти к следующему шагу. (ref-228203-S09866184582006040800000)
8. Проверьте на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле электронный впрыск топлива или ECD и EVAP Vsv, а также EVAPTVS и блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Заменить ЕСМ (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСР) "). (ref-228163-S40284976132006040800000)(ref-228203-S12061441462006040800000)
9. Проверьте Vcv. ПОДГОТОВКА: отсоедините вакуумный шланг для CCV от угольного фильтра. Включите выключатель зажигания и нажмите главный переключатель ручного тестера. Перейдите в режим " ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка " на ручном тестере. Выберите пункт " CAN CTRL Vsb / ALL " в активном тесте и работайте с регулятором Vs.
10. Проверьте вакуумный шланг между CCV и угольным баллоном. ПРОВЕРЬТЕ: Убедитесь, что вакуумный рукав подсоединен правильно. Проверьте вакуум-шланг на предмет ослабления сцепления и разъединения. Убедитесь в наличии трещин, повреждений отверстий и закупорки. Ng: Отремонтируйте или замените вакуумный рукава. OK: Перейдите к следующему шагу.
11. Проверьте работу CCV (см. " ПРОВЕРКА ").ng: Заменить CCV.OK: Перейти к следующему шагу. (ref-228203-S40145893572006040800000)
12. Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле электронный впрыск топлива или ECD и CCV, а также CCV- и блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Заменить ECМ (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) "). (ref-228163-S40284976132006040800000)(ref-228203-S12061441462006040800000)
13. Проверьте клапан переключения давления. ПОДГОТОВКА: Включите выключатель зажигания и нажмите главный переключатель ручного тестера ВКЛ. Выберите режим " ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка " на ручном шаге тестера. Выбирайте пункт " TANK BYPASS Vsv / ALL " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ и работайте с TINK насос VSOK (нажимаете правую или левую кнопку). ПРОВЕРКА: Проверите работу ВСВ В У при работе, когда он приводится в действие из-за счет того, что
14. Проверить работу клапана переключения давления (См. " ОСМОТР ").НГ: Заменить клапан переключения давления.ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-228203-S08499916012006040800000)
15. Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле электронный впрыск топлива или ECD и клапаном переключения давления, а также клапаном переключения давлений и блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Заменить ECМ (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем-) "). (ref-228163-S40284976132006040800000)(ref-228203-S12061441462006040800000)
16. Проверьте, не был ли модифицирован шланг рядом с топливным баком, и нет ли признаков какой-либо аварии возле топливного бака или канистры из-под древесного угля. ПРОВЕРКА: Проверьте наличие трещин, деформации и неплотное соединение следующих деталей: Топливный бак Канистра с древесным углем Заправочная трубка топливного бака Шланги и трубки вокруг топливного бака и канистра из-за древесного топлива Нг: Отремонтируйте или замените деталь утечки выбросов в результате испарения. ОК: Перейдите к следующему шагу.
17. Проверьте вакуумные шланги между датчиком давления пара и топливным баком, а также угольную канистру и клапан переключения давления. Проверьте: Убедитесь в том, что вакуумный шланг подсоединен правильно. Проверить вакуумный рукав на предмет ослабления крепления и отсоединения. проверьте, нет ли трещин, отверстий и повреждений в вакуумном шланге. Нг: Отремонтировать или заменить вакуумный кабель и трубку. ОК: Перейти к следующему шагу.
18. Проверьте шланг и трубку между топливным баком и угольным баллоном. ПРОВЕРКА: Проверьте правильность подсоединения топливного бака и топливной трубы EVAP (См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ "), топливной трубки EVAD и топливную трубку под полом, топливную трубу под полом и угольный баллон. Проверьте наличие трещин, отверстий и повреждений в шланге и трубке. Ng: Отремонтируйте или замените шланги и трубки. OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-228202-S18286011142006040800000)
19. Проверить напряжение между клеммами Vc и Е2 разъема блок управления двигателем. ПРОВЕРКА: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРИТЬ: Замерить напряжение между контактами разъема E8 блок управления двигателем.К: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Заданное состояние Vc- (Е8-18) -е2- (E8- 28) от 4,5 до 5,5 В Нг: Заменить ECМ (См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (Перейти на следующий шаг EC) ". (ref-228203-S12061441462006040800000)
20. Проверить напряжение между клеммами ПТНК и Э2 соединителей ЭСУД состояние: 3.7 ПОДГОТОВКА: Снять дверцу барботажного отделения (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 500 (ЭСАД) "), включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: замерить напряжение между контактами ПТНК и Е2 разъемов ЭСОД при следующих условиях (1) и (2).отключить вакуум от датчика давления паров меньше с помощью MITYVAC (ручной вакуумный насос). (ref-228203-S12061441462006040800000)
21. Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком давления паров и блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Заменить ECМ (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) "). (ref-228163-S40284976132006040800000)(ref-228203-S12061441462006040800000)
22. Проверить впускной клапан топливного бака. Нг: Заменить впускные клапаны топливных баков. ОК: Перейти к следующему шагу.
23. Проверьте топливный бак. Ng: Замените топливный резервуар. OK: Перейдите к следующему шагу.
24. Проверьте угольную канистру на наличие кривошипов, отверстий и повреждений. Ng: Замените угольник. OK: замените блок управления двигателем (См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) "). (ref-228203-S12061441462006040800000)

Сканирующий прибор бортовая система диагностики II (за исключением ручного тестера)

Схема №323

Войти

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

1. Проверьте, что крышка топливного бака соответствует спецификациям OEM. Ng: Замените на крышку, которая отвечает спецификациям ОЭМ. OK: Перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте, что крышка топливного бака правильно установлена. Нг: Правильно установить крышку топливного бака. ОК: Перейти к следующему шагу.
3. Проверьте колпачок топливного бака (см. " ОСМОТР ").ng: Замените крышку топливного бака. OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-228202-S29406959182006040800000)
4. Проверьте заливную горловину на наличие повреждений. ПОДГОТОВКА: Снимите колпачок топливного бака. ПРОВЕРКА: Визуально осмотрите наливную горловины на отсутствие повреждений. Нг: Замените наливной патрубок. OK: Переходите к следующему шагу.
5. Проверьте, не был ли модифицирован шланг рядом с топливным баком, и нет ли признаков какой-либо аварии возле топливного бака или канистры из-под древесного угля. ПРОВЕРКА: Проверьте наличие трещин, деформации и неплотное соединение следующих деталей: Топливный бак Угольная канистра Заправочная трубка топливного бака Шланги и трубки вокруг топливного бака и канистр из-за древесного топлива Нг: Отремонтируйте или замените деталь утечки выбросов в результате испарения. ОК: Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте вакуумные шланги между датчиком давления паров и топливным баком, угольным баллоном и клапаном переключения давления, а также клапан переключения давления и угольный баллон. ПРОВЕРКА: Убедитесь в том, что вакуумный шланг подсоединен правильно. Проверьте вакуум-шланг на отсутствие ослабления и разъединения. Проверить вакуумный рукав на наличие трещин, отверстий и повреждений. Нг: Отремонтировать или заменить вакуумный рукава. ОК: Перейти к следующему шагу.
7. Проверьте шланг и трубку между топливным баком и угольным баллоном. ПРОВЕРКА: Проверьте правильность подсоединения топливного бака и топливной трубы EVAP (См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ "), топливной трубки EVAD и топливную трубку под полом, топливную трубу под полом и угольный баллон. Проверьте наличие трещин, отверстий и повреждений в шланге и трубке. Ng: Отремонтируйте или замените шланги и трубки. OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-228202-S18286011142006040800000)
8. Проверьте вакуумные шланги (5, 6, 7, 8 и 9 в описании цепи).проверьте: Убедитесь, что вакуумный шланг подсоединен правильно. Проверьте шланг на отсутствие ослабления и разъединения. Проверите вакуумный рукав на наличие трещин, повреждений отверстий и закупорки. Ng: Отремонтируйте или замените вакуумный рукава. OK: Перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте разъем Vsv для EVAP, соединитель Vs v для CCV, штуцер VSA для клапана переключения давления и штуцер датчика давления пара на слабину и разъединение. Ng: Отремонтируйте или подключите VSI или штуцер сенсора. OK: Переходите к следующему шагу.
10. Проверьте угольную канистру на наличие трещин, дыр и повреждений. Ng: Замените угольный контейнер. OK: Перейдите к следующему шагу.
11. Проверить напряжение между клеммами Vc и Е2 разъема блок управления двигателем. ПРОВЕРКА: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРИТЬ: Замерить напряжение между контактами разъема E8 блок управления двигателем.К: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Заданное состояние Vc- (Е8-18) -е2- (E8- 28) от 4,5 до 5,5 В Нг: Заменить ECМ (См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (Перейти на следующий шаг EC) ". (ref-228203-S12061441462006040800000)
12. Проверить напряжение между клеммами PTNK и E2 разъемов блок управления двигателем.9. ПОДГОТОВКА: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение на клеммах ПТНК и Е2 разъема блок управления двигателем при следующих условиях (1) и (2). Отсоединить вакуумный шланг от датчика давления пара. Используя MITYVAC (Hand-Handed Vacuum насос), подать разрежение менее 4,0 к Па (30 мм.г, 1,18 in.hg).
13. Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком давления паров и блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Заменить ECМ (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) "). (ref-228163-S40284976132006040800000)(ref-228203-S12061441462006040800000)
14. Проверить EVAP Vsv. PREPARATION: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Проверить функцию ВСВ. Подключить между клеммой EVP1 разъема блок управления двигателем и массой кузова (ON). Отключить между зажимом хтагх1 разъема ec EVP1
15. Проверить работу EVAP Vsv (см. " КОНТРОЛЬ ").ng: Заменить EVAP- Vs. OK: Перейти к следующему шагу. (ref-228203-S09866184582006040800000)
16. Проверьте на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле электронный впрыск топлива или ECD и EVAP Vsv, а также EVAPTVS и блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Заменить ЕСМ (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСР) "). (ref-228163-S40284976132006040800000)(ref-228203-S12061441462006040800000)
17. Проверить CCV.П одготовка: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Проверить функцию ВСВ. Подсоединить между клеммой CCV разъема блок управления двигателем и массой кузова (ВКЛ). Разъединить клемму CCB разъема ЕСМ и массу кузова (ОТКЛ). OK: (1) Включен Vsv: Воздух не перетекает из порта E в порт F. (2) Выход на вход Vs от входа E к выходу E: Выход Ee
18. Проверьте работу CCV (см. " ПРОВЕРКА ").ng: Заменить CCV.OK: Перейти к следующему шагу. (ref-228203-S40145893572006040800000)
19. Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле электронный впрыск топлива или ECD и CCV, а также CCV- и блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Заменить ECМ (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) "). (ref-228163-S40284976132006040800000)(ref-228203-S12061441462006040800000)
20. Проверьте клапан переключения давления. ПОДГОТОВКА: Включите выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Проверьте функцию VSOK. Подключите между клеммой Tbp разъема блок управления двигателем и массой кузова (ON). Отключите между клеммной Тбп разъема ЕСМ и землей кузова (OFF).ОК: (1) Vcv включен: Воздух из порта E выходит через порт F. (2) v
21. Проверить работу клапана переключения давления (См. " ОСМОТР ").НГ: Заменить клапан переключения давления.ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-228203-S08499916012006040800000)
22. Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле электронный впрыск топлива или ECD и клапаном переключения давления, а также клапаном переключения давлений и блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Заменить ECМ (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем-) "). (ref-228163-S40284976132006040800000)(ref-228203-S12061441462006040800000)
23. Проверить впускной клапан топливного бака. Нг: Заменить впускные клапаны топливных баков. ОК: Перейти к следующему шагу.
24. Проверка топливного бака. Ng: заменить топливный бак. ОК: вполне вероятно, что пользователь транспортного средства не закрыл крышку топливного бака должным образом.

Обратитесь к разделам " коды неисправностей P0441, P0446 и xtaгx2 ". P2418 (ref-228172-S13848508782006040800000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0120 ". (ref-228172-S07189536972006040800000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0120 ". (ref-228172-S07189536972006040800000)

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2102 и xtegx1 ". P2103 (ref-228172-S20361017182006040800000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P2120 ". (ref-228172-S28225100272006040800000)

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0230 Топливный насос PRIMARY цепь ". (ref-228172-S37345595632006040800000)

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0617 стартер реле высокий уровень в цепи ". (ref-228172-S04377969262006040800000)