6.2L V8 дизель - VINS [C, J]: Снятие и установка GMC Vandura I

Как снять (захват)

1. Отсоединить аккумуляторные батареи, снять воздухоочиститель, отсоединить шланги ПКВ и магистрали вторичного топливного фильтра, снять вторичный топливный фильтр и переходник.
2. Ослабить прижимной зажим вакуумного насоса и повернуть насос, чтобы получить доступ к болту впускного коллектора. Снять кронштейн клапана EPR / рециркуляция отработавших газов и кронштейн A / C, если он установлен. Снять болты впускного коллектора и зажимы впрыскивающей трубы. Снять впускной коллектор с двигателя.

Как установить 6.2L V8 дизель - VINS [C, J]: снятия и установки

1. Очистить все поверхности прокладки. Установить новую прокладку коллектора, чтобы открыть проход рециркуляция отработавших газов в прокладке, если автомобиль оснащен рециркуляция отработавших газов. Установить впускной коллектор и затянуть болты в надлежащей последовательности.
2. Перед установкой фильтра заполните вторичный топливный фильтр чистым топливом, подсоединить линии топливного фильтра, а остаток процедуры демонтажа произвести в обратном порядке до полного завершения монтажа.

Как снять (фургон)

1. Отсоединить аккумуляторы. Снять крышку двигателя и воздухоочиститель. Отсоединить необходимые провода и шланги и снять переключатели рециркуляция отработавших газов/EPR. Снять клапан регулятора разрежения картера и отсоединить шланги к клапану.
2. Снять шланги клапанов регулятора разрежения картера с впускного коллектора. Снять задний кронштейн компрессора кондиционера, если он оборудован. Снять кронштейн крепления топливного фильтра к впускному коллектору.
3. Снять вакуумный насос. Поместить тряпку или крышку над отверстием, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов в двигатель. Снять болты забора и зажимы топливопровода. Снять впускной коллектор.

1. Очистить все поверхности прокладки. Установить новую прокладку коллектора, чтобы открыть проход рециркуляция отработавших газов в прокладке, если автомобиль оснащен рециркуляция отработавших газов. Установить впускной коллектор и затянуть болты в надлежащей последовательности.
2. Вновь подсоединить линии топливного фильтра, для завершения монтажа верните остальную процедуру демонтажа.

Схема №2

Войти

Как снять (захваты - правая сторона)

Отсоединить аккумуляторы. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от фланца коллектора. Снижение транспортного средства. Отсоединить провода свечи накаливания. Снять кронштейн воздуховода воздухоочистителя. Снять свечи накаливания. Отвернуть болты коллектора. Демонтировать впускной коллектор.

Как снять (захваты - левая сторона)

Отсоединить аккумуляторы. Снять гайку трубки щупа и трубку. Отсоединить провода свечи накала и снять свечи накала. Отвернуть болты коллектора. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от фланца коллектора. Демонтировать впускной коллектор снизу.

Как снять (фургон - правая сторона)

Отсоединить аккумуляторы. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от фланца коллектора. Снижение транспортного средства. Отсоединить провода свечи накаливания. Отвернуть болты коллектора. Демонтировать впускной коллектор.

Как снять (фургон - левая сторона)

Отсоединить верхнюю батарею. Поднять автомобиль. Отсоединить провода свечи накаливания. Снижение транспортного средства. Отсоединить выхлоп от фланца коллектора. Отвернуть болты коллектора. Демонтировать впускной коллектор.

Как установить (все модели)

Для установки обратные процедуры снятия.

1. Снять впускной коллектор. Снять зажимы линии впрыска с кронштейнов. Отсоединить линии впрыска от форсунок инжектора и закрыть форсунки. Снять линии впрыска на насосе и отметить для повторной сборки.
2. Снять линию подачи топлива с ТНВД. Снять жгут проводов и кронштейн с двигателя. Снять крышку клапана. Слить хладагент. Снять трубку щупа. Отсоединить провод массы от капота с правой стороны двигателя.
3. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора. Снижение транспортного средства. Если он оборудован, снять компрессор переменного тока с двигателя, не отсоединяя магистрали хладагента, и уложите его с левой стороны моторного отсека.
4. Снять генератор переменного тока с двигателя и положите его на правую сторону моторного отсека. Отсоединить провода запальной свечи. Снять узлы коромысел и толкателей, обязательно отметив их положения, чтобы позволить установку в том же месте.
5. Отсоединить радиатор, отопитель и перепускные шланги. Отсоединить заземляющую лямку. Снять корпус кроссовера термостата с головки цилиндров. Отвернуть болты головки цилиндров и головку цилиндров.

1. Процедура обратного снятия для установки головок цилиндров и обратить внимание на следующее: Левый задний болт головки цилиндров должен быть установлен в головке цилиндров до размещения головки цилиндров на двигателе.
2. Убедиться, что поверхности прокладки на головке и блоке цилиндров чистые и что резьба болтов головки цилиндров и резьба в блоке чистые. Прокладка не требует уплотнителя. Нанести покрытие на резьбу болтов головки цилиндров с помощью уплотнителя. Затягивайте болты головки цилиндров постепенно в последовательности 3 шагов (Рис. 2) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Толкатели должны быть установлены окрашенным концом вверх. (ref-49536-S12350380832001011600000)

Схема №3

Войти

1. Снять впускной коллектор. Установить защитные крышки. Снять зажимы линии впрыска с кронштейнов. Поднять автомобиль. Отсоединить линии впрыска от форсунок инжектора и закрыть форсунки.
2. Снижение транспортного средства. Демонтировать нагнетательные линии насоса и маркировать линии для повторной установки. При наличии круиз-контроля снять преобразователь. При наличии кондиционера снять верхний кожух вентилятора и ремень кондиционера.
3. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопные трубы от коллекторов. Снять левый выхлопной коллектор. Снять нижние регулировочные болты гидроусилителя руля.
4. Отсоединить провода запальной свечи и реле температуры. Если кондиционер оборудован, снять заднюю скобу кондиционера с выпускного коллектора. Отсоединить провода запальной свечи.
5. Снижение транспортного средства. Если кондиционер оборудован, разрядите систему кондиционирования воздуха, отсоединить линии кондиционирования воздуха у компрессора и снять компрессор с кронштейнов и снять компрессор. Снять верхнее крепление гидроусилителя руля и отойдите в сторону.
6. Ослабить передний кронштейн трубки щупа и снять со шпильки. Снять верхний кронштейн маслозаправочной трубки. Отсоединить кабель T.V. Снять контроллер запальной свечи и кронштейн. Снять реле запальной свечи.
7. Отсоединить реле давления масла и ткацкий станок. Снять кронштейн ткацкого станка и зажимной болт вакуумной линии на головке. Отвернуть болты крышки коромысла. Отсоединить кронштейн магистрали возврата топлива. Снять крышку коромысла.
8. Снять узлы коромысла и толкатели, обязательно отметив их положения, чтобы позволить установку в одном и том же месте. Слить систему охлаждения.
9. Снять резонатор воздухоочистителя и кронштейн. Отвернуть гайку заливной трубки трансмиссии и отвести в сторону. Отсоединить нагреватель, радиатор и перепускные шланги у кроссовера.
10. Снять верхний кронштейн генератора переменного тока, переходник охлаждающей жидкости и болты головки цилиндров. Отсоединить щуп трансмиссии сзади правой головки и снять трубку. Снять головку цилиндра.

1. Процедура обратного снятия для установки головок цилиндров и обратить внимание на следующее: Левый задний болт головки цилиндров должен быть установлен в головке цилиндров до размещения головки цилиндров на двигателе.
2. Убедиться, что поверхности прокладки на головке и блоке цилиндров чистые, и что резьба болтов головки цилиндров и резьба в блоке чистые. Прокладка не требует уплотнителя. Нанести покрытие на резьбу болтов головки цилиндров с помощью уплотнителя. Затягивайте болты головки цилиндров постепенно. Толкатели должны быть установлены окрашенным концом вверх.

Как снять 6.2L V8 дизель - VINS [C, J]: снятия и установки

1. Отсоединить аккумуляторные батареи, снять вентилятор и кожух вентилятора, осушите радиатор, при наличии кондиционера отвернуть гайки кронштейна шланга кондиционера, снять трубку для заливки масла.
2. Снять поворотный болт генератора переменного тока, ремень и нижний кронштейн. Снять ремень гидроусилителя рулевого управления. Снять насос гидроусилителя рулевого управления и расположить в сторону.
3. Снять ремень кондиционера, если он оборудован. Отсоединить байпасный шланг и нижний шланг радиатора. Снять болты водяного насоса, тарелку и насос.

Нанести анаэробное уплотнение на уплотнительную поверхность пластины так, чтобы укупорочное средство было влажным на ощупь, когда болты затянуты. Обратная процедура снятия для завершения установки.

Как снять и установить 6.2L V8 дизель - VINS [C, J]: снятия и установки

Снять крышки клапанов. Постепенно и равномерно ослабить болты вала коромысла, чтобы сбросить давление пружины клапана. Снять болты и валы коромысел. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №4

Войти

При снятой головке цилиндра сжать пружину клапана и снять фиксаторы клапана. Отпустить пружинный компрессор и снять фиксатор, пружину, демпфер, уплотнитель и вращатели выпускных клапанов.

Для установки клапанных пружин, процедура обратного демонтажа. Смазать и установить масляное уплотнение штока клапана на шток клапана перед установкой остальных компонентов.

Обеспечить некоторые средства поддержания подъемников и толкателей в порядке, чтобы они могли быть установлены в их первоначальном положении. Снять крышки клапанов, валы коромысел и толкатели. Снять направляющие зажимы подъемника и направляющие пластины. Снять подъемники с помощью инструмента для демонтажа (J-29834).

Предоставьте некоторые средства для удержания подъемников и толкателей, чтобы их можно было установить в их первоначальном месте. Снять головки цилиндров, направляющий зажим и пластину. Снять подъемники.

Заправлять подъемники рабочим плунжером при погружении подъемника в чистый керосин или дизельное топливо. Покрыть валик и подшипники сборочной смазкой. Установить подъемники в исходное положение в блоке. Установить направляющую планку подъемника и зажим. Повернуть коленчатый вал на 2 полных оборота, проверяя, чтобы подъемники не были связаны с направляющими пластинами.

Схема №5

Войти

1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Отсоединить кабель массы аккумулятора. Снять ремень вентилятора, вентилятор, кожух вентилятора и шкив. Снять гайки кронштейна шланга кондиционера. Снять трубку заливки масла. Снять поворотный болт генератора переменного тока и приводной ремень. Снять нижний кронштейн генератора переменного тока.
2. Снять ремень и насос гидроусилителя рулевого управления. Снять компрессор переменного тока. НЕ отсоединять шланги или линии от любого устройства. Поддержите насос и компрессор в стороне. Снять ремень компрессора кондиционирования воздуха. Отсоединить обходной и нижний шланг радиатора. Снять болты водяного насоса. Снять плиту водяного насоса и водяной насос.
3. Провернуть двигатель и совместить метки на шестерне ТНВД и шестерне распределительного вала. Разметить метку совмещения на фланце ТНВД и на передней крышке. Снять шкив коленчатого вала. Снять гармонический балансир с помощью съемника.
4. Отвернуть болты крепления передней крышки к масляному поддону. Снять зажимы линии возврата топлива. Снять ведомую шестерню ТНВД. Снять стопорные гайки ТНВД с передней крышки. Снять отбойник и оставшиеся болты передней крышки. Снять переднюю крышку.

1. Очистить уплотнительные поверхности и нанести 3/32" валик герметика на поверхность крышки, которая сопрягается с двигателем и масляным поддоном. Установить переднюю крышку и отбойник.
2. Установить ТНВД, отметив отметки совмещения, сделанные при демонтаже. Установить шестерню привода ТНВД, убедившись в совмещении отметок ГРМ на шестерне насоса и кулачковой шестерне. Для завершения монтажа, обратить остаток процедуры демонтажа.

Снять переднюю крышку двигателя, как указано ранее. Отвернуть болты крепления шестерни распределительного вала. Снять шестерню привода ТНВД. Снять кулачковую звездочку, кривошипную звездочку и цепь ГРМ.

Установить звездочку распределительного вала, звездочку коленчатого вала и цепь газораспределения, убедившись, что метки газораспределения на звездочках совмещены. Установить и затянуть болты звездочки. Повернуть коленчатый вал на 360 °. Установить переднюю крышку, как указано ранее, убедившись, что метки на шестерне ТНВД и шестерне привода ТНВД совмещены. Всякий раз, когда заменяют цепь газораспределения, звездочки или шестерни, необходимо произвести повторную доводку двигателя.

1. Снять впускной коллектор, переднюю крышку двигателя и цепь газораспределения. Снять крышки клапанов, коромысла и толкатели, сохраняя детали для возможности установки в одном и том же месте. Отсоединить выхлопную трубу от коллекторов.
2. Снять головки цилиндров с присоединенными выпускными коллекторами. При необходимости снять решетку, конденсатор переменного тока и радиатор. Снять вакуумный насос. Снять подъемники, направляющие пластины и зажимы, сохраняя детали для возможности установки в том же месте. Снять топливный насос. Снять фиксирующую пластину распределительного вала и распределительный вал.

Смазать шейки и лепестки распределительного вала моторным маслом. Если устанавливается новый распределительный вал, покрыть лепестки распределительного вала Molykote. Расположить распределительный вал так, чтобы совместить метки времени на звездочках. Установить остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

Схема №6

Войти

1. Отсоединить батареи. Снять ободки фар, решетку и бампер. Снять нижнюю валентную панель, защелку капота, баллон для восстановления охлаждающей жидкости и верхнюю стяжную планку. Если кондиционер оборудован, отсоединить линии и снять конденсатор.
2. Отсоединить у радиатора линии низкого провода охлаждающей жидкости и маслоохладителя двигателя. Отсоединить линии кулера автоматической коробки передач, если они оборудованы. Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора. Снять радиатор и вентилятор в сборе.
3. Снять головки цилиндров. Снять нижний кронштейн генератора переменного тока, шкивы водяного насоса и кривошипа. Используя съемник демпфера (J-23523) и пилот (J-29788), снять торсионный демпфер.
4. Снять крышку ГРМ и водяной насос. Провернуть коленчатый вал и совместить метки ГРМ. Снять ведомую шестерню ТНВД и внутреннюю перегородку.
5. Совместите ТНВД и переднюю крышку, скрайбировав линию поперек фланца насоса и передней крышки. Снять переднюю крышку, топливный насос и подъемники.
6. Снять шестерню привода ТНВД, цепь ГРМ и шестерню коленчатого вала. Снять пластину фиксатора распределительного вала и распределительный вал.

Смазать шейки и лепестки распределительного вала моторным маслом. Если устанавливается новый распределительный вал, покрыть лепестки распределительного вала Molykote. Расположить распределительный вал так, чтобы совместить метки времени на звездочках. Установить остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

1. Когда масляный поддон, масляный насос и головки цилиндров удалены, удалить любой гребень в верхней части отверстия цилиндра с помощью расширителя гребня. Проверить шатун и крышку на наличие идентификационных знаков или номеров и определить, если необходимо. ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый поршень установлен на своем отдельном цилиндре и должен быть помечен для этого цилиндра.
2. Отвернуть гайки колпачка шатуна и колпачка штока. Болты штока крышки со шлангом для защиты шеек коленчатого вала. Вытолкнуть поршень и шток в сборе вверх и из блока цилиндров. Потребуется повернуть коленчатый вал в различные положения, чтобы облегчить снятие поршневых и штоковых узлов.

1. Перед установкой узла поршень-шток установить кольцевые зазоры в положения, показанные на рисунке. (Рисунок 6) Поместить шатун в отверстие с пазами под хвостовик подшипника, обращенными в сторону от распределительного вала.
2. Смазать подшипники штока, расточку цилиндра и шейку коленчатого вала. Сжать поршневые кольца и толкать поршень и шток в сборе в нужное положение. Установить колпачок штока и затянуть гайки колпачка штока в соответствии с техническими условиями.

Схема №7

Войти

При снятом с двигателя поршне и штоке в сборе снять стопорные кольца поршневого пальца. Выдвиньте палец из поршня и шатуна.

Проверить зазор пальца в поршне. Если зазор превышает технические характеристики, необходимо заменить поршень и палец. Смазать поршневой палец и установить в поршень и шток. Закрепить штифт стопорными кольцами. Повернуть стопорные кольца в их пазах, чтобы убедиться, что они полностью посажены. Проверить поршень на свободу перемещения на поршневом пальце.

1. Когда масляный поддон снят, снять крышку заднего коренного подшипника. Слегка ослабить все болты крышки. Завинтите винтовую резьбу инструмента для демонтажа в верхнюю половину заднего главного уплотнения. Извлечь верхнюю половину уплотнения из блока.
2. Протяните стальной сетчатый трос через верхнюю заднюю канавку главного уплотнения до тех пор, пока он не выйдет с противоположной стороны коленчатого вала. Установить направляющую воронку над концом троса. Смазать новое верхнее заднее главное уплотнение и вставить его в зажимной конец сетчатого троса.
3. Потянуть за противоположный конец сетчатого кабеля и направьте новое уплотнение в канавку. Снять инструмент с конца уплотнения. Нанести герметик (Loctite 496) в канавку уплотнения заднего основного колпачка и установить уплотнение. Установить уплотнение в канавку и обрезайте конец уплотнения заподлицо с крышкой подшипника.
4. Поместить кусок Plastigage на заднюю главную шейку. Установить заднюю основную крышку и затянуть все основные крышки подшипников в соответствии со спецификациями. Снять задний основной колпачок и проверить Plastigage на зазор подшипника.
5. Если они не соответствуют спецификации, проверить концы уплотнения на наличие потертостей или излишков материала, которые могут препятствовать правильной установке основного колпачка. Очистить Plastigage от шейки и подшипника.
6. Нанести тонкую пленку анаэробного герметика на поверхность колпачка, сопрягаемую с колодкой. Не допускайте попадания герметика на подшипник и уплотнение. Нанести легкий слой моторного масла на поверхность коленчатого вала, едущего на уплотнении. Установить задний колпачок коренного подшипника и затянуть в соответствии с техническими условиями.

Снять масляный поддон. Отвернуть болт крепления насоса к крышке заднего коренного подшипника. Снять масляный насос и штангу.

Повторная сборка и установка

Очистить и проверить все детали на пригодность и износ. Процедура обратного снятия и разборки для сборки и установки. Гладкая сторона промежуточной шестерни обращена к крышке. Перед установкой проверить работу насоса.