Капитальный ремонт - THM 400: Снятие и установка GMC Pickup R2500

Как снять и установить капитальный ремонт - THM 400: снятия и установки

См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - АКПП.

Как заменить ведомый шестерню

1. Вывести зубчатое колесо, удерживающее шплинт. Опорный узел на 3/16" пластинах, установленных в выхлопных пазах гильзы. С помощью пресса выпрессовать шестерню из гильзы длинным пуансоном. Очистить втулку регулятора от стружки.
2. Чтобы установить новую шестерню, запрессуйте шестерню во втулку почти до посадки. Удалите все стружки, которые могли быть выбриты с шестерни. Нажмите на шестерню до тех пор, пока она не опустится на плечо.
3. Новое отверстие под штифт необходимо просверлить через втулку и шестерню. Поддержка регулятора в прессе. Определите положение отверстия под углом 90 градусов к существующему отверстию. Пробить по центру и просверлить новое отверстие через втулку и шестерню с буровым долотом 1/8". Установите новый штифт.

Как заменить ввод

1. Для замены втулки корпуса масляного насоса необходимо извлечь втулку из корпуса с помощью съемника/установщика (J-8092 и J-21465-17). Очистить отверстие втулки насоса. Ввести втулку под прямым углом в отверстие до тех пор, пока она не окажется на 0 010 "(0,25 мм) ниже поверхности кармана зубчатого колеса.
2. Для замены задней втулки вала статора установите крышку насоса в тисках с валом статора, удерживаемым в латунных губках. Соберите съемник (J-21465-15) для перемещения молотка и адаптера (J-2619 и J-2619-4) и снимите втулку.
3. Очистить отверстие статора от стружки. Поместите крышку насоса в тиски с валом статора, опирающимся на блок древесины. Установите новую втулку на плечо монтажника (J-21465-2). Втулку следует забивать на глубину 19/32".
4. Для замены передней втулки вала статора установите крышку насоса в тисках с валом статора, удерживаемым в латунных губках. Прикрепите съемник втулки (J-21465-15) к молотку скольжения и переходнику (J-2619 и J-2619-4) и снимите втулку.
5. Очистить от стружки вал статора. Собрать монтажник с ручкой привода (J-21465-3 и J-8092). Поддержите ступицу крышки насоса на мягком материале для защиты кольцевых площадок и установите втулку.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Поместите передний узел сцепления в переходник и зажимное приспособление (J-21364 и J-6116-01), направив вал турбины вниз. Снимите переднее стопорное кольцо муфты сцепления между корпусом и ступицей и извлеките ступицу. Снимите ступицу муфты переднего хода и по одной упорной шайбе с каждой стороны ступицы. (Схема №60)
2. Удалите состав и стальные пластины сцепления. Поместите передний узел сцепления в пресс так, чтобы вал турбины был направлен вниз. С помощью пружинного компрессора сцепления и адаптера (J-4670-01 и J-21664) сожмите фиксатор пружины и снимите стопорное кольцо. Удалите инструменты. Поднять фиксатор пружины и 16 пружин выключения сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите передние пружины выключения сцепления отдельно от прямых пружин выключения сцепления.
3. Выньте поршень муфты переднего хода из корпуса. Снимите внутреннее и внешнее уплотнения. Снимите уплотнение центрального поршня с корпуса сцепления. При повреждении вала турбины или корпуса поместите корпус в пресс валом вниз. С помощью привода 3" выпрессовать вал турбины из переднего картера сцепления.

Извлеките втулку с помощью привода (J-21465-6). Для установки новой втулки совместите паз во втулке с просверленным отверстием в ближайшей к поршню маслоподводящей втулке. Ввести втулку в расточку не более чем на 0 010 "(0,25 мм) ниже верха напорного стакана.

Как заменить ротор приводной шестерни/датчика скорости спидометра

С помощью съемника и съемника зубчатых колес (J-8433 и J-21427-01) снимите ведущую шестерню или ротор спидометра. Для установки ротора используйте программу Rotor Installer (J-36352-3) или механический пресс Rotor Installer (J-36352-5). Для установки шестерни привода спидометра и зажима используйте Speedometer передача Installer (J-5590).

Как заменить втулку выходного вала

Для демонтажа используйте съемник втулок (J-21465-16). Для установки ввода используйте драйвер (J-21465-1). Втулка должна быть установлена так, чтобы масляное отверстие во фланце совпадало с масляным отверстием в ступице. Насечка во втулке должна быть обращена наружу.

Как заменить втулку вала солнечной шестерни

Для демонтажа используйте съемник втулок (J-21465-15). Для установки используйте драйвер (J-21465-5) и привод на место, пока инструмент не опустится на дно.

Как заменить шестерню

1. Опорный несущий узел на передней грани. Чтобы избежать повреждения держателя при извлечении штифта, используйте сверло 1/2" и удалите метки со штифта. НЕ удаляйте какой-либо материал с носителя, так как он ослабнет и, возможно, растрескается.
2. Используя конический пуансон, снимите штифты шестерни с водила. Снимите шестерни, упорные шайбы и роликовые игольчатые подшипники. Проверить упорные грани кармана шестерни на наличие заусенцев.
3. Установите 18 игольчатых подшипников в каждую шестерню. Используйте штифт шестерни в качестве направляющей и вазелин для удержания подшипников на месте. Поместите бронзовую и стальную шайбу с каждой стороны шестерни, чтобы стальная шайба была против шестерни.
4. Поместите узел шестерни в водило. Установить направляющий вал через заднюю грань узла для удержания деталей на месте. Привод в новую шестерню спереди при вращении шестерни.
5. Убедитесь, что оголовок находится заподлицо или под поверхностью держателя. Используйте пуансон, удерживаемый в стендовых тисках, для наковальни. Установите водило над пуансоном и пальцем шестерни стойки в 3-х местах долотом с тупым радиусом.

1. Расположите конец преобразователя коробки передач вниз и используйте привод втулки (J-21465-8) и молоток с мягкой поверхностью для вывода втулки из коробки. Перевернуть корпус для установки новой втулки. Для установки новой втулки используйте рукоятку привода и переходники (J-8092, J-21465-13, J-21465-8 и J-21465-9).
2. Канал для смазки втулки должен быть обращен к переходному кольцу (J-21465-9). Ввести втулку в расточку до упора переходного кольца. Втулка должна быть на 0 040-,055 "(1,02-1,4 мм) выше поверхности селективной упорной шайбы. Поставить втулку на место с помощью Staker (J-21465-10). В канавке втулки должны быть следы затяжки.

Втулка должна быть на 0 010 "(0,25 мм) ниже поверхности цековки сальника. Закрепить втулку на месте с помощью Staker (J-21465-10). Знаки колков должны быть в смазочных канавках.