Важно: При повторном использовании компонентов клапанного блока всегда устанавливайте компоненты в исходное положение.
Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
- Смажьте коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
- Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана. Смажьте поверхность фланца или шайбы болта, которая будет соприкасаться с коромыслом клапана.
- Установите поворотную опору коромысла клапана. Важно: Убедитесь, что штанги толкателей правильно садятся в гнезда подъемника клапана.
- Установите штанги толкателей. Важно: Убедитесь, что штанги толкателей правильно подогнаны к концам коромысел. НЕ затягивайте болты коромысел в это время.
- Установите коромысла и болты.
- Вращать коленчатый вал до тех пор, пока не будут исправлены крепежные элементы или не будут повреждены крепежные элементы, если они не находятся в верхней мертвой точке хода сжатия. В этом положении крепежные элементы номер один будут не приподняты, а звездочка коленчатого вала будет находиться в положении 1: 30. Если смотреть с задней стороны двигателя, дополнительное отверстие коленчатого вала, без резьбы, должно быть в положении 10: 30. порядок работы цилиндров двигателя: 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 8, 7 и левый.
- Когда двигатель находится в положении запуска номер один, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните Затяните болты коромысла выпускного клапана 1, 2, 7 и 8. 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты коромысла впускного клапана 1, 3, 4 и 5. 30 Н.м (22 фунта на фут).
- Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
- Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните Болты 3, 4, 5 и 6-30 Н · м (22 фунта · фут). Затяните болты 2, 6, 7 и 8-30 Н · м (22 фунта · фут) коромысла впускного клапана.