4,1l 6-ЦИЛ-VIN [D]: Снятие и установка GMC Vandura I

Как снять 4,1l 6-цил-vin [D]: снятие и установку

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора на аккумуляторной батарее. Снять воздухоочиститель. Если оборудован, снять насос усилителя рулевого управления и ремни привода воздушного насоса. Снять оба насоса и монтажные кронштейны. Снять коллектор впрыска воздуха с выпускного коллектора.
2. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора, и кронштейн каталитического нейтрализатора на креплении трансмиссии. Опустить автомобиль. Снять выпускной коллектор.

Как установить 4,1l 6-цил-vin [D]: снятие и установку

Убедиться, что поверхности прокладок чистые. Установить коллектор на место с новой прокладкой. Установить и затянуть болты выпускного коллектора. Для завершения установки верните процедуру демонтажа в прежнее положение. (Приложение 1)

Последовательность затяжки выпускного коллектора. Схема №10

Войти

1. Слить воду из системы охлаждения и отсоединить верхний шланг радиатора на двигателе. Снять выпускной коллектор. Снять крышки коромысел. Последовательно снять узлы коромысел и толкателей для повторной установки в исходных местах.
2. Отсоединить и промаркируйте все провода и вакуумные шланги, которые могут помешать снятию головки. Отсоединить шланг нагнетания воздуха у обратного клапана, если он оборудован. Снять головку цилиндра.

Схема №11

Войти

1. Убедиться в чистоте прокладочных поверхностей головки и блока цилиндров, а также в чистоте резьбы всех болтов головки и резьбы в блоке. Покройте резьбу болтов головки герметиком.
2. Для установки головки цилиндров и остальных компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Последовательно затянуть болты головки. (Рисунок 2) Смазать детали коромысла смазкой Molykote (или аналогичной). Отрегулировать клапаны. (Рисунок 2): Последовательность затяжки головки цилиндров
3. Затянуть болт с передней левой головкой до 85 футов фунтов (115 Н.м), а все остальные - до 95 футов фунтов (129 Н.м).

Удалить поврежденную шпильку с помощью съемника шпилек (J-5802-A), наденьте инструмент на шпильку и затянуть гайку на инструменте для извлечения шпильки из головки цилиндров.

Расточка отверстия под шпильки увеличенного размера. Покрытие зоны запрессовки шпильки гипоидной смазкой для осей. Установка шпильки коромысла на место с помощью драйвера шпильки (J-6880). При опускании драйвера на головку шпилька находится на правильной высоте.

1. Снять крышку клапана, снять свечу зажигания, коромысло в сборе и толкатель обслуживаемого цилиндра, установить воздушный шланг и переходник в отверстие свечи зажигания, подайте давление воздуха и не снимайте давление воздуха до переустановки всех компонентов.
2. С помощью пружинного компрессора клапана сжать пружину клапана и фиксаторы фиксатора, отпустить пружинный компрессор и снять фиксатор пружины (или вращатель), экран, пружину и масляное уплотнение.

Разнесенный вид узла пружины клапана. Схема №12

Войти

Установить демпфер, пружину, щиток и фиксатор, сжимая компрессором пружину клапана, и установить новое сальниковое уплотнение и фиксаторы фиксатора, снять инструмент компрессора, снять воздушный шланг и переходник, остальные компоненты установить в порядке, обратном снятию.

1. Слить воду и снять радиатор. Снять приводной ремень (ремни), вентилятор и шкив. Снять шкив коленчатого вала и гаситель вибрации. Снять болты крепления масляного поддона к передней крышке, затем болты крепления передней крышки к блоку.

1. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Поместить 3 / 16 " валик уплотнителя RTV на уплотняющую поверхность между крышкой и поддоном.
2. Нанести на переднюю крышку прокладку с уплотнителем и разместить ее на крышке. Нанести 1 / 8 " валик уплотнителя RTV на стык, образованный масляным поддоном и блоком цилиндров. Установить инструмент для центрирования масляного уплотнения (J-23042 или аналогичный) в уплотнение передней крышки и установить крышку на блок цилиндров.
3. Установить и частично затянуть болты крепления масляного поддона к крышке, установить болты крепления передней крышки к блоку цилиндров, снять центрирующий инструмент и затянуть болты, для установки остальных компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа.

Как снять (установлена передняя крышка)

Снять виброгаситель. Извлечь защелку из крышки отверткой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность защелки крышки.

Установить новую пломбу открытым концом внутрь крышки. Установить пломбу с помощью привода пломбы (J-23042).

Как снять (снятая крышка)

Извлечь защелку из крышки отверткой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность защелки крышки.

Установить новое уплотнение с открытым концом уплотнения внутрь крышки. Поддержите крышку в области углубления уплотнения. Используя инструмент для установки уплотнения, приведите уплотнение в положение.

1. Снять распределительный вал с двигателя. Установить распределительный вал и шестерню на вал-пресс и надлежащим образом поддерживать ступицу шестерни. Убедиться, что упорная пластина расположена так, чтобы шпонка Woodruff в валу не была повреждена при отжатии распределительного вала от шестерни. Отжать распределительный вал от шестерни. (Рисунок 5)
2. Снять шестерню коленчатого вала с коленчатого вала, используя съемник шестерни (J-8105 или аналог).

Снятие распределительного вала с зубчатой передачи. Схема №13

Войти

1. При правильно поддерживаемом коленчатом вале использовать полый привод (J-5590 или эквивалентный) для привода шестерни на коленчатый вал.
2. Чтобы установить шестерню распределительного вала, поместить распределительный вал в пресс с распределительным валом, поддерживаемым в задней части передней цапфы. Поместить проставочное кольцо шестерни и упорную пластину над распределительным валом и установить шпонку Woodruff в шпоночной канавке. Нажать на распределительный вал, пока он не опустится на проставочное кольцо шестерни.

1. Снять двигатель с автомобиля. Снять крышку клапана и ослабить все гайки коромысел. Повернуть коромысла в сторону и последовательно извлечь толкатели для повторной установки в исходных местах.
2. Снять боковую крышку подъемника клапана и снять подъемники. Снять переднюю крышку двигателя и топливный насос. Совместить метки шестерен газораспределения коленчатого вала и распределительного вала. Вынуть болты упорной пластины распределительного вала через отверстия доступа в шестерне распределительного вала. Осторожно снять распределительный вал.

Покрыть кулачки распределительного вала смазочной пластиной (или эквивалентной ей). Выполнить обратную процедуру для установки распределительного вала, обеспечив совпадение меток газораспределения на зубчатых колесах. Соблюдать осторожность во избежание повреждения кулачков распределительного вала или подшипников. Установить новые подъемники клапанов. Собрать и установить двигатель в транспортное средство. Заменить масло и масляный фильтр. (Рисунок 6)

Выравнивание метки зубчатого колеса. Схема №14

Войти

При снятом с автомобиля двигателе снять распределительный вал, масляный поддон и масляный насос. Привод распредвала задняя заглушка из блока. Подшипники распределительного вала привода от двигателя. Снять передний и задний подшипники после снятия центральных подшипников.

Установить сначала передний и задний подшипники, выполняющие роль направляющей для пилота инструмента, и центрирующие остальные подтягиваемые подшипники, масляные отверстия в кулачковых подшипниках должны совпадать с масляными отверстиями в колодке, установить новую заднюю пробку распределительного вала.

1. Снять масляный поддон, масляный насос и головку цилиндра. Расположить поршень в нижней части хода и покройте тканью для сбора металлической стружки. Удалить гребень в верхней части отверстия цилиндра гребневым расширителем.
2. При необходимости выполнить маркировку шатуна для идентификации цилиндра, отвернуть гайки и колпачок крышки шатуна и закрыть болты штока резиновым шлангом. Вытолкнуть поршень и шток в сборе из верхней части блока цилиндров.

1. Перед установкой узла поршня и штока убедиться, что кольцевые зазоры правильно разнесены. см. рис. 9 Слегка покройте поршни, кольца и стенки цилиндров моторным маслом. Установить в шток и колпак подшипники штока, и смазать моторным маслом.
2. Сжать поршневые кольца кольцевым компрессором. Не допускайте изменения положения колец. Болты шатуна крышки с резиновым шлангом. Установить поршень и шток в сборе, с выемкой сверху поршня, обращенной к передней части двигателя. Установить и затянуть колпачок шатуна.

С помощью оправочного пресса и инструмента для снятия / установки поршневого пальца отжать поршневой палец от поршня и шатуна.

Проверить зазор поршневого пальца в поршне, и заменить поршень и палец в сборе, если не в пределах. Смазать отверстия поршневого пальца в поршне и шатуне. Расположить шатун на поршне и запрессовать поршневой палец, используя инструмент для снятия / установки пальца и пресс для оправки. Проверить поршень на свободу перемещения на поршневом пальце.

Снять крышку заднего коренного подшипника и извлечь старое уплотнение. Снять верхнюю половину уплотнения, постукивая по концу латунным пуансоном до тех пор, пока уплотнение не будет достаточно выступать, чтобы его можно было снять плоскогубцами.

Схема №15

Войти

1. Изготовить инструмент для установки масляного уплотнения, если он не поставляется со сменным масляным уплотнением. (Рисунок 10) Покрыть кромки уплотнения моторным маслом. Не допускать попадания масла на торцы уплотнения. Расположить инструмент между коленчатым валом и канавкой уплотнения в блоке цилиндров. Расположить уплотнение между наконечником инструмента и коленчатым валом. (Рисунок 10): Задний инструмент для установки главного масляного уплотнения
2. Прокатать уплотнение вокруг коленчатого вала, используя инструмент в качестве " сапожка " для защиты уплотнения от острого угла канавки уплотнения в блоке цилиндров. Инструмент должен оставаться на месте до тех пор, пока уплотнение не будет расположено обоими концами заподлицо с блоком.
3. Установить нижнее уплотнение в крышку подшипника, используя инструмент в качестве " сапожка ". Подайте уплотнение в крышку, используя легкое давление большого пальца и пальца. Нанести герметик на ответную поверхность крышки к блоку блока цилиндров, соблюдая осторожность, чтобы держать герметик от линии разъема уплотнения. Установить и затянуть крышку подшипника.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора у аккумулятора. Слить систему охлаждения. Снять все приводные ремни, затем снять вентилятор и шкив с водяного насоса. Снять нижний шланг радиатора и шланг отопителя с водяного насоса. При необходимости снять регулировочный кронштейн генератора переменного тока с водяного насоса. Снять водяной насос.

Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Установить компоненты в порядке, обратном процедуре демонтажа, используя новую прокладку.

Снять масляный поддон. Снять болт крепления впускной трубки для масла и болты крепления масляного насоса. Снять масляный насос и трубку в сборе.

Перед установкой заправить масляный насос моторным маслом. Установить масляный насос и приемную трубку в порядке, обратном снятию.