Как отрегулировать подшипник колеса
Подшипники передних колес герметизированы, предварительно отрегулированы и не требуют обслуживания, если ступица колеса и несущий элемент подшипника не сняты. См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в данной статье.
Схема №27
- Поднять автомобиль и подставку с домкратными стойками под нижние рычаги управления (или кронштейн штанги стабилизатора). Стенды должны находиться как можно ближе к каждому нижнему шаровому шарниру. Бампер верхнего рычага управления не должен соприкасаться с рамой.
- Чтобы проверить верхний шаровой шарнир, поместите циферблатный индикатор (J-8001) на нижнюю сторону обода колеса, затем вставьте и извлеките колесо. Горизонтальный прогиб не должен превышать 0,25 "(3,20 мм). Замените верхний шаровой шарнир, если он выходит за допустимые пределы.
- Для проверки нижнего шарового шарнира установите циферблатный индикатор на центр пылезащитной крышки ступицы колеса. Между нижним рычагом управления и частью наружного кольца подшипника колеса узла ступицы. (Схема №27) Горизонтальное отклонение не должно превышать 0,25 "(3,20 мм). Если показания циферблатного индикатора завышены или повреждено уплотнение шарового шарнира, замените шаровой шарнир.
- Поместите циферблатный индикатор напротив шпинделя и проверьте вертикальное перемещение шарового шарнира. (Схема №27) Pry между нижним рычагом управления и наружной обоймой. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проводить между нижним рычагом управления и уплотнением ведущего моста. Показания не должны превышать 0,25 "(3,20 мм).
- Если нижнее шаровое соединение соответствует техническим требованиям и горизонтальная неплотность слишком велика, проверьте верхнее шаровое соединение. Отсоедините верхний шаровой шарнир от кулака. При возможности вращения шпильки замените шаровой шарнир.