Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geo/Storm/Geo Storm I (1990-1993)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - KF100, KF400 и RMC: Технические характ…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - KF100, KF400 и RMC: Технические характеристики Geo Storm I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~0 мин чтения

Характеристики скорости переключения транспортного средства (шторм)

Условия эксплуатации (1)Скорость переключения MPH (км/ч)
Половина дроссельной заслонки (50%) (1)
1-215-21 (24-33)
2-333-39 (53-62)
3-218-12 (28-19)
2-112-7 (21-12)
Полный дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) (2)
1-232-38 (52-61)
2-367-73 (108-117)
3-271-59 (114-95)
2-122-28 (36-45)
Полностью закрытый дроссель
1-222-28 (36-45)
(1) Передача находится в диапазоне «D». (2) Чтобы определить скорости переключения замедления, отпустить дроссельную заслонку, как только трансмиссия переключится на 3-ю передачу. Вручную переведите рычаг переключения на следующую более низкую передачу и зафиксировать скорость, при которой происходит переключение на более низкую передачу. Продолжать переключение на более низкую передачу и регистрировать скорость транспортного средства до тех пор, пока трансмиссия не переключится на более низкую передачу.
(1)Передача находится в диапазоне «D».
(2)Для определения скоростей переключения замедления отпустить дроссельную заслонку, как только трансмиссия переключится на 3-ю передачу. Вручную переведите рычаг переключения на следующую более низкую передачу и зафиксировать скорость, при которой происходит переключение на более низкую передачу. Продолжать переключение на более низкую передачу и регистрировать скорость транспортного средства до тех пор, пока трансмиссия не переключится на более низкую передачу.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ШТОРМ)

Характеристики скорости переключения передач транспортного средства (стилус)

Условия эксплуатации (1)Скорость переключения MPH (км/ч)
Половина дроссельной заслонки (50%) (1)
1-215-21 (24-33)
2-333-39 (53-62)
3-218-12 (28-19)
2-112-7 (21-12)
Полный дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) (2)
1-232-38 (52-61)
2-367-73 (108-117)
3-271-59 (114-95)
2-128-22 (45-36)
(1) Передача находится в диапазоне «D». (2) Чтобы определить скорости переключения замедления, отпустить дроссельную заслонку, как только трансмиссия переключится на 3-ю передачу. Вручную переведите рычаг переключения на следующую более низкую передачу и зафиксировать скорость, при которой происходит переключение на более низкую передачу. Продолжать переключение на более низкую передачу и регистрировать скорость транспортного средства до тех пор, пока трансмиссия не переключится на более низкую передачу.
(1)Передача находится в диапазоне «D».
(2)Для определения скоростей переключения замедления отпустить дроссельную заслонку, как только трансмиссия переключится на 3-ю передачу. Вручную переведите рычаг переключения на следующую более низкую передачу и зафиксировать скорость, при которой происходит переключение на более низкую передачу. Продолжать переключение на более низкую передачу и регистрировать скорость транспортного средства до тех пор, пока трансмиссия не переключится на более низкую передачу.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СТИЛУС)

Характеристики скорости переключения транспортного средства (I-MARK и SPECTRUM)

Условия эксплуатации (1)Скорость переключения MPH
Половина дроссельной заслонки (50%) (1)
1-28-13
2-334-39
3-217-22
2-16-11
Полный дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) (2)
1-232-37
2-363-68
3-256-62
2-125-30
Полностью закрытый дроссель
1-125-30
(1) Передача находится в диапазоне «D». (2) Чтобы определить скорости переключения замедления, отпустить дроссельную заслонку, как только трансмиссия переключится на 3-ю передачу. Вручную переведите рычаг переключения на следующую более низкую передачу и зафиксировать скорость, при которой происходит переключение на более низкую передачу. Продолжать переключение на более низкую передачу и регистрировать скорость транспортного средства до тех пор, пока трансмиссия не переключится на более низкую передачу.
(1)Передача находится в диапазоне «D».
(2)Для определения скоростей переключения замедления отпустить дроссельную заслонку, как только трансмиссия переключится на 3-ю передачу. Вручную переведите рычаг переключения на следующую более низкую передачу и зафиксировать скорость, при которой происходит переключение на более низкую передачу. Продолжать переключение на более низкую передачу и регистрировать скорость транспортного средства до тех пор, пока трансмиссия не переключится на более низкую передачу.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (I-MARK и SPECTRUM)

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор является герметичным агрегатом и не подлежит обслуживанию. Проверить наличие трещин или изношенного кольца в зоне уплотнения. Измерить втулку в бобышке преобразователя. Если внутренний диаметр превышает 1 302" (33 075 мм) на Festiva, Storm и Stylus, заменить гидротрансформатор. При обнаружении металлических частиц в АТФ заменить гидротрансформатор.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Гайка оси116-174 (157-235)
Болт зажима шарового шарнира40-50 (54-68)
Стопорная гайка паразитного зубчатого колеса94-130 (127-176)
Колёсная гайка65-87 (88-118)
Картер масляного насоса на трансаксель11-16 (15-22)
Выходной подшипник/опорный болт натяжного шкива14-19 (19-26)
Болт опоры выходного вала/статора8-10 (11-14)
Ведомая шестерня51-62 (69-83)
Пластина гидротрансформатора для привода25-36 (34-49)
Корпус преобразователя трансмиссия22-34 (29-46)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болты крышки регулятора оборотов71-97 (8-11)
Болты масляного поддона71-97 (8-11)
Крышка масляного насоса97-124 (11-14)
Корпус клапана сверху вниз(1)
Болты корпуса клапана89 (10)
(1) (Схема №19)

Моменты затяжки

Технические характеристики трансмиссии

ПрименениеВ. (мм)
Дифференциальный люфт.004 (.01)
Диаметр втулки переднего барабана сцепления1.735 (44.08)
Зазор переднего блока сцепления.063-.071 (1.6-1.8)
Передний барабан End Play.020-.031 (.5-.8)
Зазор передней планетарной шестерни.031 (.8)
Низкий/обратный зазор пакета сцепления.032-.041 (.8-1.05)
Зазор редуктора масляного насоса.010 (.25)
Зазор уплотнительного кольца масляного насоса.016 (.40)
Зазор между внешним зубчатым колесом и корпусом (1).10 (.25)
Люфт на конце выходной шестерни.003 (.08)
Задний зазор блока сцепления.031-.039 (.8-1.0)
Задний зазор планетарной шестерни.031 (.8)
(1) Внешняя передача масляного насоса.
(1)Шестерня наружная масляного насоса.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия

Другие статьи — Капитальный ремонт - KF100, KF400 и RMC