Система классификации пассажиров (диагностика - введение): Диагностика Haval H4 I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Подтвердите симптомы проблемы. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-520889-S09427683592013010800000)
3. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА СЛЕДУЮЩАЯ: Переходите к следующему шагу
4. Расшифровка кода ошибки проверить (Present и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) * Проверка на наличие коды неисправностей. Result Result Переход к выводу DCC. DTS не выводится. B B -- > GO TO PROBLEM SYMPTOMS TABLE A: Перейти к следующему шагу
5. Расшифровка кода ошибки TABLE NEXT: переход к следующему шагу
6. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
7. REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
8. Сброс коды неисправностей (Present и Past коды неисправностей) * Очистить коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
9. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверить (Present и Past коды неисправностей) * Проверить наличие коды неисправностей. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки не выводится. На выходе находится DTS. B B -- > Переход к шагу 5 A: Перейти на следующий шаг
10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Проверьте состояние индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. Результат Результат Переходите к индикатору включения / отключения подушки безопасности пассажиров работает нормально. Загорается индикатор вкл. / выкл. (" OFF ") и сигнальная лампа SRS. B B -- > Перейдите к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

Перейдите к поиску и устранению неисправностей для каждой цепи в таблице ниже.

СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ

Схема №252

Войти

1. ТРАНСФОРМАТОР Коробка передач Выключатель двигателя - 4 (Символы) Цепь включения и выключения Выключателя (4-Позиционн Вт) Разъем для подключения к двигателю Переключатель 4 (4) Привод с переключателем 4 (5) Кабьт и Вч н (4tb) Регулятор давления 4 (-4) Силовой Выключатель (4 -ткд Авл С / У Блок (1gc-В) Вентилятор Коробка Ом: (1 @unk@ С (.с) Коробка. Привод (Реле Борттип::: 4) Выключатель Агрегат Привод: Привод Шасси (Коробка Привод 4:: Коробка: Выключатель: Блок: Датчик (Постоянно: 4:: коробка:: (Всегда: Автомат: Корпус: Установлен: @unk@:: блок:: привод:: Коробка, Коробка (всегда:: Автоматический: Силовой: Система: (:: выключатель::):: - Коробка /:: Панель: Включен: Постоянного: Переключатель: Встроенный: Бортовой:.:: @unk@ Коробка •:: Реле: Электродвиг: предназначен:::: установлен:: / Коробка Всегда:: датчик::.:: Дизель: - Выключатель. Коробка +:: Подключен:,::...:: расположенный::, Всегда.: -:: электрооборуд:: пульт:: корпус:: Тормоз: включено:: Передняя:) коробка: @unk@ @unk@: (1:: работает:: <:: шасси:: выключ:: тока:: Под: /:) привод:. (: - (: (коробка:) постоянно:: переключатель:: двигатель:: системы:: подключ:: силовой:: постоянно: (а:: линия:: *:: клем:: КПП::. -:. Всегда @unk@: - /: (@unk@:) соедин:: все:: привода:: расположен:: кондиционер:: -:: [:: включен:: 1: @unk@ (:, постоянно:) -: / система:: установка:: +:, коробка:, DLC3

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

1. ШИНОПРОВОД Хтэп ульт ШТОПОР 14 может быть подключен к шине двигателя ISO 15765-4 для связи. Клеммная схема DLC3 соответствует стандарту SAE * xtax2 и соответствует стандарту ISOH (номер клеммы) Описание Состояние импульса SIL (7) - Шина " + " во время передачи сигнала генерация шасси DLC3 J1962 DLC3 DLC3 DLC3
2. ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯТОРУ: Самый сложный случай при устранении неполадок - это когда не возникает никаких симптомов. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблемы с клиентом. Затем должны быть смоделированы те же или аналогичные условия и окружающая среда, в которой возникла проблема на транспортном средстве клиента. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он приступит к устранению неисправностей без подтверждения симптомов проблем, он, скорее всего, проигнорирует что-то важное и сделает неверное предположение в некоторых точках операции ремонта.
3. ИНДИКАТОРНАЯ КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Начальная проверка: выключен индикатор включения двигателя (IG). Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира (" ON " и " OFF ") включается приблизительно на 4 секунды, затем выключается приблизительно на 2 секунды. Примерно через 6 секунд после того, как выключатель двигателя включен (LG), индикатор включения / отключения подушки безопасности водителя будет включаться или отключаться в зависимости от перечисленных ниже условий.
4. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR (ПРОВЕРЬ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, что индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («ON» и «OFF») загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к таблице на предыдущем шаге относительно индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира, когда выключатель двигателя включен (IG) и проходит примерно 6 секунд.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для СИСТЕМЫ подушки безопасности, выполните поиск и устранение неисправностей СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ.

1. Используйте Techstream для считывания и очистки расшифровка кода ошибки ECU классификации пассажиров, в противном случае данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть считаны и очищены.

1. Расшифровка кода ошибки проверить Выключите двигатель. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите тестер. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Busiant Detection / Trouble Code. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Tech Stream для получения дополнительной информации.
2. Расшифровка кода ошибки сброс Выключите двигатель. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите тестер. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Busiant Detection / Trouble Code. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Tech Stream для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

HINT

Доступ к списку данных, отображаемому в Techstream, позволяет проверить значения переключателей и датчиков без удаления каких-либо деталей. Чтение списка данных как первого шага поиска неисправностей является одним из методов экономии времени диагностики.

1. Таблица ДАННЫХ ДЛЯ ПАССАЖИРА: 0 Диапазон измерения от 0 до 40. Макс. давление на сиденье - 5 ° С (макс. допустимое значение) Температура, измеренное в диапазоне от 0 ° C до -16°C (мин. заданное значение) Максимальная уставка (макс. номинальное значение) Для сиденья - 25 ° D Для пассажира - 50 ° T (максимальное Допустимое значение) Диапазон измерений: Введите следующие меню: Корпус Электрический Датчик / Список данных. Проверьте значения, приведенные ниже. Указанное условие калибровки должно быть выполнено DLC3 AM50 AF05 AM50/AF05/CHILD/OFF

Таблица кодов неисправностей

HINT

1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ выполните поиск и устранение неисправностей для СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ, как показано в таблице ниже.

1. Используйте Techstream для считывания и очистки расшифровка кода ошибки ECU классификации пассажиров, в противном случае данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть считаны и очищены.

СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ