Модели 2WD
Поднять транспортное средство и опору. Снимите крышку подшипника. Снимите шплинт. Затяните регулировочную гайку до 12 фут-фунтов (16 Н.м), вращая колесо для посадки подшипника. Отверните регулировочную гайку приблизительно на одну плоскость. Проверьте люфт торца ротора и ступицы. Люфт торца должен быть.0005-.0008" (.013-.200 мм). Установите шплинт и крышку подшипника.
Модели 4WD
- Снимите стопорную втулку. См. соответствующую статью СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ. Затяните внутреннюю регулировочную гайку до 50 футов фунтов (60 Н.м), вращая ступицу (вручную) для посадки подшипников.
- Отверните внутреннюю регулировочную гайку, затем повторно затяните до 35 футов фунтов (47 Н.м) на автоматических ступицах или 50 футов фунтов (60 Н.м) на ручных ступицах во время вращения ступицы. Отвинтите регулировочную гайку еще раз на 3/8 оборота максимум на автоматических ступицах, или достаточно на ручных ступицах, чтобы освободить подшипник.
- Собрать и затянуть наружную контргайку до 160 фут-фунтов (217 Н.м). Проверьте люфт на конце ступицы/ротора с помощью циферблатного индикатора. Стандартный торцевой люфт.0010-.0100" (.025-.254 мм). При отклонении от спецификации повторите шаги 1) -3). Если люфт торца в норме, установить стопорную ступицу в сборе.
Схема №25
Схема №26
Шпиндель
ПримечаниеДля демонтажа шпинделя на моделях 2WD см. РУЛЕВАЯ КОНСОЛЬ, ШАРНИР, ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ И ШКВОРНИ.