Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
*: Используйте Techstream.
- АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- CONNECT TECHSTREAM TO THE DLC3 * ПОДСКАЗКА: Если дисплей указывает на сбой связи в Tech Stream, проверьте DLC3. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * HINT: Запись или печать расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра, если необходимо. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Сброс расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * NEXT: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕДИТЕ ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
- SET проверить MODE Диагностика * NEXT: перейти к следующему шагу
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: Если двигатель не запускается, сначала выполните процедуру " проверка расшифровка кода ошибки " и " проведите базовый осмотр " ниже. Результат Результат Перейти к неисправности не происходит Неисправность возникает B B -- > GO TO STEP 10 A: Перейдите к следующему шагу
- СИМУЛИРОВАТЬ СИМПТОМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки * Result Результат Перейти к коду неисправности A Нет кода B B -- > GO TO STEP 12 A: Переход к следующему шагу
- СМ. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- ПРОВЕДЕНИЕ ОСНОВНОГО ОСМОТРА Результат перехода к неисправным деталям не подтвержден A неисправные детали подтверждены B B -- > GO TO STEP 17 A: Перейти к следующему шагу
- СМ. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Результат Результат Переход к неисправной цепи подтвержден A Неисправность деталей подтверждена B B -- > ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 17 A: Перейдите к следующему шагу
- Проверить блок управления двигателем питание SOURCE цепь NEXT: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕДЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ Результат Переход к неисправности не подтвержден A Неисправность подтверждена B B -- > GO TO STEP 18 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА НА ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕДИТЕ ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ОПРЕДЕЛИТЬ ПРОБЛЕМУ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- Отрегулировать и/OR REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕСТИ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Основной осмотр
Когда неисправность не подтверждается проверкой расшифровка кода ошибки, устранение неполадок должно проводиться во всех цепях, которые считаются возможными причинами проблемы. Во многих случаях, проводя базовую проверку двигателя, показанную на следующей блок-схеме, можно быстро и эффективно найти место возникновения проблемы. Поэтому использование этой проверки крайне важно при устранении неисправностей двигателя.
- Проверить аккумулятор напряжение примечание: Выполните эту проверку при остановленном двигателе и выключенном выключателе питания. Результат Результат Переходите к 11 В или более OK Ниже 11 В NG NG --> Зарядка OR заменить аккумулятор OK: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРЬТЕ, ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ - > ПЕРЕЙДИТЕ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " ОК: Перейти к следующему шагу
- Проверить WHETHER двигатель STARTS NG --> GO TO STEP 6 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА Визуально проверьте, чтобы воздушный фильтр не был чрезмерно загрязнен грязью или маслом. NG --> заменить система впрыска вторичного воздуха FILTER OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить IDLING скорость NG --> TROUBLESHOOT IDLING скорость и PROCEED TO NEXT STEP OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить топливо давление NG --> TROUBLESHOOT топливо давление и PROCEED TO NEXT STEP OK: Go to next step
- ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИСКРЫ - > УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ И ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ OK -- > ПЕРЕЙДИТЕ В ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ
Таблица симптомов проблем
HINT
Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Двигатель не проворачивается (Не запускается) | 1. Система иммобилайзера | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
| 2. Генератор | ||
| 3. Гибридная система | ||
| 4. Датчик положения рычага переключения передач | ||
| Нет начального горения (Не начинается) | 1. Схема источника питания ЕСМ | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем |
| 2. Датчик положения коленчатого вала | См. раздел ОСМОТР | |
| 3.датчик ВВТ (для стороны впуска) | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0340: Неисправность цепи датчика положения распределительного вала 2 (цепь DTS 1: Датчик положения распредвала " A ", низкий вход цепи (группа 1 или один датчик); DTP P0343: датчик положения распред. Вала " А " высокий входной сигнал (ряд 1 или одна цепь); P0342 P0345 P0347 P0348 | |
| 4.датчик ВВТ (для стороны выхлопа) | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0365: Датчик положения распределительного вала 2, цепь " B " (блок 1); DTS Atagx1: Сенсор положения распредшкафа " В ", вход низкого уровня цепи (блок 2); датчик положения распред. P0367 P0368 P0390 P0392 P0393 | |
| 5. Система зажигания | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 6.схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом | |
| 7. блок управления двигателем | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 8. Выходная цепь Vc | См. раздел Выходная цепь Vc | |
| Двигатель проворачивается нормально, но запуск затруднен | 1.схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом |
| 2. Сжатие | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 4 | |
| Трудно начать с холодного двигателя | 1.система зажигания | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ |
| 2. Свеча зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 2 | |
| 3.схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом | |
| 4. Топливный инжектор (для впрыска в порт) | См. раздел ОСМОТР | |
| 5. Топливный инжектор (для прямого впрыска) | См. раздел ОСМОТР | |
| Трудно начать с теплым двигателем | 1. Топливный инжектор (для впрыска в порт) | См. раздел ОСМОТР |
| 2. Топливный инжектор (для прямого впрыска) | См. раздел ОСМОТР | |
| 3. Система зажигания | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 4. Свеча зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 2 | |
| 5.цепь управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом | |
| Высокая частота вращения двигателя на холостом ходу | 1. Электронная система управления дросселем | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик / переключатель положения педали дроссельной заслонки " Положение датчика / переключателя " А " Неисправность цепи; DCTCXT1: датчик / переключатель " A " положение педали " Низкий вход цепи; ДТС xтагх2: датчик (переключатель) положения дросселя / педали P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| 2. Схема источника питания блок управления двигателем | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем | |
| Низкая частота вращения двигателя на холостом ходу (плохой холостой ход) | 1. Электронная система управления дросселем | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик / переключатель положения педали дроссельной заслонки " Положение датчика / переключателя " А " Неисправность цепи; DCTCXT1: датчик / переключатель " A " положение педали " Низкий вход цепи; ДТС xтагх2: датчик (переключатель) положения дросселя / педали P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| 2.цепь управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом | |
| 3. Воздушная индукционная система | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 4. Вентиляционный шланг | ||
| Грубый холостой ход | 1. Сжатие | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 4 |
| 2. Свеча зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 2 | |
| 3. Топливный инжектор (для впрыска в порт) | См. раздел ОСМОТР | |
| 4. Топливный инжектор (для прямого впрыска) | См. раздел ОСМОТР | |
| 5. Система зажигания | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 6.схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом | |
| 7. Электронная система управления дросселем | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик / переключатель положения педали дроссельной заслонки " Положение датчика / переключателя " А " Неисправность цепи; DCTCXT1: датчик / переключатель " A " положение педали " Низкий вход цепи; ДТС xтагх2: датчик (переключатель) положения дросселя / педали P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 | |
| 8. Воздушная индукционная система | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 9. Вентиляционный шланг | ||
| 10. Массовый расходомер воздуха | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Холостая охота | 1. Электронная система управления дросселем | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик / переключатель положения педали дроссельной заслонки " Положение датчика / переключателя " А " Неисправность цепи; DCTCXT1: датчик / переключатель " A " положение педали " Низкий вход цепи; ДТС xтагх2: датчик (переключатель) положения дросселя / педали P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| 2. Воздушная индукционная система | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 3. Схема источника питания блок управления двигателем | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем | |
| Колебания/плохое ускорение | 1.схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом |
| 2. Свеча зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 2 | |
| 3. Система зажигания | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 4. Топливный инжектор (для впрыска в порт) | См. раздел ОСМОТР | |
| 5. Топливный инжектор (для прямого впрыска) | См. раздел ОСМОТР | |
| 6. Массовый расходомер воздуха | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 7. Электронная система управления дросселем | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик / переключатель положения педали дроссельной заслонки " Положение датчика / переключателя " А " Неисправность цепи; DCTCXT1: датчик / переключатель " A " положение педали " Низкий вход цепи; ДТС xтагх2: датчик (переключатель) положения дросселя / педали P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 | |
| 8. Воздушная индукционная система | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 9. Сжатие | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 4 | |
| Помпаж (плохая управляемость) | 1.искровая свеча | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 2 |
| 2.цепь управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом | |
| 3. Система зажигания | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 4. Топливный инжектор (для впрыска в порт) | См. раздел ОСМОТР | |
| 5. Топливный инжектор (для прямого впрыска) | См. раздел ОСМОТР | |
| 6. Массовый расходомер воздуха | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 7. Система регулируемых фаз газораспределения | См. " расшифровка кода ошибки P0010: положение распределительного вала " A " схема привода (блок 1); DTS P0020: положение распредвала " А цепь привода (банк 2) | |
| 8. Сжатие | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 4 | |
| Двигатель глохнет вскоре после запуска | 1.схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом |
| 2. Свеча зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 2 | |
| 3. Система зажигания | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 4. Топливный инжектор (для впрыска в порт) | См. раздел ОСМОТР | |
| 5. Топливный инжектор (для прямого впрыска) | См. раздел ОСМОТР | |
| 6. Система регулируемых фаз газораспределения | См. " расшифровка кода ошибки P0010: положение распределительного вала " A " схема привода (блок 1); DTS P0020: положение распредвала " А цепь привода (банк 2) | |
| 7. Электронная система управления дросселем | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик / переключатель положения педали дроссельной заслонки " Положение датчика / переключателя " А " Неисправность цепи; DCTCXT1: датчик / переключатель " A " положение педали " Низкий вход цепи; ДТС xтагх2: датчик (переключатель) положения дросселя / педали P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 | |
| 8. Воздушная индукционная система | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 9. Вентиляционный шланг | ||
| 10. Сжатие | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 4 | |
| Невозможность/сложность дозаправки | 1.клапан заправочный (канистра) |
СИСТЕМА последовательный впрыск топлива
Схема №1
ПримечаниеБлок управления двигателем имеет водонепроницаемые разъемы. Поэтому напряжение или формы сигналов не могут быть проверены с помощью разъемов, подключенных к транспортному средству. Стандартное нормальное напряжение (эталонные значения) между каждой парой клемм ЕСМ показано в таблице ниже. Соответствующие условия для проверки каждой пары клемм также указаны. Результат проверок следует сравнить со стандартным нормальным напряжением для этой пары клеммных выводов, отображенным в столбце " Указанное условие ". Иллюстрация выше может использоваться как ссылка для идентификации мест расположения клемм ECМ.
| Символ (номер клеммы) | Цвет проводки | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|---|
| BATT (A53-20) - E1 (E83-104) | L - BR | Батарея (для измерения напряжения батареи и памяти блок управления двигателем) | Всегда | От 9 до 14 В |
| + Bm (E83-20) - E1 (E83-104) | P - BR | Источник питания привода дроссельной заслонки | Всегда | От 9 до 14 В |
| IGSW (A53-11) - E1 (E83-104) | В-Ш - БР | Выключатель питания | Выключатель питания ON (IG) | От 9 до 14 В |
| + B (A53-2) - E1 (E83-104) | Б-Р - БР | Источник питания ЭСУД | Выключатель питания ON (IG) | От 9 до 14 В |
| + B1 (A53-1) - E1. E83 | Б-Р - БР | Источник питания ЭСУД | Выключатель питания ON (IG) | От 9 до 14 В |
| OC1 + (хтагх1-8) - хтгх2 (хт Гх3-7) E83 OC1- E83 | Ш - У-Б | Масляный регулирующий клапан распределительного вала (OCV) (сторона впуска [блок 1]) | Выключатель питания ON (IG) | Формирование импульса (Форма сигнала 1) |
| OC2 + (хтагх1-4) - хтэгх2 (xтэг Х3-3) E83 OC2- E83 | Шасси - L-B | Клапан регулировки масла распределительного вала (OCV) (сторона впуска [блок 2]) | Выключатель питания ON (IG) | Формирование импульса (Форма сигнала 1) |
| OE1 + (E83-6) - xtaгx2 (xтагx3-5) OE1- E83 | Шасси - L-W | Масляный регулирующий клапан распределительного вала (OCV) (сторона выпуска [блок 1]) | Выключатель питания ON (IG) | Формирование импульса (Форма сигнала 1) |
| OE2 + (хтагх1-2) - хтегх2 (хт Агх3-1) E83 OE2- E83 | Р-Б - Г-В | Клапан регулировки масла распределительного вала (OCV) (сторона выпуска [блок 2]) | Выключатель питания ON (IG) | Формирование импульса (Форма сигнала 1) |
| MREL (A53-12) - E1 (E83-104) | Y - BR | Реле электронный впрыск топлива MAIN | Выключатель питания ON (IG) | От 9 до 14 В |
| Vc (E83-125) - E2 (E83-103) | L - BR | Источник питания для датчика (определенное напряжение) | Выключатель питания ON (IG) | От 4,5 до 5,0 В |
| VC2 (E83-120) - E3 (xtaгx2-97) E83 | Ш-Б - В-В | Источник питания для датчика (определенное напряжение) | Выключатель питания ON (IG) | От 4,5 до 5,0 В |
| Вг (E83-102) - E2g (хтагx1-101) E83 | G-B - B-W | Массовый расходомер воздуха | Холостой ход, положение рычага переключения передач P или N, выключатель A / C OFF | От 0,5 до 3,0 В |
| THA (E83-55) - E3 (E83-97) | Ж - Ш-Б | Датчик температуры всасываемого воздуха | Холостой ход, температура всасываемого воздуха 20°C | От 0,5 до 3,4 В |
| THW (E83-114) - E2 (E83-103) | R - BR | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Холостой ход, температура охлаждающей жидкости двигателя 80°C | От 0,2 до 1,0 В |
| TAM (A53-53) - E3 (хтагx1-97) E83 | Р - Ш-Б | Датчик температуры окружающей среды | Выключатель питания ON (IG) при 25°C | От 1,8 до 2,2 В |
| Выключатель питания ON (IG) при 40°C | От 1,2 до 1,6 В | |||
| VTA1 (E83-80) - E3 (xtaгx2-97) E83 | Р-Б - Ш-Б | Датчик положения дроссельной заслонки (для управления двигателем) | На холостом ходу, педаль акселератора отпущена | От 0,5 до 1,2 В |
| VTA1 (E83-80) - E3 (xtaгx2-97) E83 | Р-Б - Ш-Б | Датчик положения дроссельной заслонки (для управления двигателем) | 2500 об / мин (полностью нажать педаль акселератора) | От 0,6 до 1,2 В |
| VTA2 (хтагх1-79) - Е3 (хт гх2-97) E83 E83 | L-B - W-B | Датчик положения дроссельной заслонки (для обнаружения неисправности датчика) | На холостом ходу, педаль акселератора отпущена | От 2,1 до 3,1 В |
| VTA2 (хтагх1-79) - Е3 (хт гх2-97) E83 E83 | L-B - W-B | Датчик положения дроссельной заслонки (для обнаружения неисправности датчика) | 2500 об / мин (полностью нажать педаль акселератора) | От 2,2 до 3,2 В |
| HA1A (E83-86) - E1 (xtaгx2-104) HA2A (E83-109) - Е1. E83 E83 | V - BR B-L - Бр | Нагреватель датчика A/F | Бездельничанье | Ниже 3,0 В |
| HA1A (E83-86) - E1 (xtaгx2-104) HA2A (E83-109) - Е1. E83 E83 | V - BR B-L - Бр | Нагреватель датчика A/F | Выключатель питания ON (IG) | От 9 до 14 В |
| A1a + (E83-67) - E1 (E83-104) | R - BR | Датчик ВП | Выключатель питания ON (IG) | 3,3 В * |
| A2a + (E83-65) - E1 (E83-104) | B - BR | Датчик ВП | Выключатель питания ON (IG) | 3,3 В * |
| A1a- (E83-66) - E1 (E83-104) | G - BR | Датчик ВП | Выключатель питания ON (IG) | 3,0 В * |
| A2a- (E83-64) - E1 (E83-104) | W - BR | Датчик ВП | Выключатель питания ON (IG) | 3,0 В * |
| HT1B (E83-63) - xtaгx2 (хтагx3-107) HT2B (xt Gx5-62) - E03 (E83 -107) E03 E83 E83 | Y-B - Ш-В V - З-Б | Подогреватель датчика нагретого кислорода | Бездельничанье | Ниже 3,0 В |
| HT1B (E83-63) - xtaгx2 (хтагx3-107) HT2B (xt Gx5-62) - E03 (E83 -107) E03 E83 E83 | Y-B - Ш-В V - З-Б | Подогреватель датчика нагретого кислорода | Выключатель питания ON (IG) | От 9 до 14 В |
| OX1B (A53-57) - O1b- (хтагх2-58) xtaгx3 (xтагx4-55) - О2б- / O2b-x5-54) A53 OX2B A53 A53 | R - G B - W | Подогреваемый кислородный датчик | Поддерживать частоту вращения двигателя 2500 об/мин в течение 2 минут после прогрева датчика | Формирование импульса (Форма сигнала 2) |
| # 1d (E83-40) - E1 (хтагх1-104) # 2d (хт Агх2-37) - Е11 (хта Гх3-104,) # 3d (xтагx4-39) - Эi (х Тагх5-10) # 4d (Хт агх6-36) -e L (хм7-04) # 5d (Тх8-38) -э МТ- 35-10 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 | G-W - BR B-Y - Бр P-L - БК LG-B - БП V - БПБ R-B- ПБ | Топливный инжектор (для прямого впрыска) | Выключатель питания ON (IG) | От 0 до 5 В |
| # 1d (E83-40) - E1 (хтагх1-104) # 2d (хт Агх2-37) - Е11 (хта Гх3-104,) # 3d (xтагx4-39) - Эi (х Тагх5-10) # 4d (Хт агх6-36) -e L (хм7-04) # 5d (Тх8-38) -э МТ- 35-10 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 | G-W - BR B-Y - Бр P-L - БК LG-B - БП V - БПБ R-B- ПБ | Топливный инжектор (для прямого впрыска) | Бездельничанье | Формирование импульса (форма сигнала 3) |
| # 1р (E83-45) - Е1 (xтагх1-104) # 2р (хтагx2-44) - E11 (E83-104,) # 3р (E83-85) -el (E83-10) + 4р (х TAGX6-84) -e l (хт А) 7-104 + # 5p (xт ag a8-83) -a9-Aг. E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 | Y-B - BR B-Y - BRL-W - Бр Лг - BROR-W- | Топливный инжектор (для впрыска в порт) | Выключатель питания ON (IG) | От 9 до 14 В |
| # 1р (E83-45) - Е1 (xтагх1-104) # 2р (хтагx2-44) - E11 (E83-104,) # 3р (E83-85) -el (E83-10) + 4р (х TAGX6-84) -e l (хт А) 7-104 + # 5p (xт ag a8-83) -a9-Aг. E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 E83 | Y-B - BR B-Y - BRL-W - Бр Лг - BROR-W- | Топливный инжектор (для впрыска в порт) | Бездельничанье | Формирование импульса (Форма сигнала 16) |
| KNK1 (E83-88) - ЭКНК (xтагх2-87) E83 | B - W | Датчик детонации (блок 1) | Частота вращения двигателя при 4000 об / мин после прогрева двигателя | Формирование импульса (Форма сигнала 4) |
| KNK2 (E83-111) - xtaгx2 (xтагx3-110) EKN2 E83 | R - G | Датчик детонации (блок 2) | Частота вращения двигателя при 4000 об / мин после прогрева двигателя | Формирование импульса (Форма сигнала 4) |
| VV1 + (E83-77) - xtaгx2 (xтагx3-76) VV1- E83 | Y - L-Y | Датчик изменения фаз газораспределения (Vvt) (сторона впуска [блок 1]) | Бездельничанье | Формирование импульса (Форма сигнала 5) |
| VV2 + (хтагх1-90) - xтагx2 (хт Агх3-89) E83 VV2- E83 | R-L - W | Датчик регулируемых фаз газораспределения (Vvt) (сторона впуска [блок 2]) | Бездельничанье | Формирование импульса (Форма сигнала 5) |
| NE + (E83-69) - NE- (E83-68) | R - G | Датчик положения коленвала | Бездельничанье | Формирование импульса (форма сигнала 5, (Форма импульса 20) 6) |
| EV1 + (хтагх1-100) - хтэгх2 (хт гх3-99) E83 EV1- E83 | B - W | Датчик изменения фаз газораспределения (Vvt) (сторона выпуска [блок 1]) | Бездельничанье | Формирование импульса (Форма сигнала 6) |
| EV2 + (хтагх1-113) - хтгх2 (хт Гх3-112) E83 EV2- E83 | G - R | Датчик изменения фаз газораспределения (Vvt) (сторона выпуска [блок 2]) | Бездельничанье | Формирование импульса (Форма сигнала 6) |
| IGT1 (хтагх1-17) - Е1 (хт Агх2-104) xt АГХ3 (хта Гх4-14) - Ei (х Тагх5-10) -6 (x Тахх7-16) - Эi (xтагx8-11) -9 (х + х Тх10-13) -х Тг12 (х 103а-15) E83 E83 IGT2 E83 E83 IGT3 E83 E83 IGT4 E83 E83 IGT5 E83 E83 IGT6 E83 E83 | L-R - BR Л-Б - Бр В - БК П-Л - БП Ш-Г - ПБ Щ-Д - БА | Катушка зажигания (сигнал зажигания) | Бездельничанье | Формирование импульса (Форма сигнала 7) |
| IGF1 (E83-11) - E1 (xtaгx2-104) IGF2 (E83-10) - Е1. E83 E83 | Г - Бр Г-Б - БК | Катушка зажигания (сигнал подтверждения зажигания) | Выключатель питания ON (IG) | От 4,5 до 5,0 В |
| IGF1 (E83-11) - E1 (xtaгx2-104) IGF2 (E83-10) - Е1. E83 E83 | Г - Бр Г-Б - БК | Катушка зажигания (сигнал подтверждения зажигания) | Бездельничанье | Формирование импульса (Форма сигнала 7) |
| PRG (E83-81) - E1 (E83-104) | W - BR | Продувка НА | Выключатель питания ON (IG) | От 9 до 14 В |
| PRG (E83-81) - E1 (E83-104) | W - BR | Продувка НА | Бездельничанье | Формирование импульса (Форма сигнала 8) |
| M + (E83-19) - xtegx1 (E83-43) ME01 | B - B | Привод дроссельной заслонки | Холостой ход при прогретом двигателе | Формирование импульса (форма сигнала 9) |
| М- (хтагх0-18) - хтгх1 (хт Гх2-43) E83 ME01 E83 | W - B | Привод дроссельной заслонки | Холостой ход при прогретом двигателе | Формирование импульса (Форма сигнала 10) |
| Управление вентилятором (A53-7) - E1 (E83-104) | Р-Г - Бр | Управление топливным насосом | Выключатель питания ON (IG) | От 9 до 14 В |
| Управление вентилятором (A53-7) - E1 (E83-104) | Р-Г - Бр | Управление топливным насосом | Бездельничанье | От 0 до 3 В |
| FPR (A53-6) - E1 (E83-104) | R-W - BR | Управление топливным насосом | Проворот | От 9 до 14 В |
| FPR (A53-6) - E1 (E83-104) | R-W - BR | Управление топливным насосом | Бездельничанье | От 0 до 3 В |
| W (A53-24) - E1 (E83-104) | Р-Л - БР | MIL | Выключатель питания ON (IG) | Ниже 3,0 В |
| W (A53-24) - E1 (E83-104) | Р-Л - БР | MIL | Бездельничанье | От 0 до 3 В |
| Tc (A53-27) - E1 (E83-104) | V - BR | Клеммный ТП DLC3 | Выключатель питания ON (IG) | От 9 до 14 В |
| TACH (A53-15) - E1 (E83-104) | W-L - BR | Частота вращения двигателя | Бездельничанье | Формирование импульса (Форма сигнала 11) |
| VPMP (A53-17) - E1 (E83-104) | ШАССИ - БР | Вентиляционный клапан (встроенный в модуль контейнерного насоса) | Выключатель питания ON (IG) | От 9 до 14 В |
| MPMP (A53-16) - E1 (E83-104) | P - BR | Насос для обнаружения утечек (встроенный в модуль насоса) | Насос обнаружения утечек выключен | Ниже 3 В |
| MPMP (A53-16) - E1 (E83-104) | P - BR | Насос для обнаружения утечек (встроенный в модуль контейнерного насоса) | Насос обнаружения утечек включен | От 9 до 14 В |
| PPMP (A53-60) - E1 (E83-104) | V - BR | Датчик давления канистры (встроенный в модуль насоса канистры) | Выключатель питания ON (IG) | От 3 до 3,6 В |
| PTNK (A53-59) - E1 (E83-104) | ГК - БК | Датчик давления топливного бака | Выключатель питания ON (IG) | От 0,5 до 4,5 В |
| CCV2 (A53-50) - E1 (xtaгx2-104) E83 | W - BR | Клапан удержания паров топлива | Закрыть клапан ВКЛ. (Открыт) | Ниже 1,0 В |
| Закрыть клапан ВЫКЛ. (Close) | От 10 до 14 В | |||
| INJF (E83-34) - E1 (E83-104) | ГК - БК | Топливный инжектор для сигнала подтверждения прямого впрыска | Бездельничанье | Формирование импульса (Форма сигнала 12) |
| IJF2 (хтагх1-33) - E1 (xтагx2-104) E83 E83 | R - BR | Топливный инжектор для сигнала подтверждения прямого впрыска | Бездельничанье | Формирование импульса (Форма сигнала 12) |
| IJF3 (E83-32) - E1 (xtaгx2-104) E83 | R-W - BR | Топливный инжектор для сигнала подтверждения прямого впрыска | Бездельничанье | Формирование импульса (Форма сигнала 12) |
| FPF1 (E83-52) - E1 (xtaгx2-104) E83 | W-L - BR | Топливный насос высокого давления (клапан контроля разлива) | Бездельничанье | Формирование импульса (Форма сигнала 13) |
| Fpd (E83-53) - E1 (E83-104) | Р-Л - БР | Топливный насос высокого давления (клапан контроля разлива) | Бездельничанье | Формирование импульса (Форма сигнала 13) |
| PR (E83-115) - E2 (E83-103) | L-B - BR | Датчик давления топлива | Бездельничанье | От 1,8 до 2,3 В |
| DSVR (A53-3) - E1 (E83-104) | B - BR | Реле клапана сброса топлива | Реле штуцер прокачки топлива выключено | От 9 до 14 В |
| DSVR (A53-3) - E1 (E83-104) | B - BR | Реле клапана сброса топлива | Реле штуцер прокачки топлива включено | От 0 до 3 В |
| CANH (A53-52) - E1 (E83-104) | W - BR | Линия связи CAN | Выключатель питания ON (IG) | Формирование импульса (форма сигнала 14) |
| CANL (A53-33) - E1 (E83-104) | B - BR | Линия связи CAN | Выключатель питания ON (IG) | Формирование импульса (Форма сигнала 15) |
| CAN + (A53-22) - E1 (E83-104) | W - BR | Линия связи CAN | Выключатель питания ON (IG) | Формирование импульса (форма сигнала 14) |
| CAN- (A53-21) - E1 (E83-104) | B - BR | Линия связи CAN | Выключатель питания ON (IG) | Формирование импульса (Форма сигнала 15) |
| IREL (A53-13) - E1 (E83-104) | GR- BR | Реле впрыска | Выключатель питания ON (IG) | От 9 до 14 В |
| RDEF (A53-14) - E1 (E83-104) | Г-Б - Бр | Реле DEFOG | Реле DEFOG выключено | От 9 до 14 В |
| Реле DEFOG вкл. | Ниже 1,5 В | |||
| FUO (A53-51) - E1 (E83-104) | Ш-Б - БР | Двигатель открывателя топливной крышки | Выключатель открывания створки топливозаправщика ВКЛ | Ниже 1 В |
| Выключатель открывания створки топливозаправщика ОТКЛ. | От 10 до 14 В | |||
| RFC (A53-43) - E1 (E83-104) | Г-У - Бр | Вентилятор охлаждения блока управления (ЭБУ) | Холостой ход с включенным выключателем A / C | Формирование импульса (Форма сигнала 17) |
| Ksw (A53-28) - E1 (E83-104) | L - BR | Управление источником питания блока управления (ЭБУ) | Выключатель питания OFF -- > ON (IG) | От 0 до 3 В |
| GO1 (A53-40) - E1 (xtaгx2-104) E83 | W - BR | ECU управления гибридным транспортным средством | Сигнал вращения распределительного вала | Формирование импульса (Форма сигнала поз.32) |
| NEO1 (A53-41) - E1 (xтагx2-104) E83 | B - BR | ECU управления гибридным транспортным средством | Сигнал оборотов коленчатого вала | Формирование импульса (Форма сигнала 19) |
| LIDO (A53-18) - E1 (E83-104) | БР - БР | Переключатель подачи топлива | Выключатель открывания створки топливозаправщика ВКЛ | От 0 до 3 В |
| Выключатель открывания створки топливозаправщика ОТКЛ. | От 9 до 14 В | |||
| MOPS (E83-47) - E1 (E83-104) | Шасси-Б - Бр | Сигнализатор давления масла в двигателе | Выключатель питания ON (IG) | От 9 до 14 В |
| Бездельничанье | От 9 до 14 В | |||
| ТОПЛИВО (A53-19) - E1 (E83-104) | R - BR | Выключатель открывания дверцы топливозаправщика | Выключатель открывания створки топливозаправщика ВКЛ | Ниже 3 В |
| Выключатель открывания створки топливозаправщика ОТКЛ. | От 10 до 14 В | |||
| MOL (E83-48) - E1 (E83-104) | Г-Р - БР | Датчик уровня масла в двигателе | Выключатель питания ON (IG) | От 0 до 3 В |
| GO2 (A53-48) - E1 (xtaгx2-104) E83 | W - BR | MG Установка пиролиза | Сигнал вращения распределительного вала | Формирование импульса (Форма сигнала поз.32) |
HINT
*: Напряжение на клеммах блок управления двигателем постоянно независимо от выходного напряжения датчика.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- ФОРМА СИГНАЛА 1 КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ГРМ РАСПРЕДВАЛА (OCV): блок управления двигателем Название клеммы Между OC1 + и хтагх1 или xtigx2 + и xtагх3 Между хтаgx4 + и OE1- или xтагx6 + и 7 длина волны тестера Диапазон 5 В / ДИВ., 1 мс.кв. / ДИВ Условия становятся более короткими по мере включения двигателя. OC1- OC2 OC2- OE1 OE2 OE2-
- WAVEFORM 2 подогреваемый кислородный датчик: блок управления двигателем клемма Name Между OX1B и O1b- или OX2B и О2б- тестер диапазон 0.2 V / DIV., 200 мсек. / ДИВ. Condition Поддержание частоты вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин в течение 2 минут после разогрева двигателя HINT: In Data List, item Ooof Os Bb
- ФОРМА ВОЛНЫ 3 ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (ДЛЯ ПРЯМОГО ВПРЫСКА) № 1 (ДО № 6) Сигнал впрыска: блок управления двигателем Название клеммы между # 1d (до # 6d) и E1 Диапазон тестера 2 В / ДИВ., 20 мсек. / ДВ. Условие Подсказка на холостом ходу: Длина волны становится короче по мере увеличения оборотов двигателя.
- WAVEFORM 4 датчик детонации: блок управления двигателем клемма Name Between KNK1 и Eknk Между хтагх1 и хтегх2 Тестер Диапазон от 0,01 до 10 В / ДИВ., 0,01-10 мсек. / DIV. Условие Частота вращения двигателя, поддерживаемая на уровне 4000 об / мин после прогрева двигатель HINT: длина волны становится короче по мере увеличения оборотов двигателя. Формы волн и отображаемые амплитуды немного отличаются в зависимости от автомобиля. KNK2 EKN2
- ФОРМА ВОЛНЫ 5 Датчик положения коленчатого вала и датчик Vvt для впускного распределительного вала: блок управления двигателем Название клеммы между NE + и Ne- Между VV1 + и VV1- или xtangx2 + и хтагx3 Тестер Диапазон 5 В / DIV., 20 мсек. / див. VV2 VV2-
- ФОРМА ВОЛНЫ 6 Датчик положения коленчатого вала и датчик Vvt для распредвала выхлопных газов: блок управления двигателем Название клеммы между NE + и Ne- Между EV1 + и EV1- или xtangx2 + и хтагх3 Тестер Диапазон 5 В / ДИВ., 20 мсек. / DIV. EV2 EV2-
- СИГНАЛ IGT ПОДЖИГА ФОРМЫ ВОЛНЫ 7 (ОТ блок управления двигателем К ЗАПАЛЬНИКУ) И IGF-СИГНАЛ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ (ИЗ ЗАПАЛЬНИКА К ЭСУД): Наименование клеммы ЕСМ увеличивается между IGТ (от 1 до 6) и Е1 Между IGF1 и E1 или IGF2 и e1 диапазоном тестера 2 В / ДИВ, на 20 МКВ.
- VAVEFORM 8 PURGE Vsv: блок управления двигателем клемма Name Between PRG и E1 Tester диапазон 5 V / DIV., 50 мсек. / DIV. Condition Idling HINT: Если форма сигнала не похожа на иллюстрацию, проверьте форму сигнала еще раз после холостого хода в течение 10 минут или более.
- ФОРМА СИГНАЛА 9 ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ КЛЕММА: блок управления двигателем Наименование клеммы Между M + и ME01 Диапазон тестера 5 В / DIV., 1 мсек. / ДИВ. Условие Холостой ход при прогретом двигателе ПОДСКАЗКА: скважность изменяется в зависимости от работы привода дроссельной заслонки.
- ФОРМА ВОЛНЫ 10 ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ КЛЕММА: блок управления двигателем Название клеммы между M- и ME01 Диапазон тестера 5 В / DIV., 1 мсек. / ДИВ. Условие Холостой ход с теплым двигателем ПОДСКАЗКА: скважность изменяется в зависимости от работы привода дроссельной заслонки.
- ФОРМА ВОЛНЫ 11 СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ: блок управления двигателем Название клеммы между TACH и E1 Диапазон тестера 5 В / DIV., 10 мсек. / DIV. Условие ПОДСКАЗКА на холостом ходу: Длина волны становится короче с увеличением оборотов двигателя.
- ФОРМА СИГНАЛА 12 ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (ДЛЯ ПРЯМОГО ВПРЫСКА) № 1 (ДО № 6) СИГНАЛ Впрыска И СИГНАЛ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ВВОДА: блок управления двигателем Наименование клеммы CH1: Между # 1d (до # 6d) и E1 хтагх1: между INJF, IJF2, xt G3 и Е1 диапазоном тестера 2 В / DIV, короче на 20 МКВ. CH2 IJF3
- ФОРМА СИГНАЛА 13 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ДЛЯ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (КЛАПАН КОНТРОЛЯ РАЗЛИВА): блок управления двигателем Имя терминала CH1: Между Fpd и E1 CH2: между FPF1 и Е1 Диапазон тестера 2 В / DIV., 5 мс. / ДИВ. Состояние холостого хода
- WAVEFORM 14 CAN COMMUNICATION сигнал: блок управления двигателем клемма Name Between CANH и E1 Между диапазоном тестера CAN + и Е1 1v / DIV., 10 мкс. / Div. Condition Питание выключатель ON (IG) HINT: форма сигнала изменяется в зависимости от коммуникационного сигнала CAN.
- WAVEFORM 15 CAN COMMUNICATION сигнал: блок управления двигателем клемма Name Between CANL и E1 Между диапазонами тестера CAN- и Е1 1 V / DIV., 10 мкс. / Div. Condition Питание выключатель ON (IG) HINT: Форма сигнала изменяется в зависимости от коммуникационного сигнала CAN.
- ФОРМА ВОЛНЫ 16 ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (ДЛЯ ВПРЫСКА ЧЕРЕЗ ПОРТ) № 1 (ДО № 6) Сигнал впрыска: блок управления двигателем Название клеммы между # 1p (до # 6р) и E1 Диапазон тестера 50 В / ДИВ., 400 мкс. / дик. Условие ПОДСКАЗКА на холостом ходу: Длина волны становится короче с увеличением оборотов двигателя.
- WAVEFORM 17 вентилятор охлаждения ECU сигнал: блок управления двигателем клемма Name Between RFC и E1 Tester диапазон 1 V / DIV., 20 мсек. / ДИВ. Условие холостого хода при включенном кондиционере воздуха
- ФОРМА ВОЛНЫ 18 СИГНАЛ ВРАЩЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ОТ блок управления двигателем К ЭКУ УПРАВЛЕНИЯ Вн ИЛИ ЭБУ МГ: Наименование клеммы ЕСМ Между GO1 и E1 Между хтагх1 и Е1 Диапазон тестера 5 В / ДИВ., 20 мсек. / ДИВ. Условие Сигнал вращения распределительного вала HINT: длина волны становится короче по мере увеличения оборотов двигателя. GO2
- ФОРМА ВОЛНЫ 19 СИГНАЛ О ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ОТ блок управления двигателем К УСТРОЙСТВУ УПРАВЛЕНИЯ Вн ЭБУ: Наименование клеммы ЕСМ Между NEO1 и E1 Диапазон тестера 5 В / ДИВ., 1 мсек. / ДВ. Условие Сигнал о частоте вращения коленчатого вала ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче по мере увеличения оборотов двигателя.
Схема №21
Схема №22
- ОПИСАНИЕ При устранении неполадок в системе связи с системой аварийного останова (ECTII). Система управления цепью передачи данных может быть подключена к сети обмена данными (Vxc). Для этого необходимо, чтобы связь между системой аварийной сигнализации и системой аварийного отключения была включена. J1987 DLC3 J2012 DLC3 DLC3
- НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в нормальном режиме во время нормального использования автомобиля. В обычном режиме используется 2 логики обнаружения отключения, чтобы обеспечить точное обнаружение неисправностей. Режим проверки также доступен как опция для техников. При контрольном режиме 1 логика обнаружения отключения используется для имитации симптомов неисправности и повышения способности системы обнаруживать сбои, включая периодические проблемы (только Techstream).
- 2 ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ При первом обнаружении неисправности она временно сохраняется в памяти ЭСУД (1-е отключение). Если такая же неисправность обнаруживается во время следующего цикла движения, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится (2-е отключение).
- ДАННЫЕ СТОП-КАДРА Данные стоп-кадра записывают состояние двигателя (топливная система, расчетная нагрузка на двигатель, температура охлаждающей жидкости двигателя, компенсация топлива, частота вращения двигателя, скорость автомобиля и т. д.) при обнаружении неисправностей. При устранении неполадок данные стоп-кадров могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли двигатель прогрет или нет, было ли соотношение воздух-топливо бедным или богатым, а также другие данные с момента возникновения неисправности.
- DLC3 (канал передачи данных разъем 3). Либо поток Xm транспортного средства может использовать ISO 15765-4 для протокола связи. Расположение клемм DLC3 соответствует стандарту ISO 15031-4 и соответствует формату ISO 1500-16. Символ Номер клеммы Ссылка на клемму Шина SIL 7 " + " линия 5 - сигнал массы генерация импульса во время передачи DLC3 DLC3 DLC3
- НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Напряжение батареи от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, замените или подзарядите батарею перед продолжением.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))) МИЛ загорается при первом включении выключателя питания (IG) (двигатель не работает).при запуске двигателя должен отключиться МИЛЬ. Если мил остается освещенным, то система диагностики обнаружила неисправность или ненормальность в системе. ПОДСКАЗКА: если МИЛ не горит при первом включенном выключателе питания (Ig), проверьте цепь мил " См.
- Расшифровка кода ошибки не может определить состояние Dtc Вывод на индикацию состояния DTS должен быть выполнен. Решение о неисправности DCTC должно быть выполнено с помощью Techstream описание. Вы должны выполнить команду All Readiness после имитации симптомов неисправности или для проверки работоспособности системы после завершения ремонта. Подключите систему Tech Stream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выключите Tectrom. Очистите датчики. См. " ПРОВЕРКА / очистка системы DTP ".
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
ПримечаниеКогда система диагностики переходит из обычного режима в режим проверки или наоборот, все данные коды неисправностей и стоп-кадров, записанные в обычном режиме, стираются. Перед изменением режимов всегда проверяйте и отмечайте данные коды неисправностей и freeze frame.
HINT
- Коды неисправностей, которые хранятся в блок управления двигателем, могут быть отображены на Techstream. Tech-поток может отображать текущие и отложенные коды неисправностей.
- Те же самые коды неисправностей не устанавливаются, если блок управления двигателем снова не обнаруживает ту же самую неисправность во время второго цикла вождения. Однако такие неисправности, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие решения коды неисправностей.
- Проверить расшифровка кода ошибки (Using Techstream) Подключите поток к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включить поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие данных о датчиках состояния, зафиксируйте данные кадра, а затем запишите их. Подробные сведения о датчике состояния см. в разделе " Система диагностики ".
- Сброс расшифровка кода ошибки (Using Techstream) Подключите Tech-поток к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нажмите кнопку ДА.
- Сброс расшифровка кода ошибки (Без использования Techstream) Выполните одну из следующих операций. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора более чем на 1 минуту. Извлеките предохранители электронный впрыск топлива и ETCS из клеммной колодки машинного отделения № 1, расположенной внутри моторного отсека, более 1 минуты.
Схема №23
- ОПИСАНИЕ блок управления двигателем записывает информацию о состоянии транспортного средства и условиях вождения в виде данных стоп-кадра, которые могут быть сохранены. При устранении неполадок данные стоп-кадров могут помочь определить, работало ли транспортное средство или остановилось, был ли двигатель прогрет или нет, было ли соотношение воздуха к топливу бедным или богатым, а также другие данные, записанные во время сбоя. ПОДСКАЗКА: если невозможно воспроизвести проблему, даже если обнаружен отдельный расшифровка кода ошибки, подтвердите данные кадр.
- Регулятор расхода топлива (Vp) Датчик частоты вращения двигателя - Режим впрыска воздуха - Температура заслонки - Давление на впуске топлива (Номинальное значение давления на входе в систему управления двигателем) - Расход топлива - Клапан топливной системы - Тип привода - Питание насоса - Система управления подачей топлива, Тип питания - Насос-регулятор, Вид двигателя - ФОРСАЖ. HO2 HO2 TE1 TE1 DLC3
Процедура режима контроля
HINT
Перед считыванием списка данных или выполнением активного теста с помощью Techstream обязательно переведите систему в режим проверки, используя следующую процедуру.
- АКТИВАЦИЯ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ Не использовать Техпоток Выполните следующие действия за 60 секунд. Включите выключатель питания (IG).полностью дважды нажмите педаль акселератора с передачей в положении P. Полностью нажмите педали акселератора при передаче в положении N. Два раза нажмите педалью акселератора, когда передача находится в положении Р. Проверьте, что " РЕЖИМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " на мультиинформационном дисплее светится в комбинированном счетчике. Выключите переключатель включения питания (ГОТОВ).
Список данных/активные испытания
- Режим работы двигателя: Макс. + 40 с. Диапазон изменения температуры: от 0 до 30 ° C. Максимальная скорость вращения: Макс. Температура окружающей среды, мин-1. (Макс. давление воздуха) до 10%.давление в двигателе: Мин. Температура в двигателем- до 100%.шт. (Макс / мин.) до 20%.тепл.система: Номинальная частота вращения: доп. (макс.): Отм. (изд.) DLC3 VTA2 VTA1 HO2 HO2 OXS1 HO2 OXS2 HO2 OBD2 TE1 TE1 DLC3 GWS191 2GRFSE
- ВКЛ. Включение и выключение двигателя Режим работы: ВКЛ.ВЫКЛЮЧЕНИЕ1Ч ЕНФИГУРИРУЕТСЯ1 Управление двигателем (ВКЛ. / ВЫКЛ.-ПЕРЕКЛ) Регулятор Vс НЯТЬНЫЙ2П ульт управления Приводом (Вкл.) Вкл.управление Переключаи1д анчение выключено, ВКН ен (вкл. / ВЫКЛ. + Вк.) Привод. Контроль. (Отк- ВКАЧЛ / ВКК.: Вк.регл: Вкл.ди. Управление л. (Вклл / обл. @unk@.) Выключ. DLC3 HO2 TE1 TE1 TE1 TE1 P0088 P0088
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДСКАЗКА: Выполнение соответствующей проверки системы, которая состоит из нескольких приводов, автоматически работает без удаления каких-либо деталей. Кроме того, он может показать, установлены ли какие-либо датчики, и может обнаружить потенциальные неисправности в системе. Проверка системы может быть выполнена с помощью Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". Подключите Tech Stream к xx 0. DLC3
Диагностическая карта кодов неисправностей
HINT
- Перечисленные в таблице параметры могут не совпадать в точности с вашими показаниями из-за типа прибора или других факторов.
- Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. в разделе " См. " ниже.
- *: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает при обнаружении пропусков зажигания, вызванных повреждением катализатора.
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона | MIL | Память | Посмотрите |
|---|---|---|---|---|---|
| P0010 | Положение распределительного вала, схема привода «A»(блок 1) | Открыть или закоротить клапан регулировки масла (OCV) для цепи распределительного вала впуска (блок 1) - OCB для цепи распредвала выпуска (блок 2) - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0010: положение распределительного вала " A " схема привода (блок 1); DTS P0020: положение распредвала " А цепь привода (банк 2) |
| P0011 | Положение распределительного вала «A» - превышение времени или производительность системы (Банк 1) | Распределение фаз газораспределения - OCV для распределительного вала впуска (блок 1) - Фильтр OCV- Распределительный вал впуска в сборе - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0011: Положение распределительного вала " A " - превышение времени опережения или производительность системы (Банк 1); DTS P0012: Расположение распредвала " А " -задержка времени опаздывания (банк 1), DCC xтагх2: запаздывание времени оприходования или производительности системы (банка 2); P0021 P0022 |
| P0012 | Положение распределительного вала «A» - синхронизация с избыточной задержкой (блок 1) | Распределение фаз газораспределения - OCV для распределительного вала впуска (блок 1) - Фильтр OCV- Распределительный вал впуска в сборе - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0011: Положение распределительного вала " A " - превышение времени опережения или производительность системы (Банк 1); DTS P0012: Расположение распредвала " А " -задержка времени опаздывания (банк 1), DCC xтагх2: запаздывание времени оприходования или производительности системы (банка 2); P0021 P0022 |
| P0013 | Положение распределительного вала «B» Цепь привода/разомкнутая (блок 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи OCV для распределительного вала выхлопных газов (блок 1) - OCB для распредвала выхлопа (блок 2) - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0013: Положение распределительного вала " B " Цепь привода / разомкнутая (блок 1); DTS P0023: Расположение распредвала " В цепи привода / размыкающая (блок 2) |
| P0014 | Положение распределительного вала «B» - превышение времени или производительность системы (Банк 1) | Распределение фаз газораспределения - OCV для распределительного вала выхлопных газов (блок 1) - Фильтр Ocv (блок 2) - Распределительный вал выпускных газов - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0014: Положение распределительного вала " B " - превышение времени опережения или производительность системы (банк 1); DTP P0015: положение распредвала " В " -задержка времени опаздывания (банка 1), DTS xтагх2: положение распределительного вала2: превышение времени запаздывания или производительность систем (банк 2); P0024 P0025 |
| P0015 | Положение распределительного вала «B» - синхронизация с избыточной задержкой (блок 1) | Распределение фаз газораспределения - OCV для распределительного вала выхлопных газов (блок 1) - Фильтр Ocv (блок 2) - Распределительный вал выпускных газов - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0014: Положение распределительного вала " B " - превышение времени опережения или производительность системы (банк 1); DTP P0015: положение распредвала " В " -задержка времени опаздывания (банка 1), DTS xтагх2: положение распределительного вала2: превышение времени запаздывания или производительность систем (банк 2); P0024 P0025 |
| P0016 | Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1, датчик A) | Распределение фаз газораспределения - OCV для распределительного вала впуска (блок 1) - Фильтр OCV- Распределительный вал впуска в сборе - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0016: Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (банк 1, датчик A); P0018 |
| P0017 | Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1, датчик B) | Фазы газораспределения - OCV для распределительного вала выхлопа (блок 1) - фильтр OCV- распределительный вал выхлопа - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0017: Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (банк 1, датчик B); P0019 |
| P0018 | Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 2, датчик A) | Распределение фаз газораспределения - OCV для распределительного вала впуска (блок 2) - Фильтр OCB (блок 1) - Распределительный вал впуска в сборе - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0016: Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (банк 1, датчик A); P0018 |
| P0019 | Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 2, датчик B) | Распределение фаз газораспределения - OCV для распределительного вала выпуска (блок 2) - фильтр OCV- распределительный вал выпуска - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0017: Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (банк 1, датчик B); P0019 |
| P0020 | Положение распределительного вала, схема привода «A»(блок 2) | Разомкнутый или короткозамкнутый в OCV для цепи распределительного вала впуска (блок 2) - OCV- для цепи распредвала выпуска (блока 2) -блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0010: положение распределительного вала " A " схема привода (блок 1); DTS P0020: положение распредвала " А цепь привода (банк 2) |
| P0021 | Положение распределительного вала «A» - превышение времени или производительность системы (Банк 2) | Распределение фаз газораспределения - масляный регулирующий клапан (OCV) для распределительного вала впуска (блок 2) - фильтр Ocv (блок 1) - впускной распределительный вал (блок 3) в сборе - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0011: Положение распределительного вала " A " - превышение времени опережения или производительность системы (Банк 1); DTS P0012: Расположение распредвала " А " -задержка времени опаздывания (банк 1), DCC xтагх2: запаздывание времени оприходования или производительности системы (банка 2); P0021 P0022 |
| P0022 | Положение распределительного вала «A» - синхронизация с избыточной задержкой (блок 2) | Распределение фаз газораспределения - OCV для распределительного вала впуска (блок 2) - Фильтр OCB (блок 1) - Распределительный вал впуска в сборе - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0011: Положение распределительного вала " A " - превышение времени опережения или производительность системы (Банк 1); DTS P0012: Расположение распредвала " А " -задержка времени опаздывания (банк 1), DCC xтагх2: запаздывание времени оприходования или производительности системы (банка 2); P0021 P0022 |
| P0023 | Положение распределительного вала «B» Цепь привода/разомкнутая (блок 2) | Обрыв или короткое замыкание в цепи OCV для распределительного вала выпуска (блок 2) - OCB для распредвала выхлопа (блок 1) - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0013: Положение распределительного вала " B " Цепь привода / разомкнутая (блок 1); DTS P0023: Расположение распредвала " В цепи привода / размыкающая (блок 2) |
| P0024 | Положение распределительного вала «B» - превышение времени или производительность системы (Банк 2) | Распределение фаз газораспределения - OCV для распределительного вала выхлопных газов (блок 2) - фильтр Ocv (блок 1) - распределительный вал выпускных газов - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0014: Положение распределительного вала " B " - превышение времени опережения или производительность системы (банк 1); DTP P0015: положение распредвала " В " -задержка времени опаздывания (банка 1), DTS xтагх2: положение распределительного вала2: превышение времени запаздывания или производительность систем (банк 2); P0024 P0025 |
| P0025 | Положение распределительного вала «B» - синхронизация с избыточной задержкой (блок 2) | Распределение фаз газораспределения - OCV для распределительного вала выхлопных газов (блок 2) - фильтр Ocv (блок 1) - распределительный вал выпускных газов - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0014: Положение распределительного вала " B " - превышение времени опережения или производительность системы (банк 1); DTP P0015: положение распредвала " В " -задержка времени опаздывания (банка 1), DTS xтагх2: положение распределительного вала2: превышение времени запаздывания или производительность систем (банк 2); P0024 P0025 |
| P0031 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1) | Разомкнут в цепи нагревателя датчика A / F - нагреватель датчика A.f. - реле интеграции - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0031: Oxygen (A / F) датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (Банк 1 Датчик 1); DTS P0032: Кислородный (А / Ф) сенсорный нагреватель Цепь управления датчиком высокий (Пакет 1 чувствительный элемент 1), DTP P0051: Кислород (Форсаж) Сенсор Нагреватель Цепи управления контуром управления кислородом (банк 2 датчик 1) P0052 |
| P0032 | Oxygen (A/F) датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (Блок 1 Датчик 1) | Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика A / F - Нагреватель датчика A.f. - Интегральное реле - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0031: Oxygen (A / F) датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (Банк 1 Датчик 1); DTS P0032: Кислородный (А / Ф) сенсорный нагреватель Цепь управления датчиком высокий (Пакет 1 чувствительный элемент 1), DTP P0051: Кислород (Форсаж) Сенсор Нагреватель Цепи управления контуром управления кислородом (банк 2 датчик 1) P0052 |
| P0037 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Разомкнут в цепи нагревателя датчика нагретого кислорода (HO2) - нагреватель датчика HO2 - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем кислородного датчика (датчик банка 1, сенсор 2); DCTCP0038: высокий уровень в цепях управления нагревателями кислородных датчиков (банк 1, чувствительный элемент 2). P0057 P0058 P0141 P0161 |
| P0038 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика HO2 - нагреватель датчика HO2 - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем кислородного датчика (датчик банка 1, сенсор 2); DCTCP0038: высокий уровень в цепях управления нагревателями кислородных датчиков (банк 1, чувствительный элемент 2). P0057 P0058 P0141 P0161 |
| P0051 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (A/F) (блок 2, датчик 1) | Разомкнут в цепи нагревателя датчика A / F - нагреватель датчика A.f. - реле интеграции - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0031: Oxygen (A / F) датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (Банк 1 Датчик 1); DTS P0032: Кислородный (А / Ф) сенсорный нагреватель Цепь управления датчиком высокий (Пакет 1 чувствительный элемент 1), DTP P0051: Кислород (Форсаж) Сенсор Нагреватель Цепи управления контуром управления кислородом (банк 2 датчик 1) P0052 |
| P0052 | Oxygen (A/F) датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (Блок 2 Датчик 1) | Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика A / F - Нагреватель датчика A.f. - Интегральное реле - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0031: Oxygen (A / F) датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (Банк 1 Датчик 1); DTS P0032: Кислородный (А / Ф) сенсорный нагреватель Цепь управления датчиком высокий (Пакет 1 чувствительный элемент 1), DTP P0051: Кислород (Форсаж) Сенсор Нагреватель Цепи управления контуром управления кислородом (банк 2 датчик 1) P0052 |
| P0057 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 2, датчик 2) | Разомкнут в цепи нагревателя датчика нагретого кислорода (HO2) - нагреватель датчика HO2 - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем кислородного датчика (датчик банка 1, сенсор 2); DCTCP0038: высокий уровень в цепях управления нагревателями кислородных датчиков (банк 1, чувствительный элемент 2). P0057 P0058 P0141 P0161 |
| P0058 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 2, датчик 2) | Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика HO2 - нагреватель датчика HO2 - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем кислородного датчика (датчик банка 1, сенсор 2); DCTCP0038: высокий уровень в цепях управления нагревателями кислородных датчиков (банк 1, чувствительный элемент 2). P0057 P0058 P0141 P0161 |
| P0087 | Давление в топливопроводе/системе - слишком низкое | Утечка топлива - Топливная труба (Топливный бак - Топливный насос высокого давления) - Топливного насоса низкого давления - ТОПЛИВНОЙ ТРУБЫ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ - ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР [для прямого ВПРЫСКА]) - топливная форсунка (for Direct Injection) - штуцер прокачки топлива - Реле штуцер прокачки топлива - Датчик давления топлива - Бензонасос высокого давления - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P0087: топливная шина / давление в системе - слишком низкое |
| P0088 | Слишком высокое давление в топливопроводе/системе | Топливный насос (для высокого давления) - Датчик давления топлива - Предохранитель предохранительного клапана СБРОСА ДАВЛЕНИЯ - Реле выпускного топливного клапана - Цепь выпускных топливных клапанов - Выпускной топливный клапан - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P0088: топливная шина / давление в системе - слишком высокое |
| P0100 | Контур массового или объемного расхода воздуха | Обрыв или короткое замыкание в цепи измерителя массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - цепь МАФ - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0100: цепь массового или объемного расхода воздуха; DCTCP0102: массовый или объемный расход воздуха на входе низкого уровня, DTS P0103: массовая или объемная подача воздуха на вход высокого уровня ". |
| P0101 | Проблема диапазона/производительности цепи массового расхода воздуха | Измеритель МАФ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0101: Проблема диапазона / производительности цепи массового расхода воздуха |
| P0102 | Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха | Обрыв или короткое замыкание в цепи измерителя МАФ - измеритель массовый расход воздуха - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0100: цепь массового или объемного расхода воздуха; DCTCP0102: массовый или объемный расход воздуха на входе низкого уровня, DTS P0103: массовая или объемная подача воздуха на вход высокого уровня ". |
| P0103 | Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа | Обрыв или короткое замыкание в цепи измерителя МАФ - измеритель массовый расход воздуха - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0100: цепь массового или объемного расхода воздуха; DCTCP0102: массовый или объемный расход воздуха на входе низкого уровня, DTS P0103: массовая или объемная подача воздуха на вход высокого уровня ". |
| P0110 | Неисправность цепи температуры всасываемого воздуха | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) - датчик IАТ (встроенный в измеритель массовый расход воздуха) - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0110: Неисправность контура температуры всасываемого воздуха; DTS P0112: Низкий уровень входного сигнала в контуре температуры впускаемого воздуха; P0113 |
| P0111 | Слишком высокий градиент датчика температуры всасываемого воздуха | Измеритель МАФ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P0111: слишком высокий градиент датчика температуры всасываемого воздуха |
| P0112 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха | Короткое замыкание в цепи датчика температура впускного воздуха - датчик IАТ (встроенный в измеритель массовый расход воздуха) - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0110: Неисправность контура температуры всасываемого воздуха; DTS P0112: Низкий уровень входного сигнала в контуре температуры впускаемого воздуха; P0113 |
| P0113 | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха | Разомкнут в цепи датчика температура впускного воздуха - датчик IАТ (встроенный в измеритель массовый расход воздуха) - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0110: Неисправность контура температуры всасываемого воздуха; DTS P0112: Низкий уровень входного сигнала в контуре температуры впускаемого воздуха; P0113 |
| P0115 | Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - датчик ECТ - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; ДТС xтагх1: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0117 P0118 |
| P0116 | Проблема диапазона/производительности контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | Термостат - датчик ЭСТ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0116: Проблемы с диапазоном / производительностью контура охлаждающей жидкости двигателя |
| P0117 | Низкий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | Короткое замыкание в цепи датчика ЭСТ - датчик ЭУТ - ЭСУД | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; ДТС xтагх1: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0117 P0118 |
| P0118 | Высокий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | Разомкнут в цепи датчик ДЭХ - датчик ЭСТ - ЭСУД | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; ДТС xтагх1: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0117 P0118 |
| P011B | Зависимость температуры охлаждающей жидкости двигателя от температуры всасываемого воздуха | Датчик температура впускного воздуха - датчик температура охлаждающей жидкости - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P011B: корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры всасываемого воздуха |
| P0120 | Неисправность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | Датчик положения дроссельной заслонки (Тр) (встроенный в корпус дросселя) - ЭСУД | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик / переключатель положения педали дроссельной заслонки " Положение датчика / переключателя " А " Неисправность цепи; DCTCXT1: датчик / переключатель " A " положение педали " Низкий вход цепи; ДТС xтагх2: датчик (переключатель) положения дросселя / педали P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0121 | Дроссель/Датчик положения педали/Проблема с диапазоном/производительностью цепи переключателя «А» | Датчик Tp (встроенный в корпус дросселя) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0121: Датчик / переключатель положения дроссельной заслонки / педали " A Проблема диапазона цепи / производительности |
| P0122 | Низкий входной сигнал цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | Датчик Tp (встроенный в корпус дросселя) - Короткое замыкание в цепи VTA1 - Разомкнуто в цепи Vc - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик / переключатель положения педали дроссельной заслонки " Положение датчика / переключателя " А " Неисправность цепи; DCTCXT1: датчик / переключатель " A " положение педали " Низкий вход цепи; ДТС xтагх2: датчик (переключатель) положения дросселя / педали P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0123 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | Датчик Тр (встроен в корпус дросселя) - Разомкнут по цепи VTA1 - Обрыв по цепи Е2 - Короткое замыкание между цепями Vc и xtigx1 - блок управления двигателем VTA1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик / переключатель положения педали дроссельной заслонки " Положение датчика / переключателя " А " Неисправность цепи; DCTCXT1: датчик / переключатель " A " положение педали " Низкий вход цепи; ДТС xтагх2: датчик (переключатель) положения дросселя / педали P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя - Система охлаждения - Термостат | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P0125: недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом |
| P0128 | Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры термостата) | Термостат - Система охлаждения - Датчик температура охлаждающей жидкости - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел расшифровка кода ошибки P0128: термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры терморегулятора) |
| P0136 | Неисправность цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика HO2 (датчик 1 банка 2) - датчик HO2 (датчик 2 банка 1) - нагреватель датчика хтагх2 (датчик 2банка 1) -датчик состава смеси " воздух-топливо " (A / F) (датчик 1бака 1) − утечка газа из выхлопной системы HO2 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0136: датчик датчика кислорода 2 Неисправность датчика (банк 1 датчик 2); DTP P0137: цепь датчика кислорода низковольтная (банка 1 сенсор 2), DCT2: цепь кислородного сенсора высокое напряжение (банк 1датчик 2) и DKTC3: схема датчика кислорода медленная реакция P0138 P0139 P0156 P0157 P0158 P0159 |
| P0137 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Разомкнут в цепи датчик HO2 (банк 1 датчик 2) - датчик HO2 (банк 2 датчик) - нагреватель датчика хтагх2 (банк 1датчик) - утечка газа из выхлопной системы HO2 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0136: датчик датчика кислорода 2 Неисправность датчика (банк 1 датчик 2); DTP P0137: цепь датчика кислорода низковольтная (банка 1 сенсор 2), DCT2: цепь кислородного сенсора высокое напряжение (банк 1датчик 2) и DKTC3: схема датчика кислорода медленная реакция P0138 P0139 P0156 P0157 P0158 P0159 |
| P0138 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Короткое замыкание в цепи датчика HO2 (датчик 1 банка 2) - датчик HO2 (датчик 2 банка 1) - неисправность внутренней цепи блок управления двигателем - соотношение воздух-топливо (A / F) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0136: датчик датчика кислорода 2 Неисправность датчика (банк 1 датчик 2); DTP P0137: цепь датчика кислорода низковольтная (банка 1 сенсор 2), DCT2: цепь кислородного сенсора высокое напряжение (банк 1датчик 2) и DKTC3: схема датчика кислорода медленная реакция P0138 P0139 P0156 P0157 P0158 P0159 |
| P0139 | Медленный отклик цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Короткое замыкание в цепи датчика HO2 (банк 1, датчик 2) - датчик HO2 (банк 2, датчик 1) - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0136: датчик датчика кислорода 2 Неисправность датчика (банк 1 датчик 2); DTP P0137: цепь датчика кислорода низковольтная (банка 1 сенсор 2), DCT2: цепь кислородного сенсора высокое напряжение (банк 1датчик 2) и DKTC3: схема датчика кислорода медленная реакция P0138 P0139 P0156 P0157 P0158 P0159 |
| P0141 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Цепь разомкнутого или короткого замыкания в нагревателе датчика HO2 (банк 1 датчик 2) - нагреватель датчика HO2 (банк 2 датчик) - предохранитель электронный впрыск топлива № 2 - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем кислородного датчика (датчик банка 1, сенсор 2); DCTCP0038: высокий уровень в цепях управления нагревателями кислородных датчиков (банк 1, чувствительный элемент 2). P0057 P0058 P0141 P0161 |
| P0156 | Неисправность цепи датчика кислорода (блок 2, датчик 2) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика HO2 (датчик банка 2 2) - Датчик хтагх1 (датчик банки 2) -нагреватель датчика хтегх2 (датчик компании 2)-датчик A / F (датчик группы 2 1) - Утечка газа из выхлопной системы HO2 HO2 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0136: датчик датчика кислорода 2 Неисправность датчика (банк 1 датчик 2); DTP P0137: цепь датчика кислорода низковольтная (банка 1 сенсор 2), DCT2: цепь кислородного сенсора высокое напряжение (банк 1датчик 2) и DKTC3: схема датчика кислорода медленная реакция P0138 P0139 P0156 P0157 P0158 P0159 |
| P0157 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (блок 2, датчик 2) | Разомкнутая в HO2 цепь датчика (банк 2 датчик 2) - хтагх1 датчик (банк 2датчик 2) -подогреватель датчика HO2 (банк 2.датчик.2) - Утечка газа из выхлопной системы HO2 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0136: датчик датчика кислорода 2 Неисправность датчика (банк 1 датчик 2); DTP P0137: цепь датчика кислорода низковольтная (банка 1 сенсор 2), DCT2: цепь кислородного сенсора высокое напряжение (банк 1датчик 2) и DKTC3: схема датчика кислорода медленная реакция P0138 P0139 P0156 P0157 P0158 P0159 |
| P0158 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (блок 2, датчик 2) | Короткое замыкание в цепи датчика HO2 (блок 2, датчик 2) - цепь датчика HO2 (блок 2датчик 2) -внутренняя неисправность блок управления двигателем - связь воздух-топливо (A / F) (группа 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0136: датчик датчика кислорода 2 Неисправность датчика (банк 1 датчик 2); DTP P0137: цепь датчика кислорода низковольтная (банка 1 сенсор 2), DCT2: цепь кислородного сенсора высокое напряжение (банк 1датчик 2) и DKTC3: схема датчика кислорода медленная реакция P0138 P0139 P0156 P0157 P0158 P0159 |
| P0159 | Медленный отклик цепи датчика кислорода (блок 2, датчик 2) | Короткое замыкание в цепи датчика HO2 (блок 2, датчик 2) - датчик HO2 (блок 2сенсор 2) -блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0136: датчик датчика кислорода 2 Неисправность датчика (банк 1 датчик 2); DTP P0137: цепь датчика кислорода низковольтная (банка 1 сенсор 2), DCT2: цепь кислородного сенсора высокое напряжение (банк 1датчик 2) и DKTC3: схема датчика кислорода медленная реакция P0138 P0139 P0156 P0157 P0158 P0159 |
| P0161 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (блок 2, датчик 2) | Цепь разомкнутого или короткого замыкания в нагревателе датчика HO2 (блок 2, датчик 2) - нагреватель датчика HO2 (блок 2датчик 2) -- предохранитель электронный впрыск топлива № 2 - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем кислородного датчика (датчик банка 1, сенсор 2); DCTCP0038: высокий уровень в цепях управления нагревателями кислородных датчиков (банк 1, чувствительный элемент 2). P0057 P0058 P0141 P0161 |
| P0171 | Слишком бережливая система (Банк 1) | Система впуска воздуха - Блокировка топливного инжектора - Топливный инжектор для впрыска в порт - Топливная форсунка для прямого впрыска - Измеритель массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) шланг - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - Давление топлива - Утечка газа из системы выпуска отработавших газов - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (банк 1 сенсор 1) - Нагреватель датчика А / Ф (банка 1 сенсорный) - Интеграция - цепь реле и F | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0171: система слишком бедна (банк 1); DTS xтагх1: система очень богата (Банк 1), DТС Xtagх2: Система слишком слаба (банк 2); Дтс Хtагх3: система чересчур богата [банк 2] " P0172 P0174 P0175 |
| P0172 | Слишком богатая система (Банк 1) | Утечка или закупорка инжектора - Топливный инжектор для впрыска в порт - Топливная форсунка для прямого впрыска - Измеритель массовый расход воздуха - Датчик температура охлаждающей жидкости - Система зажигания - Давление топлива - Утечка газа из выхлопной системы - Открыто или короткое замыкание в датчике A / F (банк 1, датчик 1) - А / Ф-сенсорный нагреватель датчика (банк 1денсор 1) -интегрирующее реле - Обогреватель и релейные цепи датчика A F | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0171: система слишком бедна (банк 1); DTS xтагх1: система очень богата (Банк 1), DТС Xtagх2: Система слишком слаба (банк 2); Дтс Хtагх3: система чересчур богата [банк 2] " P0172 P0174 P0175 |
| P0174 | Слишком бережливая система (Банк 2) | Система впуска воздуха - Блокировка топливного инжектора - Топливный инжектор для впрыска в порт - Топливная форсунка для прямого впрыска - Измеритель массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - Давление топлива - Утечка газа из системы выпуска отработавших газов - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика А / Ф (датчик банка 2 1) - Датчик A / F (сенсор банка 2) - Нагреватель и датчик банка 1 - Интеграция - Реле / Е | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0171: система слишком бедна (банк 1); DTS xтагх1: система очень богата (Банк 1), DТС Xtagх2: Система слишком слаба (банк 2); Дтс Хtагх3: система чересчур богата [банк 2] " P0172 P0174 P0175 |
| P0175 | Слишком богатая система (Банк 2) | Утечка или закупорка инжектора - Топливный инжектор для впрыска в порт - Топливная форсунка для прямого впрыска - Измеритель МАФ - Датчик температура охлаждающей жидкости - Система зажигания - Давление топлива - Утечка газа из выхлопной системы - Сенсор A / F разомкнут или замкнут (датчик банка 2 1) - датчик А / F- Нагреватель датчика A \ F (сенсор банка 2.1) - Интегральное реле - Обогреватель и цепи реле датчика a CM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0171: система слишком бедна (банк 1); DTS xтагх1: система очень богата (Банк 1), DТС Xtagх2: Система слишком слаба (банк 2); Дтс Хtагх3: система чересчур богата [банк 2] " P0172 P0174 P0175 |
| P0190 | Схема датчика давления топливопровода | Датчик разомкнутого или короткозамкнутого положения топлива - Датчик давления топлива - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0190: цепь датчика давления топливной рейки; DTS P0192: Цепь датчика давления в топливной рампе с низким входным сигналом; d P0193 |
| P0192 | Низкий вход цепи датчика давления топливопровода | Короткое замыкание в датчике давления топлива - Датчик давление топлива - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0190: цепь датчика давления топливной рейки; DTS P0192: Цепь датчика давления в топливной рампе с низким входным сигналом; d P0193 |
| P0193 | Высокий входной сигнал цепи датчика давления топливопровода | Открыт в датчике давления топлива - Датчик давления топлива -блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0190: цепь датчика давления топливной рейки; DTS P0192: Цепь датчика давления в топливной рампе с низким входным сигналом; d P0193 |
| P0200 | Контур инжектора / разомкнут | Обрыв или короткое замыкание в цепи привода инжектора - Привод инжектора (EDU) - Топливный инжектор для прямого впрыска - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0200: инжекторная цепь / разомкнутый цилиндр; DTP P0201: инжекционная цепь / размыкаемый контур - (цилиндр 1); BCTC- xтагх2: инжектор-цепь / незамкнут - (баллон 2); FKTS3: Инжекторная цепь- / обрыв - (баллончик 3); ФTSC / обрыва - баллон: AКТ5; P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 |
| P0201 | Контур инжектора/разомкнутый - (Цилиндр 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи привода инжектора - Привод инжектора (EDU) - Топливный инжектор для прямого впрыска - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0200: инжекторная цепь / разомкнутый цилиндр; DTP P0201: инжекционная цепь / размыкаемый контур - (цилиндр 1); BCTC- xтагх2: инжектор-цепь / незамкнут - (баллон 2); FKTS3: Инжекторная цепь- / обрыв - (баллончик 3); ФTSC / обрыва - баллон: AКТ5; P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 |
| P0202 | Контур инжектора/разомкнутый - (Цилиндр 2) | Обрыв или короткое замыкание в цепи привода инжектора - Привод инжектора (EDU) - Топливный инжектор для прямого впрыска - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0200: инжекторная цепь / разомкнутый цилиндр; DTP P0201: инжекционная цепь / размыкаемый контур - (цилиндр 1); BCTC- xтагх2: инжектор-цепь / незамкнут - (баллон 2); FKTS3: Инжекторная цепь- / обрыв - (баллончик 3); ФTSC / обрыва - баллон: AКТ5; P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 |
| P0203 | Контур инжектора/разомкнутый - (Цилиндр 3) | Обрыв или короткое замыкание в цепи привода инжектора - Привод инжектора (EDU) - Топливный инжектор для прямого впрыска - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0200: инжекторная цепь / разомкнутый цилиндр; DTP P0201: инжекционная цепь / размыкаемый контур - (цилиндр 1); BCTC- xтагх2: инжектор-цепь / незамкнут - (баллон 2); FKTS3: Инжекторная цепь- / обрыв - (баллончик 3); ФTSC / обрыва - баллон: AКТ5; P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 |
| P0204 | Контур инжектора/разомкнутый - (Цилиндр 4) | Обрыв или короткое замыкание в цепи привода инжектора - Привод инжектора (EDU) - Топливный инжектор для прямого впрыска - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0200: инжекторная цепь / разомкнутый цилиндр; DTP P0201: инжекционная цепь / размыкаемый контур - (цилиндр 1); BCTC- xтагх2: инжектор-цепь / незамкнут - (баллон 2); FKTS3: Инжекторная цепь- / обрыв - (баллончик 3); ФTSC / обрыва - баллон: AКТ5; P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 |
| P0205 | Контур инжектора/разомкнутый - (Цилиндр 5) | Обрыв или короткое замыкание в цепи привода инжектора - Привод инжектора (EDU) - Топливный инжектор для прямого впрыска - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0200: инжекторная цепь / разомкнутый цилиндр; DTP P0201: инжекционная цепь / размыкаемый контур - (цилиндр 1); BCTC- xтагх2: инжектор-цепь / незамкнут - (баллон 2); FKTS3: Инжекторная цепь- / обрыв - (баллончик 3); ФTSC / обрыва - баллон: AКТ5; P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 |
| P0206 | Контур инжектора/разомкнутый - (Цилиндр 6) | Обрыв или короткое замыкание в цепи привода инжектора - Привод инжектора (EDU) - Топливный инжектор для прямого впрыска - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0200: инжекторная цепь / разомкнутый цилиндр; DTP P0201: инжекционная цепь / размыкаемый контур - (цилиндр 1); BCTC- xтагх2: инжектор-цепь / незамкнут - (баллон 2); FKTS3: Инжекторная цепь- / обрыв - (баллончик 3); ФTSC / обрыва - баллон: AКТ5; P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 |
| P0220 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «В» | Датчик Тр (встроенный в корпус дросселя) - ЭСУД | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик / переключатель положения педали дроссельной заслонки " Положение датчика / переключателя " А " Неисправность цепи; DCTCXT1: датчик / переключатель " A " положение педали " Низкий вход цепи; ДТС xтагх2: датчик (переключатель) положения дросселя / педали P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0222 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | Датчик Tp (встроенный в корпус дросселя) - Короткое замыкание в цепи VTA2 - Разомкнуто в цепи Vc - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик / переключатель положения педали дроссельной заслонки " Положение датчика / переключателя " А " Неисправность цепи; DCTCXT1: датчик / переключатель " A " положение педали " Низкий вход цепи; ДТС xтагх2: датчик (переключатель) положения дросселя / педали P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0223 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | Датчик Tp (встроен в корпус дросселя) - Разомкнут в цепи VTA2 - Обрыв в цепи E2 - Короткое замыкание между Vc и цепью xtigx1 - блок управления двигателем VTA2 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик / переключатель положения педали дроссельной заслонки " Положение датчика / переключателя " А " Неисправность цепи; DCTCXT1: датчик / переключатель " A " положение педали " Низкий вход цепи; ДТС xтагх2: датчик (переключатель) положения дросселя / педали P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0230 | Первый контур топливного насоса | Обрыв или короткое замыкание в релейном контуре F / PMP - реле E / Рмр - блок управления двигателем | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P0230: первичный контур топливного насоса | |
| P0300 | Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажигания | Разомкнутый или короткозамкнутый жгут проводов двигателя - Соединительное соединение - Вакуумное шланговое соединение - Система зажигания - Инжектор для прямого впрыска - Форсунка для впрыскивания в порт - Давление топлива - измеритель массовый расход воздуха - датчик температура охлаждающей жидкости - Давления сжатия - Зазор клапана - Фазы газораспределения - Вентиляционный клапан и шланг - Соединения с вентиляционным шлангом - Системы нагнетания воздуха - блок управления двигателем | Включается/мигает * | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания цилиндра; DCTCP0301: обнаружено несовпадение зажигания цилиндра 1, DTS P0302: обнаружен несовпадения зажигания цилиндра 2; d P0303 P0304 P0305 P0306 |
| P0301 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 | Разомкнутый или короткозамкнутый жгут проводов двигателя - Соединительное соединение - Вакуумное шланговое соединение - Система зажигания - Инжектор для прямого впрыска - Форсунка для впрыскивания в порт - Давление топлива - измеритель массовый расход воздуха - датчик температура охлаждающей жидкости - Давления сжатия - Зазор клапана - Фазы газораспределения - Вентиляционный клапан и шланг - Соединения с вентиляционным шлангом - Системы нагнетания воздуха - блок управления двигателем | Включается/мигает * | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания цилиндра; DCTCP0301: обнаружено несовпадение зажигания цилиндра 1, DTS P0302: обнаружен несовпадения зажигания цилиндра 2; d P0303 P0304 P0305 P0306 |
| P0302 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 | Разомкнутый или короткозамкнутый жгут проводов двигателя - Соединительное соединение - Вакуумное шланговое соединение - Система зажигания - Инжектор для прямого впрыска - Форсунка для впрыскивания в порт - Давление топлива - измеритель массовый расход воздуха - датчик температура охлаждающей жидкости - Давления сжатия - Зазор клапана - Фазы газораспределения - Вентиляционный клапан и шланг - Соединения с вентиляционным шлангом - Системы нагнетания воздуха - блок управления двигателем | Включается/мигает * | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания цилиндра; DCTCP0301: обнаружено несовпадение зажигания цилиндра 1, DTS P0302: обнаружен несовпадения зажигания цилиндра 2; d P0303 P0304 P0305 P0306 |
| P0303 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3 | Разомкнутый или короткозамкнутый жгут проводов двигателя - Соединительное соединение - Вакуумное шланговое соединение - Система зажигания - Инжектор для прямого впрыска - Форсунка для впрыскивания в порт - Давление топлива - измеритель массовый расход воздуха - датчик температура охлаждающей жидкости - Давления сжатия - Зазор клапана - Фазы газораспределения - Вентиляционный клапан и шланг - Соединения с вентиляционным шлангом - Системы нагнетания воздуха - блок управления двигателем | Включается/мигает * | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания цилиндра; DCTCP0301: обнаружено несовпадение зажигания цилиндра 1, DTS P0302: обнаружен несовпадения зажигания цилиндра 2; d P0303 P0304 P0305 P0306 |
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 | Разомкнутый или короткозамкнутый жгут проводов двигателя - Соединительное соединение - Вакуумное шланговое соединение - Система зажигания - Инжектор для прямого впрыска - Форсунка для впрыскивания в порт - Давление топлива - измеритель массовый расход воздуха - датчик температура охлаждающей жидкости - Давления сжатия - Зазор клапана - Фазы газораспределения - Вентиляционный клапан и шланг - Соединения с вентиляционным шлангом - Системы нагнетания воздуха - блок управления двигателем | Включается/мигает * | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания цилиндра; DCTCP0301: обнаружено несовпадение зажигания цилиндра 1, DTS P0302: обнаружен несовпадения зажигания цилиндра 2; d P0303 P0304 P0305 P0306 |
| P0305 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 5 | Разомкнутый или короткозамкнутый жгут проводов двигателя - Соединительное соединение - Вакуумное шланговое соединение - Система зажигания - Инжектор для прямого впрыска - Форсунка для впрыскивания в порт - Давление топлива - измеритель массовый расход воздуха - датчик температура охлаждающей жидкости - Давления сжатия - Зазор клапана - Фазы газораспределения - Вентиляционный клапан и шланг - Соединения с вентиляционным шлангом - Системы нагнетания воздуха - блок управления двигателем | Включается/мигает * | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания цилиндра; DCTCP0301: обнаружено несовпадение зажигания цилиндра 1, DTS P0302: обнаружен несовпадения зажигания цилиндра 2; d P0303 P0304 P0305 P0306 |
| P0306 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 6 | Разомкнутый или короткозамкнутый жгут проводов двигателя - Соединительное соединение - Вакуумное шланговое соединение - Система зажигания - Инжектор для прямого впрыска - Форсунка для впрыскивания в порт - Давление топлива - измеритель массовый расход воздуха - датчик температура охлаждающей жидкости - Давления сжатия - Зазор клапана - Фазы газораспределения - Вентиляционный клапан и шланг - Соединения с вентиляционным шлангом - Системы нагнетания воздуха - блок управления двигателем | Включается/мигает * | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания цилиндра; DCTCP0301: обнаружено несовпадение зажигания цилиндра 1, DTS P0302: обнаружен несовпадения зажигания цилиндра 2; d P0303 P0304 P0305 P0306 |
| P0327 | Низкий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик) | Короткое замыкание в цепи 1 датчика детонации - Датчик детонации 1 - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0327: низкий уровень сигнала на входе цепи 1 датчика детонации (банк 1 или одиночный датчик); DCT P0328: высокий уровень сигнала в цепи 1 сенсора детонации, банк 1, или одиночный сенсор ". P0332 P0333 |
| P0328 | Высокий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик) | Разомкнут в цепи 1 датчика детонации - Датчик детонации 1 - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0327: низкий уровень сигнала на входе цепи 1 датчика детонации (банк 1 или одиночный датчик); DCT P0328: высокий уровень сигнала в цепи 1 сенсора детонации, банк 1, или одиночный сенсор ". P0332 P0333 |
| P0332 | Низкий входной сигнал цепи датчика детонации 2 (блок 2) | Короткое замыкание в цепи датчика детонации - Датчик детонации 2 - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0327: низкий уровень сигнала на входе цепи 1 датчика детонации (банк 1 или одиночный датчик); DCT P0328: высокий уровень сигнала в цепи 1 сенсора детонации, банк 1, или одиночный сенсор ". P0332 P0333 |
| P0333 | Высокий входной сигнал цепи датчика детонации 2 (блок 2) | Разомкнут в цепи 2 датчика детонации - Датчик детонации 2 - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0327: низкий уровень сигнала на входе цепи 1 датчика детонации (банк 1 или одиночный датчик); DCT P0328: высокий уровень сигнала в цепи 1 сенсора детонации, банк 1, или одиночный сенсор ". P0332 P0333 |
| P0335 | Схема датчика положения коленчатого вала «А» | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала (Ckp) - датчик CKO - пластина датчика CCP - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0335: Схема датчика положения коленчатого вала " A " " |
| P0340 | Неисправность цепи датчика положения распределительного вала | Обрыв или короткое замыкание в датчике Vvt для цепи распределительного вала впуска - датчик Vwt | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0340: Неисправность цепи датчика положения распределительного вала 2 (цепь DTS 1: Датчик положения распредвала " A ", низкий вход цепи (группа 1 или один датчик); DTP P0343: датчик положения распред. Вала " А " высокий входной сигнал (ряд 1 или одна цепь); P0342 P0345 P0347 P0348 |
| P0342 | Низкий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала «A»(блок 1 или одиночный датчик) | Обрыв или короткое замыкание в датчике Vvt для цепи распределительного вала впуска - датчик Vwt | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0340: Неисправность цепи датчика положения распределительного вала 2 (цепь DTS 1: Датчик положения распредвала " A ", низкий вход цепи (группа 1 или один датчик); DTP P0343: датчик положения распред. Вала " А " высокий входной сигнал (ряд 1 или одна цепь); P0342 P0345 P0347 P0348 |
| P0343 | Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала «A»(блок 1 или одиночный датчик) | Обрыв или короткое замыкание в датчике Vvt для цепи распределительного вала впуска - датчик Vwt | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0340: Неисправность цепи датчика положения распределительного вала 2 (цепь DTS 1: Датчик положения распредвала " A ", низкий вход цепи (группа 1 или один датчик); DTP P0343: датчик положения распред. Вала " А " высокий входной сигнал (ряд 1 или одна цепь); P0342 P0345 P0347 P0348 |
| P0345 | Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 2) | Обрыв или короткое замыкание в датчике Vvt для цепи распределительного вала впуска - датчик Vwt | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0340: Неисправность цепи датчика положения распределительного вала 2 (цепь DTS 1: Датчик положения распредвала " A ", низкий вход цепи (группа 1 или один датчик); DTP P0343: датчик положения распред. Вала " А " высокий входной сигнал (ряд 1 или одна цепь); P0342 P0345 P0347 P0348 |
| P0347 | Низкий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала «A»(блок 2) | Обрыв или короткое замыкание в датчике Vvt для цепи распределительного вала впуска - датчик Vwt | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0340: Неисправность цепи датчика положения распределительного вала 2 (цепь DTS 1: Датчик положения распредвала " A ", низкий вход цепи (группа 1 или один датчик); DTP P0343: датчик положения распред. Вала " А " высокий входной сигнал (ряд 1 или одна цепь); P0342 P0345 P0347 P0348 |
| P0348 | Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала «A»(блок 2) | Обрыв или короткое замыкание в датчике Vvt для цепи распределительного вала впуска - датчик Vwt | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0340: Неисправность цепи датчика положения распределительного вала 2 (цепь DTS 1: Датчик положения распредвала " A ", низкий вход цепи (группа 1 или один датчик); DTP P0343: датчик положения распред. Вала " А " высокий входной сигнал (ряд 1 или одна цепь); P0342 P0345 P0347 P0348 |
| P0351 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «А» | Система зажигания - обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или xtigx1 между катушкой зажигания и ЭСУД - катушки зажигания № 1 - ЭСУБ IGT1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторичная цепь; DTP P0352: катушку зажигания " B " первичной / вторичной цепи; d, DCTP0353: катушкарозжига " C " первичного / вторичного контура; P0354 P0355 P0356 |
| P0352 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «B» | Система зажигания - разомкнутый или короткозамкнутый в цепи IGF2 или IGT2 между катушкой зажигания и ЭСУД - катушки зажигания № 2 - ЭСДУ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторичная цепь; DTP P0352: катушку зажигания " B " первичной / вторичной цепи; d, DCTP0353: катушкарозжига " C " первичного / вторичного контура; P0354 P0355 P0356 |
| P0353 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «C» | Система зажигания - обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT3 между катушкой зажигания и ЭСУД - катушки зажигания № 3 - ЭСУБ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторичная цепь; DTP P0352: катушку зажигания " B " первичной / вторичной цепи; d, DCTP0353: катушкарозжига " C " первичного / вторичного контура; P0354 P0355 P0356 |
| P0354 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «D» | Система зажигания - разомкнутая или короткозамкнутая в цепи IGF2 или IGT4 между катушкой зажигания и ЭСУД - катушки розжига № 4 - ЭСУБ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторичная цепь; DTP P0352: катушку зажигания " B " первичной / вторичной цепи; d, DCTP0353: катушкарозжига " C " первичного / вторичного контура; P0354 P0355 P0356 |
| P0355 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «E» | Система зажигания - разомкнутая или короткозамкнутая в цепи IGF1 или IGT5 между катушкой зажигания и ЭСУД - катушки розжига № 5 - ЭСУБ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторичная цепь; DTP P0352: катушку зажигания " B " первичной / вторичной цепи; d, DCTP0353: катушкарозжига " C " первичного / вторичного контура; P0354 P0355 P0356 |
| P0356 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «F» | Система зажигания - обрыв или короткое замыкание в цепи IGF2 или IGT6 между катушкой зажигания и ЭСУД - № 6 катушки зажигания - ЭСУБ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторичная цепь; DTP P0352: катушку зажигания " B " первичной / вторичной цепи; d, DCTP0353: катушкарозжига " C " первичного / вторичного контура; P0354 P0355 P0356 |
| P0365 | Схема датчика положения распределительного вала «B»(блок 1) | Обрыв или короткое замыкание в датчике Vvt для цепи распределительного вала выхлопных газов - датчик Vwт для распредвала выхлопа - Распределительный вал выхлопного газа - Перепрыгнутый зуб цепи ГРМ - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0365: Датчик положения распределительного вала 2, цепь " B " (блок 1); DTS Atagx1: Сенсор положения распредшкафа " В ", вход низкого уровня цепи (блок 2); датчик положения распред. P0367 P0368 P0390 P0392 P0393 |
| P0367 | Низкий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала «B»(блок 1) | Обрыв или короткое замыкание в датчике Vvt для цепи распределительного вала выхлопных газов - датчик Vwт для распредвала выхлопа - Распределительный вал выхлопного газа - Перепрыгнутый зуб цепи ГРМ - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0365: Датчик положения распределительного вала 2, цепь " B " (блок 1); DTS Atagx1: Сенсор положения распредшкафа " В ", вход низкого уровня цепи (блок 2); датчик положения распред. P0367 P0368 P0390 P0392 P0393 |
| P0368 | Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала «B»(блок 1) | Обрыв или короткое замыкание в датчике Vvt для цепи распределительного вала выхлопных газов - датчик Vwт для распредвала выхлопа - Распределительный вал выхлопного газа - Перепрыгнутый зуб цепи ГРМ - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0365: Датчик положения распределительного вала 2, цепь " B " (блок 1); DTS Atagx1: Сенсор положения распредшкафа " В ", вход низкого уровня цепи (блок 2); датчик положения распред. P0367 P0368 P0390 P0392 P0393 |
| P0390 | Схема датчика положения распределительного вала «B»(блок 2) | Обрыв или короткое замыкание в датчике Vvt для цепи распределительного вала выхлопных газов - датчик Vwт для распредвала выхлопа - Распределительный вал выхлопного газа - Перепрыгнутый зуб цепи ГРМ - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0365: Датчик положения распределительного вала 2, цепь " B " (блок 1); DTS Atagx1: Сенсор положения распредшкафа " В ", вход низкого уровня цепи (блок 2); датчик положения распред. P0367 P0368 P0390 P0392 P0393 |
| P0392 | Низкий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала «B»(блок 2) | Обрыв или короткое замыкание в датчике Vvt для цепи распределительного вала выхлопных газов - датчик Vwт для распредвала выхлопа - Распределительный вал выхлопного газа - Перепрыгнутый зуб цепи ГРМ - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0365: Датчик положения распределительного вала 2, цепь " B " (блок 1); DTS Atagx1: Сенсор положения распредшкафа " В ", вход низкого уровня цепи (блок 2); датчик положения распред. P0367 P0368 P0390 P0392 P0393 |
| P0393 | Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала «B»(блок 2) | Обрыв или короткое замыкание в датчике Vvt для цепи распределительного вала выхлопных газов - датчик Vwт для распредвала выхлопа - Распределительный вал выхлопного газа - Перепрыгнутый зуб цепи ГРМ - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0365: Датчик положения распределительного вала 2, цепь " B " (блок 1); DTS Atagx1: Сенсор положения распредшкафа " В ", вход низкого уровня цепи (блок 2); датчик положения распред. P0367 P0368 P0390 P0392 P0393 |
| P0420 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1) | Утечка газа из системы выпуска отработавших газов - датчик A / F (блок 1, датчик 1) - датчик HO2 (блок 2) - передний узел выхлопной трубы - подузел выпускного коллектора правого | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0420: эффективность системы Catalyst ниже порогового значения (банк 1); P0430 |
| P0430 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 2) | Утечка газа из выхлопной системы - датчик A / F (блок 2 датчика 1) - датчик HO2 (набор 2 датчика 2) - передний выпускной патрубок в сборе - узел выпускного коллектора лев. | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0420: эффективность системы Catalyst ниже порогового значения (банк 1); P0430 |
| P043E | Засорение контрольной диафрагмы системы испарительных выбросов | Модуль насоса канистры (контрольная диафрагма, насос для обнаружения утечек, вентиляционный клапан) - соединитель / жгут проводов (модуль насоса канистерли - блок управления двигателем) - шланг системы EVAP (труба от порта впуска воздуха до модуля насоса канифели, фильтр канистр, выпускной шланг топливного бака) - ЕСМ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P043E: засорение эталонной диафрагмы системы испарительных выбросов; DTP P043F: высокий расход эталонной дроссельной шайбы системы испарительной эмиссии; Potential Efficiation Detection насос Stuck OFF (насос обнаружения утечки испарительного выброса); FAT P2402: включение цепи управления утечкой испарительного излучения P2401 P2419 |
| P043F | Эталонная диафрагма системы испарительных выбросов с высоким расходом | Модуль насоса канистры (контрольная диафрагма, насос для обнаружения утечек, вентиляционный клапан) - соединитель / жгут проводов (модуль насоса канистерли - блок управления двигателем) - шланг системы EVAP (труба от порта впуска воздуха до модуля насоса канифели, фильтр канистр, выпускной шланг топливного бака) - ЕСМ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P043E: засорение эталонной диафрагмы системы испарительных выбросов; DTP P043F: высокий расход эталонной дроссельной шайбы системы испарительной эмиссии; Potential Efficiation Detection насос Stuck OFF (насос обнаружения утечки испарительного выброса); FAT P2402: включение цепи управления утечкой испарительного излучения P2401 P2419 |
| P0441 | Неправильный расход продувки системы контроля выбросов в результате испарения | Утечка EVAP - продувка Vsv - соединитель / электрожгут (продувка ВСВ - блок управления двигателем) - модуль канистрового насоса - ЕСМ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P0441: система контроля выбросов в результате испарения, неправильный продувочный поток |
| P0450 | Датчик / переключатель давления системы контроля выбросов в результате испарения | Модуль насоса канистры - шланг системы EVAP (труба от отверстия для впуска воздуха до модуля насоса канировки, фильтр канистр, вентиляционный шланг топливного бака) - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0450: Датчик / переключатель давления системы контроля выбросов в результате испарения; DTS P0451: Диапазон / характеристики датчика давления системы управления выбросами в результате парообразования; датчик / выключатель низкий вход P0452 P0453 |
| P0451 | Диапазон/характеристики датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения | Модуль канистрового насоса - соединитель / жгут проводов (модуль канистрического насоса - блок управления двигателем) - шланг системы EVAP (труба от впускного отверстия для воздуха к модулю канистрального насоса, фильтру канистры, вентиляционному шлангу топливного бака) - ЕСМ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0450: Датчик / переключатель давления системы контроля выбросов в результате испарения; DTS P0451: Диапазон / характеристики датчика давления системы управления выбросами в результате парообразования; датчик / выключатель низкий вход P0452 P0453 |
| P0452 | Датчик/переключатель низкого давления системы контроля выбросов в результате испарения | Модуль канистрового насоса - соединитель / жгут проводов (модуль канистрического насоса - блок управления двигателем) - шланг системы EVAP (труба от впускного отверстия для воздуха к модулю канистрального насоса, фильтру канистры, вентиляционному шлангу топливного бака) - ЕСМ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0450: Датчик / переключатель давления системы контроля выбросов в результате испарения; DTS P0451: Диапазон / характеристики датчика давления системы управления выбросами в результате парообразования; датчик / выключатель низкий вход P0452 P0453 |
| P0453 | Датчик/переключатель высокого давления системы контроля выбросов в результате испарения | Модуль канистрового насоса - соединитель / жгут проводов (модуль канистрического насоса - блок управления двигателем) - шланг системы EVAP (труба от впускного отверстия для воздуха к модулю канистрального насоса, фильтру канистры, вентиляционному шлангу топливного бака) - ЕСМ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0450: Датчик / переключатель давления системы контроля выбросов в результате испарения; DTS P0451: Диапазон / характеристики датчика давления системы управления выбросами в результате парообразования; датчик / выключатель низкий вход P0452 P0453 |
| P0505 | Неисправность системы управления на холостом ходу | ETCS - воздух introduction система - Соединение вентиляционного шланга - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел расшифровка кода ошибки P0505: неисправность системы управления в режиме простоя |
| P050A | Характеристики системы управления холодным пуском на холостом ходу | Корпус дроссельной заслонки в сборе - Массовый расходомер воздуха - Система впуска - Соединения шлангов принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - система Vvt - Фильтрующий элемент воздухоуловителя - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P050A: характеристики системы управления воздухом в режиме простоя при холодном запуске |
| P050B | Характеристики синхронизации зажигания при холодном запуске | Корпус дроссельной заслонки в сборе - измеритель массовый расход воздуха - система впуска - шланговое соединение принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - Vvt-система - фильтрующий элемент воздухоочистителя - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P050B: Характеристики синхронизации зажигания при холодном запуске |
| P0560 | Напряжение системы | Обрыв в цепи резервного источника питания - Аккумулятор - Клеммы аккумулятора - предохранитель электронный впрыск топлива - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0560: напряжение системы |
| P0604 | Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления | ECM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) модуля внутреннего управления расшифровка кода ошибки P0604 |
| P0606 | Процессор блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Блок управления двигателем - нагретый кислородный датчик - утечка выхлопных газов | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел Процессор расшифровка кода ошибки P0606: блок управления двигателем / PCМ |
| P0607 | Характеристики модуля управления | ECM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел расшифровка кода ошибки P0607: производительность модуля управления |
| P0657 | Цепь напряжения питания привода/разомкнута | ECM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0657: Цепь / размыкание напряжения питания привода |
| P1235 | Схема топливного насоса высокого давления | Открыть или закоротить топливный насос для высокого давления - Топливный насос для высоких давлений - Привод инжектора (EDU) - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P1235: схема топливного насоса высокого давления |
| P1276 | Контур инжектора порта № 1 | Разомкнутый или короткозамкнутый топливный инжектор (для цепи впрыска в порт) - Топливный инжектор для впрыска через порт - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P1276: Port форсунка цепь № 1; DTER P1277: Port Inzector цепь № 2; d P1278 P1279 P127A P127B |
| P1277 | Контур инжектора порта № 2 | Разомкнутый или короткозамкнутый топливный инжектор для контура впрыска в порт - Топливный инжектор - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P1276: Port форсунка цепь № 1; DTER P1277: Port Inzector цепь № 2; d P1278 P1279 P127A P127B |
| P1278 | Контур инжектора порта № 3 | Разомкнутый или короткозамкнутый топливный инжектор для контура впрыска в порт - Топливный инжектор - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P1276: Port форсунка цепь № 1; DTER P1277: Port Inzector цепь № 2; d P1278 P1279 P127A P127B |
| P1279 | Контур инжектора порта № 4 | Разомкнутый или короткозамкнутый топливный инжектор для контура впрыска в порт - Топливный инжектор - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P1276: Port форсунка цепь № 1; DTER P1277: Port Inzector цепь № 2; d P1278 P1279 P127A P127B |
| P127A | Контур инжектора порта № 5 | Разомкнутый или короткозамкнутый топливный инжектор для контура впрыска в порт - Топливный инжектор - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P1276: Port форсунка цепь № 1; DTER P1277: Port Inzector цепь № 2; d P1278 P1279 P127A P127B |
| P127B | Контур инжектора порта № 6 | Разомкнутый или короткозамкнутый топливный инжектор для контура впрыска в порт - Топливный инжектор - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P1276: Port форсунка цепь № 1; DTER P1277: Port Inzector цепь № 2; d P1278 P1279 P127A P127B |
| P1420 | Небольшая утечка в канистре для испарительных выбросов | Утечка EVAP (продувка Vsv - канистра - Fvcb) - продувка Ypk - модуль насоса канистры - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P1420: небольшая утечка в канистре для испарительных выбросов; DCC P1421: полная утечка из канистры для испарительного выброса " |
| P1421 | Полная утечка в канистре с испарительными выбросами | Утечка EVAP (продувка Vsv - канистра - Fvcb) - продувка Ypk - модуль насоса канистры - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P1420: небольшая утечка в канистре для испарительных выбросов; DCC P1421: полная утечка из канистры для испарительного выброса " |
| P1422 | Малая утечка топливного бака | Течь EVAP (топливный бак - Fvcv) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P1422: небольшая утечка из топливного бака; DTS P1423: полная утечка из топливной емкости |
| P1423 | Полная утечка из топливного бака | Течь EVAP (топливный бак - Fvcv) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P1422: небольшая утечка из топливного бака; DTS P1423: полная утечка из топливной емкости |
| P1451 | Диапазон/производительность датчика давления топливного бака | Датчик давления топливного бака - Соединитель / электрожгут (датчик давления топливного бака - ЭСУД) - ЭСУД | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P1451: диапазон / производительность датчика давления в топливном баке; Дтц хтагх1: низкий входной сигнал датчика давления топливного бака; DTS P1453: высокий входной сигнал сенсора давления топливного резервуара " P1452 |
| P1452 | Низкий входной сигнал датчика давления топливного бака | Датчик давления топливного бака - Соединитель / электрожгут (датчик давления топливного бака - ЭСУД) - ЭСУД | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P1451: диапазон / производительность датчика давления в топливном баке; Дтц хтагх1: низкий входной сигнал датчика давления топливного бака; DTS P1453: высокий входной сигнал сенсора давления топливного резервуара " P1452 |
| P1453 | Высокий входной сигнал датчика давления топливного бака | Датчик давления топливного бака - Соединитель / электрожгут (датчик давления топливного бака - ЭСУД) - ЭСУД | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P1451: диапазон / производительность датчика давления в топливном баке; Дтц хтагх1: низкий входной сигнал датчика давления топливного бака; DTS P1453: высокий входной сигнал сенсора давления топливного резервуара " P1452 |
| P2102 | Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Разомкнут в цепи ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - Исполнительный механизм дроссельной заслонки - ЭСУД | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел " расшифровка кода ошибки P2102: низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки; P2103 |
| P2103 | Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Короткое замыкание в цепи привода дроссельной заслонки - Привод дроссельной заслонки - Дроссельная заслонка - Корпус дроссельной заслонки в сборе - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел " расшифровка кода ошибки P2102: низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки; P2103 |
| P2111 | Система управления приводом дроссельной заслонки - застревание в открытом положении | Привод дросселя - Корпус дроссельной заслонки в сборе - Клапан дроссельный | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2111: система управления приводом дроссельной заслонки - застревание в открытом положении; DTS P2112: система контроля привода дроссельной щели - застрявшее закрытое положение " |
| P2112 | Система управления приводом дроссельной заслонки - заклинивание в закрытом положении | Привод дросселя - Корпус дроссельной заслонки в сборе - Клапан дроссельный | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2111: система управления приводом дроссельной заслонки - застревание в открытом положении; DTS P2112: система контроля привода дроссельной щели - застрявшее закрытое положение " |
| P2118 | Диапазон/характеристики тока двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Разомкнут в цепи источника питания ETCS - Аккумулятор - Клемма аккумулятора - предохранитель ETCC - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P2118: Диапазон тока / производительность двигателя управления приводом дроссельной заслонки |
| P2119 | Управление приводом дроссельной заслонки Диапазон/производительность корпуса дроссельной заслонки | ETCS - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P2119: Диапазон / характеристики корпуса управления приводом дроссельной заслонки |
| P2135 | Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «A »/« B» | Короткое замыкание между цепями VTA1 и xtigx1 - датчик Тр (встроенный в корпус дросселя) - блок управления двигателем VTA2 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0120: Датчик / переключатель положения педали дроссельной заслонки " Положение датчика / переключателя " А " Неисправность цепи; DCTCXT1: датчик / переключатель " A " положение педали " Низкий вход цепи; ДТС xтагх2: датчик (переключатель) положения дросселя / педали P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P2195 | Сигнал датчика кислорода (A/F) застрявший бедный (блок 1, датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (банк 1, датчик 1) - Датчик А / Ф (пакет 1, сенсор 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2195: Датчик сигнала насыщения кислородом (A / F) сенсор Застревание бедного сенсора (банк 1, сенсор 1); ДТС xтагх1: Сигнал датчика застрявшего обогащенного кислородом (А / Ф) чувствительного элемента (банка 1, чувствительный элемент 1) Сигнал сенсора застрявшего кислородом (A/ Е) сигнализатор застрявшего обедненного кислорода (банк 2, чувствительный1) P2196 P2197 P2198 |
| P2196 | Сигнал датчика кислорода (A/F) застрял в насыщенном состоянии (Банк 1 Датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (банк 1, датчик 1) - Датчик А / Ф (пакет 1, сенсор 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2195: Датчик сигнала насыщения кислородом (A / F) сенсор Застревание бедного сенсора (банк 1, сенсор 1); ДТС xтагх1: Сигнал датчика застрявшего обогащенного кислородом (А / Ф) чувствительного элемента (банка 1, чувствительный элемент 1) Сигнал сенсора застрявшего кислородом (A/ Е) сигнализатор застрявшего обедненного кислорода (банк 2, чувствительный1) P2196 P2197 P2198 |
| P2197 | Сигнал датчика кислорода (A/F) застрявший бедный (блок 2, датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (блок 2, датчик 1) - Датчик А / Ф (группа 2, чувствительный элемент 1) -нагреватель датчика F / A (ряд 2, сенсор 1) -- Интегральное реле - Нагреватель и релейные цепи датчиков A \ F - Система воздушной индукции - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2195: Датчик сигнала насыщения кислородом (A / F) сенсор Застревание бедного сенсора (банк 1, сенсор 1); ДТС xтагх1: Сигнал датчика застрявшего обогащенного кислородом (А / Ф) чувствительного элемента (банка 1, чувствительный элемент 1) Сигнал сенсора застрявшего кислородом (A/ Е) сигнализатор застрявшего обедненного кислорода (банк 2, чувствительный1) P2196 P2197 P2198 |
| P2198 | Сигнал датчика кислорода (A/F) застрял в насыщенном состоянии (блок 2, датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (блок 2, датчик 1) - Датчик А / Ф (группа 2, чувствительный элемент 1) -нагреватель датчика F / A (ряд 2, сенсор 1) -- Интегральное реле - Нагреватель и релейные цепи датчиков A \ F - Система воздушной индукции - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2195: Датчик сигнала насыщения кислородом (A / F) сенсор Застревание бедного сенсора (банк 1, сенсор 1); ДТС xтагх1: Сигнал датчика застрявшего обогащенного кислородом (А / Ф) чувствительного элемента (банка 1, чувствительный элемент 1) Сигнал сенсора застрявшего кислородом (A/ Е) сигнализатор застрявшего обедненного кислорода (банк 2, чувствительный1) P2196 P2197 P2198 |
| P2237 | Цепь тока накачки датчика кислорода (A/F )/разомкнута (блок 1, датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи A / F-датчика (банк 1, датчик 1) - A \ F -датчик (банк 1сенсор 1) -блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2237: датчик 2 кислорода (A / F) сенсор датчика тока / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTP xтагх1: низкий уровень кислорода (А / Ф) датчик тока накачки сенсора (банка 1, чувствительный элемент 1), DCT P2239: высокий уровень кислорода P2238 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 |
| P2238 | Низкий уровень в цепи тока накачки датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (банк 1, датчик 1) - Датчик А / Ф (пакет 1, сенсор 1) -нагреватель датчика А или F, сенсорный блок 1 - Интегральное реле - Нагреватель и релейные схемы датчиков А и F - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2237: датчик 2 кислорода (A / F) сенсор датчика тока / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTP xтагх1: низкий уровень кислорода (А / Ф) датчик тока накачки сенсора (банка 1, чувствительный элемент 1), DCT P2239: высокий уровень кислорода P2238 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 |
| P2239 | Oxygen (A/F) датчик Pumping Current высокий уровень в цепи (Блок 1 Датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (банк 1, датчик 1) - Датчик А / Ф (пакет 1, сенсор 1) -нагреватель датчика А или F, сенсорный блок 1 - Интегральное реле - Нагреватель и релейные схемы датчиков А и F - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2237: датчик 2 кислорода (A / F) сенсор датчика тока / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTP xтагх1: низкий уровень кислорода (А / Ф) датчик тока накачки сенсора (банка 1, чувствительный элемент 1), DCT P2239: высокий уровень кислорода P2238 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 |
| P2240 | Цепь тока накачки датчика кислорода (A/F )/разомкнута (блок 2, датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (блок 2, датчик 1) - А / Ф-датчик (блок 1, датчик 2) - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2237: датчик 2 кислорода (A / F) сенсор датчика тока / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTP xтагх1: низкий уровень кислорода (А / Ф) датчик тока накачки сенсора (банка 1, чувствительный элемент 1), DCT P2239: высокий уровень кислорода P2238 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 |
| P2241 | Низкий уровень в цепи тока накачки датчика кислорода (A/F) (блок 2, датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (блок 2, датчик 1) - Датчик А / Ф (группа 2, сенсор 1) -нагреватель датчика B / E (ряд 2, чувствительный элемент 1) -- Интегральное реле - Нагреватель и релейные схемы датчиков A \ F - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2237: датчик 2 кислорода (A / F) сенсор датчика тока / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTP xтагх1: низкий уровень кислорода (А / Ф) датчик тока накачки сенсора (банка 1, чувствительный элемент 1), DCT P2239: высокий уровень кислорода P2238 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 |
| P2242 | Oxygen (A/F) датчик Pumping Current высокий уровень в цепи (Блок 2 Датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (блок 2, датчик 1) - Датчик А / Ф (группа 2, сенсор 1) -нагреватель датчика B / E (ряд 2, чувствительный элемент 1) -- Интегральное реле - Нагреватель и релейные схемы датчиков A \ F - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2237: датчик 2 кислорода (A / F) сенсор датчика тока / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTP xтагх1: низкий уровень кислорода (А / Ф) датчик тока накачки сенсора (банка 1, чувствительный элемент 1), DCT P2239: высокий уровень кислорода P2238 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 |
| P2252 | Oxygen (A/F) датчик Reference масса низкий уровень в цепи (Блок 1 Датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (банк 1, датчик 1) - Датчик А / Ф (пакет 1, сенсор 1) -нагреватель датчика А или F, сенсорный блок 1 - Интегральное реле - Нагреватель и релейные схемы датчиков А и F - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2237: датчик 2 кислорода (A / F) сенсор датчика тока / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTP xтагх1: низкий уровень кислорода (А / Ф) датчик тока накачки сенсора (банка 1, чувствительный элемент 1), DCT P2239: высокий уровень кислорода P2238 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 |
| P2253 | Oxygen (A/F) датчик Reference масса высокий уровень в цепи (Блок 1 Датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (банк 1, датчик 1) - Датчик А / Ф (пакет 1, сенсор 1) -нагреватель датчика А или F, сенсорный блок 1 - Интегральное реле - Нагреватель и релейные схемы датчиков А и F - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2237: датчик 2 кислорода (A / F) сенсор датчика тока / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTP xтагх1: низкий уровень кислорода (А / Ф) датчик тока накачки сенсора (банка 1, чувствительный элемент 1), DCT P2239: высокий уровень кислорода P2238 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 |
| P2255 | Oxygen (A/F) датчик Reference масса низкий уровень в цепи (Блок 2 Датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (блок 2, датчик 1) - Датчик А / Ф (группа 2, сенсор 1) -нагреватель датчика B / E (ряд 2, чувствительный элемент 1) -- Интегральное реле - Нагреватель и релейные схемы датчиков A \ F - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2237: датчик 2 кислорода (A / F) сенсор датчика тока / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTP xтагх1: низкий уровень кислорода (А / Ф) датчик тока накачки сенсора (банка 1, чувствительный элемент 1), DCT P2239: высокий уровень кислорода P2238 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 |
| P2256 | Oxygen (A/F) датчик Reference масса высокий уровень в цепи (Oxygen (A/F) датчик Reference масса высокий уровень в цепи (Группа 2 Датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (блок 2, датчик 1) - Датчик А / Ф (группа 2, сенсор 1) -нагреватель датчика B / E (ряд 2, чувствительный элемент 1) -- Интегральное реле - Нагреватель и релейные схемы датчиков A \ F - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2237: датчик 2 кислорода (A / F) сенсор датчика тока / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTP xтагх1: низкий уровень кислорода (А / Ф) датчик тока накачки сенсора (банка 1, чувствительный элемент 1), DCT P2239: высокий уровень кислорода P2238 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 |
| P2401 | Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял в выключенном состоянии | Модуль насоса канистры (контрольная диафрагма, насос для обнаружения утечек, вентиляционный клапан) - соединитель / жгут проводов (модуль насоса канистерли - блок управления двигателем) - шланг системы EVAP (труба от порта впуска воздуха до модуля насоса канифели, фильтр канистр, выпускной шланг топливного бака) - ЕСМ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P043E: засорение эталонной диафрагмы системы испарительных выбросов; DTP P043F: высокий расход эталонной дроссельной шайбы системы испарительной эмиссии; Potential Efficiation Detection насос Stuck OFF (насос обнаружения утечки испарительного выброса); FAT P2402: включение цепи управления утечкой испарительного излучения P2401 P2419 |
| P2402 | Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял во включенном состоянии | Модуль насоса канистры (контрольная диафрагма, насос для обнаружения утечек, вентиляционный клапан) - соединитель / жгут проводов (модуль насоса канистерли - блок управления двигателем) - шланг системы EVAP (труба от порта впуска воздуха до модуля насоса канифели, фильтр канистр, выпускной шланг топливного бака) - ЕСМ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P043E: засорение эталонной диафрагмы системы испарительных выбросов; DTP P043F: высокий расход эталонной дроссельной шайбы системы испарительной эмиссии; Potential Efficiation Detection насос Stuck OFF (насос обнаружения утечки испарительного выброса); FAT P2402: включение цепи управления утечкой испарительного излучения P2401 P2419 |
| P2419 | Низкий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов | Модуль насоса канистры (контрольная диафрагма, насос для обнаружения утечек, вентиляционный клапан) - соединитель / жгут проводов (модуль насоса канистерли - блок управления двигателем) - шланг системы EVAP (труба от порта впуска воздуха до модуля насоса канифели, фильтр канистр, выпускной шланг топливного бака) - ЕСМ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P043E: засорение эталонной диафрагмы системы испарительных выбросов; DTP P043F: высокий расход эталонной дроссельной шайбы системы испарительной эмиссии; Potential Efficiation Detection насос Stuck OFF (насос обнаружения утечки испарительного выброса); FAT P2402: включение цепи управления утечкой испарительного излучения P2401 P2419 |
| P2420 | Высокий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов | Модуль насоса канистры (контрольная диафрагма, насос для обнаружения утечек, вентиляционный клапан) - Разъем / жгут проводов (модуль насоса канистерли - блок управления двигателем) - ЕСМ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P2420: высокий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов |
| P2450 | Клапан удержания паров топлива застрял в открытом положении | Клапан удержания паров топлива - Соединитель / электрожгут (клапан удерживания паров топлива -блок управления двигателем) - СУР | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2450: клапан удержания паров топлива застрял в открытом положении; DCC P2451: клапан сдерживания паров топлива застревает в закрытом положении " |
| P2451 | Клапан удержания паров топлива застрял в закрытом положении | Клапан удержания паров топлива - Соединитель / электрожгут (клапан удерживания паров топлива -блок управления двигателем) - СУР | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2450: клапан удержания паров топлива застрял в открытом положении; DCC P2451: клапан сдерживания паров топлива застревает в закрытом положении " |
| P2610 | Производительность внутреннего таймера выключения двигателя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | ECM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P2610: Производительность таймера отключения внутреннего ядра блок управления двигателем / PCМ |
| P2A00 | Медленная реакция цепи датчика A/F (блок 1, датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика Вч - датчик Вч- блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " Медленный отклик цепи датчика расшифровка кода ошибки P2A00: A / F (банк 1, датчик 1); медленный отклик схемы датчика датчик DCTC1: А / Ф (пакет 2, сенсор 1) ". P2A03 |
| P2A03 | Медленная реакция цепи датчика A/F (блок 2, датчик 1) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика Вч - датчик Вч- блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " Медленный отклик цепи датчика расшифровка кода ошибки P2A00: A / F (банк 1, датчик 1); медленный отклик схемы датчика датчик DCTC1: А / Ф (пакет 2, сенсор 1) ". P2A03 |
| P3190 | Низкая мощность двигателя | Система впуска воздуха - Корпус дроссельной заслонки - Давление топлива (сторона низкого давления) - Двигатель - Масса Расходомер воздуха - Нет топлива - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя - Сенсор положения коленчатого вала - Vvt-сенсор - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P3190: низкая мощность двигателя; DTS P3191: двигатель не запускается; SEC P3193: израсходование топлива |
| P3191 | Двигатель не запускается | Система воздухозаборника - Корпус дроссельной заслонки - Давление топлива - Двигатель - Массовый расходомер воздуха - Нет горючего - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя - Сенсор положения коленчатого вала - Vvt-сенсор - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P3190: низкая мощность двигателя; DTS P3191: двигатель не запускается; SEC P3193: израсходование топлива |
| P3193 | Расход топлива | Нет топлива - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P3190: низкая мощность двигателя; DTS P3191: двигатель не запускается; SEC P3193: израсходование топлива |
| U0001 | Высокоскоростная коммуникационная схема CAN | ECM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки U0001: высокоскоростная коммуникационная сеть CAN |
| U0293 | Потеря связи с ЭБУ ВН | Жгут проводов - блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки U0293: потеря связи с ЭБУ ГТС |
СИСТЕМА последовательный впрыск топлива