Устройство и принцип работы автоматической коробки передачи - 4L80-E - капитального ремонта и испытания: обзора
Коробка передач Hydra-Matic 4L80-E представляет собой полностью автоматический 4-ступенчатый агрегат, состоящий в основном из гидротрансформатора и муфты гидротрансформатора. Трансмиссия использует масляный насос шестеренчатого типа для подачи всего гидравлического давления, необходимого для работы. Другие внутренние компоненты включают 5 многодисковых муфт, 2 роликовые муфты, муфту sprag, 2 ленты, 2 датчика скорости и 3 сложных планетарных зубчатых ряда.
Hydra-Matic 4L80-E также использует 2 электронных соленоида переключения передач. Соленоиды переключения передач управляются модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или модулем управления транспортным средством (VCM), в зависимости от модели автомобиля и применения двигателя.
ПримечаниеЕсли не указано иное, ссылки на " модуль управления " в этой статье относятся к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или VCM, в зависимости от применения.