Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0351: Igniter Coil "A" Primary/Secondary Circuit, P0352: Igniter Coil "B" Primary/Secondary Circuit, P0353: Igniter Coil "C" Primary/Secondary Circuit, P0354: Igniter Coil "D" Primary/Secondary Circuit, P0355: Igniter Coil "E" Primary/Secondary Circuit, P0356: Igniter Coil "F" Primary/Secondary Circuit, P0357: Igniter Coil "G" Primary/Secondary Circuit, P0358: Igniter Coil "H" Primary/Secondary Circuit Haval Xiaolong Max I

Расшифровка кода ошибки P0351: катушка-воспламенитель " A " первичная / вторичная цепь, xtigx7: Катушка-зажигатель " B " первичные / вторичные цепи, хтагх2: Катушки-воспламенители " C " первичный / вторичный контур, xтагх 3: катушки-воспламенителей " D " первичной / вторичной цепи, P0355: катушки поджига " E " первичного / вторичного контура, P0352 P0353 P0354 P0356 P0357 P0358

HINT

  1. Эти данные указывают на неисправность, связанную с первым контуром.
  2. Если индицируется расшифровка кода ошибки P0351, проверьте катушку зажигания № 1 с цепью запального устройства.
  3. Если отображается расшифровка кода ошибки P0352, проверьте катушку зажигания № 2 с цепью запального устройства.
  4. Если отображается расшифровка кода ошибки P0353, проверьте катушку зажигания № 3 с цепью запального устройства.
  5. Если отображается расшифровка кода ошибки P0354, проверьте катушку зажигания № 4 с цепью запального устройства.
  6. Если отображается расшифровка кода ошибки P0355, проверьте катушку зажигания № 5 с цепью запального устройства.
  7. Если отображается расшифровка кода ошибки P0356, проверьте катушку зажигания № 6 с цепью запального устройства.
  8. Если отображается расшифровка кода ошибки P0357, проверьте катушку зажигания № 7 с цепью запального устройства.
  9. Если отображается расшифровка кода ошибки P0358, проверьте катушку зажигания № 8 с цепью запального устройства.

Описание цепи

Эти данные указывают на неисправность, связанную с первым контуром.

DIS представляет собой 1-цилиндровую систему зажигания, которая зажигает один цилиндр с одной катушкой зажигания. В 1-цилиндрической системе зажигания одна свеча зажигания подключается к концу вторичной обмотки. Высокое напряжение, генерируемое во вторичной обмотке, подается непосредственно на свечу зажигания. Искра свечи зажигания проходит от центрального электрода до заземлителя.

ЭСУД определяет угол опережения зажигания и выдает сигналы зажигания (igts) для каждого цилиндра. С помощью IGT, ЭСУБ включает и выключает силовой транзистор внутри запального устройства и этим включает и отключает ток на первичную катушку. При отключении тока к первичной катушке во вторичной катушке образуется высокое напряжение и это напряжение прикладывается к свечам зажигания для создания искр внутри цилиндров. По мере того как ЭСАД отсекает ток до первичной катушки, запальное устройство посылает сигнал подтверждения розжига обратно на зажигание.

Схема №376
Схема №377

Справка: Осмотр с помощью осциллографа.

Во время прокрутки или работы на холостом ходу проверьте форму сигнала между клеммами IG1 - IG8 и E1, а также IGF1, xtangx3 и Е1 разъемов блок управления двигателем Е5 и Э7. IGF2

Схема №378
Схема №379

Если модуль блок управления двигателем не принимает IGF после посылки IGT, он интерпретирует это как неисправность в воспламенителе и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Схема №380
Схема №381