Технические условия на ведущий мост
| Исходный код | Код услуги | Коррекция In. (мм) |
|---|
| +2 | +2 | 0 (0) |
| +2 | +1 | .001 (-.025) |
| +2 | 0 | .002 (-.005) |
| +2 | 1 | .003 (-.008) |
| +2 | 2 | .004 (-.10) |
| +1 | +2 | +.001 (+.025) |
| +1 | +1 | 0 (0) |
| +1 | 0 | .001 (-.025) |
| +1 | 1 | .002 (-.005) |
| +1 | 2 | .003 (-.008) |
| 0 | +2 | +.002 (+.005) |
| 0 | +1 | +.001 (+.025) |
| 0 | 0 | 0 (0) |
| 0 | 1 | .001 (-.025) |
| 0 | 2 | .002 (-.005) |
| 1 | +2 | +.003 (+.008) |
| 1 | +1 | +.002 (+.005) |
| 1 | 0 | +.001 (+.025) |
| 1 | 1 | 0 (0) |
| 1 | 2 | .001 (-.025) |
| 2 | +2 | +.004 (+.10) |
| 2 | +1 | +.003 (+.008) |
| 2 | 0 | +.002 (+.005) |
| 2 | 1 | +.001 (+.025) |
| 2 | 2 | 0 (0) |
| Применение | Измерение In. (мм) |
|---|
| Люфт зубчатого венца |
| Предпочтительный | .005-.008 (.13-.20) |
| Приемлемый | .003-.012 (.008-.30) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни |
| Новые подшипники | 23-35 (2.6-4.0) |
| Использованные подшипники | 5-15 (.6-1.7) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Ведомая шестерня | 120 (163) |
| Крышка опорного подшипника | 135 (184) |
| Гайка ведущей шестерни | (1) |
| Блокировка регулировки подшипника дифференциала | 20 (27) |
| Фиксатор подшипника шестерни | 65 (84) |
| (1) Крутящий момент, необходимый для получения правильной предварительной нагрузки. Затянуть приблизительно до 350 футов. Фунтов. (476 Н.м). |
| (1) | Крутящий момент, необходимый для получения правильной предварительной нагрузки. Затянуть приблизительно до 350 футов. Фунтов. (476 Н.м). |
|---|
