DTC C0615: LEFT FRONT POSITION SENSOR MALFUNCTION GMC Yukon Denali

Расшифровка кода ошибки C0615: неисправность левого переднего датчика положения

Модуль управления подвеской обеспечивает опорное напряжение 5 вольт и низкое опорное напряжение для датчика положения. Датчик обеспечивает напряжение аналогового сигнала от 0,5 до 4,5 вольт для модуля управления подвеской. Это напряжение сигнала представляет положение колеса относительно кузова. Если напряжение сигнала положения меньше 0,5 вольт или больше 4,5 вольт, модуль управления подвеской сохранит расшифровка кода ошибки C0615 в своей памяти.

1. Выполните проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-138145-S07106947692002032300000)
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных датчика положения левого переднего (Нч) в списке данных модуля управления подвеской. Если сканирующее устройство показывает, что параметр данных датчика положения Нч составляет 0,5-4,5 вольта, перейдите к шагу 11. Если параметр данных датчика положения Нч не составляет 0,5-4,5 вольта, переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините электрический соединитель датчика положения Нч. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте параметр данных датчика положения Нч. Если сканирующее устройство показывает, что параметр данных датчика положения Нч больше 0,5 Вольт, перейдите к следующему шагу. Если параметр данных датчика положения Нч меньше 0,5 Вольт, перейдите к шагу 8.
4. Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между цепью сигнала датчика положения Нч и цепью опорного сигнала низкого уровня. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных датчика положения Нч. Если сканирующее устройство показывает, что параметр данных датчика положения Нч меньше 0,5 В, переходите к следующему шагу. Если параметр данных датчика положения Нч больше 0,5 В, переходите к шагу 9.
5. Выключите зажигание. Отсоедините предохранительный провод перемычки. Подключите 3-амперный предохранительный провод перемычки между опорной цепью датчика положения Нч 5 вольт и сигнальной цепью. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных датчика положения Нч. Если сканирующее устройство показывает, что параметр данных датчика положения Нч больше 4,5 вольт, перейдите к шагу 7. Если параметр данных датчика положения Нч меньше 4,5 вольт, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте опорную цепь датчика положения Lf 5 вольт на короткое замыкание на массу. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 17. Если условие не было найдено, перейдите к шагу 14.
7. Проверьте опорную цепь датчика положения Lf 5 вольт на короткое замыкание, высокое сопротивление или обрыв. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 17. Если условие не было найдено, перейдите к шагу 13.
8. Проверьте цепь сигнала датчика положения Нч на короткое замыкание на массу, при необходимости восстановите цепь, затем перейдите к шагу 17. Если условие не найдено, перейдите к шагу 14.
9. Проверьте цепь сигнала датчика положения Lf на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 17. Если условие не было найдено, перейдите к шагу 12.
10. Проверьте опорную цепь датчика положения Нч на высокое сопротивление или обрыв. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 17. Если условие не было найдено, перейдите к шагу 14.
11. Выключите зажигание. Отсоедините звено датчика от монтажного кронштейна. Измерьте сопротивление между эталонной цепью Нч-датчика положения 5 вольт и сигнальной цепью при вращении плеча датчика. Сопротивление должно быть 150-700 Ом. Если сопротивление плавно изменяется в указанном диапазоне, переходите к следующему шагу. Если сопротивление плавно не изменяется в указанном диапазоне, переходите к шагу 13.
12. Измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика положения Нч и цепью опорного сигнала низкого уровня при вращении плеча датчика. Сопротивление должно быть 150-700 Ом. Если сопротивление плавно изменяется в указанном диапазоне, перейдите к шагу 17. Если сопротивление плавно не изменяется в указанном диапазоне, перейдите к шагу 13.
13. Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме жгута датчика положения Нч. См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 17. Если состояние не было найдено, перейдите к шагу 15. (ref-138145-S08645900092002032300000)
14. Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме жгута модуля управления подвеской. См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 17. Если состояние не было найдено, перейдите к шагу 16. (ref-138145-S08645900092002032300000)
15. Замените датчик положения Нч, см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", перейдите к шагу 17. (ref-138145-S11019791272002032300000)
16. Замените модуль управления подвеской. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-138145-S16215445232002032300000)
17. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем, чтобы проверить ремонт. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в порядке.