Заправка и проверка
- Покройте НОВОЕ уплотнение фильтра жидкостью автоматической коробки передач.
- Установите НОВОЕ уплотнение фильтра в картер коробки передач. Установите уплотнение на место, используя гнездо подходящего размера. (Схема №141)
- Установите НОВЫЙ фильтр.
- Установите масляный поддон и НОВУЮ прокладку. см. рис. 3
- Установите болты масляного поддона. (Рисунок 2) Затяните болты поочередно и равномерно в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154009-S29611689822003050100000)
- В случае предварительного демонтажа установите кронштейн троса селектора диапазона и болты, затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154009-S29611689822003050100000)
- Нанесите небольшое количество герметика на резьбу сливной пробки масляного поддона, если она оборудована.
- Установите сливную пробку масляного поддона, если она имеется. Затяните пробку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154009-S29611689822003050100000)
- Опустите автомобиль.
- Заполните трансмиссию до надлежащего уровня соответствующей жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ ". (ref-154009-S32888305552003050100000)(ref-154009-S16530630992003050100000)
- Проверьте показания уровня жидкости COLD только для начального заполнения.
- Осмотрите прокладку масляного поддона на предмет утечек.
Схема №141
Испытание на приток
ПримечаниеИспытание на текучесть должно проводиться после промывки, чтобы убедиться, что весь промывочный раствор и вода удалены из системы охлаждения масла.
- Отсоедините шланг от трубы маслоохладителя. Подсоедините трубу подачи маслоохладителя, нижний штуцер, к трансмиссии для нормального потока.
- Прикрепите выпускной шланг (1) к пустому резервуару с маслом. (Схема №142)
- Убедитесь, что коробка передач заполнена жидкостью автоматической коробки передач. См. " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ " для правильной емкости жидкости. (ref-154009-S16530630992003050100000)
- Запустите двигатель с коробкой передач в диапазоне Park и проработайте 30 секунд после того, как жидкость начнет вытекать из сливного шланга (1). Минимум 2 qt (1,9 л) должно быть разряжено в течение этого 30-секундного времени работы.
- Если расход жидкости достигает или превышает 2 qts (1,9 л) за 30 секунд, подсоедините подающую трубу маслоохладителя к нижнему штуцеру коробки передач.
- Если расход жидкости менее 2 qt (1,9 л) за 30 секунд, выполните следующую диагностику: Отсоедините охладитель трансмиссионного масла и выпускной шланг (1) промывочной машины от обратного трубопровода охладителя масла. Отсоедините питательную трубу маслоохладителя у радиатора. Подсоедините выпускной шланг промывной установки (1) к подводящему трубопроводу маслоохладителя, конец радиатора. Закрепите сливной шланг (1) на контейнере для слива масла. Запустите двигатель с коробкой передач в диапазоне Park и проработайте 30 секунд после того, как жидкость начнет вытекать из сливного шланга (1). Минимум 2 qt (1,9 л) должно быть разряжено в течение этого 30-секундного времени работы.
- Если расход трансмиссионной жидкости остается менее 2 qt (1,9 л) за 30 секунд, осмотрите подающую трубу маслоохладителя, нижний соединитель, на наличие ограничений или повреждений. Если состояние подающей трубы, нижнего штуцера не обнаружено, осмотрите трансмиссию.
Схема №142
Как очистить автоматический коробку передачи - 4L60-E/4L65-E - обслуживание: диагностики
- Отсоедините шланг подачи воды от охладителя трансмиссионного масла и линии промывки и стравите остаточное давление воздуха из бака промывки.
- Снимите крышку с промывочного устройства и верните неиспользованный промывочный раствор в его контейнер. Промойте промыватель водой. НЕ храните в ней промывной аппарат с промывочным раствором.
- После каждого третьего использования очищайте промыватель, как описано в инструкциях, прилагаемых к инструменту.
- Утилизируйте любую сточную воду/раствор и трансмиссионную жидкость в соответствии с местными правилами.