Подвеска - передняя: Снятие и установка GMC Cab & Chassis R2500

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Отсоединить болты крепления тормозного суппорта. Проволочный суппорт в сторону. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвешивать за гибкий шланг. Снимите пылезащитный колпачок ступицы, шплинт, гайку фиксатора и шайбу. Снимите ступицу и ротор в сборе. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить подшипник внешнего колеса во время снятия ступицы и ротора в сборе.
2. Снимите наружный подшипник колеса. Извлечь внутреннее уплотнение подшипника и выбросить. Снимите внутренний подшипник. Осмотрите подшипники на предмет повреждений или чрезмерного износа. Замените по мере необходимости. При необходимости удалите наружные кольца подшипников с помощью молотка и съемника колец подшипников колес (J-29117).

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Если кольца подшипника были сняты, установите внутреннее кольцо подшипника с помощью молотка, рукоятки привода (J-8092) и установщика кольца подшипника передней ступицы (J-8850). С помощью молотка, рукоятки привода и установщика кольца подшипника передней ступицы (J-8457) установить внутреннее кольцо подшипника. Тщательно смазать каждый подшипниковый узел. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулируйте подшипники колес.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Ключом с открытым концом удерживайте верхний шток от проворачивания, отсоединяя стопорную гайку верхнего штока, фиксатор и резиновую втулку в верхней части амортизатора.
2. Отверните 2 болта, удерживающих нижний шкворень амортизатора к нижнему рычагу управления. Потяните амортизатор вниз и наружу снизу, затем снимите с автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините гайку от болта тяги. Снимите болт, фиксаторы, резиновые втулки и проставку. Повторите процедуру для противоположной стороны.
2. Отсоединить болты крепления кронштейна к раме (или кузову). Снимите вал стабилизатора (с резиновыми втулками изолятора) и кронштейны. Осмотрите изоляционные втулки и втулки соединительных болтов на предмет повреждения или порчи и при необходимости замените.

1. Смажьте резиновой смазкой контактные площадки втулки изолятора штанги стабилизатора. Установите изоляционные втулки (при необходимости новые) на штангу с прорезью во втулке в сторону передней части автомобиля. Планка стабилизатора положения на раме со смещением планки, установленной в нижнем положении. (Схема №12) ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификационная маркировка штанги стабилизатора должна находиться на правой стороне транспортного средства.
2. Установите кронштейны втулки прямо на втулки. Свободно установите крепежные болты. На Astro и Safari установите компоненты соединительных болтов на нижние рычаги управления. Снижение транспортного средства. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. (Схема №12)
3. На серии "S" затяните болты втулки изолятора, удерживая конец стабилизатора на расстоянии около 1,6" (40 мм) вверх от нижней поверхности рамного рельса (у пружинного кармана). (Схема №12) Установить компоненты соединительных болтов на нижние рычаги подвески. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией.

Схема №12

Войти

1. Поднять транспортное средство и подставку под раму так, чтобы рычаги подвески висели свободно. Отвернуть 2 болта крепления нижнего шкворня амортизатора. Вытолкнуть удар вверх через рычаг управления, в спиральную пружину.
2. Надежно установите компрессор с передней цилиндрической пружиной (J-23028-01) на регулируемую стойку домкрата. Установите инструмент компрессора на место, удерживая внутренние втулки нижнего рычага управления.
3. Снять детали засова тяги штанги стабилизатора к нижней траверсе. Поднять домкрат для снятия натяжения на болтах шарнира нижнего рычага управления. Установите предохранительную цепь вокруг пружины и через нижний рычаг управления.
4. Отсоедините болты крепления нижнего рычага управления (сначала задний болт). Осторожно опустите домкрат до тех пор, пока все натяжение не будет снято с цилиндрической пружины. Снимите цепь безопасности и пружину с автомобиля.

Схема №13

Войти

1. Установите пружину на рычаге управления, чтобы пружинный изолятор находился на месте. Рычаг управления подъемом с компрессорным инструментом и стойкой домкрата. Убедитесь, что пружина установлена правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Спиральная пружина должна располагаться лентой в самом нижнем положении. Низ пружины выполнен винтовым, а верх - плоским с захватным вырезом у конца витка пружины.
2. Установите нижний рычаг управления в раму и установите шарнирные болты (сначала передний болт). Для сохранения зазора рулевого привода установите шарнирные болты с гайками сзади транспортного средства. (Схема №20) Завершить установку, отменив процедуру удаления.

1. Подъем и поддержка автомобиля с домкратными стойками, в передних точках подъема. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить болты крепления тормозного суппорта. Снимите суппорт и проволокой подвесьте вне рабочей зоны. Запрещается подвешивать за гибкий тормозной шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжение пружины необходимо, чтобы помочь сломать шпильки шарового шарнира, ослабленные от поворотного кулака. В это время не ставьте стенды под нижний рычаг управления.
2. Снимите ступицу и ротор в сборе. Снимите брызгозащитный экран. Отделите шпильку конца тяги от поворотного кулака с помощью съемника тяги (J-6627).
3. При замене кулака осторожно снимите уплотнение смазки кулака. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) отделите шпильки шарового шарнира от шарнира. Расположите напольный домкрат под нижним рычагом управления, рядом с сиденьем пружины. Поднимите домкрат до тех пор, пока нижний рычаг управления не будет поддерживаться. ВНИМАНИЕ: Во время снятия и установки домкрат должен оставаться под гнездом пружины рычага управления, чтобы удерживать пружину и рычаг управления в нужном положении.
4. Поднимите верхний рычаг управления, чтобы вывести шпильку шарового шарнира из зацепления с кулаком. Поднять кулак с нижней шпильки шарового шарнира и снять с автомобиля. Тщательно очистите кулак.

1. Вставьте верхнюю и нижнюю шпильки шарового шарнира в кулак и наверните гайки. Установите щиток поверх уплотнения кулака и на кулак. Вставьте шпильку конца тяги в отверстие кулака.
2. Установить установщик рулевого привода (J-29193). Затянуть преобладающие гайки до 15 фут-фунтов (20 Н.м). Удалите средство установки. Наверните гайку шпильки. Установите новый шплинт.
3. Установить ступицу и ротор в сборе. Отрегулируйте подшипники колес. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте центровку переднего конца.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Установите регулируемую стойку домкрата под гнездо пружины нижнего рычага управления. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите шплинт и гайку шпильки нижнего шарового шарнира. Расположите сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шаровыми шпильками. (Схема №14)
2. Выпустить инструмент сепаратора, чтобы ослабить шпильку от кулака. Удалите инструмент. Выведите нижний рычаг управления из отверстия в брызгозащите с помощью шпатлевочного ножа или скребка. Поместите деревянный блок между верхним рычагом управления и рамой, чтобы не мешать сборке кулака. Снимите масленку с шарового шарнира.
3. Установить комплект для демонтажа и установки шаровых шарниров (J-9519-D) с помощью зажима «С»(J-9519-10), адаптера (J-9519-16) и установщика (J-9519-22 или J-21474-13). Вращая винт с шестигранной головкой на хомуте, выдавливают нижний шаровой шарнир из отверстия рычага управления. Снимите с автомобиля инструмент и шаровой шарнир.

1. Поместите новый шаровой шарнир в отверстие рычага управления с отверстием для продувки смазкой на резиновом уплотнении, обращенном вперед. С помощью съемника шарового шарнира и комплекта установщика (J-9519-D), зажима «C»(J-9519-10) и установщика (J-9519-9) запрессуйте шарнир в отверстие до тех пор, пока он не опустится на рычаг подвески. Удалите средства установки.
2. Обратная процедура снятия для завершения монтажа. Смазать фитинг шарового шарнира. При необходимости проверьте и отрегулируйте выравнивание передней части. См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

1. Подъем и поддержка передней части транспортного средства с домкратными стойками, расположенными под нижними рычагами управления, между гнездом пружины и шаровым шарниром. Домкраты должны оставаться под нижним рычагом управления, чтобы удерживать пружину и рычаг управления в нужном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку вес транспортного средства используется для снятия натяжения пружины на верхнем рычаге управления, стойка домкрата должна быть расположена между гнездом пружины и шаровым шарниром для максимальной рычажной передачи.
2. Снять колесо и шину в сборе. Снимите шплинт и гайку шпильки верхнего шарового соединения. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шаровыми шпильками. Выпустить инструмент сепаратора, чтобы ослабить шаровую шпильку от кулака. (Схема №14)
3. Снимите разделитель. Выньте шпильку из кулака. Поддержите шарнирный узел, чтобы предотвратить вес узла от повреждения тормозной магистрали. При поднятом рычаге управления просверлите 4 головки заклепок. С помощью молотка и небольшого пуансона выгнать заклепки. Снимите шаровой шарнир в сборе.

Схема №14

Войти

Для установки, обратная процедура снятия. Вместо заклепок используйте гайки и болты для крепления шарового шарнира к рычагу управления. Смазать новый шаровой шарнир. Отрегулируйте подшипник колеса. При необходимости отрегулируйте выравнивание переднего конца. См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

1. Обратите внимание на расположение регулировочных прокладок для повторной установки. Снять гайки и регулировочные прокладки крепления рычага управления. Поднимите и поддержите передний конец автомобиля под нижними рычагами управления, между гнездами пружин и шаровыми шарнирами.
2. Снимите колесо. Снимите верхний шаровой шарнир с поворотного кулака. Поддержка ротора и ступицы в сборе для предотвращения повреждения тормозного шланга грузом. Необходимо снять болты крепления верхнего рычага управления для обеспечения зазора. Снимите верхний рычаг управления.

Схема №15

Войти

1. После снятия верхнего рычага подвески с транспортного средства снимите гайки с концов поворотного вала. Узел рычага управления положением и комплект обслуживания втулки верхнего рычага управления, который включает в себя съемник (J-24770-2), приемник (J-24770-3), монтажник (J-24770-1) и зажим «С»(J-22269-1) в тисках. (Схема №15)
2. Выдавить втулку из отверстия рычага управления, затем повторить процедуру для противоположной боковой втулки. Для установки втулок установите поворотный вал в рычаг управления. С помощью зажима «C»(J-22269-1) и монтажника (J-24770-1) вставьте новую втулку в отверстие рычага управления и на ось шарнира. (Схема №15)
3. При установке убедитесь, что размер каждой втулки составляет 48-0,52 дюйма (12,8-13,8 мм) от торца рычага управления до наружной втулки втулки. (Схема №16) Повторите процедуру с противоположной боковой втулкой. Наверните гайки на концы оси шарнира. Установите рычаг подвески в сборе на транспортное средство.

Схема №16

Войти

1. Для установки свободно установите болты верхнего рычага управления в раму. Установить поворотный вал на болты. Внутренние шарнирные болты должны быть установлены головками болтов спереди на передней втулке и сзади на задней втулке.
2. Установить регулировочные прокладки в исходное положение и затянуть монтажные болты. Снимите опору узла ротора и ступицы и снова подсоедините шаровой шарнир. Полный монтаж путем реверсивной процедуры снятия. Опустите автомобиль и затяните поворотный вал. При необходимости отрегулируйте выравнивание колес.

1. Поднять транспортное средство и разместить под боковыми рельсами рамы стойки безопасности. Снимите спиральную пружину. Отделите шпильку шарового шарнира от кулака.
2. После того, как шпилька шарового шарнира ослабла, поддержите рычаг управления и направляющий рычаг вне брызгозащиты. Снимите рычаг управления с транспортного средства.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Тупым долотом переднюю втулку привода развальцевать заподлицо с резиной втулки. Установите эксплуатационный комплект втулки рычага управления. На Astro и Safari набор должен включать в себя приемник (J-21474-5), гайку (J-21474-18), болт (J-21474-19), прокладку (J-22474-23) и прокладку (J-23737). На сериях «S» в комплект должны входить Болт (J-21474-19), Приемник (J-21474-5), Проставка (J-22222-5), Съемник (J-21474-23) и Гайка (J-21474-18). Выпрессовать переднюю втулку. (Схема №17)
2. Чтобы установить переднюю втулку, соберите комплект для обслуживания втулки рычага управления. На Astro и Safari набор должен включать в себя приемник (J-21474-5), гайку (J-21474-18), болт (J-21474-19), болт (J-21474-20) и прокладку (J-23737). На серии «S» в комплект должны входить болт (J-21474-19), гайка (J-21474-18), шайба (J-21474-8), приемник (J-21474-5), проставка (J-22222-5) и новая втулка, затем положение в отверстии рычага управления. (Схема №17) Запрессовать втулку в отверстие.
3. Снимите сервисный комплект ввода. Установить фильеру (J-21474-2), монтажник (J-21474-13), гайку (J-21474-18), раструб (J-23915), болт (J-21474-19) и проставку (J-23737) на Astro и Safari. Установить фильеру для развальцовки втулки (J-21474-2), проставку (J-21474-12), монтажник (J-21474-13) и гайку (J-21474-18). Вращать гайку на развальцовочном приспособлении до развальцовки втулки приблизительно на 45 градусов. (Схема №18) Демонтировать развальцовку.
4. Для снятия втулки заднего поворотного вала установите ресивер (J-21474-5), шайбу (J-21474-8), проставку (J-21474-12), гайку (J-21474-18), болт (J-21474-19). Выпрессовать втулку из расточки. (Схема №19)
5. Сборка сервисного набора втулок рычага управления. Комплект должен включать гайку (J-21474-18), болт (J-21474-19), проставку (J-21474-12) и приемник (J-21474-5) над новой втулкой, расположенной в отверстии. (Схема №19) На Astro и Safari также установите прокладку (J-21474-20). Нажмите на втулку до упора в рычаг управления.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой задней ножки убедитесь, что передняя ножка нижнего рычага управления вставлена в поперечину. (Схема №20)
2. Затянуть гайки поворотной втулки нижнего рычага управления с грузом автомобиля на колесах. Затяните все оставшиеся гайки и болты в соответствии со спецификацией. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте.