Двигатель механический - 3,6 л (5 из 5): Снятие и установка GMC Acadia I

Процедура установки

1. Установить направляющие 6 мм (0 236 дюйма) из EN-46109: набор штифтов в 2 отверстия угловых болтов заднего сальника коленчатого вала блока двигателя.
2. Установить EN-47839: инструмент с J-42183: рукоятку (1, 2) на заднюю часть фланца коленчатого вала.
3. Поместить 3 мм (0 118 дюйма) шарик герметика RTV, GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) или эквивалент, на корпус заднего сальника коленчатого вала NEW, как показано на рисунке (1).
4. Установить корпус заднего сальника коленчатого вала в блок двигателя.
5. Снять направляющие EN-46109: набор штифтов 6 мм (0 236 дюйма) с блока двигателя.
6. Установить болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
7. Последовательно затянуть болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Снять EN-47839: инструмент и J-42183: рукоятку (1, 2) с фланца коленчатого вала.

Как установить масляный поддон

1. Совместите шестерню привода масляного насоса с гранями коленчатого вала и установить масляный насос на блок двигателя.
2. Совместите корпус насоса с монтажными отверстиями в блоке цилиндров.
3. Установить болты масляного насоса и затянуть до 23 Н.м.

1. Установить направляющие 8 мм (0 315 дюйма) из EN-46109: штифт, установленный в отверстие болта центральной направляющей масляного поддона с каждой стороны блока двигателя.
2. Поместить 3 мм (0 118 дюйма) валик (1) герметика RTV, GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) или его эквивалент, на направляющую поддона блока и корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Установить масляный поддон на блок.
4. Снять направляющие EN-46109: набор штифтов 8 мм (0 315 дюйма) с блока двигателя.
5. Свободно установить болты масляного поддона.
6. Затянуть болты масляного поддона в указанной последовательности. Подтянуть 8 мм болты (1-11) до 23 Н.м (17 фунтов на фут). Затем последовательно затянуть 8-мм винты (1- 11) и 23 Н · м. (17 фунта на фута) во втором проходе. Затянуть 6 мм болтов (12, 13) и 10 Н • м (89 фунтов на дюйм).

1. Убедиться, что установочные штифты головки цилиндров надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров.
2. Установить НОВУЮ прокладку правой головки цилиндров, используя для фиксации установочные штифты поверхности палубы.
3. Совместите правую головку цилиндров с установочными штифтами поверхности палубы.
4. Установить правую головку цилиндров на место на поверхности палубы.
5. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров M11 (1). Затянуть болты головок цилиндров M11 в первом проходе последовательно до 30 Н · м (22 фунта на фут). Затягивайте болты крышки цилиндра M11 во втором проходе поочередно еще на 150 градусов, используя J 45059: метр.
6. Установить НОВЫЙ болт головки цилиндров M8 (2). Затянуть первый проход болта головки цилиндров М8 до 15 Н · м (11 фунтов на фут). Завернуть второй проход болтов головки цилиндров М-8 еще на 75 градусов, используя J 45059: метр.

Как установить толкатель клапана - С правой стороны

1. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом GM P/N 12345610 (канадский P/N 993193) или эквивалентным. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать сферическую область (1) шкворня SHLA.
2. Смазать отверстия SHLA в головке цилиндров чистым моторным маслом GM P/N 12345610 (канадский P/N 993193) или аналогичным.
3. Установить ШЛА в головку цилиндров.
4. Нанести свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на сферы шарнира SHLA.

Как установить коромысло клапана - С правой стороны

1. Нанести свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на зоны поворотного кармана (1), ролика (2) и паза клапана (3) толкателей распределительного вала.
2. Установить толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и стационарном гидравлическом регуляторе зазора (SHLA).
3. Закругленный головной конец толкателя идет на ШЛА, в то время как плоский конец идет на наконечник клапана.
4. Очистить шейки распределительного вала и держатели чистой безворсовой тканью.

Распределительный вал Установки - С правой стороны

1. Убедиться, что уплотнительные кольца распределительного вала (1) находятся на месте в канавках распределительного вала. Уплотнительные кольца распределительного вала должны находиться на месте ниже поверхности шейки распределительного вала во избежание защемления между головкой цилиндров и крышками распределительного вала.
2. Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на шейки распределительного вала и правые держатели распределительного вала головки цилиндров.
3. Установить правый впускной и правый выпускной распределительные валы на место в правой головке цилиндров.
4. Расположить лепестки распределительного вала в нейтральном положении так, чтобы лыски на задней стороне распределительных валов были вверх и параллельно (1) с правой направляющей крышки распределительного вала головки цилиндров.
5. Соблюдать маркировку на крышках подшипников распределительного вала правой головки цилиндров. Каждая крышка подшипника маркируется для того, чтобы идентифицировать ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Приподнятый признак всегда должен быть ориентирован к центру головки цилиндров. I обозначает распределительный вал впуска. Е обозначает распределительный вал выпуска. Цифра 1, 3, 5 обозначает положение цилиндра с передней стороны двигателя.
6. Нанести свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на крышки подшипников распределительного вала.
7. Установить упорные колпачки подшипников распределительного вала в первую цапфу правой головки цилиндров.
8. Установить остальные крышки подшипников меткой их ориентации к центру головки цилиндров.
9. Вручную запустить все болты крышки подшипника распределительного вала.
10. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала в указанной последовательности и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
11. Ослабить болты крышки подшипника распределительного вала центрального впуска (1, 2) и болты крышки подшипника распределительного вала центрального выпуска (3, 4).
12. Затянуть болты крышки подшипника центрального распределительного вала (1, 2, 3, 4) до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

1. Убедиться, что установочные штифты головки цилиндров надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров.
2. Установить НОВУЮ прокладку левой головки цилиндров, используя для фиксации установочные штифты поверхности палубы.
3. Выровняйте левую головку цилиндров по установочным штифтам поверхности палубы.
4. Установить левую головку цилиндров на место на поверхности палубы.
5. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров M11 (1). Затянуть болты головок цилиндров M11 в первом проходе последовательно до 30 Н · м (22 фунта на фут). Затягивайте болты крышки цилиндра M11 во втором проходе поочередно еще на 150 градусов, используя J 45059: метр.
6. Установить 2 НОВЫХ передних болта М8 с левой головкой цилиндров (2). Затянуть болты головки цилиндров M8 в первом проходе до 15 Н · м (11 фунтов на фут). Завернуть винты головки цилиндра M7 во втором проходе последовательно еще на 75 градусов, используя J 45059: метр.

Как установить трубопровод подачи топлива

1. Установить перепускной трубопровод левого к правому топливопроводу и затянуть фитинги до 30 Н.м (22 фунта-фута).
2. Установить трубопровод подвода топлива.
3. Установить болты трубопровода подачи топлива и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Установить соединители электропроводки топливопровода на кронштейн трубопровода подвода топлива.
5. Установить шумозащитный экран топливной рейки.

Как установить подъёмник клапанов - левая сторона (LLT)

1. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом GM P/N 12378006 или эквивалентным. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать сферическую область (1) шкворня SHLA.
2. Смазать отверстия SHLA в головке цилиндров чистым моторным маслом GM P/N 12378006 или аналогичным.
3. Установить ШЛА в головку цилиндров.
4. Нанести свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на сферы шарнира SHLA.

Как установить коромысло клапана - левая сторона (LLT)

1. Нанести свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на зоны поворотного кармана (1), ролика (2) и паза клапана (3) толкателей распределительного вала.
2. Установить толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и стационарном гидравлическом регуляторе зазора (SHLA).
3. Закругленный головной конец толкателя идет на ШЛА, в то время как плоский конец идет на наконечник клапана.
4. Очистить шейки распределительного вала и держатели чистой безворсовой тканью.

Распределительный вал Установки - Слева

1. Убедиться, что уплотнительные кольца распределительного вала (1) находятся на месте в канавках распределительного вала. Уплотнительные кольца распределительного вала должны находиться на месте ниже поверхности шейки распределительного вала во избежание защемления между головкой цилиндров и крышками распределительного вала.
2. Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на шейки распределительного вала и держатели распределительного вала левой головки цилиндров.
3. Установить левый впускной и левый выпускной распределительные валы в положение в левой головке цилиндров.
4. Расположить лепестки распределительного вала в нейтральном положении так, чтобы лыски на задней стороне распределительных валов были вверх и параллельно (1) с левой направляющей крышки распределительного вала головки цилиндров.
5. Соблюдать маркировку на крышках подшипников распределительного вала левой головки цилиндров. Каждая крышка подшипника маркируется для того, чтобы идентифицировать ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Приподнятый признак всегда должен быть ориентирован к центру головки цилиндров. I обозначает распределительный вал впуска. Е обозначает распределительный вал выпуска. Цифра 2, 4, 6 обозначает положение цилиндра с передней стороны двигателя.
6. Нанести свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на крышки подшипников распределительного вала.
7. Установить в первую цапфу левой головки цилиндров упорный колпачок подшипника распределительного вала.
8. Установить остальные крышки подшипников меткой их ориентации к центру головки цилиндров.
9. Вручную запустить все болты крышки подшипника распределительного вала.
10. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала в указанной последовательности и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
11. Ослабить болты 1, 2 крышки подшипника распределительного вала центрального впуска и болты 3, 4 крышки подшипника распределительного вала центрального выпуска.
12. Повторно затянуть болты 1, 2, 3, 4 крышки подшипника центрального распределительного вала и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).

Как установить механизм регулировки положения распределительного вала - Правая сторона, впуска

1. Убедиться, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Осмотреть корпус привода положения распределительного вала на предмет маркировки «IN»(3). Маркировка предназначена для привода положения распределительного вала впуска.
2. Убедиться, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Реактивное колесо на правом исполнительном механизме (1) положения распределительного вала впуска индексировано в другом положении по сравнению с левым исполнительным механизмом (2) положения распределительного вала впуска.
3. На правом приводе распределительного вала впуска край колеса (1) с реактивным двигателем выровнен с впадиной (2) зуба звездочки.
4. Убедиться, что используется соответствующая метка синхронизации. Осмотреть наружное кольцо привода положения распределительного вала на предмет маркировки треугольника (2). Маркировка треугольника предназначена для совмещения с выделенным звеном цепи ГРМ с правой стороны двигателя.
5. Использовать открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
6. Установить правый привод положения распределительного вала впуска.
7. Установить болт привода распределительного вала и затянуть его до 58 Н · м (43 фунта на фут).

Как установить механизм регулировки положения распределительного вала - Правая сторона, выпуска

1. Убедиться, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Осмотреть корпус привода положения распределительного вала на предмет маркировки «EX»(1). Маркировка предназначена для исполнительного механизма положения распределительного вала выпуска.
2. Убедиться, что используется соответствующая метка синхронизации. Осмотреть наружное кольцо привода положения распределительного вала на предмет маркировки треугольника (2). Маркировка предназначена для совмещения с выделенным звеном цепи ГРМ с правой стороны двигателя.
3. Использовать открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
4. Установить правый исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска.
5. Установить болт привода распределительного вала и затянуть его до 58 Н · м (43 фунта на фут).

Как установить механизм регулировки положения распределительного вала - Левая сторона, впуска

1. Убедиться, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Осмотреть корпус привода положения распределительного вала на предмет маркировки «IN»(3). Маркировка предназначена для привода положения распределительного вала впуска.
2. Убедиться, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Реактивное колесо на правом исполнительном механизме (1) положения распределительного вала впуска индексировано в другом положении по сравнению с левым исполнительным механизмом (2) положения распределительного вала впуска.
3. На левом приводе распределительного вала впуска кромка колеса 1 с реактивным двигателем выровнена с вершиной 2 зуба звездочки.
4. Убедиться, что используется соответствующая метка синхронизации. Осмотреть наружное кольцо привода положения распределительного вала на предмет маркировки круга (1). Маркировка круга предназначена для совмещения с выделенным звеном цепи ГРМ с левой стороны двигателя.
5. Использовать открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
6. Установить левый привод положения распределительного вала впуска.
7. Установить болт привода распределительного вала и затянуть его до 58 Н · м (43 фунта на фут).

Как установить механизм регулировки положения распределительного вала - Левая сторона, выпуска

1. Убедиться, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Осмотреть корпус привода положения распределительного вала на предмет маркировки «EX»(1). Маркировка предназначена для исполнительного механизма положения распределительного вала выпуска.
2. Убедиться, что используется соответствующая метка синхронизации. Осмотреть наружное кольцо привода положения распределительного вала на предмет маркировки круга (3). Маркировка предназначена для совмещения с выделенным звеном цепи ГРМ с левой стороны двигателя.
3. Использовать открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
4. Установить левый исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска.
5. Установить болт привода распределительного вала и затянуть его до 58 Н · м (43 фунта на фут).

1. Убедиться, что звездочка коленчатого вала установлена с видимой меткой синхронизации (1).
2. Установить звездочку коленчатого вала на носок коленчатого вала.
3. Совместите паз в звездочке коленчатого вала с пальцем в коленчатом валу.
4. Сдвинуть звездочку коленчатого вала по носку коленчатого вала до соприкосновения звездочки коленчатого вала со ступенькой в коленчатом валу.
5. Убедиться, что коленчатый вал находится в положении синхронизации первой ступени с меткой синхронизации звездочки коленчатого вала (1), выровненной по метке синхронизации первой стадии на крышке масляного насоса (2), используя EN-48589: гнездо. См. " Схему выравнивания цепи привода синхронизации распределительного вала ".

Как установить натяжной шкив промежуточной приводной цепи распределительного вала - левая сторона

1. Убедиться, что установлен промежуточный натяжной ролик цепи (2) левого распределительного вала. Утопленная ступица (3) и большая звездочка промежуточного натяжного ролика приводной цепи левого распределительного вала установлены снаружи. Приподнятая ступица и меньшая звездочка промежуточного ведущего натяжного шкива левого распределительного вала установлены в сторону блока.
2. Поместить промежуточный натяжной ролик цепи привода левого распределительного вала в блок цилиндров.
3. Установить промежуточный болт холостого хода приводной цепи распределительного вала и затянуть до 58 Н.м (43 фунта на фут).

1. Установить EN 48383-1 на заднюю часть левого распределительного вала.
2. Убедиться, что датчик EN 48383-1 полностью установлен на распределительных валах.
3. Убедиться, что коленчатый вал находится в положении синхронизации первой ступени с меткой синхронизации звездочки коленчатого вала (1), выровненной по метке синхронизации второй ступени на крышке масляного насоса (2), используя EN-48589. См. " Специальные инструменты ". См. " Схему выравнивания цепи привода синхронизации распределительного вала ".
4. Установить левую цепь привода вторичного распределительного вала.
5. Поместить левую вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг внутренней звездочки промежуточной ведомой цепи левого распределительного вала так, чтобы звено (1) приводной цепи распределительного вала распределительного вала было совмещено с центрирующим отверстием (2), выполненным в внешней звездочке промежуточной ведомой цепи левого распределительного вала.
6. Обмотайте вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг обеих звездочек привода левого привода.
7. Убедиться в наличии 10 звеньев (1) между звеньями цепи привода распределительного вала синхронизации для звездочек привода положения распределительного вала.
8. Совместите левую метку (2) круга центровки звездочки привода распределительного вала с звеном цепи привода распределительного вала ГРМ (1).
9. Совместите метку круга (1) выравнивания звездочки привода распределительного вала левого впуска с звеном цепи привода распределительного вала газораспределения (2).

Как установить направляющий цепь привода вторичного распределительного вала - левая сторона

1. Убедиться, что установлена левая направляющая цепи привода вторичного распределительного вала (2).
2. Расположить левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установить направляющие болты цепи привода вторичного распределительного вала и затянуть до 23 Н.м (17 фунтов футов).

Как установить башмак приводной цепи вторичного распредвала - С левой стороны

1. Убедиться, что установлен левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала (2).
2. Расположить левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установить болт башмака цепи привода вторичного распределительного вала и затянуть до 23 Н.м (17 фунтов футов).

1. Убедиться, что устанавливается устройство натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала (2).
2. С помощью инструмента J-45027: выполнить сброс плунжера устройства натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала.
3. Установить плунжер в левый корпус натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
4. Сожмите плунжер в корпус и заблокируйте устройство натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала, вставив EN-46112: штифты в отверстие для доступа в боковой части корпуса устройства натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала. Натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала должен оставаться сжатым.
6. Установить НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала слева на натяжитель цепи привода вторичного распределительного вала слева.
7. Установить болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала через натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедиться, что на левой установочной поверхности натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала на левой головке цилиндров нет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала NEW.
9. Установить натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала на место и свободно установить болты на блок.
10. Проверить правильность расположения язычка прокладки натяжного устройства левой вспомогательной цепи привода распределительного вала (1). Первый проход Затянуть болты натяжения цепи левого вспомогательного привода распредвала до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Окончательный проход Подтянуть винты натяжителя цепи левого вспомогательных приводов распределительных валов до 23 Н.м. (17 фунтов на фут).
11. Освободить левое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала, вытащив штифты EN-46112 и разблокировав плунжер устройства натяжения.
12. Проверить выравнивание отметок синхронизации цепи привода левого вторичного распределительного вала (1-6). Также обратитесь к " Диаграмме выравнивания цепи привода фаз газораспределения распредвала " - первый этап.

Промежуточная приводная цепь распределительного вала и установка натяжного шкива - правая сторона

1. Убедиться, что установлен промежуточный натяжной ролик (1) цепи правого распределительного вала. Утопленная ступица (4) и меньшая звездочка промежуточного натяжного шкива приводной цепи правого распределительного вала установлены снаружи. Приподнятая ступица и большая звездочка промежуточного ведущего натяжного шкива правого распределительного вала установлены в сторону блока.
2. Установить промежуточный натяжной ролик цепи правого распределительного вала.
3. Установить промежуточный болт холостого хода приводной цепи распределительного вала и затянуть до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Как установить первичный цепь промежуточного привода распределительных валов

1. Установить первичную приводную цепь распределительного вала.
2. Обмотайте первичную приводную цепь распределительного вала вокруг больших звездочек каждой промежуточной приводной цепи распределительного вала и звездочки коленчатого вала.
3. Левая промежуточная метка (1) синхронизации холостого хода приводной цепи распределительного вала будет совмещена с передаточным звеном (2) приводной цепи распределительного вала.
4. Правая промежуточная метка (2) синхронизации холостого хода приводной цепи распределительного вала будет совмещена с передаточным звеном (1) приводной цепи распределительного вала.
5. Метка (2) синхронизации звездочки коленчатого вала будет совмещаться с звеном (1) цепи привода распределительного вала синхронизации.
6. Убедиться, что все метки синхронизации (2, 3, 6) правильно совмещены с звеньями цепи привода распределительного вала синхронизации (1, 4, 5).

Как установить направляющий основной цепь привода ГРМ - Понижение

1. Расположить нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала к масляному насосу.
2. Установить нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала и затянуть до 23 Н.м (17 фунтов футов).

Как установить направляющий основной цепь привода ГРМ

1. Убедиться, что установлена верхняя направляющая цепи первичного привода распределительного вала (3).
2. Установить верхние направляющие цепи первичного привода распределительного вала.
3. Установить верхние направляющие болты приводной цепи первичного распределительного вала и затянуть до 23 Н.м.

1. Убедиться, что устройство натяжения цепи первичного привода распределительного вала (3) установлено.
2. С помощью инструмента J-45027: выполнить сброс плунжера натяжителя цепи первичного привода распределительного вала.
3. Установить плунжер в корпус натяжителя цепи привода первичного распределительного вала.
4. Сожмите плунжер в корпус и заблокируйте натяжитель цепи первичного привода распределительного вала, вставив штифты EN-46112 в отверстие для доступа в боковой стенке корпуса натяжителя цепи первичного привода распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода первичного распределительного вала. Натяжитель цепи первичного привода распределительного вала должен оставаться сжатым.
6. Установить НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода первичного распределительного вала на натяжитель цепи привода первичного распределительного вала.
7. Установить болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала через натяжитель цепи привода первичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедиться, что монтажная поверхность натяжителя цепи первичного привода распределительного вала на блоке двигателя не имеет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки натяжителя цепи первичного привода распределительного вала NEW.
9. Установить натяжитель цепи привода первичного распределительного вала на место и свободно установить болты на блок.
10. Проверить правильность расположения язычка прокладки натяжного устройства цепи привода первичного распределительного вала (1). Первый проход Затянуть болты натяжения цепи привода основного распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюймах). Окончательный проход Завернуть винты натяжителя цепи привода главного распредвала на 23 Н.м. (17 фунтов футов).
11. Освободить натяжное устройство цепи привода первичного распределительного вала, вытащив штифты EN-46112 и разблокировав плунжер натяжного устройства.
12. Проверить совмещения меток синхронизации цепи привода первичного и левого вторичного распределительных валов (1-12). Также обратитесь к " Диаграмме выравнивания цепи привода фаз газораспределения распределительного вала " - первый этап.
13. Снять EN 46105-1 с задней части левого распределительного вала.
14. Используя EN-48589: гнездо, повернуть коленчатый вал и звездочку коленчатого вала из положения (1) центровки ступени 1 в положение (2) центровки ступени 2 на 115 градусов коленчатого вала, чтобы установить правые компоненты цепи привода вторичного распределительного вала.
15. Установить EN 46105-2 на заднюю часть левого распределительного вала.
16. Установить EN 48383-3 на заднюю часть правого распределительного вала.

Как установить цепь привода вторичного распределительного вала - правая сторона

1. Убедиться, что коленчатый вал находится в положении 2 сборки привода ГРМ (1).
2. Установить правую цепь привода вторичного распределительного вала.
3. Поместить вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг внешней звездочки промежуточной приводной цепи правого распределительного вала, совместив звено приводной цепи распределительного вала ГРМ (1) с центрирующим отверстием (2), выполненным во внутренней звездочке промежуточной приводной цепи правого распределительного вала.
4. Обмотайте вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг обеих приводных звездочек правого привода.
5. Убедиться в наличии 10 звеньев (1) между звеньями цепи привода распределительного вала синхронизации для звездочек привода положения распределительного вала.
6. Совместите треугольную метку (1) выравнивания звездочки правого привода распределительного вала с звеном цепи привода распределительного вала системы газораспределения (2).
7. Совместите треугольную метку (2) выравнивания звездочки правого привода распределительного вала впуска с звеном цепи привода распределительного вала газораспределения (1).
8. Между звеном цепи привода промежуточного распределительного вала промежуточной приводной цепи промежуточного распределительного вала и каждым звеном цепи привода распределительного вала зубчатого колеса привода положения правого распределительного вала будет 22 звена (1).

Как установить направляющий цепь привода вторичного распределительного вала - правая сторона

1. Убедиться, что установлена правая направляющая цепи привода вторичного распределительного вала (1).
2. Расположить правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установить направляющие болты цепи привода вторичного распределительного вала и затянуть до 23 Н.м (17 фунтов футов).

Как установить башмак приводной цепи вторичного распредвала - С правой стороны

1. Убедиться, что устанавливается колодка (1) цепи привода вторичного распределительного вала.
2. Расположить правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установить болт башмака цепи привода вторичного распределительного вала и затянуть до 23 Н.м (17 фунтов футов).

1. Убедиться, что устанавливается устройство натяжения цепи привода распределительного вала (1).
2. С помощью инструмента J-45027: выполнить сброс плунжера устройства натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала.
3. Установить плунжер в правый корпус натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
4. Сожмите плунжер в корпус и заблокируйте устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала, вставив штифты EN-46112: в отверстие для доступа в боковой части корпуса устройства натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода правого вторичного распределительного вала. Правое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала должно оставаться сжатым.
6. Установить НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода правого распределительного вала на натяжитель цепи привода правого распределительного вала.
7. Установить болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала через натяжитель цепи привода правого вторичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедиться, что на правой установочной поверхности устройства натяжения цепи привода распределительного вала на правой головке цилиндров нет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки устройства натяжения цепи привода распределительного вала НОВОГО правого типа.
9. Установить устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала на место и свободно установить болты на блок.
10. Убедиться, что правильно установлен язычок прокладки натяжного устройства цепи привода вторичного распределительного вала (1). Первый проход Затянуть болты натяжителя цепи привода вспомогательного распредвала до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Окончательный проход Завернуть винты натяжения цепи привода вспомогательных распределительных валов до 23 Н.м. (17 фунтов на фут).
11. Освободить правое натяжное устройство цепи привода распределительного вала, вытащив штифты EN-46112: и разблокировав плунжер натяжного устройства.
12. Проверить центровку всех меток синхронизации цепи привода распределительного вала (1-18). См. также " Схема центровки цепи привода с синхронизацией распредвала " - второй этап.

1. Установить направляющую 8 мм (0 315 дюйма) из EN-46109: штифты в положения блока цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установить НОВУЮ переднюю крышку двигателя на уплотнение блока цилиндров.
3. Поместить 3-мм (0 118 дюйма) шарик герметика RTV, GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) или его эквивалент, на переднюю крышку двигателя, как показано на рисунке (1).
4. Установить переднюю крышку двигателя на штыри EN-46109: и сдвинуть в нужное положение.
5. Извлечь штифты EN-46109: из блока цилиндров.
6. Установить успокоитель передней крышки двигателя.
7. Свободно установить болты передней крышки двигателя, чтобы удерживать в нужном положении успокоитель передней крышки двигателя.
8. Свободно установить остальные болты передней крышки двигателя.
9. Затянуть болты передней крышки двигателя в показанной последовательности (1-22) до 20 Н.м (14 фунтов футов). Затянуть болты передней крышки двигателя второй проход в последовательности на дополнительные 60 градусов.
10. Установить клапаны привода распределительного вала на передней крышке.
11. Установить болты клапана привода распределительного вала и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
12. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на датчик положения распределительного вала.
13. Установить датчики положения распределительного вала на передней крышке.
14. Установить болты датчика положения распределительного вала и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).

1. Убедиться, что передняя крышка двигателя и водяной насос очищены от старого прокладочного материала.
2. Установить новую прокладку водяного насоса на водяной насос.
3. Установить водяной насос на место на передней крышке.
4. Установить болты водяного насоса и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установить шкив водяного насоса.
6. Свободно установить болты шкива водяного насоса.
7. Установить EN-46104: инструмент (1) на шкив водяного насоса и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Снять EN 48383-2 с задней части левого распределительного вала.
2. Установить направляющую EN 46101 на трубки свечи зажигания левой головки цилиндров.
3. Установить НОВЫЕ втулки болтов крышки распределительного вала перед установкой болтов крышки распределительного вала.
4. Протереть поверхность уплотнения крышки распределительного вала на левой головке цилиндров чистой безворсовой тканью.
5. Поместить валик диаметром 8 мм (0,3150 дюйма) на 4 мм (0,1575 дюйма) по высоте герметика RTV, GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или эквивалентный, на линии разъема передней крышки двигателя (1).
6. Установить левую крышку распределительного вала на место на левой головке цилиндров.
7. Свободно установить болты крышки левого распределительного вала.
8. Затянуть болты левой крышки распределительного вала в показанной последовательности. Затянуть болты левой крышки распределительного вала в последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затянуть болты левой крышки распределительного вала второй проход в последовательности до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
9. Снять направляющую EN 46101 с трубок свечи зажигания левой головки цилиндров.
10. Установить НОВЫЕ свечи зажигания в левую головку цилиндров и затянуть до 20 Н · м.
11. Установить катушки зажигания.
12. Установить болты катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Снять EN 48383-3 с задней части правого распределительного вала.
2. Установить направляющую EN 46101 на трубки свечи зажигания правой головки цилиндров.
3. Установить НОВЫЕ втулки болтов крышки распределительного вала перед установкой болтов крышки распределительного вала.
4. Протереть поверхность уплотнения крышки распределительного вала на правой головке цилиндров чистой безворсовой тканью.
5. Поместить валик диаметром 8 мм (0,3150 дюйма) на 4 мм (0,1575 дюйма) по высоте герметика RTV, GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или эквивалентный, на линии разъема передней крышки двигателя (1).
6. Установить правую крышку распределительного вала на место на правой головке цилиндров.
7. Свободно установить болты правой крышки распределительного вала.
8. Затянуть болты правой крышки распределительного вала в показанной последовательности. Затянуть болты правой крышки распределительного вала последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затянуть болты правой крышки распределительного вала второй проход последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
9. Снять направляющую EN 46101 с трубок свечи зажигания правой головки цилиндров.
10. Установить НОВЫЕ свечи зажигания в правую головку цилиндра и затянуть до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
11. Установить катушки зажигания.
12. Установить болты катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить впускной коллектор

1. Установить НОВУЮ прокладку впускного коллектора.
2. Установить впускной коллектор в сборе.
3. Установить болты впускного коллектора.
4. Затянуть болты впускного коллектора в показанной последовательности.
5. Последовательно затянуть болты впускного коллектора до 23 Н · м (17 фунтов на фут).
6. Затянуть болты впускного коллектора второй раз последовательно до 23 Н · м (17 фунтов футов).
7. Установить крышку топливного насоса 2.
8. Установить болт крышки топливного насоса (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установить испарительный (EVAP) соленоид.
10. Установить болты электромагнита EVAP и затянуть до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
11. Подсоединить шланг EVAP к верхнему впускному коллектору и соленоиду EVAP.
12. Подсоединить трубку принудительной вентиляции картера (PCV) к верхнему впускному коллектору и правой крышке распределительного вала.
13. Установить шланг усилителя тормозов в верхний впускной коллектор.

1. Установить маховик двигателя на коленчатый вал.
2. Установить 2 НОВЫХ болта в верхней и нижней части рисунка болтов маховика двигателя, позволяя маховику двигателя висеть на месте.
3. Установить инструмент EN 46106:.
4. Установить остальные НОВЫЕ болты маховика двигателя. Затянуть НОВЫЕ винты маховичка двигателя до 30 Н · м (22 фунта фута). Завернуть НОВЫЙ маховик двигателя еще на 45 градусов, используя J 45059: метр.
5. Снять инструмент EN 46106:.

1. Инструмент EN-46106: должен быть установлен на маховик.
2. Использовать J-41998-B: установщик, гайку, подшипник и шайбу для установки балансира коленчатого вала.
3. Смазать смазкой внутреннюю часть расточки ступицы балансира коленчатого вала.
4. Установить балансир коленчатого вала на место на коленчатом валу.
5. Резьба J-41998-B: установщик в коленчатом валу. Убедиться, что вы включаете не менее 10 резьб J-41998-B: установщик, прежде чем нажимать балансир коленчатого вала на месте.
6. Сдвинуть балансир коленчатого вала на место, затянув гайку на J-41998-B: установщик до тех пор, пока большая шайба не опустится на конец коленчатого вала.
7. Удалить установщик J-41998-B:.
8. Установить болт балансира коленчатого вала.
9. Затянуть болт балансира коленчатого вала до 100 Н · м (74 фунта · фут) и дополнительных 150 градусов, используя J-45059: meter.
10. Удалить инструмент EN-46106:.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установить НОВУЮ прокладку адаптера масляного фильтра на адаптер масляного фильтра.
2. Установить переходник масляного фильтра на место.
3. Установить болты адаптера масляного фильтра. Убедиться, что более длинные болты (1) установлены в верхнем заднем положении, и затянуть болты адаптера масляного фильтра до 23 Н · м (17 фунтов футов).
4. Установить НОВЫЙ масляный фильтр.

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установить НОВУЮ прокладку левого выпускного коллектора.
2. Установить левый выпускной коллектор.
3. Свободно установить верхние болты левого выпускного коллектора в левую головку цилиндров.
4. Свободно установить нижние болты левого выпускного коллектора в левую головку цилиндров.
5. Затянуть болты левого выпускного коллектора до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
6. Установить левый тепловой экран выпускного коллектора на место.
7. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
2. Установить указатель уровня масла и трубку, сдвинув трубку вниз через нижнее отверстие картера.
3. Установить болт кронштейна трубки указателя уровня масла и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установить НОВУЮ прокладку правого выпускного коллектора.
2. Установить правый выпускной коллектор.
3. Свободно установить верхние болты правого выпускного коллектора в правую головку цилиндров.
4. Свободно установить нижние болты правого выпускного коллектора в правую головку цилиндров.
5. Затянуть болты правого выпускного коллектора и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установить на место правый тепловой экран выпускного коллектора.
7. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Установить НОВУЮ прокладку на корпус термостата.
2. Установить корпус термостата.
3. Установить болты корпуса термостата. Убедиться, что короткие болты (1) и длинный болт (2) установлены в правильном положении, и затянуть болты корпуса термостата до 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).

Как установить водовыпуск

1. Установить НОВУЮ прокладку и уплотнительное кольцо на водовыпуск.
2. Установить водовыпуск.
3. Установить болты выхода воды и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).

Как установить натяжной шкив приводного ремня

1. Установить натяжной шкив приводного ремня и болт на место через монтажное отверстие генератора и в переднюю крышку двигателя.
2. Установить болт натяжного шкива приводного ремня и затянуть до 50 Н · м.
3. Затянуть болты генератора до 50 Н· м (37 фунтов футов).

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установить левый узел натяжителя приводного ремня на место на передней крышке двигателя.
2. Установить болты кронштейна натяжного устройства левого приводного ремня и затянуть до 23 Н.м (17 фунтов футов).