Автоматическая коробка передач - 6L50/6L80/6L90 - расшифровка кода ошибки P0218 к расшифровка кода ошибки P0990: Диагностика GMC Sierra 2500 HD

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

TFT составляет от -39 до + 149 ° C (от -38 до + 149°C) в течение 5 секунд.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

TFT превышает 132oC (270oF) в течение 1 минуты.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.

Средства диагностики

Информационный центр водителя (DIC), если он оборудован, будет отображать «трансмиссия HOT - Idle двигатель», когда TFT достигнет 132°C. ТПТ на сканирующем приборе должен устойчиво повышаться до нормальной рабочей температуры, а затем стабилизироваться. Спросите о привычках вождения клиента, буксировке прицепа и т.д. Буксировка прицепа должна происходить в D4. Убедитесь, что система охлаждения двигателя функционирует нормально.

Как протестировать цепи/систему

1. Осмотрите систему охлаждения коробки передач на предмет ограничений или повреждений.
2. Выполните Промывку и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096), чтобы проверить надлежащий расход охладителя трансмиссионного масла. Если проблема обнаружена, отремонтируйте или замените поврежденные компоненты по мере необходимости.
3. Выполните Проверку давления в линии для проверки надлежащего давления в линии передачи. Если проблема обнаружена, отремонтируйте или замените поврежденные компоненты по мере необходимости.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

P0562 расшифровка кода ошибки

1. Напряжение зажигания было выше 12 вольт в течение 1 секунды этого цикла зажигания.
2. Частота вращения двигателя 1200 об/мин и более.

Двигатель включен, сканирующий инструмент Параметр напряжения зажигания должен отображаться в пределах 12,5-14,5 вольт.

1. Если напряжение не в пределах указанного значения, испытайте цепь напряжения зажигания на обрыв цепи или замыкание на массу.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запускает программу для обнаружения внутренней неисправности, когда ключ включен или двигатель работает.
2. Напряжение зажигания 8-18 вольт.

Узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и ТСМ) обнаружил внутреннюю неисправность.

1. Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 и P1621 являются расшифровка кода ошибки типа А.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) переключается на передачу по умолчанию, выключается и выключается.

Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 и P1621 являются расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить внутренние расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дайте двигателю поработать не менее 1 минуты, а затем выключите двигатель на 30 секунд. Выполнение этой процедуры позволит полностью завершить работу блок управления трансмиссией. Перепрограммируйте блок управления трансмиссией и повторно протестируйте расшифровка кода ошибки, чтобы увидеть, сбрасывается ли расшифровка кода ошибки.

Перепрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки.

1. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе с клапаном.

Как протестировать компоненты

Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Двигатель работает.
2. Температура ТСМ составляет менее 150°C в течение более 5 секунд.
3. P0634 расшифровка кода ошибки не установлен.

Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил состояние внутренней перегрева выше 141°C в течение 10 секунд.

1. Расшифровка кода ошибки P0634 является расшифровка кода ошибки типа А.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) переключается на передачу по умолчанию, выключается и выключается.

Расшифровка кода ошибки P0634 является расшифровка кода ошибки типа А.

Проверьте охладитель коробки передач, линии трансмиссионной жидкости, систему охлаждения двигателя и уровень трансмиссионной жидкости, а также проверьте наличие препятствий в воздушном потоке системы охлаждения, которые могут вызвать перегрев. Спросите о буксировке клиента или экстремальных условиях вождения. Неисправность системы охлаждения двигателя или системы охлаждения трансмиссии может вызвать установку этой диагностики. Выполните Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач перед заменой сборки электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Запустите двигатель.
2. Наблюдайте температуру трансмиссионной жидкости (TFT) и температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Убедитесь в отсутствии перегрева в этих системах. Если обнаружена проблема с перегревом, сначала диагностируйте и восстановите эту систему.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, которые указаны в записях об отказах, и соблюдайте параметр блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) температура на сканирующем устройстве.
4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Если происходит перезагрузка расшифровка кода ошибки, а температура питания датчика блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не превышает 130°C, а температура TFT составляет менее 120°C, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией) в сборе. Если температура датчика блок управления трансмиссией превышает 130°C, проверьте и отремонтируйте охладитель коробки передач, линии охлаждающей жидкости коробки передач, систему охлаждения двигателя и уровень трансмиссионной жидкости, а также проверьте наличие препятствий в воздушном потоке системы охлаждения, которые могут вызвать перегрев.
5. Спросите о буксировке клиента или экстремальных условиях вождения.

Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Частота вращения двигателя больше 450 об/мин.
2. Расшифровка кода ошибки не P0716, не P0717, не P0722 и не P0723.

P0667 расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки не P0667, не P0711, не P0712 и не P0713.
2. P0667 расшифровка кода ошибки не передал этот ключ.
3. Температура блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет от -39 до + 149 ° C (от -38 до + 149°C).

1. Очистить расшифровка кода ошибки и эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки.
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе с клапаном.

Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Частота вращения двигателя больше 450 об/мин.

P0711 расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки не P0711, P0716, P0717, P0722 или P0723.
2. Расшифровка кода ошибки не P0711 передать этот ключ ON.
3. Температура датчика блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет от -39 до + 149 ° C (от -38 до + 149°C).

Очистить расшифровка кода ошибки и эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается.

1. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе с клапаном.

Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Расшифровка кода ошибки P0716 или P0717

Типичные данные сканирующего инструмента

Сигнал МКС

Напряжение питания ISS/OSS

P0716 расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
2. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
3. Время работы двигателя больше 5 секунд.
4. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
5. Расчетное положение дроссельной заслонки больше 8 процентов.

P0717 расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
2. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
3. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).

P0716 расшифровка кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нереалистичное падение частоты вращения входного вала.
2. P0716 расшифровка кода ошибки ISS не отказал в этом зажигании.
3. Входная скорость передачи составляет 1050 об/мин или более в течение 2 секунд.
4. Скорость на входе трансмиссии падает на 1000 об/мин более 4 секунд и не восстанавливается.

P0717 расшифровка кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет отсутствие скорости выходного вала при наличии скорости транспортного средства.
2. P0717 расшифровка кода ошибки не отказал в этом зажигании.
3. Частота вращения входного вала трансмиссии менее 100 об/мин в течение 5 секунд.

1. P0716 и P0717 являются расшифровка кода ошибки типа А.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.

P0716 и P0717 являются расшифровка кода ошибки типа А.

Осмотрите сборочные штифты клапана ПЛС, жгут, разъем и управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на наличие металлического мусора, а также механически обработанную поверхность зубьев 1-2-3-4 и 3-5-R корпуса сцепления на отсутствие повреждений или несоосности. Правильный крутящий момент монтажного болта OSS имеет решающее значение для правильной работы OSS. Используйте одобренный J 35616 GM набор для тестирования клемм для любого теста, который требует зондирования разъема жгута сборки клапана соленоида управления (с корпусом и блок управления трансмиссией) или разъема жгута компонента.

1. При включенном зажигании наблюдать за состоянием цепи питающего напряжения передачи МКС/ОСС на сканирующем приборе, параметр должен индицировать ОК. Если состояние цепи не показывает ОК, отсоединить разъем МКС/ОСС от узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и ТСМ) и повторно проверить дисплей сканирующего прибора. Если состояние цепи напряжения питания ISS/OSS все еще отображается как OK, визуально проверьте ISS, жгут, разъем, штифты узла управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на наличие металлического мусора и 1-2-3-4, а также 3-5-R механически обработанную поверхность зубьев корпуса сцепления на наличие повреждений или несоосности. Отремонтируйте или замените любые поврежденные компоненты.
2. Выполните Испытание частоты вращения входного вала/частоты вращения выходного вала узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. Сканирующее устройство должно отображать передачу ISS в диапазоне 100-400 об/мин. При отображении 100-400 об/мин МКС замените сборку МКС/ОСС. Если частота вращения ПЛК не отображается или находится вне диапазона, замените электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе.

Выполните Испытание частоты вращения входного вала/частоты вращения выходного вала узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки P0722 или P0723

Входной сигнал датчика скорости (ISS)

Напряжение питания ISS/OSS

P0722 расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
2. Расшифровка кода ошибки OSS не P0723.
3. Выбранный диапазон не является диапазоном PARK или NEUTRAL.
4. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
5. Входная скорость передачи находится в пределах 1500-5000 об/мин.
6. Частота вращения двигателя находится в пределах 3000-5000 об/мин.
7. Расчетное положение дроссельной заслонки больше 8 процентов.

P0723 расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
2. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722.
3. Время работы двигателя больше 5 секунд.
4. Более 6 секунд с момента последнего изменения диапазона.

P0722 расшифровка кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет отсутствие скорости выходного вала при наличии скорости транспортного средства.
2. Выходная скорость трансмиссии составляет менее 200 об/мин в течение 5 секунд.

P0723 расшифровка кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нереалистичное падение частоты вращения выходного вала.
2. P0723 расшифровка кода ошибки ISS не отказал в этом зажигании.
3. Выходная скорость передачи составляет 1000 об/мин или более в течение 2 секунд.
4. Выходная скорость трансмиссии падает на 1300 об/мин более 4 секунд и не восстанавливается.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.

Условия для очистки Dic/расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0722 и P0723 являются расшифровка кода ошибки типа А.

Осмотрите шпильки сборочного узла клапана OSS, жгута, разъема и управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на наличие металлического мусора и механически обработанной поверхности выходного вала на предмет повреждения или несоосности. Правильный крутящий момент монтажного болта OSS имеет решающее значение для правильной работы OSS. Используйте одобренный J 35616 GM набор для тестирования клемм для любого теста, который требует зондирования разъема жгута сборки клапана соленоида управления (с корпусом и блок управления трансмиссией) или разъема жгута компонента.

1. Включите зажигание.
2. Наблюдайте за состоянием цепи напряжения питания ISS/OSS на сканирующем устройстве. Параметр должен показывать ОК. Если параметр не показывает ОК, отсоедините разъем ISS/OSS от узла клапана управляющего электромагнита (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и повторно проверьте дисплей сканирующего прибора. Если состояние цепи напряжения питания ISS/OSS все еще отображается как OK, визуально проверьте OSS, жгут, разъем, штифты узла управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией) на наличие металлического мусора и механически обработанной поверхности выходного вала на предмет повреждения или смещения. Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты.
3. Выполните Испытание частоты вращения входного вала/частоты вращения выходного вала узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. Параметр трансмиссия OSS сканирующего устройства должен отображать 100-400 об/мин. Если параметр трансмиссия OSS находится в диапазоне 100-400 об/мин, замените узел ISS/OSS. Если обороты OSS не отображаются или параметр выходит за пределы диапазона, замените электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Расшифровка кода ошибки не P0716 и не P0717.
2. Расшифровка кода ошибки не P0722 и не P0723.
3. Расшифровка кода ошибки не P2762, не P2763 и не P2764.
4. Расшифровка кода ошибки не P0741 и не P0742.
5. Время работы двигателя больше 5 секунд.
6. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-130 ° C (68-166°C).
7. Расчетное положение дроссельной заслонки находится в пределах 8-90 процентов.
8. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (36 фунтов на фут).
9. Передаточное число 2-й передачи находится в пределах 1,42-1,63.
10. Передаточное число 4-й передачи находится в пределах 1,06-1,23.
11. 5-я передача находится в пределах 0,79-0,90.
12. 6-я передача находится в пределах 0,62-0,71.
13. Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON, и рабочий цикл ШИМ превышает 60 процентов в течение 5 секунд.

Расшифровка кода ошибки P0741 и P0742 являются расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки может быть полезно наблюдать за фиксированным кадром и записями об отказах, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек.

1. Выполните Очистку узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач, чтобы очистить или освободить клапан потенциального заедания от грязи или мусора. Если расшифровка кода ошибки перезагружается после процедуры очистки, выполните Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
2. Выполните Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе для проверки заедания открытого или закрытого электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора PC внутри узла электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Если обнаружен застрявший открытый или закрытый клапан, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией) в сборе.
3. Осмотрите корпус нижнего регулирующего клапана на предмет прихвата клапана, мусора или повреждений. Если вы обнаружили проблему с корпусом клапана, отремонтируйте или замените корпус нижнего регулирующего клапана по мере необходимости.
4. Осмотрите регулирующий клапан ШТК в насосе. Если вы обнаружили проблему с регулирующим клапаном муфта блокировки гидротрансформатора, отремонтируйте или замените регулирующий клапан или насос муфта блокировки гидротрансформатора по мере необходимости.
5. Осмотрите гидротрансформатор в сборе на предмет повреждений или изменения цвета. Если вы обнаружили проблему с узлом гидротрансформатора, замените узел гидротрансформатора по мере необходимости.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Подается команда на блокировку первой передачи.
2. Заданное проскальзывание передачи равно или меньше 75 об/мин в течение 2 секунд.

ТСМ определяет, что достигнуто второе передаточное число.

Расшифровка кода ошибки P0751 является расшифровка кода ошибки типа А.

Расшифровка кода ошибки P0751 является расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек.

1. Выполнить Проверку давления в трубопроводе. Если давление не соответствует спецификации, сначала устраните эту проблему.
2. Выполните Очистку узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач и повторите испытание расшифровка кода ошибки, как описано в разделе «Верификация цепи/системы». Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, продолжайте тестирование.
3. Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. В случае обнаружения неисправности отремонтируйте или замените электромагнитный клапан в сборе (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
4. Выполните Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе. Если обнаружено, что соленоид переключения 1 протекает или застрял в выключенном состоянии, замените узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Подается команда на блокировку первой передачи.
2. Достигаемое проскальзывание передачи равно или больше 75 об/мин в течение 2 секунд.

1. Управляемая передача - третья.
2. Достигаемое проскальзывание передачи равно или больше 75 об/мин в течение 2 секунд.
3. Переключатель 5 TFP не меняет состояния после команды третьей передачи.

Расшифровка кода ошибки P0752 является расшифровка кода ошибки типа А.

Расшифровка кода ошибки P0752 является расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек.

1. Выполнить Проверку давления в трубопроводе. Если давление не соответствует спецификации, сначала устраните эту проблему.
2. Выполните очистку узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (ref-278053-S42733758572008012100000) и повторите проверку расшифровка кода ошибки, как описано в разделе Проверка цепи/системы. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, продолжайте тестирование.
3. Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. В случае обнаружения неисправности отремонтируйте или замените электромагнитный клапан в сборе (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
4. Выполните Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе. Если обнаружено, что соленоид переключения 1 протекает или застрял во включенном состоянии, замените узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Подается команда на блокировку первой передачи.
2. Достигаемое проскальзывание передачи равно или больше 75 об/мин в течение 2 секунд.

ТСМ определяет, что достигнуто второе передаточное число.

Расшифровка кода ошибки P0756 является расшифровка кода ошибки типа А.

Расшифровка кода ошибки P0756 является расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек.

1. Выполнить Проверку давления в трубопроводе. Если давление не соответствует спецификации, сначала устраните эту проблему.
2. Выполните Очистку узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач и повторите испытание расшифровка кода ошибки, как описано в разделе «Верификация цепи/системы». Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, продолжайте тестирование.
3. Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. В случае обнаружения неисправности отремонтируйте или замените электромагнитный клапан в сборе (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
4. Выполните Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе. Если обнаружена утечка или заклинивание соленоида в положении OFF (ВЫКЛ), замените узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Расшифровка кода ошибки не P0716 и не P0717.
2. Расшифровка кода ошибки не P0722 и не P0723.
3. Расшифровка кода ошибки не P1825 и не P1915.

P0776

1. Частота вращения входного вала трансмиссии больше 60 об/мин.
2. 3-5-R сцепление включено.

P0777

1. Частота вращения выходного вала трансмиссии больше 200 об/мин.
2. 3-5-R сцепление выключается.

Расшифровка кода ошибки P0776 и P0777 являются расшифровка кода ошибки типа А.

1. При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа.
2. Если при диагностике P0776 расшифровка кода ошибки известно, что 3-5-R сцепление не заклинило, проверьте, не заклинило ли сцепление клапана 2.

1. Выполнить Проверку давления в трубопроводе. Если давление не соответствует спецификации, сначала устраните эту проблему.
2. Выполните Очистку узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач и повторите испытание расшифровка кода ошибки, как описано в разделе «Верификация цепи/системы». Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, продолжайте тестирование.
3. Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. В случае обнаружения неисправности отремонтируйте или замените электромагнитный клапан в сборе (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
4. Выполните Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе. Если обнаружится утечка или заклинивание соленоида в закрытом положении, замените узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
5. Осмотрите верхний узел корпуса регулирующего клапана на предмет заедания клапанов, повреждений, забитых отверстий или мусора. Если в корпусе клапана обнаружены проблемы, отремонтируйте или замените корпус клапана по мере необходимости.
6. Осмотрите узел сцепления 3-5-R на наличие повреждений. При обнаружении проблем с 3-5-R муфтой в сборе отремонтируйте или замените ее при необходимости.

Эксплуатация PC Sol 2

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Расшифровка кода ошибки не P0716 и не P0717.
2. Расшифровка кода ошибки не P0722 и не P0723.
3. Расшифровка кода ошибки не P1825 и не P1915.

P0796

1. Частота вращения входного вала трансмиссии больше 60 об/мин.
2. Включается сцепление низкого и заднего хода/4-5-6.

P0797

1. Частота вращения выходного вала трансмиссии больше 200 об/мин.
2. Сцепление низкого и заднего хода/4-5-6 получает команду на выключение.

Расшифровка кода ошибки P0796 и P0797 являются расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа.

1. Выполнить Проверку давления в трубопроводе. Если давление не соответствует спецификации, сначала устраните эту проблему.
2. Выполните Очистку узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач и повторите испытание расшифровка кода ошибки, как описано в разделе «Верификация цепи/системы». Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, продолжайте тестирование.
3. Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. В случае обнаружения неисправности отремонтируйте или замените электромагнитный клапан в сборе (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
4. Выполните Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе. Если обнаружится утечка или заклинивание соленоида в закрытом положении, замените узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
5. Осмотрите верхний узел корпуса регулирующего клапана на предмет заедания клапанов, повреждений, забитых отверстий или мусора. Если в корпусе клапана обнаружены проблемы, отремонтируйте или замените корпус клапана по мере необходимости.
6. Осмотрите узел сцепления низкого и заднего хода/4-5-6 на предмет повреждений. При обнаружении проблем с низким и обратным/4-5-6 сцеплением в сборе, отремонтируйте или замените по мере необходимости.

Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

Эксплуатация PC Sol 3

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Запрос на смену водителя

Частота вращения двигателя находится в пределах 500-6500 об/мин в течение не менее 5 секунд.

P0815 или P0816

1. Нет P0826 расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки не P1815 и не P1826.
3. Время с момента последнего изменения диапазона селектора передач больше 6 секунд.

P1876

1. Нет U0100 расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки не P0815, не P0816 и не P0826.
3. Расшифровка кода ошибки не P1825 и не P1915.

P0815

1. Выберите параметр водитель переключение Request (Запрос на смену драйвера).
2. Отсоедините разъем переключателя передач RSM автоматической коробки передач. Если состояние параметра изменяется с «Повышающее переключение» на «Недопустимое», замените переключатель переключения передач RSM. Если статус параметра не изменился, замените BCM.

P0816

1. Выберите параметр водитель переключение Request (Запрос на смену драйвера).
2. Отсоедините разъем переключателя передач РСМ. Если состояние параметра изменяется с пониженной передачи на недопустимое, замените переключатель переключения передач RSM. Если статус параметра не изменился, замените BCM.

P0826

1. Проверьте 12-вольтовую опорную цепь и сигнальную цепь переключателя отвода вверх и вниз на короткое замыкание на массу. Если проверка цепей прошла успешно, проверьте 12-вольтовую опорную цепь и сигнальную цепь отвода вверх и вниз на обрыв или короткое замыкание.
2. Проверьте переключатель переключения передач RSM на правильное значение сопротивления, 8,11-8,39 Ом. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените выключатель в сборе. Если сопротивление соответствует спецификациям, замените BCM.

Проверьте переключатель переключения передач RSM на правильное значение сопротивления, 8,11-8,39 Ом.

1. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените переключатель RSM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки P0842 или P0843

Коммутаторы TFP

1. Расшифровка кода ошибки не P0120, не P0711, не P0712 и не P0713.
2. Расшифровка кода ошибки не P0965, P0966, P0967, P0968, P0969, P0970 или P0971.
3. Расшифровка кода ошибки не P0973, P0974, P0976, P0977, P2719, P2720, P2728, P2729 или P2730.
4. Расшифровка кода ошибки не P1825 и не P1915.
5. Напряжение зажигания в пределах 11-15 вольт.
6. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-150 ° C (68-186°C).

1. Убедитесь, что температура TFT близка к температуре, отображаемой в записях об отказах.
2. Запустите двигатель и наблюдайте за параметром TFP выключатель 1 при перемещении рычага выбора диапазона из положения Park в положение Reverse. Переключатель 1 TFP должен перейти из состояния Hi in Park в состояние низкий in Reverse. Если параметр TFP выключатель 1 не изменился, выполните Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. Если проблем не обнаружено, замените управляющий электромагнитный клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сборе.

Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки P0851 или P0852

Коммутатор положение парковки/нейтрали - блок управления двигателем

1. Напряжение зажигания в пределах 9-18 вольт.
2. Расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не P0601, не P0602, не P0603 и не P0604.
3. Расшифровка кода ошибки IMS не P1825 и не P1915.
4. Коммуникационные расшифровка кода ошибки не U0001, U0100, U0101, U2105 или U2106.

P0851

1. Положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки не P0121, не P0122 и не P0123.
2. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
3. Нет P0101, P0102 или P0103 массовый расход воздуха расшифровка кода ошибки.
4. Нет P0106 абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки, P0107 или P0108.
5. Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.

Расшифровка кода ошибки P0851 и P0852 являются расшифровка кода ошибки типа C.

Возможно, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен из-за проблемы, связанной с наложением или рассогласованием между IMS и P/N-переключателем, где нет электрической неисправности. Перед заменой деталей убедитесь в том, что кабель селектора переключения передач правильно отрегулирован, а также в отсутствии сервисных бюллетеней, которые устраняют эту проблему.

1. Зажигание выключено, коробка передач в режиме Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль), отсоедините 16-ходовой разъем коробки передач.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между выводом 3 сигнальной цепи Park/Neutral на стороне передачи и выводом 5 цепи массы. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь внутри коробки передач на разомкнутое/высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, протестируйте или замените IMS.
3. Зажигание ВКЛ., проверьте параметр сканирующего прибора Park/Neutral (Стоянка/нейтраль) отображает In-передача (Входная передача). Если значение не указано, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
4. Установите перемычку с предохранителем между сигнальной цепью и землей. Убедитесь, что для параметра сканирующего устройства Park/Neutral отображается значение Park/Neutral. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем.

1. Зажигание выключено, коробка передач находится в положении Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль), отсоедините 16-ходовой разъем коробки передач и IMS от узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
2. Испытание на бесконечное сопротивление между 3 контакта 16-ходового разъема узла управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и контактом разъема IMS на стороне узла управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией), когда переключатель находится в открытом положении. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией).
3. Проверьте бесконечное сопротивление между контактом F разъема IMS и заземлением корпуса IMS, когда переключатель находится в открытом положении. Если значение не указано, замените IMS.
4. Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки P0872 или P0873

Коммутаторы TFP

1. Расшифровка кода ошибки не P0120, не P0711, не P0712 и не P0713.
2. Расшифровка кода ошибки не P0965, P0966, P0967, P0968, P0969, P0970 или P0971.
3. Расшифровка кода ошибки не P0973, P0974, P0976, P0977, P2719, P2720, P2728, P2729 или P2730.
4. Расшифровка кода ошибки не P1825 и не P1915.
5. Напряжение зажигания в пределах 11-15 вольт.
6. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-150 ° C (68-186°C).

1. Убедитесь, что температура TFT близка к температуре, отображаемой в записях об отказах.
2. Запустите двигатель и установите селектор диапазона передачи в положение D6.
3. Наблюдайте за параметром TFP выключатель 3, управляя 1-й передачей, а затем 2-й передачей с помощью сканирующего устройства. Переключатель 3 TFP должен переключиться с низкой на 1-й передаче на высокую на 2-й передаче. Если состояние параметра TFP выключатель 3 не изменилось, выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (ref-278053-S04413400112008012100000). Если проблем не обнаружено, замените узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки P0877 или P0878

Коммутаторы TFP

1. Расшифровка кода ошибки не P0120, не P0711, не P0712 и не P0713.
2. Расшифровка кода ошибки не P0965, P0966, P0967, P0968, P0969, P0970 или P0971.
3. Расшифровка кода ошибки не P0973, P0974, P0976, P0977, P2719, P2720, P2728, P2729 или P2730.
4. Расшифровка кода ошибки не P1825 и не P1915.
5. Напряжение зажигания в пределах 11-15 вольт.
6. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-150 ° C (68-186°C).

1. Убедитесь, что температура TFT близка к температуре, отображаемой в записях об отказах.
2. Запустите двигатель и установите селектор диапазона передачи в положение D6.
3. Наблюдайте за параметром переключателя 4 TFP, управляя 4-й передачей, а затем 5-й передачей с помощью сканирующего устройства. Переключатель 4 TFP должен переключиться с высокой на 4-й передаче на низкую на 5-й передаче. Если состояние параметра переключателя 4 TFP не изменилось, выполните Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. Если проблем не обнаружено, замените узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки P0961, P0962 или P0963

Соленоид линейного ПК

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Соленоид линейного ПК включается или выключается.

1. Расшифровка кода ошибки P0961 и P0963 являются расшифровка кода ошибки типа C.
2. Расшифровка кода ошибки P0962 является расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить электрические расшифровка кода ошибки соленоида убедитесь, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прогрет и коробка передач работает на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры подложки блок управления трансмиссией на 3°C. При этом блок управления трансмиссией будет находиться в оптимальных условиях для тестирования электромагнитных электрических расшифровка кода ошибки.

1. Убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости находится в пределах 50-80 ° C (122-116°C).
2. Управляйте транспортным средством на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме парковки в течение 5 секунд.
3. Обратите внимание на параметр данных сканирующего устройства Line PC Sol.CKT Status, этот параметр должен отображаться OK. Если параметр показывает обрыв, короткое замыкание to Volts, короткое замыкание to масса или если расшифровка кода ошибки сбрасывается, выполните «Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач»(ref-278053-S 04413400112008012100000). Если при осмотре не обнаружено никаких проблем, замените узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки P0965, P0966 или P0967

Соленоид сцепления PC 2

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Соленоид 2 сцепления ПК получает команду ВКЛ.

Параметр данных сканирующего устройства Clutch PC 2 Sol. CKT Status обычно показывает OK.

1. Если для параметра отображается значение обрыв/короткое замыкание to Volts, короткое замыкание to масса или если расшифровка кода ошибки сбрасывается, выполните Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач и, если проблем не обнаружено, замените сборку клапана электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки P0969, P0970 или P0971

Соленоид сцепления PC 3

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Соленоид 3 сцепления ПК получает команду ВКЛ.

Параметр данных сканирующего устройства Clutch PC 3 Sol. CKT Status обычно показывает OK.

1. Если для параметра отображается значение обрыв/короткое замыкание to Volts (обрыв/замыканиее замыкание в вольтах) или короткое замыкание to масса (Короткое замыкание в заземлении) или если расшифровка кода ошибки перезагружается, выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (ref-278053-S04413400112008012100000) и, если проблем не обнаружено, замените сборку клапана электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки P0973 или P0974

Соленоид переключения передач (SS) 1

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. SS 1 получает команду ON или OFF.

Расшифровка кода ошибки P0973 и P0974 являются расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить электрические расшифровка кода ошибки соленоида убедитесь, что узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) прогрет, а коробка передач работает на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией на 3°C. При этом блок управления трансмиссией будет находиться в оптимальных условиях для тестирования электромагнитных электрических расшифровка кода ошибки.

1. Убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости находится в пределах 50-80 ° C (122-116°C).
2. Транспортное средство должно находиться на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C.
3. Установите переключатель передач в положение «Реверс» на 5 секунд, а затем в положение холостого хода транспортного средства на 5 секунд.
4. Обратите внимание на параметр данных сканирующего устройства переключение Sol. 1 CKT Status. В этом параметре должно отображаться «OK». Если параметр отображается «обрыв», «короткое замыкание» - «Volts», «короткое замыкание» - «масса» или если расшифровка кода ошибки сбрасывается, выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (ref-278053-S04413400112008012100000). Если при осмотре не обнаружено никаких проблем, замените узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки P0976 или P0977

Соленоид переключения передач (SS) 2

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. SS 2 получает команду ON или OFF.

Расшифровка кода ошибки P0976 и P0977 являются расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить электрические расшифровка кода ошибки соленоида убедитесь, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прогрет и коробка передач работает на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры подложки блок управления трансмиссией на 3°C. При этом блок управления трансмиссией будет находиться в оптимальных условиях для тестирования электромагнитных электрических расшифровка кода ошибки.

1. Убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости находится в пределах 50-80 ° C (122-116°C).
2. Управляйте транспортным средством на 4-й, 5-й или 6-й передаче с применением муфта блокировки гидротрансформатора, достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры подложки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C.
3. Обратите внимание на параметр данных сканирующего устройства переключение Sol. 2 CKT Status. В этом параметре должно отображаться «OK». Если параметр отображается «обрыв», «короткое замыкание» - «Volts», «короткое замыкание» - «масса» или если расшифровка кода ошибки сбрасывается, выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (ref-278053-S04413400112008012100000). Если при осмотре не обнаружено никаких проблем, замените узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки P0989 или P0990

Коммутаторы TFP

1. Расшифровка кода ошибки не P0120, не P0711, не P0712 и не P0713.
2. Расшифровка кода ошибки не P0965, P0966, P0967, P0968, P0969, P0970 или P0971.
3. Расшифровка кода ошибки не P0973, P0974, P0976, P0977, P2719, P2720, P2728, P2729 или P2730.
4. Расшифровка кода ошибки не P1825 и не P1915.
5. Напряжение зажигания в пределах 11-15 вольт.
6. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-150 ° C (68-186°C).

1. Убедитесь, что температура TFT близка к температуре, отображаемой в записях об отказах.
2. Запустите двигатель и установите селектор диапазона передачи в положение D6.
3. Наблюдайте за параметром TFP выключатель 5, управляя 1-й передачей, а затем 2-й передачей с помощью сканирующего устройства. Переключатель 5 ТФП должен переходить с низкой на 1-й передаче на высокую на 2-й. Если состояние параметра TFP выключатель 5 не изменяется, выполните Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. Если проблем не обнаружено, замените узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.