- Проверьте, подключены ли корпус и штифт No1 в состоянии, в котором двигатель не запущен или сигнализация масляного давления демонтирована (Примечание: При включенном состоянии убедитесь, что компоненты работают нормально при отсутствии давления).
- Если подключение возможно, это показывает, что компоненты работают нормально без давления.
- Запустите двигатель или подайте сигнализатор давления масла на давление масла, превышающее рабочее давление, и проверьте, отсоединены ли корпус и штырь No1 (Примечание: Если это состояние разъединения, то укажите, что в рабочем состоянии деталей он функционирует нормально).
- Если для состояния отключения указано, что компонент работает нормально.