Как снять капитальный ремонт - KF100, KF400 и RMC: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять левое переднее колесо. Слить жидкость из трансмиссии. Снять корпус клапана. См. КОРПУС КЛАПАНА. Снять кронштейны рамы переднего стабилизатора. Осторожно поднять застопоренную часть гайки левой оси. Применить тормоза и ослабить, но НЕ снимать, гайку оси. Снять болт зажима шарового шарнира левого нижнего рычага управления. Потянуть вниз на нижний рычаг управления, чтобы отделить рычаг управления от кулака.
- Вставить пруток между картером коробки передач и фланцем левой оси. Осторожно приложите усилие к прижимной планке до тех пор, пока не выйдет из зацепления стопорное кольцо оси. Сдвинуть шарнирный узел с оси моста и снять мост с транспортного средства. Быстро установить соответствующую заглушку в трансмиссия.
- Ослабить стопор регулировки ленты и гайку стопора регулировки ленты. Снять ленточную стойку. С помощью зажима «С» и розетки сжать сервопоршень в картер трансмиссии. (Схема №62) Снять стопорное кольцо. Снять фиксатор сервопривода, сервопоршень и пружину.
Как установить капитальный ремонт - KF100, KF400 и RMC: снятия и установки
- Смазать сервопоршень ATF. Сборка серво фиксатора, поршня, поршня большого уплотнения и пружины. Вставить узел в трансмиссия. С помощью зажима и розетки «С» сжать сборку и установить стопорное кольцо. (Схема №62) Установить ленточную стойку на промежуточную ленту. Установить ограничитель регулировки ленты на ленту и затянуть до 9-10 футов фунтов (12-15 Н.м). Ослабить регулировочный упор на 3 оборота. Установить и затянуть регулировочную стопорную гайку ленты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установить остальные компоненты в порядке, обратном разборке. Заполните трансаксель жидкостью.
Схема №62
- Поднять и поддержать автомобиль. Слить жидкость из трансмиссии. Осторожно поднять застопоренную часть гайки оси. Применить тормоза и ослабить, но НЕ снимать, гайку оси. Снять болт зажима шарового шарнира нижнего рычага управления. Потянуть вниз на нижний рычаг управления, чтобы отделить рычаг управления от кулака.
- Вставить пруток между картером коробки передач и фланцем оси. Осторожно приложите усилие к прижимной планке до тех пор, пока не выйдет из зацепления стопорное кольцо оси. Сдвинуть шарнирный узел с оси моста и снять мост с транспортного средства. Быстро установить соответствующую заглушку в трансмиссия. Используя соответствующий съемник, снять уплотнение.
- Нанести смазку на новое уплотнение. Используя соответствующий драйвер, установить пломбу. Установить новое стопорное кольцо на конец оси. Извлечь пробку трансакселя и осторожно установить мост в трансаксель. Убедиться, что стопорное кольцо защелкивается в удерживающую канавку.
- Установить ось в ступицу. Наверните НОВУЮ гайку оси. Затянуть болты до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Стойка НОВАЯ гайка оси с тупым носовым долотом. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Залить жидкость в трансмиссия до правильного уровня.
Вакуумная диафрагма дроссельного клапана (модулятор) R&I
ПримечаниеПри замене модулятора необходимо заменить шток дроссельной заслонки.
- Слить жидкость из трансмиссии. Отсоединить вакуумный шланг от модулятора. Открутить модулятор от трансакселя. Снять тягу управления. После снятия фаски вставить манометр с вакуумной мембраной (T87C-77000-A) в монтажное отверстие до тех пор, пока манометр не опустится на дно.
- Поместить шток манометра через отверстие манометра до тех пор, пока шток не дойдет до вакуумного дроссельного клапана. Затянуть ручку замка на калибре и снять инструмент. Измерить глубиномером расстояние от плоской поверхности калибра до конца стержня. (Схема №63) Выбрать соответствующую длину штока дроссельной заслонки. См. ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ ШТОКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.
| Измерение In. (мм) | Применимая длина стержня In. (мм) |
|---|---|
| 1.0 (25.4) | 1.16 (29.5) |
| 1.0-1.02 (25.4-25.9) | 1.18 (30.0) |
| 1.02-1.04 (25.9-26.4) | 1.20 (30.5) |
| 1.04-1.06 (25.9-26.4) | 1.22 (31.0) |
| 1.06-1.08 (26.9-27.4) | 1.24 (31.5) |
ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ ШТОКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Установить подобранный шток дроссельной заслонки. Покрыть нити модулятора соответствующим герметиком. Для установки обратные процедуры снятия.
Схема №63
Как снять и установить капитальный ремонт - KF100, KF400 и RMC: снятия и установки
Отсоединить кабель массы батареи. Поднять и поддержать автомобиль. Снять брызгозащитный экран переднего крыла и передний брызгозащитный экран. Слить жидкость из трансмиссии. Открутить болты и снять масляный поддон. Отвернуть 9 болтов корпуса клапана. Снять корпус клапана. Следить за тем, чтобы не потерять стопорный шарик и стопорную пружину. Для установки, обратная процедура снятия. Заполните трансаксель жидкостью. Проверить наличие протечек.
См. соответствующую статью снятие и установка - A / T в этом разделе. См. следующее меню
- 1986-89 Chevrolet/Geo Spectrum: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - АКПП
- 1990-93 Geo Storm: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - АКПП
- 1986-89 Isuzu I-Mark: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - АКПП
- 1991-93 Isuzu Stylus: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - АКПП