Как снять 2.8L V6 - VIN [R]: снятие и установку
- Снимите воздухоочиститель и отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Отсоедините все электрические соединители, вакуумные шланги и кабели на распределителе и блоке центральный впрыск топлива.
- Отсоедините топливопровод (и), колпачок распределителя и провода зажигания. Отметьте положение ротора и снимите распределитель. Снимите кронштейны коромысел и крышки коромысел.
- Снимите верхний шланг радиатора и шланг отопителя с двигателя. Снимите приводной ремень кондиционера и поверните компрессор в сторону от рабочей зоны. Снимите впускной коллектор и утилизируйте прокладки. Процедуры очистки и проверки см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Схема №19
- Очистите сопрягаемые поверхности прокладки. Нанести 3/16" буртик силиконового герметика на передний и задний уплотнительные гребни блока цилиндров. Удалите углерод из выхлопных отверстий и отверстий рециркуляция отработавших газов.
- Установите новые прокладки коллектора и закрепите силиконовым герметиком. Вырежьте новые боковые прокладки для установки за толкателями.
- Установить впускной коллектор. Установить и затянуть болты и гайки крепления коллектора. (Схема №19) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.
Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Поднять автомобиль и отделить выхлопную трубу от коллектора. С левой стороны отверните 4 болта заднего коллектора и одну гайку. Снижение транспортного средства. С обеих сторон отсоедините клапан воздухоотводчика, шланги и провода. Снимите кронштейн усилителя рулевого управления. Отверните болты коллектора и снимите коллектор.
Как установить 2.8L V6 - VIN [R]: снятие и установку
Для установки очистите сопрягаемые поверхности «коллектор-головка» и выполните процедуру обратного демонтажа.
- Снимите впускной коллектор и поднимите автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора и дренажной системы охлаждения. Снимите масломерную линейку и трубку в сборе. Снимите генератор переменного тока с кронштейном и опустите автомобиль.
- Последовательно снимите крышки коромысел, коромысла и толкатели для повторной установки в исходные места. Снять насос ГУР и компрессор А/С (если он оборудован), с монтажными кронштейнами. Отверните болты головки цилиндров и отделите головку цилиндров от двигателя. Процедуры очистки и проверки см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
- Очистите поверхности сопряжения прокладок, болты головки и резьбу блока цилиндров. Расположите прокладки головки и головки цилиндров на блоке цилиндров. Нанесите герметик на резьбу болтов головки и установите болты. Болты затягивайте последовательно. (Схема №20)
- Перед установкой шары коромысел и сопрягаемые поверхности коромысел покрыть монтажной смазкой. Для завершения монтажа, обратной процедуры демонтажа и регулировки клапанов.
Схема №20
- Снимите крышку коромысла, свечу зажигания, коромысло и толкатель обслуживаемого цилиндра. Установите воздушный шланг и переходник в отверстие свечи зажигания. Приложить постоянное давление воздуха 621 кПа (6,3 кг/см2).
- С помощью компрессора с клапанной пружиной сжать клапанную пружину и снять фиксаторы клапанов и масляное уплотнение. Отпустите компрессор и снимите фиксатор/вращатель, масляный экран (только для привода) и демпфер пружины клапана. На впускных клапанах снять тефлоновое масляное уплотнение.
- Пружина клапана положения и демпфер на головке цилиндров. Установить тефлоновое масляное уплотнение на впускной клапан и масляный экран на выпускной клапан. Установить фиксатор/вращатель на пружину клапана.
- Покрыть моторным маслом уплотнение кольцевого типа «О» и шток клапана. Сжать пружину и установить уплотнение в нижнюю канавку штока клапана. Убедитесь, что уплотнение не скручено в канавке. Установите фиксаторы и отпустите компрессор. Убедитесь, что фиксаторы фиксатора правильно установлены в верхней канавке штока клапана.
Снимите отрицательный кабель аккумулятора и все приводные ремни. Слейте систему охлаждения и снимите водяной насос. Снимите компрессор переменного тока и монтажный кронштейн (если он оборудован). Снимите виброгаситель. Отсоедините нижний шланг радиатора у передней крышки и шланг отопителя у водяного насоса. Снимите переднюю крышку с фиксирующими болтами и прокладкой.
Для установки используйте новую прокладку и процедуру обратного снятия. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что болты водяного насоса покрыты герметиком.
Допускается замена масляного уплотнения с установкой передней крышки. Снимите виброгаситель. Используя большую отвертку, вытяните пломбу из крышки. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить область уплотнения коленчатого вала или переднюю крышку.
Смажьте и установите новое уплотнение открытой стороной уплотнения внутрь передней крышки. С помощью установщика уплотнений (J-35468) установите уплотнение на место. Установите виброгаситель. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Снимите переднюю крышку. Провернуть коленчатый вал так, чтобы поршень № 4 находился в ВМТ такта сжатия. Метки ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов должны быть совмещены. Поршень № 1 будет находиться в ВМТ такта выпуска. (Схема №
- Снимите болты звездочки распределительного вала, звездочку и цепь. Если звездочка распределительного вала препятствует снятию, используйте молоток с мягкой поверхностью и слегка постучите по нижней части звездочки. Не допускайте поворота распределительного или коленчатого вала. Процедуры осмотра см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Установить цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. Отметки времени должны быть совмещены. (Схема №21) Установите остальные компоненты в порядке, обратном снятию.
Схема №21
Система охлаждения дренажей. Снимите радиатор. Снимите топливный насос, переднюю крышку и впускной коллектор. Извлеките узлы коромысла, толкатели и подъемники клапанов последовательно для установки в исходных местах. Снимите цепь ГРМ и звездочку. Осторожно снимите распределительный вал.
Смазать шейки маслом и лепестки распределительного вала сборочной смазкой. Осторожно установите распределительный вал. Смажьте шарик коромысла и контактную поверхность клапана. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Снимите масляный поддон, масляный насос и головки цилиндров. Поместите поршень в нижний конец хода и накройте тканью для сбора шлама. Очистить гребень или отложения из отверстия цилиндра. Отметьте шатун и колпачок для установки в исходном месте и снимите. Процедуру осмотра см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
- Установите кольца на поршень и расположите кольцевые зазоры. См. рис. см. рис. 6. Нанесите легкий слой моторного масла на поршень, кольца и расточку цилиндра. Сжать поршневые кольца кольцевым компрессором.
- Болты штанги крышки с защитным резиновым шлангом. Установите поршень с насечкой (или обработанным отверстием) в головке поршня, в сторону передней части двигателя. Паз хвостовика подшипника штока должен быть расположен вдали от распределительного вала. Установить крышки штоков с подшипниками и затянуть до 39 футов фунтов (53 Н.м).
Снять компрессионные и масляные кольца поршня. Используя инструмент поршневого пальца (J-24086), отжать палец от поршня и шатуна.
Замените поршень и палец в сборе, если они не соответствуют спецификации. Используйте инструмент поршневого пальца (J-24086), чтобы прижать поршень к месту.
Снимите трансмиссию и гибкую пластину. Вставьте отвертку через пылезащитный козырек под углом. Осторожно вынуть пломбу.
- Нанесите легкий слой масла на внутренний диаметр нового уплотнения. Установите новое уплотнение на оправку уплотнителя (J-34686) до тех пор, пока пылезащитный козырек не упрется в буртик инструмента. Установите уплотнитель-монтажник на коленчатый вал и затяните крепящие винты от руки. Убедитесь, что штифт установщика уплотнения совмещен с отверстием для штифта в коленчатом валу. См. рис. (Схема №22).
- Нанесите легкий слой масла на наружный диаметр уплотнения. Установить уплотнение в отверстие с помощью установщика уплотнений. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
