Ведущий мост - полностью плавающий: Снятие и установка GMC Pickup R2500

Как снять ведущий мост - полностью плавающий: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Отверните стопорные винты ступицы и снимите крышку ступицы.
2. Снимите стопорное кольцо с конца оси. Снимите стопорное кольцо внешней ступицы с корпуса ступицы. Извлеките стопорную ступицу из корпуса, установив 2 винта крышки ступицы в наружное кольцо стопорной ступицы и вытянув ее прямо.
3. Снять суппорт дискового тормоза и суппорт с ходу. При необходимости снимите суппорт суппорта, чтобы снять тормозной диск. Используя гнездо под ключ, снимите контргайку шпинделя, стопорную шайбу и регулировочную гайку подшипника.
4. Снять ступицу в сборе со шпинделя, соблюдая осторожность, чтобы не сбросить внешний подшипник. Извлечь внутреннее смазочное уплотнение и снять внутренний подшипник.
5. Осмотрите подшипники и обоймы подшипников на предмет износа и точечной коррозии. При необходимости замены замените подшипник и наружную обойму вместе.
6. Для замены подшипника необходимо с помощью пуансона и молотка вывести наружное кольцо из ступицы подшипника. Установите новую обойму, соблюдая осторожность во избежание скола или вмятины обоймы. Убедитесь, что новая обойма установлена в ступице.
7. Совместить маркировку шпинделя и кулака и снять болты или гайки. Постучите по шпинделю молотком с мягкой поверхностью и снимите шпиндель и брызговик. Через кулак вытянуть ось моста.
8. Осмотрите игольчатый подшипник и уплотнение в корпусе шпинделя или оси. При необходимости замените. Осмотрите соединение оси " U " и шлицы вала на предмет износа. При необходимости замените. На Ford Motor Co. надпись на игольчатом подшипнике шпинделя должна быть обращена к задней части шпинделя.

Как установить ведущий мост - полностью плавающий: снятия и установки

1. Установить ось моста через кулак и войти в зацепление со шлицами шестерни моста. Совместите метки совпадения и установите шпиндель.
2. Сотрите всю старую смазку с подшипников и ступицы подшипника. Упаковать подшипники многоцелевой смазкой и нанести смазку на обоймы ступиц. Установите внутренний подшипник и установите новое смазочное уплотнение.
3. Протрите шпиндель чистой и слегка покройте шпиндель смазкой. Установите ступицу на шпиндель, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнение. Наверните регулировочную гайку наружного подшипника.
4. С помощью гнезда под гаечный ключ затянуть регулировочную гайку подшипника ступенчато. См. таблицу " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ СПЕРЕДИ 2 ". Установить стопорное кольцо 2710, убедившись, что стопорный штифт регулировочной гайки входит в отверстие в кольце. Установить стопорную гайку шпинделя 1и затянуть в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ СПЕРЕДИ ". Технические требования к регулировке ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ СПЕРЕДИ (1) Фтл С (Н.м). Ослабить гайку (2) В Ступенчато 1 50 (68). (0 090-0,05). (Шаг 3 (Шаг 3). (ref-46284-S13629292192001011500000)(ref-46284-S13629292192001011500000)
5. Слегка смажьте стопорную втулку в сборе и установите в ступицу. Установите наружное стопорное кольцо и стопорное кольцо оси. Установите крышку стопорной ступицы и затяните стопорные винты. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте ступицу на правильность работы. (ref-46284-S18742097852001011500000)

Схема №14

Войти

1. Снимите внешнюю ось. См. " ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА, ПОДШИПНИК, ШПИНДЕЛЬ И ПОЛУОСЬ ". (ref-46284-S27761288852001011500000)
2. Снимите крышку осмотра узла оси и слейте жидкость, снимите вакуумные и электрические соединения на разъемном корпусе в сборе, отверните болты и вытащите разъемный корпус из осевой трубки. (Рисунок 1)
3. Снимите стопорный зажим промежуточного вала на внутреннем конце полуоси. Осторожно проденьте промежуточную полуось через уплотнение и выведите конец трубы оси. Снять муфту переключения передач.
4. Проверьте износ подшипников и уплотнений промежуточного вала. При необходимости замены подшипников или уплотнения используйте рекомендуемый инструмент. (Таблица 1): Вид узла разъединения оси

Как установить (модель отсоединяемых осей)

1. Промазать промежуточный вал смазкой и осторожно продеть уплотнение и войти в шлицы ведущего моста. Установите стопорный зажим.
2. Установить муфту переключения передач на полуось. Установите внешнюю полуось и проверьте плавность работы муфты переключения передач.
3. Нанести валик силиконового герметика на смотровую крышку и установить крышку. Заполнить корпус оси 2,5 шт. (1,2 л) трансмиссионного масла 75W 90. Залить небольшое количество трансмиссионного масла на муфту переключения передач и установить корпус разъединения. Убедиться, что вилка переключения передач правильно расположена в муфте переключения передач.
4. Чтобы завершить процесс установки, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу ниже " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46284-S18742097852001011500000)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините приводной вал и закрепите. Установите ключ держателя фланца (C-3281) и снимите гайку шестерни.
2. Снимите фланец с помощью съемника фланца (C-542). Снимите масляное уплотнение с корпуса с помощью съемника уплотнения шестерни (C-748). Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность уплотнения корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ приводить фланец в движение молотком. Удары могут привести к повреждению кольца и шестерни.

1. Смазать уплотнительную манжету смазкой. Установить уплотнение в корпус оси и уплотнение привода с помощью установщика уплотнений (W-147-D) на модели 44, (C-3719-A) с (C-4735) на моделях 60 и 61, (C-359) на модели 70, (T88T-4676-A) на модели 80.
2. Установите фланец на вал шестерни с помощью установщика фланца (C-496) на модели 44, (C-3718) на других моделях. Оставьте держатель фланца на месте и установите шайбу шестерни и гайку. Затяните гайку шестерни в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46284-S18742097852001011500000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите ступицы, шпиндели и оси. См. " ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА, ПОДШИПНИК, ШПИНДЕЛЬ И ПОЛУОСЬ ". (ref-46284-S27761288852001011500000)
2. Снимите левый и правый концы поперечной тяги. Снимите звенья стабилизатора, нижние амортизаторы и болт рулевых тяг. На Chrysler Motors отсоедините тяговое звено. На всех моделях отсоедините передний приводной вал у вилки передней шестерни и привяжите к раме. Отсоедините вентиляционную трубку корпуса оси и отверстие вилки.
3. Корпус опорной оси с напольным домкратом. Отверните гайки болтов пружины «У» и снимите. Осторожно опустите мост в сборе с автомобиля и снимите.

1. Установить мост в сборе на домкрат пола. Расположите сборку под автомобилем и поднимите до соприкосновения сборки с пружинами. Убедитесь, что центральный штифт листовой рессоры находится в зацеплении с отверстием в пружинной пластине корпуса оси.
2. Проверьте все втулки и монтажное оборудование на износ или повреждение. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. Таблицы " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ " и " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ". Залейте в узел оси трансмиссионное масло. Проверьте центровку колес. (ref-46284-S18742097852001011500000)(ref-46284-S13629292192001011500000)

Схема №15

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Отверните гайки или болты фланца оси. При использовании гаек резко ударить молотком по центру фланца оси, чтобы ослабить конические штифты. Выверните болты или дюбели и вытащите полуось из ступицы.
2. В зависимости от применения отогните назад ушки стопорной шайбы, или снимите стопорный клин с гайки, или снимите стопорное кольцо и ключ. Снимите регулировочную гайку (гайки) подшипника и снимите ступицу в сборе.
3. Снимите внутреннее уплотнение ступицы и подшипник. Осмотрите подшипники и обоймы на предмет износа. Для замены подшипника необходимо с помощью пуансона и молотка вывести наружное кольцо из ступицы подшипника. Установите новую обойму, соблюдая осторожность во избежание скола или вмятины обоймы. Убедитесь, что новая обойма установлена в ступице.
4. Упаковать подшипники многоцелевой смазкой. Установите новое уплотнение. Осторожно установите ступицу на шпиндель оси во избежание повреждения уплотнительной манжеты и резьбы шпинделя.
5. Установить внешний подшипник и регулировочную гайку. Затянуть гайку подшипника 2 ступенями. См. таблицу " РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ НА 150 ГРАДУСОВ ". Установить стопорное кольцо, если используется. Установить стопорную гайку шпинделя, если используется. Затем затянуть в соответствии с правильной спецификацией. См. таблицу " РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ". Регулировка ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА НА (1) ФУТ. (Н.м) С Регулировкой заднего дискового тормоза Шаг Ступна ступеньку 3 ступенькой 1-50 (68). (ref-46284-S05338104582001011500000)(ref-46284-S05338104582001011500000)
6. Установите новую прокладку фланца оси или нанесите силиконовый уплотнитель. Установите ось и затяните болты или гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 2): Задняя ступица и регулятор подшипника (ref-46284-S18742097852001011500000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса, ступицы и оси. См. " ЗАДНЯЯ СТУПИЦА, ПОДШИПНИКИ И ПОЛУОСИ ". (ref-46284-S08142840552001011500000)
2. Снимите нижние амортизаторы и крепление штанги стабилизатора, отсоедините приводной вал и стяжку, снимите гидравлическую тормозную магистраль на стыке и заглушку.
3. Отсоедините тросы стояночного тормоза и гидравлические тормозные магистрали к колесным цилиндрам или суппортам, снимите тормозную подкладку или суппорт.
4. Поддержите корпус оси напольным домкратом и снимите болты листовой рессоры «У». Осторожно опустите корпус моста и снимите с автомобиля.

Установите корпус моста на домкрат пола. Поднимите ось и установите U-образные болты и гайки. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицы " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " и " СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ". (ref-46284-S18742097852001011500000)(ref-46284-S05338104582001011500000)